胡曉剛

(新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局)

摘 要：在公路建設中，尤其是高等級公路的建設中，采用高填、深挖的施工現(xiàn)象比較普遍，在新疆公路建設中為了有效減少不可再生資源的利用率，降低對生態(tài)和植被的破壞，采用低路基技術(shù)進行施工非常必要且值得推廣。結(jié)合新疆建設現(xiàn)狀，對低路基技術(shù)的科學應用進行研究。

關(guān)鍵詞：新疆;公路建設;低路基技術(shù)

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：C 文章編號：1008-3383(2012)10-0030-01

收稿日期：2012-03-26

作者簡介：胡曉剛(1977-)，男，工程師，研究方向：公路路基、路面施工和管理。

1 新疆公路建設現(xiàn)狀

在新疆的公路建設中往往過多的考慮了公路工程本身和專業(yè)的要求，而對環(huán)境保護和生態(tài)維護等方面的考慮比較欠缺，公路工程建設部門的服務意識和資源保護意識比較薄弱。導致在公路建設中普遍存在大挖大填的現(xiàn)象。在施工技術(shù)的指標掌握上，靈活性不夠，不能充分考慮到地域特點，與地域優(yōu)勢相結(jié)合，傳統(tǒng)的照搬現(xiàn)象比較嚴重。這種問題往往導致公路與周圍環(huán)境的不協(xié)調(diào)，不利于公路社會效益的高度發(fā)揮。新疆地區(qū)的地形條件和地質(zhì)狀態(tài)比較復雜，區(qū)域內(nèi)的氣候條件差異也較大，在新疆的東部和北部，有大面積的戈壁沙漠分布，而天山附近又存在大量的凍土區(qū)域，且鹽漬土分布也較廣泛。在不同的區(qū)域或者同一區(qū)域內(nèi)，環(huán)境、溫度等客觀條件又會有所不同，如果完全依靠傳統(tǒng)的設計理念和施工方法進行公路建設，在不同區(qū)域采用同樣的建設標準的話，對土地資源和環(huán)境的破壞將在所難免。而且在公路建設當中，不可避免的會在沙漠、凍土及鹽漬土等特殊地質(zhì)區(qū)域施工，如果對公路與自然環(huán)境的關(guān)系處理不好，將很難提高公路的質(zhì)量，也會影響嚴重影響到地方的持續(xù)發(fā)展。所以改變傳統(tǒng)的設計理念和施工方法，對擬建設的公路路段進行科學的勘察設計，在可以采用低路基的路段，合理應用低路基施工技術(shù)非常必要。

2 低路基技術(shù)的優(yōu)勢

2.1 占用耕地少

農(nóng)田耕地是新疆經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，農(nóng)田耕地對新疆地區(qū)來說非常重要，土地的大量流失會嚴重影響新疆的經(jīng)濟建設和發(fā)展。采用低路基技術(shù)可以有效控制耕地占用過多的問題，減少土方的使用量，提高耕地的利用率，既保護了土地資源也間接的增加了地區(qū)的經(jīng)濟效益。

2.2 降低路基的不均勻沉降

在以往的公路工程經(jīng)驗中，可以證明，高填方的路基往往工后沉降比較大，路基的不均勻沉降概率較高。因為在路基的土方填筑和碾壓過程中，可能會由于壓實度不均勻造成路基的不均勻沉降，也可能由于高填方路基自身的重力較大，加大了路基的沉降量，而自身也會產(chǎn)生一定的壓縮變形;另外，高填方路基底層一但受到水的浸蝕，很容易產(chǎn)生下沉和土層流失的問題，最終引起路基的沉降。路基的不均勻沉降也會引起路面的裂縫和深陷等病害。而低路基能夠有效避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，采取低路基技術(shù)能夠不同程度的降低路基不均勻沉降的概率，并能夠使路基很容易達到公路所要求的壓實度和穩(wěn)定性。

2.3 減少防護工程

采用低路基技術(shù)還可以大量的減少一些防護工程的設置，在高路基施工中，為了行車安全，一些基本的防護設施必不可少。而在低路基公路段可以采用綠色的植被作為防護設施、分隔帶以及隔離墩等，不但能夠有效的降低工程成本，還能夠提高公路的外觀質(zhì)量。

2.4 縮短工期，提高施工效率

低路基施工技術(shù)占地較少，土方的調(diào)運工作也就會減少，折遷等工作最也就會相應減少，有利于施工效率的提高。低路基對土方使用量的降低，可以大大減少土方的挖、運、填工作量，使施工進程加快。施工進度加快了，相應的也就可以提前通車來創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

3 低路基技術(shù)的合理使用

3.1 合理選擇低路基技術(shù)

在戈壁地區(qū)，低路基可以采用良好的砂礫材料來滿足路基的承載力要求和穩(wěn)定性要求;對于凍脹土地區(qū)，可考慮降低瀝青路面的吸熱對凍土的影響;對于鹽漬土地區(qū)，應該考慮降低路基以后，路基的承載力和穩(wěn)定性如何保證的問題。所以，在新疆公路建設中對于不同區(qū)域的地質(zhì)條件、地形特點、環(huán)境等應該考慮采用不同的施工技術(shù)方法。針對工程實際情況，對路基的高度和施工方法進行選擇，并綜合考慮排水系統(tǒng)的設置。

3.2 下挖通道滲透排水技術(shù)的應用

下挖通道滲透排水技術(shù)是將下挖通道引道內(nèi)的集水匯集到最低點的水井當中，雨水經(jīng)過沉淀后，經(jīng)過橫向的排水管流入到凈化滲透池內(nèi)，過濾凈化后滲入到地下。這樣不但可以效解決低路基的排水問題，還可以保證水資源不流失，非常適合新疆的公路建設。此項技術(shù)的具體實施方法為：

(1)首先要考慮到匯水面積，為了能夠減少公路范圍內(nèi)匯水和排水的壓力，在公路路塹的頂部，可設置一定的高度的擋水埝，來隔斷流向公路表層雨水，被擋住的水可通過土體滲透到地下。需要根據(jù)公路的等級、寬度等參數(shù)，對公路的縱斷面進行優(yōu)化，并選擇合理的坡度，盡量減少縱坡的長度。并在坡項位置設置合理坡度的反坡段，與地面銜接，進而減少公路范圍內(nèi)匯水的面積。

(2)對匯水系統(tǒng)進行選擇時，首先是集水井的設置，以便對公路邊溝中的水進行匯集，設置是要考慮到公路另一側(cè)邊溝的匯水問題，可以在公路的另一側(cè)邊溝最低位置，設置一定深度的集水井，然后集水可通過具有一定坡度的地下橫排水管，排入到另一側(cè)集水井當中，進而通過過濾網(wǎng)進入到沉淀池當中。

(3)為了將匯集的水進行初步沉淀需要設置沉淀井，然后沉淀后的水會通過具有一定坡度的橫向排水管排入到大井中。為了保證橫向排水管的水流通暢，應該進行一定的過濾和養(yǎng)護處理。

(4)集水凈化系統(tǒng)應該根據(jù)當?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件和地質(zhì)勘察結(jié)果進行選擇，當?shù)叵滤惠^深，且土壤的滲透性較好時，只需要設置滲透大井。并將滲井底部深入滲透性能較好的土層內(nèi)，以保證排水的通暢;如果地下水位較淺，而被匯集的水量又比較大，應該考慮在大滲井內(nèi)設置小滲井，并采用鉆井的方式進行開孔，一直深入到滲透性較好的土層內(nèi)。

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［1］廖濟柙.滲透排水技術(shù)在平原區(qū)低路基高速公路中的應用研究［J］.公路交通科技·應用技術(shù)版，2010，(12)：31-33.

［2］任新平.低路基設計在新疆高速公路建設中的應用［J］.中國工程咨詢·理論探討，2010，(6)：25-26.