趙海軍

洛陽理工學(xué)院機(jī)械工程系，河南 洛陽 471023

車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的改進(jìn)與實(shí)踐

趙海軍

洛陽理工學(xué)院機(jī)械工程系，河南 洛陽 471023

本文介紹了車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題，并分析了產(chǎn)生原因，提出了從生產(chǎn)實(shí)際選擇設(shè)計(jì)對(duì)象、給學(xué)生更大自由度選題、與企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)合指導(dǎo)、增加畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間等的方法和建立開題、中期檢查、繪圖、整理說明書和畢業(yè)論文、反復(fù)修改、預(yù)答辯和正式答辯等監(jiān)測(cè)制度。經(jīng)過兩屆畢業(yè)生的改革實(shí)踐，取得了較好的效果。

畢業(yè)設(shè)計(jì)；車輛工程專業(yè)；選題；聯(lián)合指導(dǎo)；實(shí)踐

Graduation; Automobile engineering profession; Choice; Combined instruct; Experience

引言

畢業(yè)設(shè)計(jì)是工科類高等教育中非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)專業(yè)理論課程可以起到綜合運(yùn)用和進(jìn)一步強(qiáng)化的作用，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力、分析問題和解決問題的能力，是學(xué)生即將走向社會(huì)的一個(gè)重要實(shí)踐階段，是學(xué)生進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的一種嘗試，是解決實(shí)際問題的一種經(jīng)歷，是建立自信心的基礎(chǔ)，是對(duì)就業(yè)及日后發(fā)展的一次重要的奠基，具有承上啟下的作用[1]。據(jù)調(diào)查，學(xué)生畢業(yè)十年甚至幾十年后再相聚，談?wù)撈鸫髮W(xué)期間留下最深印象的就是畢業(yè)設(shè)計(jì)，可見畢業(yè)設(shè)計(jì)階段對(duì)人一生的影響。目前，車輛工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)單位主要有車輛制造單位、4S店、車輛保險(xiǎn)公司、普通車輛維修廠、專用車輛維修維護(hù)公司、車輛配件生產(chǎn)廠等。通過和用人單位溝通，普遍反映目前車輛工程專業(yè)突出的問題是剛畢業(yè)學(xué)生的工程能力不足，缺乏實(shí)際經(jīng)歷，表現(xiàn)為創(chuàng)新能力不足，缺乏自信心，走上工作崗位后不能盡快適應(yīng)角色，這樣增加了企業(yè)的培養(yǎng)成本和時(shí)間[2]。同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目老化，與實(shí)際結(jié)合不夠緊密，學(xué)生主客觀重視程度不夠，興趣不大，不能調(diào)動(dòng)積極性。針對(duì)這些問題，筆者提出了從生產(chǎn)實(shí)際選擇設(shè)計(jì)對(duì)象來解決實(shí)際問題、給學(xué)生更大自由度選題、與企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)合培養(yǎng)指導(dǎo)、增加畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間和建立開題、中期檢查、繪圖、整理說明書（畢業(yè)論文）、反復(fù)修改和預(yù)答辯和正式答辯等監(jiān)測(cè)制度的方法，對(duì)最近兩屆車輛工程專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)和實(shí)踐。

1 目前畢業(yè)設(shè)計(jì)存在問題的產(chǎn)生原因

目前車輛工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)出現(xiàn)的問題受到了各方面的影響，這種影響有學(xué)生自身方面原因，也有培養(yǎng)單位原因[1]。學(xué)生自身方面原因主要有：學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計(jì)的主動(dòng)性不夠，分析問題和解決問題能力不足，習(xí)慣于模仿和照搬，思路不夠開闊，表現(xiàn)出綜合運(yùn)用知識(shí)的能力受到限制；學(xué)生在文獻(xiàn)檢索、外文資料的互譯、寫作及語言表達(dá)、制圖方法和規(guī)則、計(jì)算機(jī)專用和通用軟件應(yīng)用等方面訓(xùn)練有欠缺；學(xué)生投入精力和時(shí)間不足。培養(yǎng)單位的原因主要有：畢業(yè)設(shè)計(jì)選題與實(shí)際聯(lián)系不夠，缺乏時(shí)代性和新穎性，有的甚至是指導(dǎo)老師當(dāng)學(xué)生時(shí)的題目，造成學(xué)生喪失興趣，甚至可以通過網(wǎng)絡(luò)和往屆學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)得到，達(dá)不到任何鍛煉學(xué)生的目的；有些指導(dǎo)教師的能力有限和責(zé)任心不夠，缺乏實(shí)際工作經(jīng)歷和研究經(jīng)歷；畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間安排不夠合理；當(dāng)然也有用人單位簽約后，沒有培養(yǎng)計(jì)劃地讓學(xué)生一味提前上崗，而沒有認(rèn)識(shí)到學(xué)生實(shí)踐培養(yǎng)的系統(tǒng)性訓(xùn)練的重要性。這樣，產(chǎn)生的直接后果是，學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計(jì)的興趣不大，做畢業(yè)設(shè)計(jì)敷衍了事，效果不好，而學(xué)生走上工作崗位后也不能盡快適應(yīng)角色，用人單位對(duì)畢業(yè)后學(xué)生的工作不滿意，缺乏信心，不能解決實(shí)際問題，增加了企業(yè)的培養(yǎng)成本和時(shí)間。

2 畢業(yè)設(shè)計(jì)的探索

用人單位要求畢業(yè)生能熟練掌握文獻(xiàn)情報(bào)檢索技術(shù)，獲得國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的信息，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行獨(dú)立觀察與判斷，形成獨(dú)到的解決問題的思路，要求學(xué)生具備工程設(shè)計(jì)能力，方案實(shí)施能力，計(jì)算機(jī)等基本操作與軟件應(yīng)用能力，人際溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力、工程管理能力；還必須有一定的創(chuàng)造性思維能力，掌握創(chuàng)新方法與創(chuàng)新技巧，并靈活應(yīng)用于實(shí)際[2]。這樣，對(duì)我們培養(yǎng)單位提出了更高的要求，尤其是畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。當(dāng)然，畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)與指導(dǎo)老師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)、靈活多變的設(shè)計(jì)對(duì)象的確定和對(duì)題目的雙向選擇、時(shí)間保證和設(shè)計(jì)過程監(jiān)測(cè)控制度的改進(jìn)密不可分。

2.1 指導(dǎo)老師工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)

指導(dǎo)老師在畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)上應(yīng)多給學(xué)生介紹一些工程實(shí)際工作中的例子，使學(xué)生對(duì)所學(xué)的課程有更深的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際觀察能力和創(chuàng)造性思維能力，不斷啟發(fā)創(chuàng)新意識(shí)，這就要求教師積累大量的工程實(shí)踐案例和經(jīng)驗(yàn)。因此，需要培養(yǎng)一支工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍，有助于對(duì)學(xué)生工程能力的培養(yǎng)。目前，由于高等學(xué)校對(duì)教師學(xué)歷的要求，大部分青年教師從學(xué)校畢業(yè)后即進(jìn)入高校工作，沒有企業(yè)工作經(jīng)歷，也就沒有解決生產(chǎn)實(shí)際問題的積累，難于完全勝任畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐性強(qiáng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)工作[2]。學(xué)校應(yīng)該通過各種方式提高教師的工程實(shí)踐能力，比如暑假車輛工程專業(yè)學(xué)生由專業(yè)教師帶隊(duì)到汽車制造企業(yè)、4S店、車輛維修廠等單位進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，通過教師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題的講解和自身的所見所聞，學(xué)到一定的專業(yè)知識(shí)，聘請(qǐng)具有一定理論水平和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)專題講座，介紹汽車行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)，具體工程項(xiàng)目的分析、設(shè)計(jì)、調(diào)試，使學(xué)生專業(yè)知識(shí)得到擴(kuò)展的同時(shí)，拓寬教師對(duì)具體工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和步驟的認(rèn)識(shí)，制造工藝流程和生產(chǎn)線的認(rèn)識(shí)，提高工程實(shí)踐能力，提高青年教師的工程實(shí)踐能力和素質(zhì)，增加自信心[3]。同時(shí)，也可以通過進(jìn)行以實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)位碩士和學(xué)位博士培訓(xùn)，既獲得了學(xué)位又得到了工程實(shí)際系統(tǒng)訓(xùn)練，積累工程案例和指導(dǎo)工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，也可參與高校教師卓越工程師計(jì)劃，踏踏實(shí)實(shí)在企業(yè)待上一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)工程實(shí)際中的確實(shí)存在的問題，思考和探討如何解決?？傊?，指導(dǎo)老師經(jīng)過專門訓(xùn)練，經(jīng)歷許多工程實(shí)踐案例，才能提出適合畢業(yè)設(shè)計(jì)得更加結(jié)合實(shí)際的課題，從而讓學(xué)生得到真正的訓(xùn)練。

2.2 靈活多變?cè)O(shè)計(jì)對(duì)象的確定和對(duì)題目的雙向選擇

為了滿足用人單位要求、社會(huì)需求和學(xué)生自身提高的需求，畢業(yè)設(shè)計(jì)題材應(yīng)來源于：指導(dǎo)老師正在進(jìn)行研究的或預(yù)研的縱、橫向項(xiàng)目；聯(lián)合指導(dǎo)老師的正在進(jìn)行研究的或預(yù)研的縱、橫向項(xiàng)目；工程現(xiàn)場(chǎng)中存在的實(shí)際問題；汽車設(shè)計(jì)大賽中有關(guān)汽車外形和汽車內(nèi)飾及汽車結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方面的題目。這些能通過畢業(yè)生畢業(yè)達(dá)到很好的理論和實(shí)踐相結(jié)合的目的，總之，杜絕一切太陳舊的題目。根據(jù)學(xué)生和用人單位的需求通過雙向選擇進(jìn)行選題，用人單位若需要提前進(jìn)入單位適應(yīng)工作環(huán)境的，由用人單元指定技術(shù)負(fù)責(zé)人為聯(lián)合指導(dǎo)老師，根據(jù)聯(lián)合培養(yǎng)制度，簽訂聘任聯(lián)合培養(yǎng)老師合同，聯(lián)合指導(dǎo)老師根據(jù)自身的實(shí)際情況選定題目，但需要學(xué)校指導(dǎo)老師參與選題計(jì)劃，保證難易適當(dāng)，達(dá)到系統(tǒng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)鍛煉學(xué)生能力目的，又能一定程度上解決實(shí)際問題。這些題目，可以是在研發(fā)部門從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝方案制定，在設(shè)備部門從事設(shè)備維修、維護(hù)和改進(jìn)，在汽車生產(chǎn)線上的改進(jìn)，在工具部門從事工裝、量具、刃具的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，在進(jìn)出口公司或供應(yīng)部門從事外協(xié)、外購(gòu)件的改進(jìn)方案，在銷售部門從事售前或售后服務(wù)策略的制定，在汽車保險(xiǎn)公司從事保險(xiǎn)項(xiàng)目的策劃等?？傊@些都需要解決各種實(shí)際問題。有些學(xué)生要考研、考公務(wù)員的，選題主要是指導(dǎo)老師正在進(jìn)行的縱、橫向項(xiàng)目，這樣保證畢業(yè)設(shè)計(jì)地點(diǎn)主要在學(xué)校完成，還有一些沒找到工作單位的或者就業(yè)單位不要求提前去單位的，選題可以是指導(dǎo)老師或者聯(lián)合指導(dǎo)老師正在進(jìn)行的縱、橫向項(xiàng)目。當(dāng)然，也可根據(jù)學(xué)生的興趣內(nèi)容進(jìn)行選題。這樣實(shí)現(xiàn)了與解決生產(chǎn)實(shí)際問題的零距離接觸，具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，增加同學(xué)們?cè)诋厴I(yè)設(shè)計(jì)工作中的主動(dòng)性，提高興趣，俗話說，興趣是最好的老師，從而能最大限度開發(fā)學(xué)生潛在的創(chuàng)新能力。

2.3 畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間保證

現(xiàn)在普通高校的學(xué)制都是四年八個(gè)學(xué)期，第七和第八學(xué)期是大學(xué)生開展畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵時(shí)刻，也是整個(gè)大學(xué)階段的一個(gè)非常重要的時(shí)期。這個(gè)時(shí)期又是畢業(yè)生求職擇業(yè)的高峰期，各種各樣的招聘會(huì)、公務(wù)員考試、招聘考試一場(chǎng)接一場(chǎng)。由于近年來就業(yè)壓力的增大，大部分學(xué)生不得不把主要精力放在尋找就業(yè)單位上，著手準(zhǔn)備和參加各種招聘會(huì)、面試，從時(shí)間上難以保證畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。高校為了提高畢業(yè)生就業(yè)率，完成就業(yè)目標(biāo)，一方面采取了各種方法和措施，四處聯(lián)系社會(huì)用人單位，舉辦各種招聘會(huì)，一方面對(duì)學(xué)生外出找工作和參加面試大開綠燈，放松了學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的管理，這樣的結(jié)果直接導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下滑[4]。為了有充足的時(shí)間保證，畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)從第七學(xué)期中段約11月份底開始進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)，大多數(shù)學(xué)生已找到工作，這樣第七學(xué)期的課程需提前結(jié)課，這樣從十二月起完全進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)。有相當(dāng)一部分學(xué)生去企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以充分利用春節(jié)前后這個(gè)相對(duì)比較空閑時(shí)間進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐，去發(fā)現(xiàn)實(shí)際問題，和現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合培養(yǎng)老師詳細(xì)討論，再和學(xué)校指導(dǎo)老師充分溝通確定設(shè)計(jì)對(duì)象。這樣到三月份大概開學(xué)不久，基本上能完全確定下畢業(yè)設(shè)計(jì)方案及初期計(jì)算等內(nèi)容，進(jìn)行開題環(huán)節(jié)，能完成不少于工作量的三分之一，到四月份進(jìn)行計(jì)算、繪圖，進(jìn)行中期檢查環(huán)節(jié)，完成不少于工作量的三分之二，五月份進(jìn)行檢驗(yàn)和修改、整理說明書（畢業(yè)論文）、反復(fù)修改和預(yù)答辯環(huán)節(jié)，總體完成，到六月初進(jìn)行總結(jié)、整理，寫設(shè)計(jì)說明書或畢業(yè)論文，完成答辯環(huán)節(jié)，這樣從時(shí)間上保證了選題的實(shí)踐性和畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，把工夫下到平時(shí)，而不是到最后熬夜進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，減少了出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率。而以往畢業(yè)設(shè)計(jì)都是從三月中旬開始，總共大約十四周至十五周，從兩端時(shí)間中去除一些查閱、答辯準(zhǔn)備等時(shí)間，真正做畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間只有兩個(gè)月，時(shí)間相當(dāng)緊張，造成同學(xué)們慌張、錯(cuò)誤多，甚至拷貝、抄襲多，嚴(yán)重影響畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量和效果。

2.4 其他注意環(huán)節(jié)

真正搞好畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生留下深刻印象，除了指導(dǎo)老師有大量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、靈活多變的設(shè)計(jì)對(duì)象和對(duì)題目的雙向選擇、足夠的時(shí)間保證外，還有以下幾個(gè)方面需要注意：

2.4.1 畢業(yè)生和指導(dǎo)老師都要對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有足夠的認(rèn)識(shí)

要提高畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，首先，必須得提高作為主體的學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)老師讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性和嚴(yán)肅性，從畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)人的一生的影響的高度上提高學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)，必須讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到，不腳踏實(shí)地全力以赴地投入到畢業(yè)設(shè)計(jì)中肯定是達(dá)不到要求的，只有這樣經(jīng)歷才能建立自信心。其次，還需指導(dǎo)老師和聯(lián)合指導(dǎo)老師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有足夠的認(rèn)真和重視。只有學(xué)生和老師共同認(rèn)識(shí)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性，才有可能達(dá)到滿意的目標(biāo)。

2.4.2 畢業(yè)設(shè)計(jì)過程的一些制度

在畢業(yè)設(shè)計(jì)工程中，開題、中期檢查、繪圖、整理說明書（畢業(yè)論文）、反復(fù)修改和預(yù)答辯和正式答辯等環(huán)節(jié)要以制度的形式確定下來，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行定期監(jiān)控，保證畢業(yè)設(shè)計(jì)順利開展。

2.4.2.1 開題環(huán)節(jié)監(jiān)控制度

畢業(yè)設(shè)計(jì)前期資料的查找和提出問題過程是非常重要的，這是對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)之前所學(xué)習(xí)全部課程及資料的綜合和篩選，通過這個(gè)過程的沉積和醞釀，才能明確設(shè)計(jì)過程和設(shè)計(jì)思路。具體實(shí)施過程還需根據(jù)問題和現(xiàn)實(shí)條件進(jìn)行討論，確定總體方案及一些重要細(xì)節(jié)，因此，指導(dǎo)教師需要查看學(xué)生查找的資料，把握設(shè)計(jì)方向，防止學(xué)生設(shè)計(jì)的內(nèi)容出現(xiàn)偏頗，做到及時(shí)引導(dǎo)和糾正。從12月初正式開始至第二年的2月份，這樣3個(gè)月后也即三月初正式執(zhí)行開題，都是開題的準(zhǔn)備階段，時(shí)間充足，內(nèi)容翔實(shí)，并盡可能細(xì)化，這樣開題討論更有的放矢，并且開題時(shí)指導(dǎo)老師或?qū)＜夷茚槍?duì)每個(gè)人存在的問題提出確切的建議和以后的工作重點(diǎn)，起到事半功倍的效果。

2.4.2.2 中期檢查監(jiān)測(cè)制度

實(shí)行中期檢查監(jiān)測(cè)制度，主要對(duì)已做工作進(jìn)行檢查，還有那些問題需要解決，設(shè)計(jì)工作大體完成，檢查是否存在問題，讓后期工作有的放矢，不至于偏離方向，保證剩下工作順利開展。

2.4.2.3 繪圖、整理說明書（畢業(yè)論文）、反復(fù)修改和預(yù)答辯監(jiān)測(cè)制度

在繪圖和整理畢業(yè)論文期間，要多查多看，指出學(xué)生設(shè)計(jì)的不足，尤其是對(duì)于細(xì)節(jié)上問題進(jìn)行反復(fù)檢查，通過指導(dǎo)老師檢查，讓學(xué)生及時(shí)修改并再次確認(rèn)修改結(jié)果，采用本組同學(xué)互相檢查的方法，對(duì)一些共性問題還需集中所帶同學(xué)共同改正，直到滿意為止。然后進(jìn)行預(yù)答辯，一般在同一個(gè)指導(dǎo)老師的所有同學(xué)內(nèi)部進(jìn)行，或者兩個(gè)指導(dǎo)老師一塊進(jìn)行，取長(zhǎng)補(bǔ)短，讓每一位同學(xué)都進(jìn)行預(yù)答辯鍛煉，其余同學(xué)和指導(dǎo)老師做評(píng)委，要指出存在的問題和不足，體驗(yàn)答辯時(shí)的感覺，不至于直接進(jìn)入答辯而太緊張，提高自信心，根據(jù)自身存在問題進(jìn)行改正。

2.4.2.4 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯監(jiān)測(cè)制度

畢業(yè)設(shè)計(jì)的答辯是對(duì)學(xué)生大半年所做畢業(yè)設(shè)計(jì)過程和程度的一個(gè)考核，更是一種鍛煉。為使成績(jī)?cè)u(píng)定更加公平合理，應(yīng)制訂科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)、排除人為因素的影響。同時(shí)，加大創(chuàng)新題目評(píng)價(jià)分值，尤其是一些實(shí)際問題的解決，可以是初步解決、較徹底地解決和徹底解決，還要考慮問題的難易程度和大小?？傊?，要總體合理。

3 畢業(yè)設(shè)計(jì)改進(jìn)與實(shí)踐的結(jié)果與優(yōu)點(diǎn)

采用上述畢業(yè)設(shè)計(jì)的改進(jìn)方法對(duì)近兩屆車輛工程專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行了實(shí)踐，從用人單位、已考上研究生的招生單位和導(dǎo)師、已畢業(yè)學(xué)生及社會(huì)回訪，效果顯著，學(xué)生也比較滿意，獲得了各方面的好評(píng)，提高了學(xué)校聲譽(yù)。采用靈活多變的畢業(yè)設(shè)計(jì)的改進(jìn)方法對(duì)學(xué)生是一種重要經(jīng)歷和鍛煉，對(duì)指導(dǎo)老師也是一種經(jīng)歷，與卓越工程師和專業(yè)碩士、專業(yè)博士培養(yǎng)遙相呼應(yīng)，能促進(jìn)學(xué)?？蒲小⒅攸c(diǎn)學(xué)科建設(shè)，提升學(xué)校綜合實(shí)力，滿足學(xué)生和社會(huì)需求。

[1]吳亞蘭，許伯彥，鄭忠才，等.車輛工程專業(yè)學(xué)生工程能力培養(yǎng)的探索[J]. 山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2011,26(4)：407～410

[2]馮莉媚.機(jī)械類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制點(diǎn)探究-基于浙江省高校畢業(yè)設(shè)計(jì)的抽查結(jié)果[J].教育理論與實(shí)踐,2010,30(1):15～17

[3] 楊帆.本科畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)模式創(chuàng)新研究[J].計(jì)算機(jī)教育,2010,74（7）：74～77

[4]劉長(zhǎng)久.本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的改革探索與實(shí)踐[J].高教論壇,2007,12(6):24～29

ZHAO Hai-jun

Department of Mechanical Engineering, Luoyang Institute of Science and Technology, Luoyang 470023, China

Occurrence problems from graduate students of automobile engineering profession are introduced, and their reasons are analyzed. These methods and monitoring systems are provided, they include choice design object from practice, students selection subject more freely, combination instruct with enterprise technology in charge, the systems are establishing the dissertation, intermediate inspection, drawing, sorting manual and graduation thesis, again and again modification, the defense or formal reply, and so on. After two sessions of graduates of the reform practice, good results have been achieved.

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.05.097

趙海軍，工學(xué)博士，講師，主要從事教學(xué)和研究，研究方向?yàn)檎駝?dòng)噪聲控制、結(jié)構(gòu)和流體數(shù)值計(jì)算及學(xué)科建設(shè)。