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        塑料排水板堆載預(yù)壓在灘涂道路路基工程中的應(yīng)用

        2012-08-15 00:46:05浙江省瑞安市瑞安城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院
        黑龍江交通科技 2012年3期
        關(guān)鍵詞:瑞安市插板排水板

        楊 奭(浙江省瑞安市瑞安城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院)

        塑料排水板堆載預(yù)壓在灘涂道路路基工程中的應(yīng)用

        楊 奭(浙江省瑞安市瑞安城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院)

        瑞安市濱海新城起步區(qū)是修建在灘涂上的一座新城,新城里道路軟土地基設(shè)計是整個新城建設(shè)的關(guān)鍵。對塑料排水板+超載預(yù)壓加固軟土地基的設(shè)計特點(diǎn)作了介紹。

        塑料排水板;超載;預(yù)壓軟基處理

        1 工程概況

        瑞安市濱海新城起步區(qū)回填及軟基處理工程建設(shè)規(guī)模為10 680畝,工程區(qū)為河口干擾相海涂,東接?xùn)|海,南鄰半天山,西依廣闊的沖海積平原,南靠飛云江?,F(xiàn)狀為未開發(fā)涂地,區(qū)內(nèi)無居民點(diǎn),僅在內(nèi)側(cè)區(qū)域有部分養(yǎng)殖塘,涂面高程0.2 ~3.5 m。

        聽潮路工程位于瑞安市濱海新城起步區(qū)內(nèi),全長約4 046 m,道路路幅寬32 m。

        根據(jù)地質(zhì)勘探成果,道路所處的地基前三層土自上而下劃分如下。

        (1)層粉質(zhì)粘土:灰褐,可塑狀為主,下部呈軟塑狀,高壓縮性,切面粗糙,局部稍有光澤,干強(qiáng)中等。

        (2)層淤泥:灰黃色,流塑狀,高靈敏度,高壓縮性,高韌性,切面光滑,干強(qiáng)度高,搖振反映無。

        層淤泥:灰黃色,流塑狀,高靈敏度,高壓縮性,高韌性,切面光滑,干強(qiáng)度高,搖振反映無,土體結(jié)構(gòu)不均勻,局部變相為淤泥質(zhì)粘土,流塑狀。

        工程地質(zhì)具有高含水量,高壓縮性,高靈敏度,低強(qiáng)度,低承載力的特點(diǎn)。在這種土質(zhì)上建造道路,不進(jìn)行軟基處理,必將產(chǎn)生很多沉降,影響工程的安全。

        2 路基處理設(shè)計

        軟基處理應(yīng)根據(jù)軟土厚度、工程特點(diǎn)和工期要求采用合理的處理方法。處理方案既要經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn),且要有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

        3 堆載預(yù)壓+塑料排水板工藝控制和施工方法

        塑料排水板+超載預(yù)壓是一種較成熟的施工方法,特別是浙江省沿海地區(qū)對軟土地基的處理,使用效果很明顯,與其他路基處理方法相比較具有對周圍地基影響較小、處理效果好、整體性好、造價低、環(huán)境污染小、而且堆載的統(tǒng)碴卸載后可直接用于路基填筑等優(yōu)點(diǎn),塑料排水板+堆載預(yù)壓能加快地基中的水排除,以增加土顆粒的有效應(yīng)力,來加速地基固結(jié)沉降,達(dá)到提高路基強(qiáng)度的目的,一般來說,相同地質(zhì)情況和填方較高的情況下,打設(shè)塑料排水板的總沉降量是不打設(shè)排水板的1.1 ~1.2倍。

        塑料排水板采用C型,并帶有深度數(shù)字標(biāo)注,排水板均為正三角形布置,間距1.3 m。

        塑料排水板采用在已填筑好的級配碎石墊層上鋪設(shè)枕木軌道插板機(jī)作業(yè),在碎石墊層上打塑料排水板。

        3.1 施工流程

        (1)清表,根據(jù)地質(zhì)報告顯示,沿線地表雜填圖,植物根系,施工時應(yīng)清除地表一層雜填土。對現(xiàn)狀場地內(nèi)為養(yǎng)殖塘、水溝凸出部分全部挖除壓實(shí),填筑路拱壓實(shí)后路拱兩側(cè)與原地面高度相同,中間部分比兩側(cè)高出20 cm;接著在淤泥上鋪設(shè)30 kN/m有紡?fù)凉げ家粚印?/p>

        (2)在30 kN/m有紡?fù)凉げ间佋O(shè)80 cm級配碎石并碾壓密實(shí),鋪設(shè)枕木軌道插板機(jī)作業(yè),在碎石墊層上打塑料排水板。

        (3)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計的位置、深度及間距進(jìn)行測放。排水板的頂部伸入級配碎石至少30 cm,使其與級配碎石溝通,保證排水暢通。

        (4)插板機(jī)上設(shè)明顯的進(jìn)尺標(biāo)記,以控制排水板的打設(shè)深度。

        (5)塑料排水板在打設(shè)過程中應(yīng)保持排水帶不扭曲,透水膜不被撕破和污染。

        (6)打設(shè)過程中,當(dāng)塑料排水板長度不夠時,不允許使用搭掛延續(xù)的塑料排水板,以確保排水性能。須將不夠尺寸的排水板拋棄。

        (7)打設(shè)后外露的排水板不得遭污染,應(yīng)及時清除排水板周圍帶出的泥土并用砂填實(shí)。

        (8)堆放在現(xiàn)場的塑料排水板應(yīng)以遮蓋,防止長期暴露在陽光中造成老化。

        (9)插板施工完畢后,首先將級配碎石表面刮平,然后將高出級配碎石。

        3.2 超載預(yù)壓

        (1)超壓預(yù)壓時統(tǒng)碴的要求D≤15,含泥量<15%。

        (2)統(tǒng)碴在加載過程中,統(tǒng)碴卸料的車子一定要在道路紅線32 m范圍內(nèi)進(jìn)行卸載。

        (3)本工程采用超載預(yù)壓,超載預(yù)壓期為9個月。

        3.3 加荷控制要求

        地基為深厚淤泥及淤泥質(zhì)粘土軟弱地基,路基填筑應(yīng)遵循“薄層輪加”的原則,嚴(yán)格控制加載速率,保證必要的間歇時間,防止地基失穩(wěn)滑動破壞。施工中發(fā)現(xiàn)路基開裂或突然沉降時,應(yīng)立即停止加載,報告建設(shè)單位(監(jiān)理單位)和設(shè)計單位,分析原因,并及時采取相應(yīng)處理措施。

        3.4 卸載標(biāo)準(zhǔn)

        路面鋪筑在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行,要求連續(xù)兩個月觀測沉降量每月不超過5 mm,方可卸載開始路面鋪筑。

        3.5 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

        (1)打設(shè)后的塑料排水板,平面偏位不得超過5 cm,傾斜度小于1.5%。

        (2)塑料排水板插設(shè)過程中,應(yīng)該盡量避免跟帶(排水板被導(dǎo)管往上帶),若跟帶50 cm以上,應(yīng)廢棄,并應(yīng)廢棄部位補(bǔ)打。

        (3)塑料排水板施工時應(yīng)采用靜壓插板機(jī),采用振動法時容易由于淤泥靈敏度高造成破壞淤泥的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,應(yīng)引起注意。

        (4)排水板進(jìn)場和打設(shè)前應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查其質(zhì)量指標(biāo),發(fā)現(xiàn)破損和污染部分應(yīng)剪除。

        (5)每排塑料排水板插設(shè)完畢,檢查合格后及時用砂將井眼填密實(shí)。

        3.6 其他注意事項及其建議

        (1)建議對排水板的材料強(qiáng)度、透水性能等進(jìn)行必要的檢測和多家廠商考察比較。

        (2)為了保證施工安全,建議后期加荷率應(yīng)控制在1.96 ~3.92 pa/d,即填土高 10 ~20 cm/d,控制日沉降量小于1.0 cm/d,孔壓系數(shù)小于 0.6。

        (3)由于固結(jié)系數(shù)等參數(shù)難以準(zhǔn)確估計,加上現(xiàn)場的復(fù)雜性,預(yù)壓時間、預(yù)壓期沉降量難以精確計算,因此建議對塑料排水板處理方案實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)測,以便使得預(yù)壓時間的長短、實(shí)際填土的高度等可以根據(jù)現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)來進(jìn)行調(diào)整。

        (4)當(dāng)連續(xù)兩個月觀測的沉降值每月小于0.5 cm時,視為沉降穩(wěn)定,可進(jìn)行卸載。

        U416.1

        C

        1008-3383(2012)03-0058-01

        2011-12-07

        楊奭(1972-),男,浙江省瑞安市人,工程師,從事省市道路橋梁工作。

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