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        PU面層材料在人行天橋工程中的應用

        2012-09-04 10:43:14劉建軍
        天津建設科技 2012年6期
        關鍵詞:人行天橋基面天橋

        □文 /劉建軍

        PU面層材料在人行天橋工程中的應用

        □文 /劉建軍

        隨著道路拓寬和車流量的不斷增加,行人過街交通與機動車交通之間的矛盾近幾年愈來愈突出。建設安全、高效、經(jīng)濟、舒適、協(xié)調(diào)的人行過街設施是緩解行人過街難問題的關鍵,加快新型橋面鋪裝材料的應用與推廣有著十分重要的意義。文章以人行過街設施中主要形式之一的天橋工程為例,介紹了PU面層在天橋橋面施工中的應用。

        PU;面層;天橋;材料

        隨著人行天橋數(shù)量急劇增加,其景觀、防滑、耐久等使用性能日益受到人們關注,由于天橋長期暴露在自然環(huán)境中,服務流量大,傳統(tǒng)的塑膠板、防滑瓷磚等在不同程度上存在著使用壽命短、防滑性不足、耐久性差等問題,嚴重影響了天橋的使用效果。因此,加快新型橋面鋪裝材料的應用與推廣有著十分重要的意義。天津市在新建天橋上采用了PU面層作為橋面鋪裝材料,下面以友誼路天橋為例,對其鋪裝材料特性、施工工藝、使用效果、存在問題做總結。

        1 PU面層材料特性

        PU是Polyurethane的簡稱,中文名稱為聚氨酯,由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM(三元乙丙)橡膠顆?;騊U顆粒、顏料、助劑、填料等組成,作為地面材料的一種,具有優(yōu)良的物理機械性能、優(yōu)異的耐磨性能以及耐候抗紫外線性能,可以替代傳統(tǒng)橡膠制品,見圖1。

        PU面層材料多用于運動場、跑道地面鋪裝,是國際上公認的最佳全天候室外運動場地坪材料。

        1)耐磨。表面采用EPDM橡膠顆?;騊U顆粒,嵌入式結構,適合交通流量高的公共場所。

        2)舒適。材料具有一定的彈性,可吸收腳步的沖擊力。

        3)平整?,F(xiàn)場噴涂,SMG機械化施工,表面無接縫,硬化后平整度高。

        4)抗紫外線輻射。面層具有很好地紫外線抵抗力,用于戶外地面能長期保持色澤鮮艷。

        5)環(huán)保。即使在烈日暴曬下也無毒無味,通過國家環(huán)保質(zhì)量認證,有利于城市環(huán)境和市民身體健康;材料可以二次翻新,延長了使用壽命,在使用年限到期后還可以回收和資源再利用。

        6)免維護。材料對混凝土、鋼材、木材等基層附著力強,不起鼓、不開裂;面層不易粘附塵土,自潔性好,基本不需專業(yè)維護,正常使用壽命不低于10 a,大大降低了養(yǎng)管單位后期維護成本。

        2 施工工藝

        本次使用的PU面層為三組分混合型聚氨酯材料,施工厚度為10 mm。

        2.1 基礎層的處理

        1)現(xiàn)場清潔。任何情況下,都必須遵守新基面的干燥時間,熱混瀝青基面為2~4周,冷混瀝青基面為6~8周,以揮發(fā)所有溶媒,混凝土基面為至少4周。針對天橋這種純鋼架結構的基底層,如不符合鋪設條件可以首先用酸解劑進行處理,然后用清水沖洗,去除表面雜質(zhì)浮灰,在有油污的情況下,用去污劑清洗基面,然后用清水沖洗。如有微生物生長,如苔蘚、霉菌等,需在將其清理后,涂刷生物清潔劑。

        2)現(xiàn)場磨平。若基礎層有極其高低不平處,首先使用打磨機將全場高出處打磨掉;后進行施工。

        2.2 材料配比及攪拌

        在鋪裝前,先將B料攪拌均勻,然后按配比精準加入已投放A料的攪拌桶,進行充分攪拌均勻后再按比例加入C料再進行攪拌均勻,這3種材料按比例配制好后,再加入橡膠顆粒均勻攪拌調(diào)制塑膠混凝料。

        按質(zhì)量配比 A∶B∶C∶橡膠顆粒=1∶4∶0.05∶1.25,C料可根據(jù)施工時天氣溫度調(diào)整用量,溫度高用量可適當減少。

        2.3 面層施工

        1)底涂。作為特殊底涂,用于強化混合基面的表面結合力。其主要功能是結合、強化,輔助功能是固化、滲透。

        涂刷方法:使用噴涂機/噴霧器全場均勻噴涂,局部人工刷涂。

        2)下中涂。采用PU聚酯成分混合EPDM彩色膠粒用專業(yè)噴涂設備均勻噴灑1~2遍,在基層之上,噴涂需平整,厚度達到設計要求。固化時間視天氣情況而定,約 3~5 d。

        3)面層。采用PU面漆混合EPDM顆粒加固,使面層更加堅固耐用。施工后固化養(yǎng)護時間約3~5 d。

        3 施工注意事項

        1)鋪設過程中,要保證機械行走速度均勻,要及時對露底、凹陷處進行補膠,凸起的部位刮平,邊緣整齊平整。鋪設質(zhì)量要確保密實度和平整度。

        2)塑膠混凝料完全膠聯(lián)固化后,對全場進行檢查,發(fā)現(xiàn)邊緣不整齊或有凹凸之處,要進行削割、打磨、補膠和修整處理,以保證EPDM橡膠顆粒層粘結面膠鋪設的厚度。

        3)天橋護欄需做保護措施,以免噴涂顆粒附著護欄表面,影響美觀。

        4 使用效果及存在問題

        1)PU面層材料的明顯缺點是冬季施工硬化慢,養(yǎng)護周期較長,此次友誼路天橋施工恰恰是在進入冬季后進行,橋梁面層經(jīng)過近1 a時間使用,經(jīng)受住了雨雪天氣的考驗,達到了預期效果。

        2)CJJ 69—95《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》對于橋面鋪裝工藝沒有針對性的技術要求,而橋面鋪裝恰恰是影響天橋最終使用效果的重要因素,因此,亟需有關部門盡快完善技術規(guī)程,為規(guī)范人行天橋橋面鋪裝材料使用、施工工藝和驗收養(yǎng)護等提供依據(jù)。

        U444

        C

        1008-3197(2012)06-37-02

        2012-11-05

        劉建軍/男,1981年出生,工程師,天津市政建設發(fā)展有限公司,從事市政建設工程項目管理工作。

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