王濤 孟強(qiáng)

摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)公路橋梁建設(shè)，我國(guó)公路建設(shè)儼然呈欣欣向榮的趨勢(shì)。我國(guó)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)開始應(yīng)用于公路橋梁的施工已有60年的歷史，現(xiàn)在已得到廣泛的應(yīng)用，特別是在一些小型公路橋梁建設(shè)中。本文主要探討公路橋梁施工時(shí)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用在此基礎(chǔ)上對(duì)一些問題提出幾點(diǎn)建議和措施。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)，橋梁施工

Abstract: the rapid development of economy led to the highway bridge construction, highway construction in our country were of the booming trend. The prestressed technique in China began to application in highway construction of the bridge has been 60 years history, now has been widely applied, especially in some small highway bridge construction. This paper mainly discusses the highway bridge construction of prestressed technique using on the basis of some problems puts forward several Suggestions and measures.

Keywords: prestressed technique, bridge construction

中圖分類號(hào)：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指在道路和橋梁施工過程中，通過構(gòu)建混凝土構(gòu)件，以此減小或抵消外荷載所引起的拉應(yīng)力，即借助混凝土的高抗壓性能減輕抗拉強(qiáng)度，達(dá)到減緩路面或橋面開裂。隨著科技的不斷創(chuàng)新，現(xiàn)代路橋技術(shù)在提高路橋施工質(zhì)量以及路橋設(shè)計(jì)承載力方面成績(jī)斐然。運(yùn)用現(xiàn)代路橋技術(shù)能夠極大的促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有高剛度、高強(qiáng)度、高抗?jié)B性、高抗裂能力等諸多特點(diǎn)，這對(duì)于我國(guó)提高路橋工程質(zhì)量、延長(zhǎng)路橋使用壽命具有十分重要的意義。

一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

1 鋼絞線的預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在對(duì)路橋進(jìn)行加固時(shí)對(duì)錨墊板和鋼管進(jìn)行灌漿是我們的常用做法，但是這樣經(jīng)常就粘結(jié)段的情況。因此，就需要我們將粘結(jié)段鋼絞線的油脂和PE層清洗干凈。為了確保張拉兩端的伸長(zhǎng)部分一致，并最后使得兩個(gè)粘結(jié)段的粘結(jié)力基本相同，此過程我們要考慮多種因素：鋼絞線的下垂，鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)等。在實(shí)際的施工中難以控制鋼絞線的位置和長(zhǎng)度都。在鋼絞線的穿索過程中，由于其長(zhǎng)度較長(zhǎng)，并且在中間還要裝置許多的墩頂導(dǎo)向槽和跨中轉(zhuǎn)向橫肋，這就致使在箱梁中無法對(duì)多根鋼絞線進(jìn)行整束穿索，對(duì)此普遍的做法是采用單根穿索。又因?yàn)殇摻g線的纏繞通常會(huì)使其有效的預(yù)應(yīng)力建立受到影響，因此還要確保在全橋長(zhǎng)的范圍內(nèi)鋼絞線不會(huì)發(fā)生纏繞。在實(shí)際的施工中，都要先將鋼絞線、工作錨板孔、密封蓋小孔等一編號(hào)，并采用單根穿索的方法，將多根鋼絞線作為一束，通過對(duì)應(yīng)的橡膠墊來控制鋼絞線的位置，而且在張拉完成后，再次檢測(cè)每束鋼絞線是否還存在纏繞現(xiàn)象。

2預(yù)應(yīng)力筋的張拉

預(yù)應(yīng)力筋的張拉是預(yù)應(yīng)力施工中的關(guān)鍵工序，預(yù)應(yīng)力筋的張拉質(zhì)量好壞將直接影響到整體結(jié)構(gòu)的安全。在預(yù)應(yīng)力筋張拉的具體操作中，首先在張拉前，先主動(dòng)標(biāo)定其張拉過程中所用的千斤頂，并且準(zhǔn)備0．4級(jí)的油壓表為精密壓力表。再依據(jù)標(biāo)定值進(jìn)行千斤頂回歸直線方程的推算，計(jì)算出張拉噸位所對(duì)應(yīng)的壓力表值。然后在鋼絞線束的兩端安裝群錨錨具，再用手持式千斤頂進(jìn)行單根張拉。當(dāng)穿心式千斤頂就位時(shí)，再安裝千斤頂尾部的工具錨。然后按照張拉程序同時(shí)張拉兩端的千斤頂，并在量測(cè)張拉前依據(jù)千斤頂?shù)挠透组L(zhǎng)度來求出張拉中的仲長(zhǎng)值和最終伸長(zhǎng)值。最后當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，繼續(xù)堅(jiān)持5min左右，然后才能進(jìn)行回油放松。

3 鋼絞線空間位置的控制

鋼絞線的空間位置是由墩頂導(dǎo)向槽以及錨固端部橫梁的跨中轉(zhuǎn)向橫肋所確定，而等效荷載的大小是由張拉應(yīng)力以及索形來決定的。如果墩頂導(dǎo)向槽或跨中轉(zhuǎn)向橫肋在施工中發(fā)生偏折，將導(dǎo)致鋼絞線的局部需要承受極大的擠壓應(yīng)力，因此明確墩頂和錨圍端部橫梁處的錨墊板預(yù)埋位置是十分必要的，并且還要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求來進(jìn)行墩頂導(dǎo)向槽、跨中轉(zhuǎn)向橫肋的制作，不但要將端部磨平，還要保證彎折處的曲率半徑，這樣才能確保鋼絞線在張拉時(shí)不受端部的卡滑或擠壓。

4 真空灌漿

為了解決后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力筋的防腐蝕問題及其與結(jié)構(gòu)混凝土共同工作的問題，通常采用壓力灌漿的方法來填充預(yù)應(yīng)筋和其預(yù)埋孔道之間的空隙?！愣?，預(yù)應(yīng)力筋失去保護(hù)是因?yàn)楹髲堫A(yù)應(yīng)力筋以非水平的多跨度彎曲狀態(tài)和傾斜彤漆存在，再加上水泥漿的泌水蒸發(fā)所形成缺乏水泥漿的空隙時(shí)造成的。而目預(yù)應(yīng)力筋在高應(yīng)力的狀態(tài)下非常容易被腐蝕，并目腐蝕部位會(huì)造成斷面的缺損，從而使得預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全受到嚴(yán)重的影響。由此可見，只有好的灌漿質(zhì)量才能確保預(yù)應(yīng)力筋的防腐蝕性能以及預(yù)應(yīng)力構(gòu)筑物的安全和耐久性能。所以在預(yù)應(yīng)力孔道的灌漿施工中，重點(diǎn)要解決孔道中水泥漿有空隙或未充滿、水泥漿硬化后的強(qiáng)度不滿足規(guī)范要求、水泥漿硬化后因收縮而與孔道璧分離等問題。在實(shí)際拖工中對(duì)于超過40m的多束預(yù)應(yīng)力筋通常采用真空灌漿的方法來確保灌漿的密實(shí)度和質(zhì)量。

二、路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的控制措施

1 預(yù)埋、張拉、灌漿階段的控制

預(yù)埋階段主要是預(yù)應(yīng)力筋曲線形狀的控制，即保證各控制點(diǎn)的標(biāo)高定位準(zhǔn)確、牢固，其他工序不會(huì)影響和破壞波紋管，保證標(biāo)離控制點(diǎn)陣和曲線形狀的正確，當(dāng)其他工序與預(yù)應(yīng)力筋預(yù)埋發(fā)生矛盾時(shí)及時(shí)處理。張拉階段主要是保證張拉應(yīng)力能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其伸長(zhǎng)值變化在設(shè)計(jì)和規(guī)范的允許范圍之內(nèi)。灌漿階段主要是保證灌漿計(jì)量準(zhǔn)確，且孔道漿體飽滿。

2 鋼筋安裝的控制

普通鋼筋在綁扎時(shí)，嚴(yán)禁猛放、猛插，以防將預(yù)應(yīng)力筋的外皮刺破。進(jìn)行焊接施工時(shí)，嚴(yán)禁把預(yù)應(yīng)力筋當(dāng)作搭接線，且在預(yù)應(yīng)力筋附近必須采取保護(hù)措施才能進(jìn)行焊接。在鋼筋綁扎過程中，應(yīng)先綁扎梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋，后綁扎板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋，而梁內(nèi)的拉筋應(yīng)等預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)完之后在進(jìn)行綁扎，以便預(yù)應(yīng)力筋的穿筋定位。板的面筋應(yīng)等預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)完成之后才能夠進(jìn)行綁扎。

3 混凝土澆筑的控制

外露的灌漿孔、孔道與灌漿孔、排氣孔管連接處、排氣孔端以及預(yù)應(yīng)力孑L道接口處都必須封堵嚴(yán)密，以防出現(xiàn)因異物進(jìn)入或漏漿堵塞管孑L的情況。尤其是下層孔道的排氣孔管和灌漿孔長(zhǎng)度大，目又斜向伸出板面，因此必須固定牢固。在澆筑混凝土?xí)r，振動(dòng)棒不得碰動(dòng)或接觸預(yù)應(yīng)力錨具和孔道，避免引起移位或損傷。如果設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨具和孔道的部位鋼筋較密集，振搗較困難，容易產(chǎn)生塑性沉縮裂縫，則必須用短鋼筋輔以人工插搗以及適度的模板外敲振，從而確保澆搗的密實(shí)。混凝土澆筑完畢后應(yīng)立即對(duì)孑1道進(jìn)行必要的檢查和清理，并及時(shí)封堵灌漿孔、排氣孔管口和張拉端，防止異物的進(jìn)入，以確保其后續(xù)的張拉和灌漿順利地進(jìn)行。而目在混凝土的澆筑過程中，在預(yù)應(yīng)力筋的張拉端及梁柱節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵的部位要澆搗密實(shí)。

4 漿體的控制

在施工過程中必須嚴(yán)格控制用水壁，對(duì)于未能及時(shí)使用而流動(dòng)性能剛氐的水泥漿，嚴(yán)禁通i立加水的方法來提高其流動(dòng)性；在漿體攪拌時(shí)，水泥、外加劑和水的用量都要嚴(yán)格控制：攪拌機(jī)內(nèi)的漿體應(yīng)每次都全部卸盡，不得采取一邊出科一邊進(jìn)科的方法；若在壓漿前發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)殘留有臟物或水分，則必須使用空壓機(jī)將殘留在管道內(nèi)的臟物或水分清除。

參考文獻(xiàn)

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