據(jù)介紹，中鐵隧道集團(tuán)在完成北京鐵路地下直徑線的3 806 m盾構(gòu)掘進(jìn)中，已根據(jù)刀具和刀盤的磨損情況進(jìn)行了多次刀具更換和二次刀盤維修。在刀盤維修中，由于要控制地面沉降，必須對刀盤艙進(jìn)行保壓，刀盤維修就要在艙內(nèi)壓縮空氣條件下動火切割焊接，具有較高的風(fēng)險。目前國內(nèi)帶壓動火切割焊接技術(shù)還是空白，都是由德國施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)帶壓動火切割焊接，為了攻克這一技術(shù)難關(guān)，中鐵隧道集團(tuán)組織技術(shù)人員多次進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并結(jié)合實際制定了系統(tǒng)、科學(xué)、安全的盾構(gòu)帶壓動火切割焊接技術(shù)實驗方案，并邀請了海軍工程大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、北京石油大學(xué)等教授和專家對技術(shù)方案進(jìn)行論證。該實驗的成功，為我國盾構(gòu)機(jī)在壓縮空氣條件下動火維修刀盤提供了寶貴經(jīng)驗，為我國大規(guī)模使用盾構(gòu)施工開發(fā)地下空間提供了可靠保障。