■ 本刊記者 劉星

2012年10月9日，全球知名的傳感器專家萊姆電子（LEM）根據(jù)適用于牽引行業(yè)的最新標準進行設(shè)計，采用符合所有相關(guān)阻燃要求的軌道應(yīng)用場合強制使用的材料，針對牽引應(yīng)用場合中的絕緣額定電壓測量研發(fā)推出了DVL系列電壓傳感器。與所有萊姆的軌道產(chǎn)品一樣，該款傳感器也通過了CE認證，在功能、性能和安裝方面與之前的系列傳感器完全兼容，使精度和溫度穩(wěn)定性達到了新的高度，并且具有五年質(zhì)保。

LEM是全球電量傳感器的知名制造者，也是電量傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。其核心產(chǎn)品為電流電壓傳感器，可廣泛應(yīng)用于驅(qū)動與焊接、可再生能源與電源、鐵路與軌道交通、高精度、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。萊姆的戰(zhàn)略在于發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)固有優(yōu)勢的同時，開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域并在新的市場中尋求發(fā)展機遇。萊姆電子（中國）有限公司是萊姆電子在中國的全資公司，在各地區(qū)設(shè)有銷售辦事處，為中國客戶提供全球化的無縫服務(wù)。

DVL系列傳感器將萊姆成熟的絕緣技術(shù)和新的絕緣技術(shù)融為一體，能全隔離測量直流、交流或脈沖電壓，測量范圍為50～2000VRMS，絕緣技術(shù)亦獲得專利。盡管通過8.5kV安全絕緣電壓，實現(xiàn)了非常高程度的隔離，但是DVL傳感器外形非常小巧，僅為137.8mm×63mm×64.3mm。

DVL系列電壓傳感器，是萊姆根據(jù)《國際軌道工業(yè)標準》（IRIS）而研發(fā)的為軌道行業(yè)內(nèi)從事運輸物流和電力分站的工程師提供多功能的新型傳感器，這種傳感器同樣適用于測量網(wǎng)絡(luò)電壓或者車上主變流器直流母線電壓。此外，DVL電壓傳感器的特點還使其完全適用于工業(yè)市場上從低壓到中壓測量的寬廣范圍。

憑借萊姆的專利絕緣數(shù)字技術(shù)，DVL 傳感器通過在一次邊直接連接測量電壓，將數(shù)據(jù)穿過內(nèi)部隔離柵進行傳輸，從二次邊輸出與測量電壓成比例的電流。與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，該款傳感器精度和溫度穩(wěn)定性進一步提高，在25℃下達到±0.4%，溫度穩(wěn)定性更高。

DVL傳感器具有8.5kV絕緣電壓和無可匹敵的抗電磁干擾能力，其所采用的技術(shù)使得傳感器對外界磁場幾乎不敏感。其測量頻率帶寬-3dB下為14kHz，DVL傳感器在±24VDC供電情況下僅消耗20～25mA的電流（供電電壓從±13.5V到±26.4V），與其之前的傳感器相比，節(jié)省30%的電力，極大地減少了功率消耗。兩種電流輸出范圍可為±50mA，或者標準工業(yè)電流環(huán)路范圍4～20mA。

除了節(jié)能之外，體積小，外形緊湊，比市場上現(xiàn)有的傳感器重量還輕30%，且結(jié)構(gòu)堅固。其他的主要特點包括更高的局部放電熄滅電壓，以及除了符合軌道牽引應(yīng)用的最新IRIS技術(shù)規(guī)范之外，還符合一系列國際公認的安全標準。此外，該款傳感器還具有一個非?？斓捻憫?yīng)時間以及良好的抗噪性。一次邊和二次邊上的一系列連接配置為用戶提供了便利。

作為電量傳感器領(lǐng)域的市場先導(dǎo)者，為給客戶提供創(chuàng)新的技術(shù)和高質(zhì)量的電量測量解決方案， LEM將尋求在業(yè)務(wù)模式上的不斷擴展和在全球不同地區(qū)的規(guī)模發(fā)展，為用戶提供更加全面的產(chǎn)品和及時的服務(wù)?！?/p>