邢碧濤，蔡雪充

(黑龍江省農(nóng)墾北安管理局交通運(yùn)輸局)

淺談公路橋梁養(yǎng)護(hù)與危橋改造對(duì)策

邢碧濤，蔡雪充

(黑龍江省農(nóng)墾北安管理局交通運(yùn)輸局)

橋梁是公路的重要組成部分，其養(yǎng)護(hù)與改造是保證交通運(yùn)輸正常運(yùn)作的前提條件。從公路橋梁養(yǎng)護(hù)和危橋改造兩方面入手，分析了這兩方面存在的問(wèn)題，并分別闡述了改進(jìn)措施。

公路橋梁;養(yǎng)護(hù);問(wèn)題;改進(jìn)

公路在社會(huì)主義現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重要的作用。而公路橋梁是公路的重要成員，它的暢通與否直接影響著公路的運(yùn)輸性能。公路橋梁建成后，為了使其更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的服務(wù)于現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)改造解決。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

1.1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)差

目前，黑龍江墾區(qū)的中小型橋梁屬于70年代以前建造的，橋梁結(jié)構(gòu)落后，年齡老化，承載力有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代化交通對(duì)公路橋梁的要求，再加上過(guò)去對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的不重視，對(duì)于自然破壞和人為破壞聽(tīng)之任之，使得這些橋梁出現(xiàn)路面不平、橋體裂縫甚至于橋墩變形、橋體傾斜，給交通運(yùn)輸和行人安全造成重大危脅。

1.2 橋梁數(shù)量多，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高

以黑龍江省農(nóng)墾北安管理局農(nóng)村公路橋梁來(lái)說(shuō)，全局農(nóng)村公路橋梁數(shù)量達(dá)到101座，按照技術(shù)狀況分除一類橋梁外，其余大部分橋梁都或多或少地存在著一些橋梁病害。根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，對(duì)一類橋梁應(yīng)進(jìn)行正常保養(yǎng);二類橋梁需進(jìn)行小修;三類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制;四類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通;五類橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。由此可見(jiàn)，僅北安管理局農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)就存在著工作量大、養(yǎng)護(hù)難度高、養(yǎng)護(hù)成本很大的問(wèn)題。

1.3 公路橋梁專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍欠缺

現(xiàn)在的公路橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍存在工人素質(zhì)參差不齊，養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)比較薄弱，很難客觀、全面地檢測(cè)和記錄橋梁病害，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù)。這就使得公路橋梁的病害不能及時(shí)有效的得到維護(hù)和維修，久而久之形成危橋，給國(guó)家造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的具體措施

2.1 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)

思想認(rèn)識(shí)是一切工作開(kāi)展的基礎(chǔ)，是一切政策得以貫徹的重要保證。橋梁是公路構(gòu)造物的重要組成部分，養(yǎng)護(hù)中要克服重路面養(yǎng)護(hù)輕橋梁養(yǎng)護(hù)的傾向，要“兩手一起抓，兩手都要硬”。因此，在公路橋梁養(yǎng)護(hù)上，無(wú)論是管理者還是養(yǎng)護(hù)工人，都要提高自身責(zé)任感，從國(guó)家利益出發(fā)，提高養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)。做到有專人負(fù)責(zé)，責(zé)任到位，從基層抓起，承擔(dān)起橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理工作;對(duì)于受到自然破壞的橋梁要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)報(bào)告，并加強(qiáng)監(jiān)督和教育，減少人為破壞。

2.2 落實(shí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金

橋梁養(yǎng)護(hù)資金，各個(gè)單位和公路部門要將其落實(shí)到位，保證公路橋梁的正常維護(hù)。而且各級(jí)交通主管部門應(yīng)該進(jìn)行每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，安排一定的經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢測(cè)、維修及加固工作，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)和措施，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

2.3 建立公路橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍

公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行橋梁管養(yǎng)，因此應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立專養(yǎng)工程師。在其職責(zé)上，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查，提出檢查報(bào)告，通報(bào)三、四類及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。各級(jí)公路部門要高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作，逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊(duì)伍既能日常養(yǎng)護(hù)，又有維修能力。

3 公路橋梁成為危橋的原因分析

危橋的產(chǎn)生原因很多，比如說(shuō)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)是減少危橋產(chǎn)生的重要手段，但由于重視不夠，使得公路橋梁的小病害演變成大病害，造成無(wú)法挽回的經(jīng)濟(jì)損失;設(shè)計(jì)的不合理是危橋產(chǎn)生的直接原因。不少橋梁設(shè)計(jì)負(fù)荷低，只重視橋梁主體，不重視路堤橋臺(tái)及夯實(shí)程度，必然造成板橋斷裂、拱橋拱圈裂縫等現(xiàn)象;自然災(zāi)害的作用也是公路橋梁破壞的原因之一。不管是哪種原因，與人類的活動(dòng)都密不可分。

4 公路危橋的改造對(duì)策

4.1 加強(qiáng)公路危橋?qū)嵉乜辈?/h3>

無(wú)論是公路橋梁的何種病害以及程度如何，都要加強(qiáng)實(shí)地勘察，進(jìn)行實(shí)況分析，找出是人為破壞還是自然災(zāi)害，是設(shè)計(jì)不合量還是養(yǎng)護(hù)不當(dāng)所造成的，并根據(jù)勘察結(jié)果和數(shù)據(jù)尋找最為合理的解決方法及改造措施，并對(duì)原橋進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，確保實(shí)際加固改造符合設(shè)計(jì)意圖。

4.2 公路危橋橋梁上、下結(jié)構(gòu)加固改造方法

橋梁式橋不同于拱橋，其結(jié)構(gòu)受力較為均勻，所受災(zāi)害主要在上部結(jié)構(gòu)因整體荷載能力不夠，引起橋梁傾斜，橋體裂縫等現(xiàn)象，其加固改造方法較多，如橋梁截面加固法、粘貼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、增設(shè)縱梁加固改造法等，這些加固改造方法有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，所以，在進(jìn)行改造時(shí)，要根據(jù)實(shí)際勘察結(jié)果選擇適當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>

4.3 運(yùn)用新的危橋改造方法和施工工藝

要加快危橋的改造步伐，提高危橋改造技術(shù)，應(yīng)借鑒先進(jìn)技術(shù)，加大危橋改造技術(shù)研究，探求新工藝、新材料、新技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，危橋改造方法也在不斷進(jìn)步，新的方法可以解決傳統(tǒng)方法無(wú)法改變的現(xiàn)狀，能夠?yàn)槲蚋脑焯嵘黠@的效果。例如:芳綸纖維在危橋改造中的運(yùn)用，無(wú)論原理和施工工藝在簡(jiǎn)支跨橋梁的危橋改造中，由于成本低，施工便捷，不改變?cè)袠蛄旱慕Y(jié)構(gòu)，加之其應(yīng)力應(yīng)變量完全線彈性，不存在屈服點(diǎn)或塑性區(qū)，且具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異物理力學(xué)性能，相信其應(yīng)用的空間會(huì)越來(lái)越來(lái)廣泛。

5 結(jié)論與展望

橋梁的安全使用是公路的生命。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理依舊是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其管理工作，我們要樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，抓好公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量，不僅可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，而且對(duì)于促進(jìn)公路交通的可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。

［1］王勇軍，高輝.農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀分析及管養(yǎng)措施［J］.山東交通科技，2010，(5).

［2］鄒國(guó)華，李剛.淺談公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理［J］.廣東科技，2009，(6).

［3］張淵波.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中存在問(wèn)題思考及對(duì)策［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，(5).

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