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        大城市地震災(zāi)害應(yīng)急物流體系建設(shè)研究的必要性

        2012-08-15 00:43:05鐘小容姜玉宏安小風(fēng)
        物流科技 2012年3期
        關(guān)鍵詞:災(zāi)害應(yīng)急物流

        鐘小容,王 豐,姜玉宏,安小風(fēng)

        ZHONG Xiao-rong1,2,WANG Feng1,JIANG Yu-hong1,AN Xiao-feng2

        (1.后勤工程學(xué)院,重慶 401311;2.重慶城市管理職業(yè)學(xué)院,重慶 401331)

        (1.Logistical Engineering University,Chongqing 401311,China;2.Chongqing City Management College,Chongqing 401331,China)

        從2004年蘇門答臘大地震,到2008年汶川地震、2010年玉樹地震、新西蘭地震,再到今年的日本大地震,表明現(xiàn)在的地震活動(dòng)到了活躍期。而中國(guó)地震活動(dòng)頻度高、強(qiáng)度大、震源淺、分布廣,是一個(gè)震災(zāi)嚴(yán)重的國(guó)家。1900年以來,中國(guó)死于地震的人數(shù)達(dá)55萬之多,占全球地震死亡人數(shù)的53%;1949年以來,100多次破壞性地震襲擊了22個(gè)省 (自治區(qū)、直轄市),其中涉及東部地區(qū)14個(gè)省份,造成27萬余人喪生,占全國(guó)各類災(zāi)害死亡人數(shù)的54%,地震及其他自然災(zāi)害的嚴(yán)重性構(gòu)成中國(guó)的基本國(guó)情之一。而到2010年7月15日,四川樂山市連發(fā)5次三級(jí)以上地震后,中國(guó)重要的21個(gè)大城市地震斷層的危險(xiǎn)指數(shù)引起了人們的關(guān)注。如果大城市發(fā)生大地震,為了確保救災(zāi)活動(dòng)順利展開,救災(zāi)物資的及時(shí)籌集、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、發(fā)放等活動(dòng)是十分有效的方法,而應(yīng)急物流是救災(zāi)應(yīng)急管理中必不可少的內(nèi)容和環(huán)節(jié)?,F(xiàn)從以下幾個(gè)方面談?wù)劥蟪鞘械卣馂?zāi)害應(yīng)急物流體系建設(shè)研究的必然性。

        1 已有的關(guān)于地震災(zāi)害的應(yīng)急物流體系研究情況

        目前,無論是從戰(zhàn)略運(yùn)作層面還是技術(shù)操作層面,我國(guó)都缺乏科學(xué)、系統(tǒng)、高效、經(jīng)濟(jì)的應(yīng)急物流管理體系來支撐災(zāi)時(shí)應(yīng)急管理體系的有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)應(yīng)急物流管理體系如何構(gòu)建這一問題進(jìn)行研究,具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。而對(duì)于大城市地震災(zāi)害應(yīng)急物流體系建設(shè)的研究也具有十分重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。一方面,國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界在應(yīng)急物流能力方面的研究十分有限,也很少有針對(duì)具體城市地震災(zāi)害應(yīng)急物流建設(shè)的詳細(xì)研究;另一方面,研究地震災(zāi)害應(yīng)急物流建設(shè)能夠有效指導(dǎo)地震災(zāi)害應(yīng)急物流的實(shí)踐活動(dòng),在地震災(zāi)害發(fā)生后,對(duì)于救災(zāi)活動(dòng)的展開,救災(zāi)物資的及時(shí)調(diào)運(yùn)等活動(dòng)能夠提供十分重要的理論指導(dǎo)和實(shí)施方法,是新時(shí)期建設(shè)我國(guó)和諧社會(huì)的有力工具。已查閱了關(guān)于地震災(zāi)害應(yīng)急物流體系的文章數(shù)十篇,內(nèi)容涉及地震災(zāi)害應(yīng)急物流管理體系,保障體系,配送網(wǎng)絡(luò)、物資分配優(yōu)化、決策問題、運(yùn)輸模型、能力評(píng)價(jià)體系等方面。例如:

        1.1 從汶川地震看我國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流系統(tǒng)的建設(shè)

        文中主要從汶川特大地震災(zāi)害出發(fā),就救援工作中存在的問題,應(yīng)急物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系,完善應(yīng)急指揮機(jī)制,建立采購(gòu)儲(chǔ)備系統(tǒng),科學(xué)規(guī)劃交通系統(tǒng),建設(shè)通信應(yīng)急系統(tǒng),完善法律保障機(jī)制,引進(jìn)現(xiàn)代化物流人才等方面探討我國(guó)如何建立一套完善的地震災(zāi)害應(yīng)急物流系統(tǒng),為地震災(zāi)害的救援、重建等一系列工作提供有力的幫助。

        1.2 基于地震災(zāi)害突發(fā)事件的應(yīng)急物流資源配置研究

        本文主要針對(duì)我國(guó)目前應(yīng)對(duì)地震災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急資源管理中存在的問題,建立具有較強(qiáng)靈活性和實(shí)用性的應(yīng)急資源多目標(biāo)選址模型,從理論和實(shí)證的角度提出應(yīng)急資源配置模式,采用了文獻(xiàn)分析法、定性分析與定量分析相結(jié)合以及實(shí)證分析的研究方法。首先,通過對(duì)地震災(zāi)害應(yīng)急管理及資源配置的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析,指出了目前我國(guó)地震災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急管理研究的不足之處,充分論證了我國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流資源配置研究的重要性和現(xiàn)實(shí)意義。其次,對(duì)地震災(zāi)害應(yīng)急資源配置的理論基礎(chǔ)進(jìn)行了概述,分析了地震災(zāi)害應(yīng)急物流中的應(yīng)急資源。

        1.3 四川地震災(zāi)害中政府應(yīng)急通信管理體系研究

        本文通過闡述研究政府應(yīng)急通信的特點(diǎn)、應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的趨勢(shì)性影響和各種新技術(shù)的應(yīng)用以及如何最大限度地充分發(fā)揮好既有通信資源的應(yīng)有作用,又不失時(shí)機(jī)地發(fā)展好前向演進(jìn)的新設(shè)備、新系統(tǒng)并整合成一體等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述,借鑒國(guó)內(nèi)外處理這類災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),認(rèn)為加快構(gòu)建突發(fā)性地震災(zāi)害政府應(yīng)急通信管理體系,對(duì)于提升防災(zāi)減災(zāi)工作的整體能力,提高地方政府的執(zhí)政能力與水平,更好地履行政府部門保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全與社會(huì)穩(wěn)定這一職責(zé),均具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

        2 大城市地震災(zāi)害的應(yīng)急物流體系建設(shè)必要性

        隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,城市化進(jìn)程加快,我國(guó)的城市數(shù)量、城市人口等都快速增加,高度密集的城市人口、城市建筑與城市交通,以及快速發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì),給城市本身也帶來了諸多問題,綜合管理,特別是生態(tài)和環(huán)境安全建設(shè)提出的新的要求,特別是地震造成的危害性之大。汶川大地震在帶給我們巨大損失和悲痛的同時(shí),也給了我們警示與啟發(fā)即在邁向全面小康社會(huì)的進(jìn)程中,我們應(yīng)當(dāng)更注意對(duì)各種自然災(zāi)害的防治與減災(zāi)能力的建設(shè),這樣才能與自然和諧。而以往在我國(guó)大都市發(fā)展中,主要考慮的是建筑規(guī)模大都市的外在景象和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的表征等方面,而在城市有效快速的防災(zāi)能力建設(shè)等方面,還有不足之處。

        地震是世界上最兇惡的敵人,它所造成的直接災(zāi)害有:建筑物與構(gòu)筑物的破壞,如房屋倒塌、橋梁斷落、水壩開裂、鐵軌變形,等等。地面破壞,如地面裂縫、塌陷、噴水冒砂等。山體等自然物的破壞,如山崩、滑坡等。海嘯、海底地震引起的巨大海浪沖上海岸,造成沿海地區(qū)的破壞。此外,在有些大地震中,還有地光燒傷人畜的現(xiàn)象。地震的直接災(zāi)害發(fā)生后,會(huì)引發(fā)出次生災(zāi)害。有時(shí),次生災(zāi)害所造成的傷亡和損失,比直接災(zāi)害還大。1932年日本關(guān)東大地震,直接因地震倒塌的房屋僅1萬幢,而地震時(shí)失火卻燒毀了70萬幢。地震引起的次生災(zāi)害主要有:火災(zāi),由震后火源失控引起;水災(zāi),由水壩決口或山崩壅塞河道等引起;毒氣泄漏,由建筑物或裝置破壞等引起;瘟疫,由震后生存環(huán)境的嚴(yán)重破壞所引起。所以樹立城市防災(zāi)減災(zāi)理念是當(dāng)務(wù)之急,需要提前建立應(yīng)急預(yù)案。

        3 以重慶為例來說明建立地震災(zāi)害應(yīng)急物流體系建設(shè)的必要性

        目前,重慶的地震活動(dòng)進(jìn)入了一個(gè)新的活躍期,沿華鎣山南段的地震活動(dòng)有向華鎣山中段重慶地區(qū)遷移的趨勢(shì)。而在三峽庫區(qū),隨著蓄水的開始,必將改變庫區(qū)地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,打破原有的水巖平衡,存在著誘發(fā)地震的潛在危險(xiǎn)。眼下,正值重慶市的大規(guī)模建設(shè)時(shí)期,建構(gòu)筑物的抗震設(shè)防尤其重要,而目前幾乎沒有對(duì)重大工程進(jìn)行地震安全性評(píng)價(jià)工作的現(xiàn)狀,導(dǎo)致城市建筑物的抗震能力非常薄弱,這與全國(guó)其它大城市相比差距甚遠(yuǎn),與大城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)極不協(xié)調(diào)。按照市里提出的目標(biāo),到2020年,全市要具備抗御6級(jí)地震的能力。但照眼下的情形看,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)難度很大,所以建立應(yīng)急物流體系是當(dāng)務(wù)之急。

        重慶目前的應(yīng)急體系有:應(yīng)急救援組織體系建設(shè)、地震應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)、地震應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)、地震應(yīng)急救援工作機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急救援物資裝備保障體系建設(shè)、應(yīng)急救援社會(huì)動(dòng)員機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急救援科普宣傳等方面。應(yīng)急物流體系主要包括組織指揮體系、物資籌措體系、物資儲(chǔ)備體系、物資配送體系、物流標(biāo)準(zhǔn)體系、配套法規(guī)體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系、物流信息體系和物流人才體系,貫穿這9大體系還必須有個(gè)很重要的具備應(yīng)急物流信息查詢與發(fā)布功能、應(yīng)急物流業(yè)務(wù)處理功能、需求預(yù)測(cè)功能、數(shù)據(jù)處理功能、應(yīng)急物流信息分析功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策支持功能等功能的應(yīng)急物流信息平臺(tái)。

        而重慶這幾年物流發(fā)展迅速,國(guó)務(wù)院批復(fù)了 《重慶城鄉(xiāng)總體規(guī)劃 (2007-2020年)》,指出重慶已是國(guó)家現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。重慶將建最大智能云端產(chǎn)業(yè)集群,基本建成國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和內(nèi)陸出口商品加工基地,目前重慶已有的重要的物流平臺(tái)項(xiàng)目有重慶現(xiàn)代西部物流園、一江兩翼三洋、寸灘物流園區(qū)、鐵路物流園區(qū)、空港物流園區(qū)、主城 “三基地四港區(qū)”等,應(yīng)急物流具有突發(fā)性、非正常性和突發(fā)性等特點(diǎn),所以充分利用這些物流平臺(tái)來建立應(yīng)急物流方案應(yīng)該是一個(gè)新的研究方向。

        總結(jié)目前國(guó)內(nèi)關(guān)于地震災(zāi)害應(yīng)急物流體系建設(shè)的研究可以看出:大多數(shù)文獻(xiàn)從宏觀和微觀方面對(duì)應(yīng)急物流的發(fā)展及其系統(tǒng)的建立提出可行和有效的建議,都是單純的就理論或模型評(píng)價(jià)的角度對(duì)應(yīng)急物流體系進(jìn)行了研究,很少能夠把定性和定量研究相結(jié)合;已有的研究成果顯示,應(yīng)急物流還有很多領(lǐng)域等待完善。對(duì)策建議多,實(shí)用模型研究少,對(duì)應(yīng)急物流的研究大多數(shù)都是以全國(guó)應(yīng)急物流為研究對(duì)象,對(duì)區(qū)域性應(yīng)急物流研究的很少,沒按區(qū)域進(jìn)行細(xì)化,應(yīng)該根據(jù)不同省市的地理位置,氣候因素,因地制宜,建立有針對(duì)性地應(yīng)急物流系統(tǒng)。

        [1] 何鮮利.基于地震災(zāi)害突發(fā)事件的應(yīng)急物流資源配置研究[D].秦皇島:燕山大學(xué) (碩士學(xué)位論文),2010.

        [2] 章競(jìng),劉宗熹.從汶川地震看我國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流系統(tǒng)的建設(shè)[J].物流技術(shù),2008(10):15.

        [3] 王繼岷.四川地震災(zāi)害中政府應(yīng)急通信管理體系研究[D].成都:電子科技大學(xué) (碩士學(xué)位論文),2009.

        [4] 重慶市人民政府辦公廳.關(guān)于印發(fā)重慶市地震應(yīng)急工作檢查辦法的通知[Z].重慶:重慶市人民政府公報(bào),2010.

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