CH20121436 基于Web服務(wù)的多源Argo數(shù)據(jù)共享與可視化應用研究=Multisource Argo Data Sharing and Visualization Based on Web Service/楊峰（中國科學院地理科學與資源研究所），周建鄭，杜云艷，肖如林//測繪科學.-2011，36（5）.-62～64

分析了當前海洋Argo觀測數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)和模型共享與應用方面存在的不足，結(jié)合Web Service技術(shù)，提出在分布式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下將海洋Argo數(shù)據(jù)與應用模型封裝為Web服務(wù)的方式，實現(xiàn)多源海洋Argo數(shù)據(jù)集成與可視化應用的方法?；谠摲椒?gòu)建了“多源海洋Argo數(shù)據(jù)動態(tài)集成與遠程可視化系統(tǒng)平臺”。通過該平臺的構(gòu)建，為用戶提供海洋Argo數(shù)據(jù)的透明的Web應用，實現(xiàn)了基于網(wǎng)絡(luò)對多源海洋Argo數(shù)據(jù)的集成與交互式可視化表達。圖6參8

?可視化

CH20121437 航海通告數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)=Design and Implementation of Notice to Mariners Digital Producing System/劉國輝（信息工程大學測繪學院），彭認燦，魏麗君//測繪科學.-2011，36（5）.-87～89

介紹了航海通告數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計思想和功能結(jié)構(gòu)，并詳細闡述了實現(xiàn)該軟件系統(tǒng)所必須解決的電子備考圖設(shè)計、航海通告數(shù)據(jù)庫構(gòu)建和航海通告融合處理等關(guān)鍵技術(shù)問題。實際應用表明，該軟件系統(tǒng)在很大程度上集成并優(yōu)化了原有的松散、低效的手工生產(chǎn)環(huán)節(jié)，顯著提高了航海通告的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。圖10參7

?航海通告 電子備考圖 系統(tǒng)設(shè)計 數(shù)據(jù)庫

CH20121438 電子海圖的航線多尺度生成方法=A Method for Multi-scale Routing Based on ECDIS/張莉，金一丞（大連海事大學航海學院），汪柱，張立華，李樹軍//測繪科學.-2011，36（5）.-197～199

針對當前航線自動生成方法未考慮航線跨越多幅海圖的問題，提出了基于電子海圖的航線多尺度生成方法?？紤]到海圖的特點，設(shè)計了海圖數(shù)據(jù)多尺度表達方案，解決了海圖航線的多尺度生成的關(guān)鍵技術(shù)問題，實現(xiàn)了海圖航線的多尺度自動生成。實驗證明：所提方法在電子海圖多圖幅無縫拼接的基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)長距離航線的多尺度生成；能夠根據(jù)某航行的始末點經(jīng)緯度，生成各LOD模型層，提供用戶不同比例尺的海圖航線。圖6參7

?電子海圖 航線 多尺度

CH20121439 原子干涉技術(shù)及其在水下導航中的應用=Atom Interferometer Technology and Its Application in Underwater Navigation/黃曉穎，向才炳，邊少鋒（海軍工程大學導航工程系）//測繪科學.-2011，36（6）.-101～102，63

原子干涉測量技術(shù)可以獲得極高的慣性測量精度。簡要介紹了原子干涉儀的工作原理，在此基礎(chǔ)上介紹了其在重力匹配輔助導航技術(shù)的原理與應用，同時設(shè)計了一種重力梯度匹配導航的結(jié)構(gòu)與算法原理，指出原子干涉慣性導航技術(shù)具有高精度、高效率、無需外部信息校正的無源導航等優(yōu)點，可最終解決水下潛器長時間的自主導航需求。圖4表1參8

?原子干涉 重力測量 匹配導航 水下導航

CH20121440 基于TIN模型的海底坡度三維可視化方法=A Three Dimensional Visualization Method of the Submarine Slope Based on TIN Model/唐俊，殷曉冬，張立華，占祥生（海軍大連艦艇學院海洋測繪科學與工程系），張莉//測繪科學.-2011，36（6）.-133～134，130

針對當前海底坡度在計算方法和可視化方面的不足，在基于TIN模型的海底坡度精確計算基礎(chǔ)上，提出了海底坡度的三維可視化方法。通過實驗驗證了所提方法的有效性和優(yōu)越性，從而為客觀準確選擇登陸地域提供參考。圖4表2參9

?海底坡度 三維可視化 登陸地域

CH20121441 利用二型模糊聚類進行全球海表溫度數(shù)據(jù)挖掘=G lobal SST Data Mining Based on Fuzzy Clustering/孔令橋，秦昆（武漢大學遙感信息工程學院），龍騰飛//武漢大學學報·信息科學版.-2011，37（2）.-215～219，255～256

基于二型模糊集的C均值聚類方法對全球時序海表溫度數(shù)據(jù)進行了聚類分析，得到全球海表溫度異常的典型聚類模式，并從聚類中心挖掘出潛在的海洋氣候指數(shù)。圖3表1參12

?模糊聚類 海表溫度 數(shù)據(jù)挖掘 海洋氣候指數(shù) 氣候變化

CH20121442 利用多種測高數(shù)據(jù)反演中國南海海域重力異常=Inversion of Gravity Anomalies Over South China Sea by Use of Combination of Multi-satellite Altimeter Data/胡淑梅（遼寧工程技術(shù)大學測繪與地理科學學院），文漢江，李洪超，史小雨//大地測量與地球動力學.-2011，31（4）.-56～59

聯(lián)合Geosat/GM、ERS-1/168和Envisat 3種測高數(shù)據(jù)，基于高精度地球重力模型EGM2008，采用垂線偏差方法和逆Vening-Meinesz公式，利用移去-恢復技術(shù)確定了中國近海及鄰近海域（0°N～42°N，102°E～138°E）分辨率為2′×2′的重力異常。在中國南海海域，測高重力異常與船測重力異常比較的標準差為±9.43×10-5ms-2。選取不同的判定準則，對殘差垂線偏差進行粗差剔除后將計算的測高重力異常結(jié)果與船測重力資料進行比較分析，得出選用殘差垂線偏差分量范圍為3″～5″時精度較好。圖2表3參7

?衛(wèi)星測高 垂線偏差 重力異常 中國南海

CH20121443 海量衛(wèi)星重力梯度觀測數(shù)據(jù)確定地球重力位模型的數(shù)值方法=On Numerical Methods for Determ ination of Earth G ravity Field Model Using Mass Satellite Gravity Gradiometry Data/朱廣彬，常曉濤（國家測繪局衛(wèi)星測繪應用中心），鄒賢才，徐新禹，王建強//大地測量與地球動力學.-2011，31（6）.-140～144

基于空域最小二乘法，對衛(wèi)星重力梯度數(shù)據(jù)確定地球重力場中的Cholesky分解法、預條件共軛梯度法以及OpenMP并行算法3種數(shù)值方法進行比較與分析。研究表明，在計算機硬件資源有限的情況下，傳統(tǒng)的Cholesky分解法已經(jīng)無法滿足求解要求；預條件共軛梯度法的求解效率較之Cholesky分解法有改進，但其以損失小量精度為代價；OpenMP并行算法在不損失求解精度的條件下，可提高求解的效率。圖7表3參9

?衛(wèi)星重力梯度 預條件共軛梯度 并行算法 數(shù)據(jù)處理

CH20121444 常用等角投影及其解析變換的復變函數(shù)表示=Expressions of Commonly Used Conformal Projections and Their Analytical Transformations by Com p lex Numbers/李厚樸（海軍工程大學導航工程系，海島（礁）測繪技術(shù)國家測繪地理信息局重點實驗室），邊少鋒，李海波//測繪科學技術(shù)學報.-2011，29（2）-0109～0112

借助復變函數(shù)理論討論了常用等角投影及其解析變換的復變函數(shù)表示；給出了高斯投影、墨卡托投影和等角圓錐投影正反解的復變函數(shù)表示模型；在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)地推導出了高斯投影、墨卡托投影和等角圓錐投影間解析變換的復變函數(shù)表達式。這些復數(shù)變換公式是含參考橢球第一偏心率的符號形式，可解決不同參考橢球下的變換問題。與傳統(tǒng)的實數(shù)變換公式相比，其結(jié)構(gòu)更為簡單、理論更為嚴密。參13

?等角投影 高斯投影 墨卡托投影 等角圓錐投影解析變換 復變函數(shù)

CH20121445 利用LiDAR點云提取有地形約束的光滑海岸線=Smooth Shoreline Extraction with Topographic Constraints Using LiDAR Point Clouds/董保根（信息工程大學測繪學院），張良，張鋼等//測繪科學技術(shù)學報.-2011，29（2）-0113～0117

針對傳統(tǒng)海岸線提取算法誤差大、在地形突變區(qū)域形變大的缺點，提出了一種基于離散LiDAR點云提取有地形約束海岸線的方法。首先，通過離散點云構(gòu)建約束三角網(wǎng)，減少內(nèi)插規(guī)則格網(wǎng)的誤差并且保證海岸線不穿越地形結(jié)構(gòu)；其次，進行顧及地形結(jié)構(gòu)的點云高程修正，在數(shù)據(jù)源上緩解海岸線的平滑問題；最后采取二次多項式法消除毛刺，利用動態(tài)閾值張力樣條函數(shù)內(nèi)插生成光滑海岸線。圖12參10

?LiDAR點云 海岸線 約束三角網(wǎng) 二次多項式 張力樣條函數(shù)

CH20121446 表層聲速對多波束系統(tǒng)測量的影響=Influence of Surface Sound Velocity in Multibeam Echo Sounding/董慶亮（海軍91561部隊）//測繪通報.-2012（2）.-7～10

根據(jù)多波束系統(tǒng)通過聲線跟蹤反演波束測點的空間位置。在聲線彎曲改正中換能器表層聲速對波束指向角、波束腳印在船體坐標系下的平面位置和水深、測量覆蓋寬度等都有著直接的影響，尤其是對邊緣波束的測量精度影響特別大。在從理論上分析表層聲速對多波束系統(tǒng)測量影響的基礎(chǔ)上，利用實際測量的數(shù)據(jù)論述表層聲速對多波束系統(tǒng)的重要性，以及在實際測量中應實時采集表層聲速的必要性。圖4表2參5

?多波束系統(tǒng) 表層聲速 波束指向角

CH20121447 一種基于不確定度的水深控淺方法=A Method for Controlling Shoal-bias Based on Uncertainty/張立華，賈帥東（大連艦艇學院海洋測繪科學與工程系），元建勝，彭認燦//測繪學報.-2012，41（2）.-184～190

針對目前廣泛使用的經(jīng)驗取淺方法在安全可靠性上的不足，提出一種基于不確定度的水深控淺方法。所提方法計算原始觀測和內(nèi)插水深的不確定度信息，并基于不確定度信息設(shè)計安全可靠的水深控淺模型，比對分析兩種水深表達方法的保證率。試驗證明：與經(jīng)驗取淺方法相比，所提方法可明顯提高水深模型的保證率，特別是在水深變化復雜的區(qū)域。圖7表3參16

?不確定度 經(jīng)驗取淺