文/郇淑萍

天海精密鍛造：選擇特色，拒絕普通
——訪天津天海精密鍛造有限公司總經(jīng)理翁鈞

文/郇淑萍

天津天海精密鍛造有限公司總經(jīng)理翁鈞

來自中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)的鍛造廠有6000多家，2010年鍛件產(chǎn)量達(dá)1300余萬噸（包括功能鍛件），占全球產(chǎn)量的1/2，是名副其實(shí)的鍛造大國(guó)。然而，另一組數(shù)據(jù)則讓我們看到了差距，以鍛件應(yīng)用市場(chǎng)最大的用戶——汽車行業(yè)為例，日本每輛汽車精密鍛件用量為50kg，美國(guó)和歐盟為40kg，而中國(guó)只有8～10kg，是發(fā)達(dá)國(guó)家的1/4～1/5。這從一個(gè)側(cè)面表明，一方面我國(guó)現(xiàn)在是鍛造大國(guó)，還不是鍛造強(qiáng)國(guó)；另一方面我國(guó)鍛造企業(yè)的發(fā)展空間和機(jī)遇還很大。

近幾年，一些鍛造企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，抓住產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，瞄準(zhǔn)行業(yè)技術(shù)未來的發(fā)展方向，知難而上，企業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。作為天海同步集團(tuán)旗下五家企業(yè)之一的天津天海精密鍛造有限公司（以下簡(jiǎn)稱天海精鍛）就是他們當(dāng)中的典型代表。

迅速發(fā)展壯大的天海精鍛

長(zhǎng)期以來我國(guó)鍛壓生產(chǎn)方式處于一種粗放狀態(tài)，產(chǎn)品附加值低，能源和材料消耗高，生產(chǎn)效率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。近十年汽車產(chǎn)業(yè)的井噴式增長(zhǎng)拉動(dòng)鍛造行業(yè)的快速發(fā)展，但在國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)適度放緩、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的背景下，過去所依賴的主要發(fā)展優(yōu)勢(shì)都在逐步弱化或消失，嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)向鍛造生產(chǎn)提出了復(fù)雜化、精密化和高效化的要求。

翁總告訴本刊記者，天海精鍛于2005年成立，2008年正式投產(chǎn)。自成立之初，通過對(duì)鍛壓行業(yè)市場(chǎng)的研究分析，以及對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展低碳綠色環(huán)保的正確把握，公司管理層就確定了以生產(chǎn)高精密鍛件為己任，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以精益化管理為理念，不斷提高鍛件生產(chǎn)的精度和生產(chǎn)效率的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

基于正確的產(chǎn)品定位，依托集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，短短幾年，公司就實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，并獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。自2008年正式投產(chǎn)以來，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35％以上。目前，公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，配套設(shè)施完善，是一家集鍛造、等溫正火、調(diào)質(zhì)熱處理、機(jī)加工、科研、開發(fā)和銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，擁有一批如大連大眾、北美博格華納、約翰迪爾、日本津田工業(yè)株式會(huì)社、菲亞特在華投資企業(yè)杭維柯、一汽解放、東風(fēng)商用車、天海同步科技等國(guó)內(nèi)外高端客戶群。端精密鍛件路線？

“我們當(dāng)時(shí)以最淺顯的比喻進(jìn)行了解釋，現(xiàn)在人們生活水平都提高了，您去餐館吃飯，是愿意吃有特色的、精致的菜品還是平庸無奇的菜品？答案不言而喻。鍛造特色精品已成為公司上下的共識(shí)。精益求精在這里，不僅是一種追求，更是一項(xiàng)法則?！蔽炭傉劦健?/p>

這樣的追求最終得到了客戶的認(rèn)可，翁總說：“當(dāng)客戶看到公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，無不稱贊，單邊切削余量?jī)H0.7mm，輪廓形狀幾乎接近精車要求，溝槽、圓角和倒角一應(yīng)俱全，與傳統(tǒng)的輾環(huán)件和模鍛件相比，不僅節(jié)省了材料費(fèi)用，也大幅度降低了后期工序的制造費(fèi)用。”

公司生產(chǎn)的精密輾擴(kuò)鍛件

公司生產(chǎn)的汽車變速箱和汽車空調(diào)精密模鍛件

公司生產(chǎn)的精鍛鋼齒環(huán)

精益求精的輾擴(kuò)技術(shù)

±5g是個(gè)什么概念？這里可不是在說貴金屬的稱量，而是天海精鍛的下料工藝對(duì)質(zhì)量的精度要求。

對(duì)此，翁總特別提到了精密輾擴(kuò)技術(shù)。他介紹說，精密輾擴(kuò)鍛件是公司最早開發(fā)的系列產(chǎn)品，依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的精密輾擴(kuò)技術(shù)，不僅使單位產(chǎn)品節(jié)材率在20％～30％之間，綜合節(jié)能率在38％以上，而且實(shí)現(xiàn)了少切削或無切削，降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)精密輾擴(kuò)能提高產(chǎn)品精度，較好地保留金屬流線，使得產(chǎn)品具有良好抗疲勞性能。

但在精密輾擴(kuò)技術(shù)開發(fā)之初，公司曾經(jīng)發(fā)生過一次有趣的爭(zhēng)論，由于國(guó)內(nèi)精密輾擴(kuò)技術(shù)并不成熟，經(jīng)常導(dǎo)致材料消耗降低了，鍛件精度上升了，但是生產(chǎn)效率卻下降了，這樣計(jì)算總的生產(chǎn)成本并未下降。大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)就是，究竟是否繼續(xù)堅(jiān)持走高

創(chuàng)新，使傳統(tǒng)技術(shù)煥發(fā)新活力

當(dāng)前，在全行業(yè)大力提倡節(jié)能減排、綠色制造的新形勢(shì)下，如何滿足客戶需求的不斷升級(jí)，是每個(gè)企業(yè)必須認(rèn)真思考的問題。發(fā)達(dá)國(guó)家的鍛造企業(yè)，不僅重視裝備的提升，更是在工藝技術(shù)、工裝模具和自動(dòng)化上下功夫，提高產(chǎn)品精度，不斷挑戰(zhàn)新的目標(biāo)。天海精鍛正朝這一目標(biāo)邁進(jìn)。

“公司開發(fā)的復(fù)雜錐體類環(huán)件的輾擴(kuò)技術(shù)，則是來自于市場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)創(chuàng)新?！蔽炭傉f。2009年前后，公司調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車變速箱錐體類的零件多數(shù)采用熱模鍛工藝或者摩擦壓力機(jī)模鍛工藝，材料消耗大，生產(chǎn)成本高，金屬流線不合理，產(chǎn)品熱處理后變形量大，公司決定研制精密輾擴(kuò)技術(shù)來取代模鍛工藝。2009年3月份，為進(jìn)入東風(fēng)商用車市場(chǎng)，公司向客戶提出了以精密輾擴(kuò)技術(shù)取代模鍛工藝的全新的工藝方案，得到客戶認(rèn)可，但客戶提出必須比原來的模鍛工藝降低10％以上的成本，并約定一個(gè)月后交付樣件。由于沒有可以借鑒的技術(shù)資料，成形原理、工藝方案及模具制造都不成熟，首次試驗(yàn)以失敗告終。但技術(shù)人員并不放棄，摸索著前進(jìn)，先后解決了多項(xiàng)技術(shù)難題和現(xiàn)場(chǎng)模具調(diào)整、設(shè)備調(diào)整的工藝難題，按期交付了讓客戶稱贊的產(chǎn)品。該項(xiàng)技術(shù)同時(shí)申請(qǐng)了技術(shù)專利。

“后期通過不斷實(shí)踐、不斷完善以及加強(qiáng)一線員工的崗位培訓(xùn)，公司已經(jīng)能夠生產(chǎn)各類乘用車、輕卡、重卡、農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械用的各類錐體零件，復(fù)雜錐體的精密輾擴(kuò)技術(shù)在普通裝備上的運(yùn)用，創(chuàng)造出了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，使得輾擴(kuò)技術(shù)這一非常傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)煥發(fā)出新的活力，各類輾擴(kuò)錐體鍛件成為公司的拳頭產(chǎn)品?！?翁總進(jìn)一步介紹道。

訪問博格華納

提高自主創(chuàng)新能力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，天海精鍛深刻認(rèn)識(shí)到，知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新已成為競(jìng)爭(zhēng)的核心。誰能在技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步上領(lǐng)先一步，誰就能掌握主動(dòng)權(quán)。只有創(chuàng)造屬于自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，積累更多的核心技術(shù)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。提高自主創(chuàng)新能力，掌握大量自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，已成為公司迫切需要解決的問題。

談到這方面的成果，翁總向記者介紹了公司投資建設(shè)的精鍛鋼齒環(huán)項(xiàng)目。他說：“本項(xiàng)目用于生產(chǎn)高性能轎車鋼質(zhì)同步環(huán)、中重型商用車用鋼質(zhì)同步環(huán)、工程機(jī)械變速箱用鋼質(zhì)同步環(huán)、DCT雙離合器變速箱用鋼質(zhì)同步環(huán)。在項(xiàng)目開發(fā)策劃階段，公司分析了目前國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)工藝，創(chuàng)造性地提出采用熱、溫、冷復(fù)合成形工藝，大幅度提高了鋼齒環(huán)的制造精度，同時(shí)降低了加工成本。經(jīng)過專家的評(píng)選，該項(xiàng)目入選為‘2011年中央預(yù)算內(nèi)投資工業(yè)中小企業(yè)技術(shù)改造專項(xiàng)資金補(bǔ)貼’項(xiàng)目，獲得了2011年中央預(yù)算內(nèi)投資工業(yè)中小企業(yè)技術(shù)改造專項(xiàng)資金補(bǔ)貼，同時(shí)也獲得了國(guó)家發(fā)改委汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金低息的支持?！?/p>

訪問福特技術(shù)中心

加強(qiáng)國(guó)際交流與合作

近年來，天海同步集團(tuán)有限公司倡導(dǎo)各子公司國(guó)際化、走高端路線。公司不斷派員前往美國(guó)、歐洲各國(guó)，開拓國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)與用戶的溝通，加強(qiáng)技術(shù)與市場(chǎng)信息的交流，取得了豐碩成果。

回顧2008年向美國(guó)博格華納公司完成出口自動(dòng)變速箱超越離合器齒圈PPAP提交并實(shí)現(xiàn)批量供貨的歷程，翁總不禁感嘆道：“那是一段鳳凰涅槃的過程。成為國(guó)際知名公司的供應(yīng)商，要達(dá)成博格華納這家全球公認(rèn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)公司嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、苛刻的技術(shù)與質(zhì)量要求，不僅要求產(chǎn)品的技術(shù)含量要高，還要具備完善的質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)管理體系?！?/p>

翁總接著談到：“自產(chǎn)品出口博格華納之后，天海精鍛又陸續(xù)成為了大眾、日本電裝的供應(yīng)商，高端客戶與高端產(chǎn)品占公司產(chǎn)品比重越來越高。與跨國(guó)公司的合作，不僅取得了客觀的經(jīng)濟(jì)效益，也極大地促進(jìn)了公司管理水平的提升?！?/p>

展望未來發(fā)展，翁總充滿信心，“當(dāng)前公司瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將目光投向了雙離合器自動(dòng)變速箱和AT變速箱的關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，目前正在積極策劃項(xiàng)目的實(shí)施，新項(xiàng)目的投產(chǎn)將會(huì)助推公司在汽車零部件精鍛事業(yè)上取得更大的成就。”