何繼濤

（含山縣交通局縣鄉(xiāng)公路管理所，安徽含山 238100）

談公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理

何繼濤

（含山縣交通局縣鄉(xiāng)公路管理所，安徽含山 238100）

如何優(yōu)化公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理，適應公路工程快速發(fā)展要求，已成為當前公路工程管理需要進一步研究的問題。闡述了公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理的重要作用，分析了目前養(yǎng)護內業(yè)管理中普遍存在不足的現(xiàn)象，提出了合理化建議。

公路工程；養(yǎng)護；內業(yè)；管理

1 公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理重要作用

公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理是公路工程管理工作一個重要組成部分，管理好養(yǎng)護內業(yè)就是使內業(yè)資料具有邏輯性、數(shù)據(jù)性、直觀性，達到規(guī)范化要求，發(fā)揮其以下重要作用：

1.1 它是養(yǎng)護管理工作績效的反映

養(yǎng)護內業(yè)資料是養(yǎng)護管理工作的重要載體。養(yǎng)護管理工作績效主要是通過第一手真實可靠的資料匯集整理后，得出綜合評價來反映的。

1.2 它是服務于養(yǎng)護外業(yè)管理

養(yǎng)護內業(yè)管理的最終目的是服務于養(yǎng)護生產(chǎn)。管理者通過對外業(yè)養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場的實地記錄和調查取得原始資料，進行加工處理和分析預測用來指導、服務養(yǎng)護外業(yè)管理［1］。

1.3 它是養(yǎng)護管理方案決策依據(jù)

養(yǎng)護管理計劃方案是通過對養(yǎng)護內業(yè)數(shù)據(jù)資料進行準確分析與科學預測制定出來的。決策者通過良好的養(yǎng)護計劃，合理的調配養(yǎng)護資金，可以使各項養(yǎng)護工作獲得經(jīng)濟效益最大化。

2 公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理現(xiàn)狀

2.1 對養(yǎng)護內業(yè)管理認識不足

一直以來，公路工程管養(yǎng)單位普遍存在“重外業(yè)、輕內業(yè)”的現(xiàn)象，誤認為養(yǎng)護內業(yè)資料管理就是對各類規(guī)章制度、基礎數(shù)據(jù)和日常養(yǎng)護原始記錄簡單收集，很少對數(shù)據(jù)和原始記錄進行科學整理和提煉，提取有價值的內容，很少通過內業(yè)資料上的數(shù)據(jù)去指導養(yǎng)護工作，沒有對養(yǎng)護內業(yè)資料管理提升到一個認識的高度，沒有真正發(fā)揮內業(yè)資料管理作用。而且對內業(yè)資料整理也只是階段性的進行，多數(shù)存在只“整”不“理”的情況，使資料失去了應有的邏輯性、數(shù)據(jù)性［2］。

2.2 養(yǎng)護內業(yè)資料真實性、規(guī)范性不足

內業(yè)資料真實性源于日常工作記錄積累，規(guī)范性體現(xiàn)在對原始資料進行梳理分類，統(tǒng)籌歸檔。很多單位資料填寫真實性不夠，存在著憑記憶填寫、閉門造車、原始資料丟失后補寫等現(xiàn)象，資料經(jīng)不起推敲和檢查［3］。有些單位雖然資料真實，但足規(guī)范性不足，沒有一個總體框架思路，歸檔不當，條理不清晰，存放凌亂。

2.3 養(yǎng)護內業(yè)資料實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化管理較差

現(xiàn)代化技術、計算機管理系統(tǒng)已在各個領域得到廣泛運用，但是在養(yǎng)護內業(yè)資料管理中的運用還停留在簡單的制表、打字、復印上，很少運用到內業(yè)資料采集以及數(shù)據(jù)化、規(guī)范化上，交調數(shù)據(jù)自動采集儀、交調管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)、路面管理系統(tǒng)在養(yǎng)護管理中得到運用的也很少，如：路面的病害數(shù)據(jù)搜集很少用數(shù)據(jù)采集儀采集，一般都用手工收集、整理。

2.4 養(yǎng)護內業(yè)管理人員綜合能力較欠缺

養(yǎng)護內業(yè)資料管理是一項技術含量較高的管理，養(yǎng)護內業(yè)管理人員必須是復合型人才，不僅要懂得養(yǎng)護專業(yè)技術，還得要懂得信息管理技術，會對原始養(yǎng)護內業(yè)資料進行數(shù)據(jù)化、信息化處理，能夠為外業(yè)管理提供服務，能夠為養(yǎng)護計劃方案提供科學依據(jù)［4］46－51。從事養(yǎng)護內業(yè)管理人員一般都不是復合型人才，往往是一些綜合能力不強、專業(yè)不對口人員。

3 公路工程養(yǎng)護內業(yè)管理建議措施

3.1 增強對內業(yè)管理的認識

首先是單位對內業(yè)管理的重視，把養(yǎng)護內業(yè)、外業(yè)管理放到同等的高度，把綜合素質高的、能力強的、技術過硬的復合型人才調到內業(yè)管理崗位上，把內業(yè)管理人員經(jīng)常送去學習培訓、參觀交流，讓養(yǎng)護內業(yè)管理的真正作用發(fā)揮出來。其次是內業(yè)人員必須正確認識內業(yè)資料管理的重要性，必須加強自身學習提高能力，必須愛崗敬業(yè)，有一

顆很強的工作責任心。

3.2 確保內業(yè)資料真實性、規(guī)范性

由于養(yǎng)護工作的特殊性，許多養(yǎng)護資料的取得都需要養(yǎng)護技術人員到作業(yè)現(xiàn)場調查采集，這就要求內外業(yè)人員必須密切配合，按照養(yǎng)護管理制度，對照著養(yǎng)護技術規(guī)范、公路工程技術標準、技術狀況評定標準等一系列相關行業(yè)標準要求開展工作，制作各類圖表及記錄本，在相應的表格或記錄表上作詳細記錄，必要時拍些照片、甚至攝像，使得有些資料能夠達到圖文并茂的效果。養(yǎng)護工程資料采集，設計階段、監(jiān)理階段、施工階段內業(yè)人員把所有的記錄和養(yǎng)護工程資料作為第一手資料保存下來才能保證內業(yè)資料的真實性。

在內業(yè)資料真實性的基礎上，內業(yè)人員要有一個整體思路，能及時對原始資料進行分析梳理和歸納總結，能按照資料內容進行分類，編制檔案目錄。目錄編制一定要科學明了，通常編制三級子目錄作為主目錄，必要時在主目錄的下面上加索引號，這樣便于歸檔保存，更便于查找。最后把所有資料裝訂成冊，放到有目錄的檔案盒里，保證了內業(yè)資料規(guī)范性。

3.3實現(xiàn)內業(yè)資料管理現(xiàn)代化、信息化，建立健全內業(yè)資料管理體系

科技的發(fā)展，養(yǎng)護手段的更新，養(yǎng)護要求的變化，內業(yè)管理理念也應該發(fā)生相應的改變，實施科學、現(xiàn)代、信息化的管理手段，更好地為養(yǎng)護各項工作提供科學、系統(tǒng)的決策依據(jù)，實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化養(yǎng)護內業(yè)管理已成為必然。實現(xiàn)內業(yè)管理現(xiàn)代化，在內業(yè)原始資料的搜集、整理方面，過去全部用手工，現(xiàn)在大部分可以用現(xiàn)代化技術來代替，如：路面的病害數(shù)據(jù)搜集用數(shù)據(jù)采集儀，交通量數(shù)據(jù)采集用交調數(shù)據(jù)采集儀，等等；在系統(tǒng)軟件運用方面，把一系列的養(yǎng)護管理系統(tǒng)軟件運用到養(yǎng)護內業(yè)管理中，如：路面管理系統(tǒng)（CMBS）、橋梁管理系統(tǒng)（CPMS）、路況信息系統(tǒng)（HDBS）。實現(xiàn)內業(yè)資料信息化檔案管理，把養(yǎng)護制度和應急體系，轄區(qū)公路總路況、綠化、交通工程及沿線設施、橋梁、涵洞、隧道等基礎數(shù)據(jù)（HDDS）、養(yǎng)護維修情況、公路養(yǎng)護、橋梁養(yǎng)護、專項工程、新技術開發(fā)運用等養(yǎng)護工作記錄，分別在計算機上建立電子檔案數(shù)據(jù)庫，通過這些數(shù)據(jù)庫建成一個養(yǎng)護內業(yè)檔案管理系統(tǒng)［6］71－78。

在養(yǎng)護內業(yè)管理實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的基礎上，把一系列的養(yǎng)護管理軟件系統(tǒng)與檔案管理系統(tǒng)匯集在一起，構成了一個養(yǎng)護內業(yè)管理體系，實現(xiàn)內業(yè)資料方便快捷查找，可以大大提高養(yǎng)護管理工作效率。

3.4 提高內業(yè)管理人員綜合能力

增強內業(yè)人員的養(yǎng)護管理專業(yè)知識。因為內業(yè)人員必須要會填寫?zhàn)B護內業(yè)資料，行業(yè)標準表格給出了格式，沒有填寫的內容、術語說明，只有懂得專業(yè)知識人員才能填寫，能夠對原始數(shù)據(jù)進行分類整理，能夠把握資料的邏輯性和數(shù)據(jù)性，能夠通過數(shù)據(jù)寫出養(yǎng)護分析和總結［7］61－64。

增強內業(yè)人員的信息管理專業(yè)知識。因為內業(yè)資料的歸檔涉及到信息管理系統(tǒng)，沒有一定的信息管理基礎，很難把目錄編制科學明了，不懂信息知識就不能建立電子檔案數(shù)據(jù)庫，更談不上建立養(yǎng)護內業(yè)管理體系。

加強對內業(yè)人員繼續(xù)教育，讓內業(yè)人員學會運用現(xiàn)代化、信息化管理系統(tǒng)。

4 結束語

公路工程內業(yè)養(yǎng)護管理工作任重道遠，養(yǎng)護管理理念和養(yǎng)護方法在不斷地改變，內業(yè)管理也得隨之改變，面臨的困難將會很多，只有在工作中不斷發(fā)現(xiàn)問題，尋求最佳解決途徑，才能使養(yǎng)護內業(yè)管理水平得到更好地提升。

［1］周余明.高速公路養(yǎng)護管理［M］.北京：人民交通出版社，2001.

［2］公路瀝青路面施工技術規(guī)范［S］.北京：人民交通出版社，2004.

［3］JTG30—2003.公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范［S］.北京：人民交通出版社，2003.

［4］傅智，金志強.水泥混凝土路面施工與養(yǎng)護技術［M］.北京：人民交通出版社，2003.

［5］交通部公路管理司.公路養(yǎng)護管理文件匯編［G］.北京：人民交通出版社，1995.

［6］虎增福，曾赟.乳化瀝青及稀漿封層技術［M］.北京：人民交通出版社，2005.

［7］沙慶林.高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象及預防［M］.北京：人民交通出版社，2003.

U418.6U418.2

A

1671-8275（2012）03-0115-02

2012-01-13

何繼濤（1966-），男，安徽含山人，含山縣交通局縣鄉(xiāng)公路管理所工程師。研究方向：路橋工程技術與管理。

文 月