張鑫全

(中鐵十二局集團(tuán)建安公司，山西太原 030024)

0 引言

濟(jì)南西客站軌道層梁全部采用型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，梁柱節(jié)點(diǎn)翼緣復(fù)雜，空間狹小，型鋼梁外側(cè)鋼筋密集，混凝土澆筑困難，為了保證混凝土施工質(zhì)量，從技術(shù)、實(shí)驗(yàn)、物質(zhì)、設(shè)備、制度等方面采取措施，改進(jìn)施工工藝，確保勁性混凝土梁混凝土施工密實(shí)。

1 應(yīng)用背景及概況

濟(jì)南西客站軌道層長195 m，寬107 m，由于其下設(shè)置地下分流通道，軌道層設(shè)計(jì)采用直徑2 000 mm和1 800 mm的鋼管混凝土柱和型鋼混凝土梁的組合框架結(jié)構(gòu)，梁最大跨度24 m，梁寬850 mm，1 000 mm，梁高2 500 mm，3 300 mm，3 800 mm等幾種不同截面，針對(duì)如此大截面，深節(jié)點(diǎn)，且主體結(jié)構(gòu)耐久性為100年，如何保證混凝土密實(shí)、光潔是本工程施工的關(guān)鍵。

2 梁柱節(jié)點(diǎn)、型鋼梁混凝土澆筑難點(diǎn)

由于型鋼梁的存在，混凝土澆筑時(shí)，梁中間無法下料，混凝土進(jìn)入梁內(nèi)空間狹窄，又由于鋼筋排列密集，混凝土在型鋼梁內(nèi)流動(dòng)性較差，型鋼梁底中部振搗棒無法振搗到位，型鋼翼緣下部混凝土不易充分填滿，在梁、柱交接處鋼筋密集，又有型鋼加勁肋的存在，使得混凝土的澆筑和搗實(shí)變得更加困難。

3 施工措施

3.1 技術(shù)措施

1)施工前技術(shù)人員根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真編制好混凝土的技術(shù)要求。確?；炷恋膹?qiáng)度等級(jí)、種類、數(shù)量、部位等準(zhǔn)確無誤;每次澆筑前由技術(shù)人員對(duì)混凝土施工作業(yè)人員召開技術(shù)交底會(huì)，以確保每位操作人員知道操作流程和要求。

2)每次澆筑混凝土前，由混凝土技術(shù)員填寫澆灌申請(qǐng)單，詳細(xì)注明澆筑時(shí)間、施工部位、混凝土方量、強(qiáng)度等級(jí)、配比要求，混凝土各種原材料均應(yīng)復(fù)試合格，其中粗骨料(碎石或卵石)粒徑控制在5 mm～20 mm，級(jí)配良好。坍落度控制在200 mm±20 mm，為了保證流動(dòng)性，宜控制在200 mm～220 mm;混凝土初凝時(shí)間宜為8 h～12 h，以確?；炷潦褂眉夹g(shù)要求明確。

3.2 物資及實(shí)驗(yàn)措施

為了滿足混凝土要求，物資和試驗(yàn)室根據(jù)技術(shù)要求，采購相應(yīng)符合要求的材料，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料的復(fù)試檢驗(yàn)，合格后方可用于本工程;試驗(yàn)室根據(jù)技術(shù)要求，提前做好混凝土試配試驗(yàn)，以確定最優(yōu)配合比。

3.3 機(jī)械設(shè)備措施

根據(jù)就近混凝土澆筑地點(diǎn)泵送澆筑的原則，在場地內(nèi)南北路上提前清理障礙，采用52 m臂長的汽泵將混凝土送到軌道層澆筑位置。部分部位泵車因臂長不夠無法將混凝土泵送到澆筑地點(diǎn)時(shí)，加長泵管用塔吊將泵管吊著到作業(yè)面澆筑;現(xiàn)場準(zhǔn)備6臺(tái)～8臺(tái)50和2臺(tái)30插入式振搗棒。

3.4 制度措施

1)現(xiàn)場調(diào)度與混凝土攪拌站調(diào)度隨時(shí)保持聯(lián)系，確保混凝土的類型及數(shù)量符合施工設(shè)計(jì)要求。

2)混凝土到工地后，入模前需檢查驗(yàn)收其工作性能，進(jìn)行取樣測定坍落度，坍落度達(dá)不到入泵要求時(shí)，此罐車混凝土按作廢處理，嚴(yán)禁現(xiàn)場加水后再泵送利用，混凝土罐車到現(xiàn)場后1 h內(nèi)泵送完畢。

3)若澆筑混凝土必須間歇時(shí)，盡量縮短其間歇時(shí)間，并在前層混凝土初凝之前，將該層混凝土澆筑完畢。

4)針對(duì)每根梁，實(shí)行由技術(shù)人員和振搗工包干制，加強(qiáng)過程控制和責(zé)任心，混凝土澆筑時(shí)安排專人全程監(jiān)控，作好監(jiān)控記錄。

3.5 型鋼混凝土澆筑

1)控制布料和振搗順序。由于型鋼梁高，部分達(dá)3.8 m，混凝土澆筑時(shí)采取分層布料、分層振搗的方法，型鋼梁底至下翼緣板200 mm以上的范圍，采取從型鋼梁一側(cè)下料，用50式振搗棒在鋼梁一側(cè)振搗，使混凝土從梁底流向另一側(cè)，且高度超過型鋼梁下翼緣板，用手電或礦燈照射梁內(nèi)和梁柱節(jié)點(diǎn)部位，確?；炷脸溆軐?shí);在底層澆筑完畢后改為兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱下料，對(duì)稱振搗，嚴(yán)禁從一側(cè)布料或不均勻布料，以防梁側(cè)模板受力不均，造成跑模、脹?，F(xiàn)象。混凝土澆至距上翼緣板150 mm時(shí)，改為從型鋼梁跨中對(duì)稱下料澆筑，混凝土布料時(shí)，高出上翼緣板200 mm左右，混凝土振搗從梁的跨中開始，兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)向兩端延伸，振搗至混凝土中的氣泡從鋼梁翼緣板和柱節(jié)點(diǎn)翼緣環(huán)上預(yù)留的排氣孔全部排出即可。

2)混凝土振搗時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富的振搗手，進(jìn)行混凝土振搗工作，防止振搗過程中可能出現(xiàn)的漏振、過振等現(xiàn)象，每層混凝土澆筑厚度不超過500 mm，振搗棒插入下層混凝土內(nèi)深度不得小于50 mm，振搗棒的移動(dòng)間距不得大于400 mm。既要保證振搗密實(shí)，又要避免過振造成漏漿跑漿，振搗以表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為度。

3)在混凝土澆筑時(shí)，指派專人用錘在木模外側(cè)進(jìn)行敲擊，通過敲擊聲音，判斷梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)和鋼筋密集區(qū)混凝土是否填充密實(shí)，也使混凝土內(nèi)的氣泡充分排出。

3.6 混凝土的養(yǎng)護(hù)

從臨設(shè)水管接入樓層，配備足夠數(shù)量的水桶以保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水的需要。同時(shí)安排一定數(shù)量的工人專門負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于14 d，并在混凝土質(zhì)量評(píng)定時(shí)將養(yǎng)護(hù)效果作為專項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)控。

3.7 應(yīng)急措施

為避免澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)冷縫等意外事故，還制定了突然停電，設(shè)備出現(xiàn)故障，下雨，材料供應(yīng)中斷或不及時(shí)的應(yīng)急措施。

4 結(jié)語

通過對(duì)整個(gè)軌道層350跨不同截面的勁性型鋼組合梁的澆筑，在模板拆除后，整個(gè)梁混凝土澆筑無一處振搗不到位，未出現(xiàn)漏振和蜂窩麻面的情況，全部密實(shí)光潔。