寧興東

(新疆烏什公路管理分局)

1 前言

安全管理一直以來(lái)是公路建設(shè)部、管理部等的一項(xiàng)重要工作，機(jī)械設(shè)備的安全管理又是安全管理的一個(gè)重要內(nèi)容，在近些年，隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械化的程度也越來(lái)越高，機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量不斷增多，與此同時(shí)，機(jī)械設(shè)備的安全管理工作也越來(lái)越復(fù)雜，尤其是在公路工程的施工中，時(shí)常出現(xiàn)機(jī)械傷人的事故，給國(guó)家以及群眾的生命安全造成重大損失。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理工作顯得十分重要。

2 加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理的重要性

安全管理是一項(xiàng)綜合性的、系統(tǒng)性的工作，是公路部門還有全社會(huì)的一項(xiàng)重要工作，而由于機(jī)械設(shè)備的安全管理在公路安全管理工作中占有十分重要的地位，其是安全管理的一個(gè)重要內(nèi)容。在近些年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)得到迅猛的發(fā)展，為了公路事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展以及為了給公路使用者提供更加安全、更加舒適的服務(wù)，加強(qiáng)公路工程的安全管理工作顯得十分必要。而作為公路安全管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，機(jī)械設(shè)備的安全管理更是需要得到進(jìn)一步的加強(qiáng)以及改善，工程施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及設(shè)備的管理員，在做好工程施工生產(chǎn)的同時(shí)，必須要高度重視機(jī)械設(shè)備的安全管理，抓好安全管理的要點(diǎn)，以確保施工機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，進(jìn)而提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3 公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理工作中存在的主要問(wèn)題

在公路工程施工中，人、機(jī)械設(shè)備以及、施工環(huán)境是影響機(jī)械設(shè)備安全管理進(jìn)行的三大因素，下面從這三個(gè)方面來(lái)分析當(dāng)前公路工程機(jī)械設(shè)備安管工作存在的主要問(wèn)題。

3.1 人為因素

這里的人為因素主要是指公路施工機(jī)械設(shè)備的操作人員預(yù)見(jiàn)能力比較缺乏。現(xiàn)階段，施工企業(yè)中機(jī)械設(shè)備的操作隊(duì)伍，整體上紀(jì)律較為懶散，責(zé)任心相對(duì)缺乏，檢察人員的工作尚未到位，這些問(wèn)題的存在，導(dǎo)致在施工過(guò)程中存在較多安全隱患。在實(shí)際的操作中，機(jī)械設(shè)備操作人員出現(xiàn)邊開(kāi)車，邊抽煙或者打電話、穿拖鞋等現(xiàn)象，注意力沒(méi)有集中于機(jī)械操作上盡管相關(guān)的操作人員預(yù)先做了詳細(xì)的預(yù)測(cè)以及規(guī)劃，可是這樣的主觀性預(yù)見(jiàn)能力仍然存有較多的不足，往往在發(fā)生安全事故之后，才知道事先并未預(yù)見(jiàn)到可能出現(xiàn)差錯(cuò)的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致公路工程中機(jī)械設(shè)備的安全事故頻頻發(fā)生。

3.2 機(jī)械設(shè)備自身因素

現(xiàn)行的機(jī)械設(shè)備狀況以及安全裝置、材料質(zhì)量、設(shè)施等都會(huì)對(duì)設(shè)備的正常安全運(yùn)行帶來(lái)一定影響。目前，因受主觀認(rèn)識(shí)、經(jīng)濟(jì)能力以及技術(shù)水平等方面的限制，部分企業(yè)自行設(shè)計(jì)施工機(jī)械，但這類機(jī)械設(shè)備易出現(xiàn)安全隱患。由于設(shè)備配件的質(zhì)量不到標(biāo)，而設(shè)備是由多種配件組成，一旦一臺(tái)發(fā)生故障，就出現(xiàn)個(gè)別配件無(wú)法裝配到合適設(shè)備的現(xiàn)象出現(xiàn)。再有機(jī)械所用材料不達(dá)標(biāo)，例如劣質(zhì)油料，會(huì)使機(jī)械的使用壽命縮短，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)發(fā)生事故。

3.3 環(huán)境因素

因公路施工的機(jī)械設(shè)備均是在或高溫或嚴(yán)寒或坡道等惡劣的野外環(huán)境進(jìn)行施工的，此外因夜間施工的照明不足，交通的環(huán)境又復(fù)雜等，致使易發(fā)生安全事故。這些均是導(dǎo)致設(shè)備事故以及人身安全事故的因素。

4 加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理要點(diǎn)

4.1 構(gòu)建完善的安全管理體系

構(gòu)建完善的安全管理體系，才能確保每一項(xiàng)機(jī)械設(shè)備管理工作的有序進(jìn)行。構(gòu)建安全管理體系，必須充分體現(xiàn)出“安全第一，人人有責(zé)”以及“生產(chǎn)安全，責(zé)任要到家”的原則，構(gòu)建一整套安全管理體系，應(yīng)由縱到底，由橫到邊，以切實(shí)層層落實(shí)，做好不留死角。在整個(gè)體系中，應(yīng)包括有第一責(zé)任人、主管人、日常安全管理人以及操作人員等，全部成員均要各司其職，措施得力。所制定的安全管理制度，例如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全活動(dòng)制度以及安全管理考核制度等都必須要確保能使安全管理體系以及管理活動(dòng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，要能有效約束相關(guān)的安全管理人以及被管理人，促使安全管理工作向規(guī)范化、科學(xué)化以及合理化方向發(fā)展化。

4.2 提高機(jī)械設(shè)備操作人員的安全意識(shí)

在公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理中，操作人員必須要樹(shù)立正確的科學(xué)的職業(yè)觀念，要切實(shí)做到愛(ài)崗敬業(yè)，要具備安全意識(shí)以及自我抱回意識(shí)，時(shí)刻保持優(yōu)良的心理素質(zhì)，不斷增強(qiáng)自身的體質(zhì)，這樣才可以在惡劣的環(huán)境下適應(yīng)各項(xiàng)施工工作。除此之外，操作人員在展開(kāi)各項(xiàng)工作時(shí)，要事先參加崗前的安全知識(shí)教育培訓(xùn)活動(dòng)，嚴(yán)格持證上崗制度，并且制定規(guī)范科學(xué)的定機(jī)、定人以及定崗制度。公路施工企業(yè)還要做好操作人員的安全保護(hù)工作，在經(jīng)過(guò)管理者以及被管理者的雙方協(xié)商之后，簽訂規(guī)范的安全保障合同，而且要將合同和工程經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤，這樣才可以增強(qiáng)操作人員的安全防護(hù)意識(shí)，進(jìn)而減少或者避免安全事故的發(fā)生。

4.3 確保機(jī)械設(shè)備自身的安全

要確保機(jī)械設(shè)備自身的安全，首先是要科學(xué)制定出機(jī)械設(shè)備操作人員的崗位責(zé)任制，應(yīng)定時(shí)或者不定期地對(duì)機(jī)械展開(kāi)檢查審驗(yàn)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并及時(shí)地整改。操作人員在使用機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中。必須要嚴(yán)格按照“三檢”制度來(lái)執(zhí)行相關(guān)的機(jī)械設(shè)備檢查工作，也就是工作前、工作中以及工作后的檢查。工作前的檢查主要是為了預(yù)防機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障。工作中的檢查主要是為了發(fā)現(xiàn)故障。工作后的檢查主要是為了及時(shí)處理故障。其次，要確保機(jī)械的各個(gè)部位安全運(yùn)轉(zhuǎn)，不可使用那些缺少安全裝置又或者是安全裝置早已經(jīng)失效的機(jī)械設(shè)備，要禁止拆除機(jī)械設(shè)施上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，例如緊急停機(jī)的開(kāi)關(guān)以及力矩限制器等此類的安全裝置。還要嚴(yán)禁拆除儀表、警示、指示以及監(jiān)測(cè)、報(bào)警等裝置。在機(jī)械周圍應(yīng)該設(shè)立相關(guān)的安全標(biāo)志，以提醒相關(guān)人員注意安全。此外，要以設(shè)備技術(shù)的實(shí)際狀況為根據(jù)制定設(shè)備的報(bào)廢計(jì)劃，以適時(shí)停止使用報(bào)廢設(shè)備，禁止使用已報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備。

4.4 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境的管理

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境的管理，如機(jī)械設(shè)備的停放場(chǎng)地要符合相關(guān)的安全要求，停放的位置應(yīng)合理，這樣才可適應(yīng)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)空間。停放場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)和平坦，確保機(jī)械設(shè)備能進(jìn)能出，這樣才利于在緊急情況下疏散機(jī)械設(shè)備。此外，夜間照明要充足，要合理布置消防器材，而且要在機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出入處設(shè)置警示標(biāo)志。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段，做好公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理工作顯得十分重要。要使公路工程的各項(xiàng)施工工作有效進(jìn)行，做好各類機(jī)械設(shè)備的安全管理工作是前提條件。人為因素、機(jī)械設(shè)備因素以及環(huán)境因素是目前影響公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作的主要三大因素，所以，必須在建立健全完善的機(jī)械設(shè)備管理體系的基礎(chǔ)上，不斷提高施工人員的機(jī)械設(shè)備維護(hù)意識(shí)及安全使用意識(shí)、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)以及加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境的管理等方面來(lái)展開(kāi)機(jī)械設(shè)備的安管工作，這樣才可以確保公路工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而減少及避免施工安全事故的發(fā)生。

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