陳亦非

（西安建筑科技大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院寧夏分院 寧夏 銀川 750001）

0 引言

簡(jiǎn)·雅各布在《美國(guó)大城市的死與生》中指出城市的核心是“錯(cuò)綜復(fù)雜的使用多樣化”，她將人在城市中的活動(dòng)分為有意識(shí)的活動(dòng)和附帶性的活動(dòng)。有意識(shí)的活動(dòng)包括居住、工作、交通和游戲四大功能.附帶性的活動(dòng)主要指在主要活動(dòng)之外同時(shí)相繼發(fā)生的次要的偶發(fā)性的活動(dòng)，如街道的安全，人的接觸等。城市生活的目標(biāo)從本質(zhì)上看，就是這些有意識(shí)無(wú)意識(shí)活動(dòng)的順利實(shí)現(xiàn)。城市更新中高層建筑的建構(gòu)應(yīng)是這種功能實(shí)現(xiàn)的體現(xiàn)。具體說(shuō)就是通過(guò)高層建筑使城市更加便于居住、工作、交通、為人們提供一個(gè)安全、合理便捷的人性化生存空間。

1 場(chǎng)所建構(gòu)中的功能效率價(jià)值趨向

1.1 城市本質(zhì)要求功能多元

功能的多樣性是城市多樣化的基礎(chǔ)。不同功能的融合交匯往往產(chǎn)生部分之和大于整體的效應(yīng)。各種功能的融合反映了不同功能內(nèi)在的聯(lián)系?！肮糯鞘性谛纬傻臅r(shí)候，把人類社會(huì)生活的許多分散的機(jī)構(gòu)集中在一起，并圍困在城墻之內(nèi)，促進(jìn)他們之間的相互作用和融合過(guò)程?！薄靶碌某鞘芯C合體又能促進(jìn)人類創(chuàng)造力向各個(gè)方向發(fā)展，城市有效的動(dòng)員了人力……克服空間和時(shí)間的阻隔，加強(qiáng)了社會(huì)交往”。城市的本質(zhì)就是把各自分散的沒(méi)有關(guān)聯(lián)的各個(gè)功能凝聚在一起，使之具有特定的功能。功能之間可以相互激發(fā)，因?yàn)槿说木奂瘯?huì)促進(jìn)各項(xiàng)活動(dòng)的發(fā)展。

1.2 城市運(yùn)轉(zhuǎn)需要效率優(yōu)先

提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，是每個(gè)城市在自身形態(tài)發(fā)展中重點(diǎn)考慮的目標(biāo)之一。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和全球化的浪潮中，提高競(jìng)爭(zhēng)力是每個(gè)城市孜孜以求的目標(biāo)，而較高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率正是城市競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)體現(xiàn)。

2 高層建筑建設(shè)與城市機(jī)能環(huán)境的現(xiàn)狀與矛盾

城市功能、城市結(jié)構(gòu)布置是由城市發(fā)展的狀態(tài)所決定的。這種關(guān)系往往是建立在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力發(fā)展水平之上的。這時(shí)城市的整體布局、人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、交通組織、城市建筑趨于平衡狀態(tài)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，高層建筑的興超，原有的平衡被打破，城市的功能組織結(jié)構(gòu)同高層建筑的矛盾日益的突出，同時(shí)城市的功能結(jié)構(gòu)隨著城市的發(fā)展而不斷變更.高層建筑如不適應(yīng)這尸要求則還可能破壞城市發(fā)展所建立的新的平衡機(jī)制。

對(duì)城市而言，高層建筑的建立對(duì)原有的城市功能結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的壓力，如高層建筑所帶來(lái)的較大的交通流量、高層建筑所要求的完善的基礎(chǔ)設(shè)施，都與城市的功能有密切的關(guān)系。高層建筑改變了人類活動(dòng)的模式，除去了一些小規(guī)模的城市活動(dòng)使城市功能進(jìn)行重組，在帶來(lái)直接效益的同時(shí)，也往往使區(qū)域缺少人情味。

同時(shí)，高層建筑布局上如不合理，還可造成同城市功能的脫節(jié)，引起建筑功能不能有效的發(fā)揮。因而，處理好高層建筑與城市功能的關(guān)系是城市更新中建筑高層的重要問(wèn)題。

3 高層建筑應(yīng)對(duì)場(chǎng)所效能建構(gòu)的設(shè)計(jì)策略

3.1 綜合體

上個(gè)世紀(jì)五六十年代，大量美國(guó)和歐洲的城市在現(xiàn)代主義宣揚(yáng)“功能分區(qū)”原則下漸漸喪失了城市活力，“郊區(qū)化”現(xiàn)象嚴(yán)重。不同功能性質(zhì)的建筑分開(kāi)設(shè)置使得建筑脫離了城市的有機(jī)整體。為了尋求城市的復(fù)興，各種建筑綜合體應(yīng)運(yùn)而生。它的出現(xiàn)修正了過(guò)細(xì)的功能劃分，要求建筑(群)具有多種功能的聯(lián)接或復(fù)合，從而在一棟建筑物或是緊密聯(lián)系的建筑群中產(chǎn)生“激發(fā)功能”。激發(fā)功能是一個(gè)系統(tǒng)概念，指的是功能在相互組合后，職能相互交疊，產(chǎn)生了“整體大于部分之和”的集聚效應(yīng)。

建筑綜合體的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的過(guò)程，原來(lái)只是簡(jiǎn)單的疊加(如居住+商業(yè))，到后期就發(fā)展到各種主題綜合體(交通樞紐綜合體、文化娛樂(lè)綜合體、商業(yè)綜合體等)?，F(xiàn)在，這已經(jīng)成為高層建筑的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。由于綜合體內(nèi)部功能的復(fù)雜，所需面積較大，故多采用豎向組織的方式，促進(jìn)了高層建筑的功能多元化。對(duì)于城市而言，由于綜合體強(qiáng)調(diào)建筑使用功能的整合和并置，給使用者帶來(lái)了極大的方便，因此有效的降低了人們對(duì)公共和私人交通的依賴，有利于城市節(jié)能，而且在更大尺度上大型綜合體往往能夠成為再現(xiàn)城市活力的中心。

3.2 功能組織模式的多樣化

3.2.1 獨(dú)立垂直的方式

這是高層建筑組織功能的基本模式，通過(guò)垂交通體系在豎直方向上將建筑功能疊加。

3.2.2 并置的方式

這是一種變化的垂直式供了個(gè)組織方式，密集的城市功能分散在兩棟或是幾棟高層建筑中，但是建筑與建筑之間通過(guò)有效的方式形成有機(jī)的功能整體。

3.2.3 并置高層的聯(lián)接方式可以多樣化

杭州市民中心的設(shè)計(jì)中，高層建筑的功能不僅在底部被整合在一起，同時(shí)在頂部也被環(huán)形的方式組織起來(lái)。該建筑位于錢(qián)江新城核心區(qū)，用地面積22公頃，建筑面積約40多萬(wàn)平方米。設(shè)計(jì)以“城市之心”立意，以圍合造型表現(xiàn)城市標(biāo)志，符合政府建筑平穩(wěn)莊重的形象，因而具有了較強(qiáng)的親民性。

3.2.4 其他方式

庫(kù)哈斯這樣批判過(guò)高層建筑設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀——當(dāng)高層建筑拔地而起的時(shí)候，就是人類創(chuàng)造力的轟然倒下的時(shí)候。他之所以這樣評(píng)價(jià)高層建筑，主要針對(duì)的就是高層建筑功能組織方式的單一。然而我們仔細(xì)考察各種不同高層建筑的生成方式，還是可以發(fā)現(xiàn)高層建筑的功能處理(主要指的是垂直向度)并不是簡(jiǎn)單的搭積木的游戲，還是存在著一定的規(guī)律和類型差別的，尤其是隨著建筑技術(shù)的發(fā)展和建筑設(shè)計(jì)思維的改變，高層建筑正在突破原來(lái)的瓶頸，走向更為廣闊和自由的天地，這樣一種變化也將深刻的改變城市的面貌。

3.3 建筑—交通的一體化

交通設(shè)施與高層建筑結(jié)合是人們觀念的變化和交通技術(shù)進(jìn)步共同作用的結(jié)果。人們逐漸意識(shí)到:交通不僅僅是一種手段更是一種積極的城市要素。現(xiàn)代化的交通穿過(guò)高層建筑，往往可以形成城市綜合體，使得城市的多種功能混雜在一起，城市交通所帶來(lái)的大量人流，自然會(huì)引起零售商業(yè)的興趣，同時(shí)也會(huì)吸引各種服務(wù)設(shè)施，加上現(xiàn)代交通的巨大尺度和速度感，給城市帶來(lái)了強(qiáng)烈的前所未有的城市場(chǎng)景。

香港的九龍超級(jí)交了一個(gè)各類交通與高層建筑結(jié)合的集大成者。它是香港機(jī)場(chǎng)至中環(huán)的最大的一個(gè)車(chē)站，占地13.4公頃，包括機(jī)場(chǎng)快線、停車(chē)場(chǎng)、巴士、的士站，大量的居住商業(yè)和娛樂(lè)設(shè)施，這些功能分布在22座大廈中，其中包括18幢住宅，2幢辦公樓，一座綜合用途的大廈和一座酒店。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著生產(chǎn)能力的提高和城市化速度的加快，導(dǎo)致城市生存環(huán)境的惡化，從危害人們的生理健康和心理需求發(fā)展到整個(gè)社會(huì)的矛盾，城市和建筑環(huán)境的改善迫切需要自然的調(diào)節(jié)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)從工業(yè)革命以后，人類技術(shù)能力提高而引發(fā)人與自然的矛盾激化，從而使人們把逐步把自然和生態(tài)因素作為評(píng)價(jià)城市空間和建筑環(huán)境的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

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