文/張金
鍛壓行業(yè)未來發(fā)展需要解決的五大問題
文/張金
在未來五年,我國鍛壓行業(yè)需要集中精力解決以下五個方面的問題:
⑴產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不見得是改變產(chǎn)品種類,也可以是對現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)化。例如,改變生產(chǎn)方式、提高生產(chǎn)效率、降低能耗等等。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級包括從低附加值轉(zhuǎn)向高附加值的升級,從高能耗高污染轉(zhuǎn)向低能耗低污染的升級,從粗放型轉(zhuǎn)向集約型的升級。
⑵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。在創(chuàng)新能力建設(shè)方面,鍛壓行業(yè)下一步需要重點建設(shè)精密冷、溫、熱成形工藝中心及檢測、試驗公共服務(wù)平臺,建設(shè)和推行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),建立研發(fā)機(jī)構(gòu)解決制約行業(yè)發(fā)展的重點問題及產(chǎn)能發(fā)揮不足的問題。
⑶逐步完善行業(yè)管理。中國鍛壓行業(yè)需要研究一整套適合于本行業(yè)的管理模式和管理辦法。針對目前行業(yè)低價競爭、重復(fù)投資嚴(yán)重的問題,鍛壓行業(yè)還需要制訂準(zhǔn)入條件,建立相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
⑷提高效率和效益。任何一個企業(yè)都是在不斷追求效率和效益的。效率和效益二者既有聯(lián)系又有區(qū)別。效率強(qiáng)調(diào)的是數(shù)量和產(chǎn)量,效益強(qiáng)調(diào)的是完成工作的效果和利益。效益包括經(jīng)濟(jì)層面的、社會層面的。效率通過管理流程的改進(jìn)、先進(jìn)裝備的使用、新技術(shù)新工藝的應(yīng)用來進(jìn)行提高和改進(jìn)。但是有效率不一定有效益。比如企業(yè)員工工作效率很高,但耗費很多或做的根本就是錯誤的事情時,其經(jīng)濟(jì)效益就無法保證。而一個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益很高,但對社會產(chǎn)生了不好的影響(例如大量排污、耗能等),其社會效益就很低,可見經(jīng)濟(jì)效益和社會效益也不一定是同步的。因此,在目前人工成本上升、材料價格上升、能源環(huán)境壓力增大,以數(shù)量擴(kuò)張為基本特征的粗放型經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)不適應(yīng)鍛壓行業(yè)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)處理好效率和效益的關(guān)系,實現(xiàn)高效率和高效益發(fā)展的有效結(jié)合。
⑸人才的培養(yǎng)和應(yīng)用。行業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)的發(fā)展,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才需要培訓(xùn)和培養(yǎng)。行業(yè)人才的培訓(xùn)和培養(yǎng)一定要具有計劃性、前瞻性、實效性。目前行業(yè)不僅缺少專業(yè)技能的人才,還缺少具有一定判斷、學(xué)習(xí)、分析能力的人才,最重要的是缺少將經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的人才。
4月6日,一拖鍛造公司組織召開CPS(卡特彼勒生產(chǎn)系統(tǒng))項目啟動動員大會,這標(biāo)志著一拖鍛造的生產(chǎn)管理體系開始全面與卡特彼勒對接。
據(jù)介紹,卡特彼勒公司為有效提升供應(yīng)商管理,強(qiáng)化供需雙方的戰(zhàn)略合作,在全球較優(yōu)秀的供應(yīng)商中推進(jìn)CPS項目。CPS項目是卡特彼勒公司的生產(chǎn)系統(tǒng),是卡特彼勒公司統(tǒng)一操作、文化、管理系統(tǒng)的方式,是從訂單到交付的共同流程。
在CPS項目啟動動員大會上,一拖鍛造公司成立了CPS項目推進(jìn)辦公室,并要求辦公室所有成員佩戴相應(yīng)標(biāo)識。一拖鍛造公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為,國際化并不是單純將產(chǎn)品賣向國際市場,更重要的是自身管理系統(tǒng)的國際化。CPS項目的推進(jìn)是一拖鍛造走向國際化的重要一步,是一拖鍛造管理國際化的載體。
一拖鍛造公司經(jīng)理王云飛表示,推進(jìn)CPS項目是戰(zhàn)略的需要,也是產(chǎn)品和管理提升的需要。推進(jìn)CPS項目必將有效促進(jìn)一拖鍛造的產(chǎn)品戰(zhàn)略,為實現(xiàn)成為2~3家世界500強(qiáng)企業(yè)的全球供應(yīng)商奠定較好的管理基礎(chǔ)。
4月25日,《經(jīng)濟(jì)參考報》刊登了國家發(fā)改委、工信部等部委針對今年產(chǎn)能過剩的嚴(yán)峻形勢,采取的四大組合措施。多個部委近階段將完善“組合政策”,通過強(qiáng)化政策約束機(jī)制和完善政策激勵機(jī)制兩方面推動淘汰落后產(chǎn)能工作。
⑴繼續(xù)深化資源性產(chǎn)品價格改革,理順煤、電、油、氣、水、礦等資源產(chǎn)品價格關(guān)系,完善電力峰谷分時電價,按程序加大差別電價、懲罰性電價實施力度。
⑵有關(guān)部門已經(jīng)研究建立能源消費總量控制制度,以形成能源消費總量倒逼機(jī)制,抑制高耗能行業(yè)過快增長。下一步將加快研究建立能源消費總量控制目標(biāo)分解落實到地方政府的機(jī)制,實行目標(biāo)責(zé)任制管理;建立能源消費總量預(yù)測預(yù)警機(jī)制,對能源消費增長過快的地區(qū)及時實行預(yù)警調(diào)控。
⑶將淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)完成情況和措施落實情況納入政府績效管理和國有企業(yè)業(yè)績管理,實行問責(zé)制。
⑷要求各地方新上項目和淘汰項目的產(chǎn)能要嚴(yán)格掛鉤,在產(chǎn)能總量等量置換的基礎(chǔ)上,推行減量置換,確保新上項目產(chǎn)能小于或等于淘汰項目產(chǎn)能。
4月18日,從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)中得知,今年以來,我國鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨市場需求減弱、鋼材價格下降、原燃材料價格高位,經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑的嚴(yán)峻形勢。第一季度鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步下滑,由鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損,虧損面達(dá)33%。不過,就目前情形來看,單月盈利狀況正在逐步好轉(zhuǎn)。
據(jù)悉,今年第一季度我國鋼鐵產(chǎn)量小幅增長,增速明顯回落,但粗鋼日產(chǎn)水平呈逐月上升趨勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復(fù)材)產(chǎn)量分別為16592萬噸、17422萬噸和22246萬噸,分別同比增長3.2%、2.5%和6.5%。
今年第一季度,我國累計出口鋼材1215萬噸,同比增長15.8%;累計進(jìn)口鋼材341萬噸下降18.4%,同比增長緩慢,鋼材價格低位波動。同時,黑色金屬冶煉及壓延固定資產(chǎn)投資增速有所回落。
4月25日,科技部連發(fā)6項科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃,分別是智能制造、服務(wù)機(jī)器人、綠色制造以及潔凈煤技術(shù)、太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電。規(guī)劃進(jìn)一步明確了智能制造裝備產(chǎn)業(yè)和新型清潔能源產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。
規(guī)劃中指出,裝備制造要突破方向明確。從此次密集發(fā)布的裝備制造業(yè)科技規(guī)劃來看,智能化、綠色化、自動化成為未來我國高端裝備制造業(yè)科技突破的重點方向。高端裝備制造業(yè)科技創(chuàng)新必須走專業(yè)化和精細(xì)化的道路。
另外,新型能源重在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。新能源作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一備受業(yè)界矚目,但是目前都存在產(chǎn)業(yè)化困局?!笆晃濉逼陂g,我國共計投入約800億元進(jìn)行先進(jìn)煤轉(zhuǎn)化技術(shù)工業(yè)示范,但由于尚有較多關(guān)鍵技術(shù)需要科技支持,大規(guī)模工業(yè)化核心技術(shù)和裝備的國產(chǎn)化問題有待進(jìn)一步解決。在“十二五”期間將初步建立太陽能發(fā)電國家標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)產(chǎn)品檢測平臺,形成我國完整的太陽能技術(shù)研發(fā)、裝備制造等體系,加快整個產(chǎn)業(yè)上下游的整合研發(fā)、生產(chǎn)。
4月3日,哈電集團(tuán)AP1000核電裝備制造傳來捷報,由哈電集團(tuán)所屬(秦皇島)重型裝備有限公司承制的三門2號機(jī)組蒸汽發(fā)生器A管板深孔加工工作圓滿完成,標(biāo)志著哈電集團(tuán)在AP1000核電裝備國產(chǎn)化道路上又邁出了關(guān)鍵的一步,實現(xiàn)了我國核島主設(shè)備關(guān)鍵制造技術(shù)的又一重大突破。
三門2號機(jī)組蒸汽發(fā)生器是首臺國產(chǎn)化AP1000蒸汽發(fā)生器,管板深孔加工是蒸汽發(fā)生器制造的最為關(guān)鍵的工藝之一。管板孔區(qū)有鎳基堆焊層,其材質(zhì)特性與母材完全不同,鉆孔時易出現(xiàn)縮孔等缺陷,且管板存在外形尺寸大、孔徑尺寸公差要求嚴(yán)、深徑比大、對設(shè)備和作業(yè)環(huán)境要求苛刻等重大工藝難點。哈電集團(tuán)(秦皇島)重型裝備有限公司,歷時108天鉆孔20050個,順利地完成了管板深孔加工工作。
二重重裝4月16日晚發(fā)布2011年年度報告,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.40億元,上年同期凈利潤為2.80億元。
財報顯示,二重重裝去年實現(xiàn)營業(yè)收入72.20億元,同比增長7.36%,經(jīng)營訂貨67.97億元;利潤總額相比上年盈余的2.76億元,去年則虧損1.67億元;基本每股虧損約0.08元。
報告期內(nèi),二重公司資產(chǎn)減值損失為0.96億元,比上年增加35.42%。主要原因是公司受全球金融危機(jī)的持續(xù)沖擊、日本福島核事故以及國家對部分行業(yè)政策調(diào)控的影響,部分核電、風(fēng)電合同暫停、重要原材料、能源價格上漲,產(chǎn)品單位固定成本及直接材料成本上升,導(dǎo)致部分在產(chǎn)品和庫存商品發(fā)生減值,財務(wù)報表做了相應(yīng)計提存貨跌價準(zhǔn)備。
中國汽車市場進(jìn)入成熟期,年報廢汽車超過300萬輛,報廢汽車回收處理和零部件再制造擁有廣闊的市場前景。部件再制造能夠?qū)崿F(xiàn)社會和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏,實現(xiàn)部件再制造的關(guān)鍵是企業(yè)技術(shù)上的自主創(chuàng)新。國外的再制造技術(shù)已經(jīng)比較成熟,主要有尺寸修理法和換件修理法兩種。
東風(fēng)公司與武漢理工大學(xué)在汽車資源循環(huán)利用方面加強(qiáng)合作,4月10日,雙方簽署了科技合作協(xié)議,揭牌成立了東風(fēng)鴻泰與武漢理工大學(xué)汽車再制造技術(shù)研發(fā)中心,進(jìn)一步增強(qiáng)東風(fēng)公司在汽車后市場領(lǐng)域的優(yōu)勢。