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        輸電線路覆冰載荷在線檢測分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測研究

        2012-09-20 08:19:30林,羅毅,姚
        關(guān)鍵詞:桿塔導(dǎo)線載荷

        王 林,羅 毅,姚 毅

        (1.四川理工學(xué)院自動化與電子信息學(xué)院,四川 自貢 643000;2.人工智能四川省重點實驗室,四川 自貢 643000)

        0 引言

        2008年初我國南方遭受特大自然災(zāi)害,嚴(yán)重的線路覆冰對我國南方電網(wǎng)造成了毀滅性的打擊。由于南方空氣濕度較大,在低溫下極易產(chǎn)生覆冰,而線路覆冰受地理、氣候、氣象等多因素影響,所以造成覆冰模型不具備通用性,本模型是受甘孜州電力公司委托進行研究設(shè)計的。本文提出輸電線路覆冰模型是根據(jù)氣象參數(shù)和力學(xué)知識對覆冰的凝結(jié)情況進行分析繼而預(yù)測,在災(zāi)難性覆冰可能產(chǎn)生之前或者產(chǎn)生初期做好防范措施,及時啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。輸電線路覆冰預(yù)警系統(tǒng)將各輸電線安裝的氣象、線路參數(shù)采集器采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行牡臄?shù)據(jù)庫中,通過專家軟件分析處理,預(yù)測出覆冰產(chǎn)生的可能性以及預(yù)測其未來發(fā)展趨勢。

        1 輸電線路覆冰的氣象參數(shù)分析

        導(dǎo)線覆冰有雨凇、霧凇、濕雪、混合覆冰,它的形成與很多因素有關(guān)。但相關(guān)要素只有3個:①低溫(氣溫必須降至零度以下);②濕度(空氣相對濕度須在90%以上),③風(fēng)速。三者缺一不可[1]。

        根據(jù)覆冰類型,導(dǎo)線覆冰可以分為雨凇、霧凇、混合淞以及覆雪,其中,雨凇覆冰密度大,硬度高,對輸電線路破壞性最大。

        根據(jù)覆冰形成機理,導(dǎo)線覆冰增長過程可分為干增長和濕增長。霧淞和干雪是干增長覆冰過程,雨淞是濕增長覆冰過程,而混合覆冰是介于二者間的一種覆冰過程[2]。

        2 輸電線路覆冰的力學(xué)機理及其模型

        輸電線路的導(dǎo)線特點是檔距比導(dǎo)線的截面積大得多,而且導(dǎo)線又是由多股細金屬線絞合而成。因此,導(dǎo)線的剛度受到的影響很小,所以,可以假設(shè)導(dǎo)線是理想的柔軟的而且載荷均勻分布的,在此假定條件下,只考慮導(dǎo)線的載荷及其所產(chǎn)生的拉力,而忽略導(dǎo)線懸掛點的彎曲應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力、動應(yīng)力等。在輸電線路中,線路長度要遠大于導(dǎo)線的截面積,與此同時導(dǎo)線的長度變化要比導(dǎo)線橫截面積的變化明顯,所以在此只考慮導(dǎo)線的伸長,且認(rèn)為在導(dǎo)線任意點切線方向的拉力和它的軸心方向重合。

        2.1 最低點水平拉力

        導(dǎo)線的水平拉力為

        (1)式中:f為導(dǎo)線弧垂測量儀測量的值;x為導(dǎo)線弧垂測量儀距離主塔的距離;l為導(dǎo)線的原始長度;q0導(dǎo)線自身的載荷;h為主桿塔與副桿塔間的高度差。若主桿塔較高,則h為正,否則h為負。[3]

        2.2 導(dǎo)線的長度

        導(dǎo)線長度為[3]

        2.3 導(dǎo)線覆冰載荷

        主桿塔與副桿塔平衡模型如圖1所示。由圖1可以看出,絕緣子存在傾斜角,也就是主桿塔兩端的拉力不等,主要原因是因為風(fēng)載荷和覆冰載荷,則此時利用水平受力平衡可知

        (3)式中:qw為導(dǎo)線載荷,分別為導(dǎo)線AC,AB的等效長度;ThAC為導(dǎo)線AC的水平拉力;TV為主桿塔豎直方向的壓力,分別為導(dǎo)線AB,AC距離主桿塔的等效檔距。

        (4)式中:qwind為風(fēng)載荷,qice為覆冰載荷。

        而風(fēng)載荷可由風(fēng)速傳感器、導(dǎo)線直徑和風(fēng)偏角等求出,又因為導(dǎo)線可能是多股的,所以覆冰載荷為

        (5)式中,N為導(dǎo)線的分裂股數(shù)。

        圖1 主桿塔與副桿塔平衡模型Fig.1 Equivalent distance of the main tower

        2.4 覆冰厚度

        在這里我們采用圓柱形的覆冰形狀,如圖2所示,則可求出覆冰厚度為

        (6)式中:d為導(dǎo)線的等效直徑;r0為覆冰的密度。覆冰的密度可以根據(jù)覆冰的類型來確定。

        圖2 導(dǎo)線覆冰示意圖Fig.2 Structure of the iced conductor

        2.5 覆冰量的估算

        在此作者采用Makkeon模型來進行覆冰生長的預(yù)測,覆冰條件下,導(dǎo)線從t1=t至t2=t+dt的時間內(nèi)單位長度上覆冰的質(zhì)量表示為

        (7)式中:M(0)=0;R為導(dǎo)線半徑;a1為碰撞率;a2為捕獲率;a3為凍結(jié)系數(shù);w為空氣濕度;V為風(fēng)速。

        3 預(yù)測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及訓(xùn)練

        BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是將誤差進行傳遞的網(wǎng)絡(luò),在傳遞過程中不斷地調(diào)整網(wǎng)絡(luò)直到網(wǎng)絡(luò)的輸出與實際輸出之間的誤差小于某一值時停止訓(xùn)練。隨后根據(jù)訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)輸入我們要預(yù)測的信息,進而得到未來發(fā)展趨勢的預(yù)測結(jié)果[4]。

        本文采用3層BP網(wǎng)絡(luò)對覆冰厚度進行預(yù)測。作者跟據(jù)實際數(shù)據(jù),采用粗糙集理論發(fā)現(xiàn)對覆冰影響比較大的因素有溫度、濕度、風(fēng)力、風(fēng)向、大氣壓強和降水(雪)。由此建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型如圖3所示。

        圖3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型Fig.3 Neural network model

        在圖 3 模型中輸入向量 X=x(x1,x2,x3,…,xm)T,隱含層輸出向量 O=O(O1,O2,…,Oi)T,期望輸出向量 d=d(d1,d2,…,di)T,輸入層到隱含層的權(quán)值向量 V=V(V1,V2,…,Vi)T,隱含層到輸出層的權(quán)值向量 W=W(W1,W2,…,Wi)T。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采用3層網(wǎng)絡(luò),第1層為輸入層,輸入維數(shù)為6,包括溫度、濕度、方向、風(fēng)速、降雪(雨)量和壓強;第2層為隱含層,神經(jīng)元個數(shù)為25;第3層為輸出層,輸出維數(shù)為1,即覆冰厚度。

        1)用小的隨機數(shù)對每一層的權(quán)值和偏差初始化,以保證網(wǎng)絡(luò)達到最大的循環(huán)次數(shù)和最小的期望誤差;

        2)運用線性歸一化函數(shù)對原始數(shù)據(jù)進行歸一化,以歸一化的數(shù)據(jù)作為輸入,訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò),計算網(wǎng)絡(luò)各層的輸出;

        (8)式中,f(·)表示傳遞函數(shù),本模型中采用tansig()為傳遞函數(shù)。

        3)計算網(wǎng)絡(luò)輸出與期望輸出之間的誤差,判斷是否小于期望誤差值,是則訓(xùn)練結(jié)束,否則繼續(xù)下一步,其中傳遞誤差為

        4)計算各層誤差作為傳遞信號;

        5)調(diào)整各層權(quán)值和閾值為下次計算做準(zhǔn)備;

        6)檢查是否完成一次循環(huán),是則返回步驟2),否則繼續(xù)步驟7);

        7)檢查網(wǎng)絡(luò)是否達到預(yù)期的誤差值,是則訓(xùn)練結(jié)束,否則返回步驟2);

        8)經(jīng)過N次訓(xùn)練,最后得到一組符合要求的權(quán)值和閾值,此時的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)即是我們進行預(yù)測所必須的工具了。

        神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練后如圖4所示。圖4a中Data為原始數(shù)據(jù)曲線,F(xiàn)it為擬合曲線,y=T是擬合的程度曲線。由圖4a可知,擬合曲線與原始數(shù)據(jù)曲線幾乎完全重合,說明所建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是有效的。圖4b是迭代255次后得到的數(shù)據(jù);圖4c為迭代次數(shù)與均方誤差關(guān)系曲線。

        圖4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練圖Fig.4 Neural network training chart

        4 模型檢驗及其仿真

        現(xiàn)在根據(jù)四川甘孜州電力監(jiān)測平臺提供的巴順線的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)如圖5所示。

        圖5 數(shù)據(jù)庫中存儲的在線檢測數(shù)據(jù)Fig.5 Data of on-line inspection in the database

        系統(tǒng)運用圖3的覆冰模型計算出導(dǎo)線所覆蓋冰層的厚度及其預(yù)警信息,其中預(yù)警機制采用3級預(yù)警,預(yù)警閾值設(shè)置分別為導(dǎo)線承受最大值的30%,50%,70%。其計算結(jié)果與真實數(shù)據(jù)進行比較,其檢驗圖如圖6所示。

        圖6 覆冰厚度檢驗圖Fig.6 Ice thickness of the test plans

        由圖6可知,雖然在計算上存在著誤差,這是因為初始化的誤差造成的,在以后的多次迭代后誤差會被修正。其中,覆冰厚度的預(yù)測運用訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(模型見圖3)以圖7的數(shù)據(jù)作為輸入,可以預(yù)測未來的覆冰變化趨勢。圖7中,T為溫度;W為濕度;Vfeng為風(fēng)力;Vdir為風(fēng)向;rain為雨量;P為壓強。

        對圖7中的數(shù)據(jù)進行歸一化,歸一化函數(shù)為

        (10)式中:Mij為第i行第j列的數(shù)據(jù)歸一化的結(jié)果;Wij為第 i行第 j列的數(shù)據(jù);Wmin,Wmin分別為第j列的最大數(shù)據(jù)和最小數(shù)據(jù)。

        圖7 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測所需數(shù)據(jù)表Fig.7 Neural network prediction tables of data

        而對文字?jǐn)?shù)據(jù),由于不同的風(fēng)向?qū)€路覆冰的影響不同,其中東北風(fēng)對線路的影響最大,所以將東北風(fēng)方向規(guī)定為4.5,則東風(fēng)為1,其他風(fēng)向逐漸遞減,無風(fēng)則為0,則歸一化后的數(shù)據(jù)都在[0 1],如圖8所示。圖8中的歸一化數(shù)據(jù)是對應(yīng)圖7中的16組數(shù)據(jù)的,橫向1-6組分別表示溫度,濕度,風(fēng)力,雨量,壓強,風(fēng)向都參數(shù)??v向1-16表示16組數(shù)據(jù)序號。由于圖7中采集的16組數(shù)據(jù)中北風(fēng)最強,所以風(fēng)向為北風(fēng)時都歸一化為1,如圖8中的第6列。

        將圖8中歸一化的數(shù)據(jù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊的輸入,其預(yù)測結(jié)果如圖9所示。從圖9可以看出,模型能夠準(zhǔn)確實現(xiàn)預(yù)測[4-9]。

        圖8 歸一化后的數(shù)據(jù)Fig.8 Normalized data

        5 結(jié)語

        本論文中的數(shù)據(jù)來自巴順線的實時監(jiān)測數(shù)據(jù),仿真結(jié)果也證明本模型在計算和預(yù)測方面確實存在可行性,這對四川省甘孜州的防冰災(zāi)、預(yù)冰災(zāi)具有現(xiàn)實意義。

        在此基礎(chǔ)上設(shè)計的覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)建立了一個數(shù)據(jù)庫,記錄了大量的氣象參數(shù)和線路參數(shù)。在覆冰預(yù)測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練時,正是從這個數(shù)據(jù)庫中篩選出大量的相關(guān)信息進行訓(xùn)練的,而不是盲目地選用過時的信息進行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練。訓(xùn)練樣本的選擇直接決定著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)確性,從而使作者的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在其預(yù)測和拓展方面存在很大的應(yīng)用空間。相關(guān)信息的篩選在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的訓(xùn)練及其預(yù)測準(zhǔn)確性方面發(fā)揮著不可替代的作用,在以后的覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)中,必將引起越來越大的重視。

        圖9 覆冰厚度預(yù)測仿真及檢驗圖Fig.9 Ice thickness prediction figure of simulation and test

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