胡曉剛

(新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局)

1 施工現(xiàn)場準備的管理

(1)施工現(xiàn)場的準備工作管理首先要建立起嚴謹和規(guī)范的管理體制和考核制度，使現(xiàn)場施工更加規(guī)范，更加有據(jù)可依。尤其是新疆天氣狀況比較特殊，晝夜溫差較大，所以合理的施工組織管理機制非常必要;

(2)對工程沿線影響施工的因素進行全面調(diào)查，并進行準確標志，然后進行分析和計算，并編寫出詳細的調(diào)查報告，因為新疆地區(qū)地廣人稀，且環(huán)境狀況比較嚴峻，影響施工的因素主要是地層問題、氣候問題和水文問題等，而建筑等因素的影響則相對較小，所以調(diào)查時要有針對性，為修訂科學(xué)的施工方案和施工控制預(yù)算提供依據(jù);

(3)認真研究施工圖紙，并吃透設(shè)計的重點環(huán)節(jié)，對圖紙中存在的問題進行深入研究，然后進行定線和施工放樣，并對所有的控制點進行保護和記錄;根據(jù)施工合同條例進行現(xiàn)場的調(diào)研，對施工控制預(yù)算進行編制，進行成本的預(yù)測分析，分析時要重點考慮到新疆地理位置等問題，盡量減少長途運輸造成的高成本問題，采用合理技術(shù)手段，盡量就地取材。進而進行經(jīng)濟的核算;

(4)對施工人員進行全面的業(yè)務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)，施工前進行技術(shù)交底，對相關(guān)工程人員的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)量控制等規(guī)定進行全面了解;建立工地的試驗室，保證試驗儀器和試驗數(shù)據(jù)的完整性和科學(xué)性;

(5)根據(jù)施工要求、公路等級和技術(shù)標準，對機械設(shè)備和材料進行選擇，然后選擇合理的施工方案和施工組織計劃。施工材料、施工機械及人員的選擇也非常重要，這往往是公路工程施工能夠順利進行的關(guān)鍵，施工材料可以在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量控制好成本，盡量采用就是取材料的方式;施工機械可以根據(jù)施工的實際情況、公路的等級、工程的規(guī)模進行選擇;人員的配備可以根據(jù)工程的需要量、公路施工的進度要求以及成本等方面進行考慮，所以選擇的前提是確保公路施工的進度和質(zhì)量能夠達到標準。

2 施工現(xiàn)場材料和設(shè)備的管理

(1)對施工現(xiàn)場試驗檢測人員和材料采購人員進行必要的質(zhì)量教育，以提高其對材料質(zhì)量的重視度，并增加其業(yè)務(wù)能力。材料的采購要求質(zhì)量要達標，應(yīng)該遵循高質(zhì)量、低價格、短運距的原則。使材料的質(zhì)量能夠完全符合工程需要;

(2)在施工現(xiàn)場實行材料的定額分配和定量控制，對進入現(xiàn)場的材料進行核定和定額分解，分解時要全面考慮到材料的保管及施工消耗等問題，在施工過程中，定額與實際消耗應(yīng)該進行隨時的對比，并查找漏洞，進行定量的分析和控制，使材料的控制能夠得到高度重視;

(3)要根據(jù)設(shè)計要求對公路基層、面層以及其它部位所需要的材料級配進行控制。對備料進行合理計劃，及時對各層次的目標配比進行確定，并科學(xué)指導(dǎo)備料工作。材料在進場時要進行準確的計量和認真驗收。應(yīng)該根據(jù)施工的進度和計劃對材料運輸、進場和儲備進行科學(xué)組織，避免產(chǎn)生停工待料等現(xiàn)象的發(fā)生，還要盡量的避免對材料進行反復(fù)倒運?，F(xiàn)場材料應(yīng)該定期盤點、隨時掌握、詳細記錄，盡量減少浪費等現(xiàn)象的發(fā)生;

(4)對機械設(shè)備的管理首先要做到對機械設(shè)備操作人員的管理，機械設(shè)備的操作和維修人員應(yīng)該具備專業(yè)的操作水平和技術(shù)水準。非電工不準從事強電的維修作業(yè);不會應(yīng)急措施的人員不能單獨進行設(shè)備的操作;應(yīng)該將預(yù)防維修、生產(chǎn)維修和品質(zhì)控制有效的結(jié)合在一起，盡量做到機械設(shè)備持續(xù)正常運行。

3 試驗段的管理

試驗段的質(zhì)量管理對于公路工程來說，非常重要，工程在開工以后，應(yīng)該先對施工地段的自然條件、施工工藝和質(zhì)量控制進行適應(yīng)。這種適應(yīng)就需要通過試驗段的施工來完成，它不但可以對工程的質(zhì)量控制要點進行初步掌握，還可以對施工的技術(shù)參數(shù)、施工進度和機械組合等進行合理確定。試驗段在施工之前需要進行施工計劃的認真編制，以明確施工的方法和技術(shù)要求，如果在新疆的沙漠地帶施工，應(yīng)該對路基的換填工藝和碾壓方式進行標定，并通過試驗段進行試驗施工，以保證路基的壓實度和穩(wěn)定性符合設(shè)計要求。在試驗段施工時，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及時進行參數(shù)或者技術(shù)的調(diào)整，并做好記錄和分析工作，以保證試驗段的施工能夠真正成為實際施工的依據(jù)。

4 質(zhì)量通常的管理

(1)在新疆公路工程中，由于鹽漬土和風積沙等特殊路段較多，所以對此類地基進行處理時，應(yīng)該首先確保路基的整體穩(wěn)定性。路基的穩(wěn)定性對公路的整體質(zhì)量及行車安全等影響較大，所以應(yīng)該控制好路基的強度和填筑質(zhì)量。另外，在冬季施工時，還在注意到新疆地基的凍脹問題，采用有效措施來預(yù)防凍脹地路基產(chǎn)生的破壞;

(2)還要保證結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，公路是暴露在野外的線形結(jié)構(gòu)，既要滿足行車的舒適性又要考慮到與外在環(huán)境的整體融合性，以滿足視覺美感的要求，進而達到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的和諧統(tǒng)一;

(3)處理好路基與橋涵等結(jié)構(gòu)物的平穩(wěn)連接，如果施工質(zhì)量控制不好，很容易造成橋頭跳車等問題，通?？刹扇蝾^搭板、鋪設(shè)土工格柵等措施來提高橋頭的平穩(wěn)度。

5 生態(tài)保護問題的管理

新疆是生態(tài)保護的重點地區(qū)，施工過程中尤其要注意生態(tài)環(huán)境的保護問題，盡量避免水土的過度流失現(xiàn)象，合理進行線路的選擇和植備的保護，對施工段做好永久性的、臨時性的排水措施;對施工過程中產(chǎn)生的廢料和廢土等物質(zhì)，應(yīng)該做到集中管理、集中處置;對現(xiàn)場的便道、攪拌場等部位，應(yīng)該進行及時的灑水處理，避免出現(xiàn)揚塵;在雨天做好排水工作，避免農(nóng)田被淹;每道工序在施工完成后，都要及時的進行清理;從事噪音較大工作的施工人員要佩戴好防護用品，在人群集居地段要保證施工噪音在標準之內(nèi)。

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［1］李明剛，唐薇.淺談公路施工現(xiàn)場的文明施工管理［J］.黑龍江交通科技，2009，(8)：160-162.

［2］史福偉，裴彬，孫世玉.淺談公路工程施工管理［J］山西建筑，2009，35(32)：214-215.

［3］朱學(xué)豐，張卓皎，張翔.公路現(xiàn)場施工管理的常見問題研究［J］.黑龍江科技信息·工程科技，2010，(9)：297.