張志會

上：溪洛渡工程。 攝影/廖望階

作為水利工程的主要工程類型之一，水壩工程自古以來就一直存在，為推動人類社會的發(fā)展進(jìn)步發(fā)揮著不可替代的重要作用。水壩工程經(jīng)歷了一個與自然、經(jīng)濟(jì)、社會協(xié)同演化的過程。

一、原始的水壩工程

水壩工程的歷史最早可追溯至8000年前。美索不達(dá)米亞東邊扎哥羅斯（Zagros）山脈丘陵地帶的農(nóng)民也許是世界上第一批建造水壩的人，考古人員在該地區(qū)發(fā)現(xiàn)了公元前6000年左右的灌渠。公元前3000年前建造的古城加瓦（Jawa，現(xiàn)在約旦境內(nèi)）供水系統(tǒng)的一部分，是迄今為止現(xiàn)存的建造時間最早的水壩。此后400年，埃及的石匠在開羅附近的季節(jié)性溢流堰上建造起所謂的異教之壩（Sadd el-Kafra）。這座水壩在完工之前被洪水沖垮而功虧一簣。公元前14世紀(jì)末，敘利亞境內(nèi)建成了一座高6米、長200米的填筑壩，至今尚存。

中國自古以來洪澇災(zāi)害頻發(fā)。最初，各部落為求得生存，往往逐水草而居。由于古代社會生產(chǎn)力水平極其低下，人們只能被動地逃避洪水侵襲。傳說中共工“壅防百川，墮高堙庫”和“鯀作城”可以稱之為我國古代最早的關(guān)于先民被動應(yīng)付洪水，以“壅”、“障”為法的治水實踐?！秶Z?周語》云：共工“壅防百川”?！渡袝吩唬骸磅呎虾樗?。共工及鯀的治水工程都因方法不當(dāng)，只知一味壘壩筑堰來堵塞洪水，結(jié)果導(dǎo)致水害反而更加肆虐。鯀還因治水不利而被堯帝處死于羽山。

大禹治水的傳說在原始社會末期，公元前2000年前后。當(dāng)時正值農(nóng)耕文明開始興起，人們從山區(qū)丘陵地帶轉(zhuǎn)移到土地肥美的黃河中下游平原。由于人類居住區(qū)域的擴大和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，洪水災(zāi)害的威脅也開始增加。相傳黃河流域發(fā)生了一場空前的大洪災(zāi)，《孟子?滕文公下》記載“水逆行，泛濫于中國”，久治難息。大禹吸取了前人治水失敗的教訓(xùn)，改變治水思路，聯(lián)合共工氏、伯益、后稷等部落，以疏導(dǎo)為上策，將黃河下游入海通道“分播為九”，疏通河道、宣泄洪水，歷經(jīng)13年“勞神焦思，擇行路宿”的奮斗，甚至“三過家門而不入”，終于換得水患大治。治水的成功，為原始農(nóng)業(yè)的發(fā)展和人民的定居生活創(chuàng)造了良好的條件。

二、古代時期的水壩工程

1、農(nóng)業(yè)發(fā)展與水利進(jìn)步

公元前最后1000年里，世界許多地方都建設(shè)了水壩。公元前1000年末，石頭和泥土修建的水壩在地中海地區(qū)、中東、中國和中美洲等地出現(xiàn)了。公元前700年～前250年，亞述人、巴比倫人、波斯人修筑了多座灌溉用的水壩。同一時期，也門、斯里蘭卡、印度也修筑了一些著名的水壩。古羅馬工程師的天才在水利工程上也同樣顯而易見，但直到公元前1世紀(jì)中葉他們才接觸到水壩工程，這大概是由于公元前150年他們吞并希臘時，邁錫尼人修建的壩已完全淤塞。從公元前4世紀(jì)開始，斯里蘭卡各城市便開始修建較長的土堤來蓄水。這些早期的土石壩中的一個——在公元460年被加高至34米，是當(dāng)時世界上最高的水壩，這個記錄保持了1000多年。古代時期的水壩工程表現(xiàn)出了以下特征：

鐵制工具催生了大型水壩工程。公元前4000～公元前3000年，人類進(jìn)入了青銅時代，但由于青銅工具的缺陷，那時還看不到大型水壩。后來鐵質(zhì)工具的出現(xiàn)使大型水壩工程的出現(xiàn)成為可能。正如恩格斯在《家庭、私有制和國家起源》中所言：“鐵使更大面積的農(nóng)田耕作，開墾廣闊的森林地區(qū)成為可能；它給手工業(yè)工人提供了一種其堅固和銳利非石頭或當(dāng)時所制的其他金屬所能抵擋的工具”。

土石壩

水壩的功能日漸豐富。早期水壩的功能從供水、防洪、水土保持逐步發(fā)展到農(nóng)業(yè)灌溉。亞洲西南部和非洲東北部在公元前2000年～公元前2500年建造的水壩工程主要用于供水、防洪以及水土保持，以便為人類居住提供基本的生活環(huán)境。僅在以后的1000年里，隨著早期農(nóng)業(yè)文明的興起，人類才將水壩與灌溉聯(lián)系起來。公元前1世紀(jì)，歐洲和中國幾乎同時發(fā)明了水車，主要用來碾谷。

水壩多為憑工匠經(jīng)驗建成的“半人工物”。在農(nóng)業(yè)文明初期，人類只是在自然堤的啟示下，建造一些低矮的堰壩。鐵質(zhì)工具的出現(xiàn)，使得建造大型水壩成為可能。盡管人們很早就發(fā)現(xiàn)了水文學(xué)及水力學(xué)的許多現(xiàn)象，出現(xiàn)了像阿基米德那樣的科學(xué)家，但科學(xué)與技藝之間尚存在明顯的界限，筑壩工匠與科學(xué)家互不交往。以至于古羅馬時期阿基米德雖已意識到水壩的最佳斷面是三角形，這種形狀符合大壩所承受的庫水壓力由頂至底增加的規(guī)律，然而恰恰是這位科學(xué)家認(rèn)為，用一定數(shù)量的低級壩工以及不太完善的工藝就可以滿足需要，這種沒有把科學(xué)與技術(shù)結(jié)合起來的態(tài)度，當(dāng)時很有代表性，一直持續(xù)到中世紀(jì)以后。這些水壩要么是填筑壩，要么是重力壩，也就是說，只以建筑自身的重量去抵御水壓，而不考慮其強度作用。

到了羅馬時期出現(xiàn)了拱壩和支墩壩。除前面提到的異教之壩外，其他所有的填筑壩都是勻質(zhì)壩，即均未設(shè)防滲心墻。在施工中，古羅馬人采用了一些量具，并首次大量使用了由砂和卵石、熟石灰、水和火山灰或磨細(xì)了的磚粉而成的三合土。

水車是水能利用的主要形式。水能利用的歷史與灌溉一樣久遠(yuǎn)，不過當(dāng)時只是將流水的勢能轉(zhuǎn)化為機械功。古埃及和蘇美爾當(dāng)時使用一種叫做戽水車（Noria）的水輪，在輪的四周的邊緣掛著水桶從河中或渠道戽水。到了公元前1世紀(jì)，羅馬人已用上了水車來磨谷物。我國特有的龍骨水車首創(chuàng)于東漢靈帝時期，當(dāng)時被稱為“翻車”。

自春秋戰(zhàn)國時期，中國水利工程在科技、防洪、灌溉、航運等方面均有顯著進(jìn)展。此后的2000年里，中國水利科技與歐洲交相輝映，并逐步位居世界水利科技的高端。都江堰是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的一項偉大的“生態(tài)工程”。

中國古代各個王朝都重視水利工程。隋代建成了北接北京、南抵杭州的大運河，全長2400公里，是世界上最長的運河。荊江大堤始建于東晉永和元年至興寧二年間（公元345年～公元364年）。相傳荊州刺史桓溫令陳遵沿江陵城筑金堤，是大堤最早的記載。大堤沙市以上堤段建成于唐代中期，北宋中期后堤圍逐漸向下游發(fā)展，大致在元代初期形成規(guī)模。公元1542年，北岸最后一個分流口——郝穴堵塞，大堤聯(lián)成一線，全長124公里，被人稱作萬城大堤，又名萬安大堤。清代乾隆五十三年（公元1788年）長江發(fā)生水災(zāi)，萬城大堤潰決，淹江陵城。

2、水壩工程在歐洲中世紀(jì)的停滯與文藝復(fù)興時期的發(fā)展

中世紀(jì)時期，歐洲建壩處于低潮，而東方則出現(xiàn)了許多大壩。17世紀(jì)末日本15米高以上的大壩有30座，截至19世紀(jì)中期日本共建成了500多座。印度、巴基斯坦在中世紀(jì)曾出現(xiàn)過數(shù)萬座水壩，到11世紀(jì)達(dá)到高峰。歐洲中世紀(jì)的壩型有比較明顯的南北差異，即羅馬化的南歐國家修建的大多是圬工壩，其中的灌溉用壩又多為支墩壩，也出現(xiàn)了少量的拱壩。而北歐國家則更流行填筑壩，這一偏好可能沿襲了羅馬時代將填筑壩用作支撐構(gòu)件的傳統(tǒng)。

文藝復(fù)興時期工程實踐變得日益系統(tǒng)化，但筑壩技術(shù)并未取得革命性的進(jìn)展。文藝復(fù)興之后，歐洲壩工重新興起。這個時期水壩工程的發(fā)展主要包括：

水利基礎(chǔ)科學(xué)初步建立，防滲心墻技術(shù)出現(xiàn)。文藝復(fù)興運動為科學(xué)發(fā)展開辟了道路，技術(shù)發(fā)展的意義和價值重新獲得社會肯定。這一時期誕生了水利基礎(chǔ)科學(xué)的雛形。一些對水利有重大貢獻(xiàn)的科學(xué)家，將數(shù)學(xué)、物理學(xué)、力學(xué)、水文學(xué)、水力學(xué)、巖土力學(xué)等不同門類的科學(xué)以及水工試驗技術(shù)與水壩工程相結(jié)合，使水利基礎(chǔ)科學(xué)有了較快進(jìn)展。文藝復(fù)興以后，歐洲筑壩技術(shù)走在世界前列，水壩防滲心墻技術(shù)成為那一時期重大的技術(shù)突破。1558年，這一技術(shù)應(yīng)用于德國的厄爾山區(qū)的礦業(yè)用壩上，后來又在英國再度創(chuàng)新，用于園林中的藝術(shù)壩。此后，在筑壩技術(shù)上出現(xiàn)了拱壩這一經(jīng)典壩型，且一直沿用到現(xiàn)在。

社會需求帶動水壩工程的發(fā)展。隨著歐洲從封建社會逐步過渡到資本主義社會，歐洲商業(yè)、手工業(yè)和交通運輸?shù)陌l(fā)達(dá)推動城市的繁榮，也為不斷擴展的工程領(lǐng)域提供更為強大的動力。14～16世紀(jì)中期，歐洲的水壩工程又發(fā)展起來。那時歐洲的意大利、奧地利均有水壩，而11世紀(jì)才興起水壩工程建設(shè)的西班牙卻最為活躍。西班牙16世紀(jì)末修建的蒂比（Tibi）拱壩高達(dá)46米，這一記錄保持了將近3個世紀(jì)。

蒂比拱壩近景

蒂比拱壩遠(yuǎn)景

水壩工程成為最重要的動力源，筑壩用途呈現(xiàn)多元化趨勢?！拔乃噺?fù)興時期，工程師成為新的更加通用的動力源的建造者和使用者”，他們在水車的啟發(fā)下將水壩用作動力來源，這樣既能保證水車的給水，又增大了水車的動能，由此一來，水能成為當(dāng)時人類社會最重要的動力源。中世紀(jì)后期，歐洲開始將水壩用于為采礦提供動能，瑞典、羅馬尼亞、俄羅斯都陸續(xù)建造了不少的礦業(yè)用壩，后來還出現(xiàn)了磨坊水池和漂白池。水磨坊等之所以得到廣泛應(yīng)用，或許是奴隸勞動力日益短缺的結(jié)果。

13世紀(jì)的英國，毛紡業(yè)開始使用水力來驅(qū)動漂洗工人的重錘，鄉(xiāng)村生產(chǎn)由此迅速發(fā)展起來，這一變化被卡魯斯-威爾遜（Carus-Wilson）描述為“13世紀(jì)的工業(yè)革命”。除灌溉、供水外，水壩的多種用途被逐漸發(fā)掘出來。那時的動力壩水庫還兼做養(yǎng)魚。從13世紀(jì)開始，公共供水業(yè)的復(fù)興，導(dǎo)致供水用壩的數(shù)量增加。此外，為統(tǒng)治者在宮廷園林中修建娛樂用的人工湖和噴水池成為水壩的新興用途。在17世紀(jì)建造運河的熱潮席卷北歐之時，人們開始用水庫蓄水來補償因船閘運行所造成的水量損失，來保障航運。

中世紀(jì)后期歐洲筑壩技術(shù)向殖民地的傳播。16世紀(jì)歐洲的征服者在向海外擴張的同時，也將筑壩與利用水力的新技術(shù)傳播到其殖民地。在拉丁美洲，西班牙人意外地發(fā)現(xiàn)，那里某些文明國家早已出現(xiàn)了傳統(tǒng)的水利工程。這些國家又利用歐洲新型筑壩技術(shù)對其原有水壩工程進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新，例如，他們學(xué)會了建造圬工壩，修建磨坊水車等。盡管北美東部氣候寒冷，人口稀少，人們并不需要灌溉設(shè)施和供水工程，卻有條件引入水力技術(shù)來開發(fā)河流水力資源。

在此時期，東方國家并未享受到文藝復(fù)興的思想與科技成果，筑壩技術(shù)發(fā)展緩慢。中國元明清時期的大型水壩工程雖不及宋前為多，但仍有不少地方性小型農(nóng)田水壩工程，且興建的數(shù)量越來越多。各種形式的水壩工程在全國幾乎到處可見，發(fā)揮著顯著的效益。

三、工業(yè)文明時期的水壩工程

工業(yè)文明時期出現(xiàn)了史無前例的建壩熱潮，水能開發(fā)迅猛發(fā)展，水資源利用趨于綜合化。

1、第一次工業(yè)革命后水壩工程的發(fā)展?fàn)顩r

第一個工業(yè)革命促使人類第一次從農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)方式過渡到工業(yè)和機器大生產(chǎn)占支配地位的生產(chǎn)方式，由此大幅度提高了社會生產(chǎn)力。不過總體來看，第一次工業(yè)革命并未對筑壩技術(shù)產(chǎn)生多少實質(zhì)性的影響。與其他領(lǐng)域一樣，壩工建設(shè)相關(guān)的許多技術(shù)發(fā)明都來自工匠在工程實踐中的經(jīng)驗，科學(xué)和技術(shù)并未真正結(jié)合。直到18世紀(jì)末葉，人們對于壩承受的荷載、壩內(nèi)應(yīng)力分布，以及對建筑材料和地基的要求尚缺乏清晰的理論認(rèn)識，也幾乎沒有水流量或降水量的數(shù)據(jù)及其相關(guān)的統(tǒng)計和分析工具，水壩工程依然缺乏系統(tǒng)理論的指導(dǎo)。

在這種情況下，水壩坍塌事故頻繁發(fā)生。例如，西班牙洛爾卡（Lorca）附近的蓬特斯（Puentes）重力壩，曾于1648年和1802年兩次被洪水沖垮，1884年又2次重建。馬德里以西瓜達(dá)拉馬（Guadarrama）河上的加斯科（Guasco）重力壩于1789年被洪水沖垮，重建后壩高被迫從93m降至57m。美國的安全記錄顯示：該國1930年以前建成的土石壩有1/10是失敗的。1889年，賓夕法尼亞州約翰斯敦（Johnstown）上游的一座水壩坍塌，造成2200余人死于非命。慘痛的教訓(xùn)使人們深刻意識到，單靠數(shù)量上的增長，沒有筑壩技術(shù)的根本變革，就不可能為人們的生命財產(chǎn)安全提供堅實的保障。

垮塌的蓬特斯重力壩

伴隨城市和工業(yè)用水迅速增長，對水資源的需求量也劇增。英國成為近代歐洲筑壩活動最活躍的國家。19世紀(jì)，正在工業(yè)化的英國建成了200座左右的15米高的蓄水壩，以滿足不斷擴大的城市用水需求。1900年，英國大型水壩的數(shù)量幾乎是全世界大壩的總和。在第一次工業(yè)革命期間，土耳其、德國、法國也建設(shè)了許多水壩。

水力仍是重要的工業(yè)動力源。18世紀(jì)和19世紀(jì)的第一個10年內(nèi)，英國工業(yè)能源的大部分仍由水車供應(yīng)，盡管其比例在不斷縮小。英國的水力資源相對有限，而煤炭資源并不缺乏，否則，水車的統(tǒng)治地位將延續(xù)更長的時間。而美國的情況正好相反，美國的煤礦均分布在相對人跡罕至的阿巴拉契亞山脈西部地區(qū)，而山脈東麓的陡坡則提供了建造水磨坊的良好環(huán)境，水力在這些地區(qū)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了長時間不可替代的動力。同樣條件和情況也存在于歐洲許多地區(qū)。

工業(yè)革命時期筑壩蓄水對當(dāng)時社會上占主導(dǎo)的紡織業(yè)產(chǎn)生了重要影響。早期蒸汽機對于需要平緩和均勻運動的工作并不適合，再加上純粹經(jīng)濟(jì)方面的考慮，要擴大蒸汽機在紡織業(yè)中所占比重也并不容易。在水壩用作動力的推動下，在紡織業(yè)出現(xiàn)了珍妮機和水力紡紗機，一臺珍妮機能頂手紡車6～24臺，而水力紡紗機一臺則頂手紡車數(shù)百臺。至遲到1850年，英格蘭和威爾士的毛紡織業(yè)中還有超過1/3的動力供應(yīng)來自水力。

珍妮紡紗機

2、第二次工業(yè)革命后，人類歷史上出現(xiàn)第二次建壩高潮

1870年以后，世界范圍內(nèi)爆發(fā)了第二次工業(yè)革命。此間科技發(fā)展突飛猛進(jìn)的代表性成果就是電力被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，人類跨入了電氣時代。水輪機的出現(xiàn)，真正開啟了水壩工程的新篇章。這一時期最重要的發(fā)明之一非水輪機的出現(xiàn)莫屬。法國工程師福內(nèi)戎（Benoit Fourneyron）于1832年完善了首臺水輪機。水輪機將落水的勢能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功，效率遠(yuǎn)高于水車。1849年，美國的J.B.弗朗西斯發(fā)明了混流式水輪機。世界上第一座水電站，建在威斯康星州阿普爾頓（Appleton）的一座攔河壩內(nèi)，于1882年開始發(fā)電。翌年，在意大利和挪威也相繼建成了水電大壩。此后，人們又對水電站不斷完善：1889年，美國的L.A.佩爾頓發(fā)明了水斗式水輪機；1920年，奧地利的V.卡普蘭發(fā)明了軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機；1956年，瑞士的P.德里亞發(fā)明了斜流式水輪機。隨著電力工程的發(fā)展，水電開始造福人類。

福內(nèi)戎發(fā)明的水輪機

弗朗西斯水輪機

卡普蘭發(fā)明的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機

培爾頓所建議的沖擊式水輪機

筑壩理論和材料亦取得突破性進(jìn)展。水利基礎(chǔ)科學(xué)盡管起源很早，但相對其他領(lǐng)域，一直發(fā)展緩慢。隨著水力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)等學(xué)科的創(chuàng)立與發(fā)展，水利科學(xué)取得顯著進(jìn)展。19世紀(jì)50年代，格拉斯科大學(xué)土木工程教授W.J.M.朗肯研究了疏松土質(zhì)的穩(wěn)定性問題，此后德薩斯里和德婁克等研究了重力壩設(shè)計中砌石和基礎(chǔ)的應(yīng)力問題。同時，理論指導(dǎo)下的壩工結(jié)構(gòu)設(shè)計開始出現(xiàn)。19世紀(jì)50年代，以技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)的土石壩和拱壩的設(shè)計理論和分析方法開始出現(xiàn)，這些理論和方法直到1922年才開始正式應(yīng)用于拱壩設(shè)計，土壩的合理設(shè)計還要更遲一些。1861年～1866年建造的古夫爾?登伐重力壩是世界上第一座用現(xiàn)代技術(shù)理論建造的大壩。不僅如此，筑壩材料也出現(xiàn)重大創(chuàng)新，新型建筑材料陸續(xù)面世。1824年，英國人J.阿斯普丁發(fā)明了硅酸鹽水泥，帶動了混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展，使土木工程建筑進(jìn)入新的發(fā)展階段。19世紀(jì)下半葉，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，進(jìn)一步推動了重力壩和拱壩的采用和推廣。

20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)的突破也帶來了水壩工程的長足進(jìn)展。20世紀(jì)初，人們還只能根據(jù)經(jīng)驗和簡單的準(zhǔn)則及粗糙的試驗，修建些不高的填筑壩或土石壩，且效果并不理想，建成幾十米高的水壩已是空前盛舉。到20世紀(jì)末，不僅全球有了幾萬甚至十萬多座上規(guī)模的水壩，其中有些大壩的高度和規(guī)模更非世紀(jì)之初所能想像。至1998年，全世界已經(jīng)建成200米以上的高壩就有28座，在建中的還有8座。

大壩安全檢測系統(tǒng)施工監(jiān)理規(guī)范

南水北調(diào)中線一期工程總干渠。

20世紀(jì)初至第二次世界大戰(zhàn)前，主要資本主義國家開始進(jìn)入工業(yè)化的起飛階段。大壩工程因能滿足工業(yè)發(fā)展對能源、電力和水資源的多重需求而獲得了迅速發(fā)展的空間。以美國和西歐為例，19世紀(jì)初有190座高于15米的大壩，19世紀(jì)末發(fā)展到930座，到了20世紀(jì)50年代末則發(fā)展到2850座。在此期間，壩的高度和質(zhì)量也都在不斷增長。水資源利用也從主要為農(nóng)業(yè)服務(wù)發(fā)展到為工業(yè)等更多領(lǐng)域服務(wù)，水資源綜合開發(fā)利用的觀念逐漸形成。

美國經(jīng)濟(jì)在開發(fā)西部的推動下迅速起飛，并引導(dǎo)了世界大壩建設(shè)的潮流。無論在高壩大庫的數(shù)量還是規(guī)模上，美國都獨領(lǐng)風(fēng)騷，并帶動了世界其他國家出現(xiàn)了第二次建壩熱潮。

1931至1935年間建成的胡佛大壩在世界水壩工程演化進(jìn)程中占據(jù)重要地位，隆重開啟了西方“大壩時代”。該壩為混凝土澆灌的拱形重力壩，壩高221.3m，壩頂長379m，壩底最大寬度201m，水電站總裝機容量為136.7萬kw，具有防洪、灌溉、發(fā)電、航運、供水等綜合效益。工程的首席工程師是法蘭克?高爾（Frank Crowe），他在工程規(guī)劃和管理中顯示了卓越的才能。胡佛水壩建成后使拉斯維加斯從一個沙漠小村發(fā)展成為了世界聞名的城市。胡佛大壩在技術(shù)上的領(lǐng)先性仍延續(xù)了相當(dāng)長的時間，很多水壩的筑壩技術(shù)都是參照胡佛大壩而建造的。自胡佛大壩起大壩被視作社會文明進(jìn)步的標(biāo)志。而田納西流域管理局的水電工程實踐，則開創(chuàng)了以水電開發(fā)帶動落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典范，被世界各國紛紛效仿。

南水北調(diào)中線干線沙河渡槽工程。

四、向生態(tài)文明轉(zhuǎn)型時期的水壩工程

20世紀(jì)八九十年代以來，世界各國進(jìn)入了從工業(yè)文明向生態(tài)文明的轉(zhuǎn)型時期。這一時期出現(xiàn)了謀求人與自然和諧發(fā)展的強烈呼喚。最近10多年來國內(nèi)水利界也提出了新的治水思路，強調(diào)要從傳統(tǒng)水利向現(xiàn)代水利轉(zhuǎn)變，做到人與水、人與自然和諧相處。這是治水在工程理念上的一個突破，單以人與洪水的關(guān)系的認(rèn)識轉(zhuǎn)變?yōu)槔?，以往人們主要倚重工程措施，來控制洪水泛濫。現(xiàn)在人們逐漸認(rèn)識到，單純依靠修建防洪工程，人為控制洪水災(zāi)害的發(fā)生，其作用是有限的。防洪不僅要提高工程能力，還必須發(fā)展綜合減災(zāi)的能力。與此同時，隨著人們的社會需求的轉(zhuǎn)變，水壩工程被賦予更多的社會責(zé)任。進(jìn)入21世紀(jì)以來，人類共同面臨著全球氣候變化和水資源危機，除了延續(xù)水壩工程以往的防洪、發(fā)電、灌溉等傳統(tǒng)功能外，水電作為“清潔能源”，在應(yīng)對全球氣候變化、改善局部氣候，以及推動水資源利用的可持續(xù)發(fā)展方面的作用日益凸顯。同時，人們對水壩工程生態(tài)環(huán)境保護(hù)的需求不斷加強。例如，為了治理太湖藍(lán)藻，人們實施了引江濟(jì)太工程，使得太湖水質(zhì)污染問題明顯減輕。

自20世紀(jì)末開始，中國當(dāng)之無愧地成為世界發(fā)展水壩工程的中心。以三峽工程、南水北調(diào)工程等綜合性的大型現(xiàn)代水利工程為代表，中國進(jìn)入了現(xiàn)代水利工程階段。三峽工程是中國有史以來建設(shè)的最大型的工程項目，也是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。南水北調(diào)則是我國新時期另一項重大戰(zhàn)略工程，兼具經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)價值。南水北調(diào)工程通過跨流域的水資源合理配置，大大緩解中國北方水資源嚴(yán)重短缺問題，促進(jìn)南北方經(jīng)濟(jì)、社會與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。