宣 峰

江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校 214153

1 引言

中國經(jīng)濟的高速增長使人民生活水平開始邁入小康，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展促進了人們消費理念的逐漸更新，當家用電器已充分普及之后，居民消費的重點將轉(zhuǎn)向大額的住房和汽車。隨著汽車的普遍應(yīng)用，我們在盡情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時，應(yīng)對和處理汽車故障成為汽車保有者面臨的不可回避的問題。尤其是高科技飛速發(fā)展，一些新技術(shù)、新材料在汽車上被廣泛應(yīng)用后，給汽車故障診斷與排除增加了一定的難度。

2 汽車故障

2.1 汽車故障定義

汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力（如動力性、經(jīng)濟性、工作可靠性和安全環(huán)保性等）的現(xiàn)象，其實質(zhì)為汽車零件本身或者零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化【1】。

汽車是由本身動力驅(qū)動，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。汽車經(jīng)過長期使用后，隨著行駛里程的增加，汽車各個部分的技術(shù)狀況將逐漸變壞，就會出現(xiàn)工作狀況異常、運行異常、氣味異常、外觀異常、溫度異常、排煙顏色異常、耗油異常、響聲異常、儀表異常、性能異常和間隙異常等故障現(xiàn)象。

2.2 汽車故障分類

汽車故障分類方法很多，根據(jù)故障發(fā)生的性質(zhì)分類：自然故障、人為故障；根據(jù)故障發(fā)生的速度分類：突發(fā)性故障、漸進性故障；根據(jù)故障表現(xiàn)的穩(wěn)定程度分類：持續(xù)性故障、間歇性故障；根據(jù)故障顯現(xiàn)程度分類：可見性故障、潛在性故障；根據(jù)故障發(fā)生的后果分類：輕微故障、一般故障、嚴重故障、致命故障；根據(jù)汽車喪失工作能力的程度分類：局部故障、完全故障。由于汽車一般由機械零部件和電氣零部件構(gòu)成，因此，汽車故障按照零件類型進行分類又可以分為機械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障。

3 汽車故障診斷方法

3.1 汽車故障診斷定義

汽車故障診斷是指：依照相關(guān)技術(shù)標準，使用專用的工具、儀器、設(shè)備和軟件，對汽車故障進行檢測排查、分析判斷，從而查明故障成因，確認故障部位的操作過程。即在不解體(或僅卸下個別零件)的條件下，確定汽車技術(shù)狀況，查明故障部位及原因的檢查。

3.2 汽車故障診斷方法

汽車故障的診斷方法主要有人工直觀經(jīng)驗診斷法、現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法和綜合診斷方法等幾種。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，特別是電子技術(shù)、計算機技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車故障診斷正從傳統(tǒng)的眼觀、耳聽、鼻聞、手摸、隔離、試探和比較等經(jīng)驗診斷方式，向以數(shù)字化、集成化和智能化的診斷設(shè)備為輔助手段，以信息技術(shù)為依托的完整的現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)體系發(fā)展。

本文所述故障診斷方法是針對汽車機械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障而言，分別對這兩大系統(tǒng)的故障診斷方法進行總結(jié)。

3.2.1 機械系統(tǒng)故障診斷方法

汽車機械系統(tǒng)故障就是與發(fā)動機、底盤和車身等機械零部件相關(guān)的故障。對于汽車機械系統(tǒng)故障，就其本質(zhì)而言，機械運行過程是隨機的動態(tài)過程，不同時刻觀察到的數(shù)據(jù)結(jié)果不同，一般方法難以比較其差異，只能從統(tǒng)計意義上進行討論；而從機械系統(tǒng)特性的角度來看，汽車機械系統(tǒng)故障不僅僅具有隨機性、離散性、突發(fā)性、連續(xù)性、間歇性、趨勢性、緩變性和模糊性等一般特性，還具有耦合性，這取決于各個零部件之間連接的復(fù)雜程度、連接方式等。也就是說，各個零部件之間的相互關(guān)聯(lián)決定了汽車故障的多層次、多源頭性，故障與現(xiàn)象之間不一定一一對應(yīng)，無法從一個側(cè)面或某個檢測信息的分析結(jié)果做出正確的決策。

在判斷機械系統(tǒng)故障時，可以先根據(jù)經(jīng)驗進行排查，對于復(fù)雜故障則需要使用專用儀器設(shè)備進行確定。選擇適當方法在降低成本的同時還可以提高效率。

（1）望。通過觀察排煙顏色是否異常、零部件有無損壞、是否滲漏等確定故障所在部位。

（2）聞。通過辨別汽車在使用過程中散發(fā)的排氣煙味、燒焦臭味等特殊氣味而確定故障所在部位。

（3）問。駕駛員對自己的車最為了解，通過詢問用戶汽車已經(jīng)使用的年限、產(chǎn)生故障的過程、是否請人修理過、與之前有何異樣等問題，可以得到判斷故障的第一手資料。

（4）切。這種方法是憑檢修人員調(diào)試車輛時的切身感受，判斷出汽車的故障。如駕駛室抖動、轉(zhuǎn)向盤和前輪晃動、傳動軸振抖、離合器打滑或分離不徹底等故障。

（5）比。采用新舊對比、成色對比、印跡對比及工作效果對比等方式來判斷，以確定零部件的磨損程度。

（6）聽。通過傾聽汽車發(fā)出的各種聲響，并根據(jù)聲響的特征和規(guī)律，確定異響部位，判斷故障原因。

（7）試。通過模擬故障發(fā)生條件、更換懷疑有故障的零部件或反復(fù)試車等方式判定故障。

（8）停。停止汽車某一局部機件的工作，改變局部環(huán)境條件，觀察故障現(xiàn)象有無變化，這種方法常用于診斷發(fā)動機的故障。

（9）分。以順藤摸瓜的方式依次進行分段檢查，逐步縮小可疑范圍，漸次找出故障部位。這種方法主要用于判斷底盤傳動系，轉(zhuǎn)向系及制動系故障等。

（10）測。利用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷或者是利用自診斷技術(shù)進行判斷。這種方法適用于利用傳統(tǒng)方法難以判斷故障部位或者故障比較復(fù)雜的情況。

3.2.2 電氣系統(tǒng)故障診斷方法

汽車電氣系統(tǒng)故障就是與電氣設(shè)備相關(guān)的故障。汽車電氣系統(tǒng)故障與電氣設(shè)備元件的使用特點緊密相關(guān)，由于電子元件對電壓和溫度等十分敏感，因此，一般常見故障大都是由電壓和溫度所引起，有原件擊穿、元件老化或性能退化、線路故障等幾類。原件擊穿是表現(xiàn)為短路或斷路形式的過電壓擊穿和熱擊穿；元件老化或性能退化多是源于元件長期在高溫、高壓、電壓或電流變化頻繁、多灰塵等惡劣條件下工作；線路故障一般與元器件無關(guān)，主要表現(xiàn)為接線松脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導(dǎo)致的絕緣不良、短路、旁路等【2】。

汽車電氣系統(tǒng)故障大多數(shù)是由于斷路、短路或電氣設(shè)備損壞而引起的，由于電氣元件損壞或失效、導(dǎo)線斷路、短路、故障搭鐵等引起的故障稱為硬故障，由于電控單元設(shè)置錯誤而造成電氣系統(tǒng)不工作或不能正常工作的故障稱為軟故障。汽車出現(xiàn)電氣故障時，快捷準確判斷故障所在是維修的重要前提，下面總結(jié)幾種簡單可行的診斷方法。

（1）直觀檢查法。汽車電路或電器元件發(fā)生故障時，會伴隨出現(xiàn)冒煙、焦臭、火花、發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象都是可以通過人的手、眼、耳、鼻等感覺器官感受到，從而根據(jù)這些異?，F(xiàn)象直接判斷出故障的所在部位和原因。比如，電氣設(shè)備在工作時突然出現(xiàn)故障，首先可以聞一聞相關(guān)的電氣導(dǎo)線是否有燒焦的味道，同時觸摸用電設(shè)備是否有過熱現(xiàn)象，判斷故障是否因過載或短路引起。

（2）試火法。拆下用電設(shè)備的某一線頭與汽車的金屬部分即搭鐵碰試，根據(jù)是否會產(chǎn)生火花來判斷電路是否通暢。若有火花，則該用電設(shè)備之前電路通暢；若無火花，則說明有斷路。這種方法不宜用在有電子元件的車上。

（3）試燈法。用一只汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。

（4）儀器診斷法。一種是利用萬用表、電氣試驗臺、專用故障診斷儀等儀器進行檢測；另一種是利用電控汽車上各部分的自診斷系統(tǒng)，提取故障代碼，找出故障部位。

（5）短路法。即使用導(dǎo)線將前一段電器與電源直接連接，根據(jù)電器是否工作來判斷電器是否正常。若電器工作說明電器正常。

（6）中間截斷法。即檢查時可以從電路中間設(shè)備開始，判斷哪一半有故障，然后再從有故障的一邊電路中間電氣設(shè)備查起，判斷故障所在之側(cè)，以此類推。

（7）換件法。確保線路正常的前提下，使用一個無故障的元件替換懷疑可能出現(xiàn)故障的元件，觀察出現(xiàn)故障系統(tǒng)的工作情況，從而判斷故障所在。

（8）電路分斷法。即利用判斷故障是在高壓電路還是低壓電路、控制電路還是主電路、公共電路還是支路的方法集中查找目標。

4 小結(jié)

雖然汽車故障的表現(xiàn)形式很多，但在故障檢查中，只要能根據(jù)實際采用恰當、合理的診斷方法，把握規(guī)律，按照由簡到繁、由表及里、由淺入深的思路進行分析推理，就能準確的判斷出故障所在。

[1]吳立安.汽車故障診斷與排除[M].天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社,2010.1.

[2]魯植雄.汽車電氣設(shè)備故障診斷圖解(第2版)[M].南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社,2006.3-4.