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        新建與在役火電機(jī)組典型節(jié)能與環(huán)保措施探析

        2012-08-15 00:54:11潘振宇
        科技視界 2012年30期
        關(guān)鍵詞:超臨界新建損失

        潘振宇

        (寧夏大唐國際大壩發(fā)電有限責(zé)任公司 寧夏 青銅峽 751607)

        0 引言

        中國人口眾多,人均資源匾乏,自然環(huán)境長期遭到破壞,生態(tài)系統(tǒng)愈發(fā)脆弱。一方面,保護(hù)環(huán)境和公眾健康,保障社會的可持續(xù)發(fā)展是發(fā)電企業(yè)義不容辭的責(zé)任;另一方面,隨著京都議定書的簽訂,國家各項(xiàng)環(huán)保法規(guī)、政策的逐步完善,發(fā)電排放的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格,總量控制的要求進(jìn)一步強(qiáng)化。 另外,水資源費(fèi)征收力度也不斷加大。 因此,企業(yè)的發(fā)展必須要加速從粗放向集約的轉(zhuǎn)變, 不斷加大節(jié)能降耗的力度,走可持續(xù)的低成本發(fā)展之路。

        1 新建大型火電機(jī)組節(jié)能與環(huán)保管理模式

        1.1 采用高參數(shù)、大容量和新技術(shù)的高效環(huán)保機(jī)組

        對新建火電機(jī)組易采用超臨界、超超臨界大容量機(jī)組,提高能耗指標(biāo),優(yōu)先采用歐洲高效節(jié)能技術(shù),塔式鍋爐、單列引送風(fēng)機(jī)及100%給水泵,優(yōu)化汽輪機(jī)熱力循環(huán)系統(tǒng),充分利用煙氣余執(zhí)。超臨界機(jī)組的熱效率比亞臨界機(jī)組的高2%-3%左右, 而超超臨界機(jī)組的熱效率比超臨界機(jī)組的高4%左右。 亞臨界機(jī)組的典型參數(shù)為16.7MPa/538℃/538℃, 其發(fā)電效率約為38%; 超臨界機(jī)組的典型參數(shù)為24.1MPa/538℃/538℃,對應(yīng)的發(fā)電效率約為41%;超超臨界機(jī)組的主蒸汽壓力為25-31MPa,主蒸汽和再熱蒸汽溫度為580-610℃,對應(yīng)的發(fā)電效率約為45%。 除供熱機(jī)組以外不允許新建300MW 機(jī)組, 允許新建600MW 超臨界或超超臨界以上機(jī)組,提倡新建1000MW 的機(jī)組;原則上不新建亞臨界機(jī)組。新建機(jī)組一律裝設(shè)高效除塵裝置、脫硫裝置、低氧化氮燃燒器、并裝設(shè)脫氧化氮裝置,降低煤耗、達(dá)標(biāo)排放。

        1.2 熱電聯(lián)產(chǎn)

        熱電聯(lián)產(chǎn)、冷熱電聯(lián)產(chǎn)可以大大減少冷源損失,提高能源利用效率,降低供電煤耗率,確定合理的抽汽參數(shù)更有益于節(jié)能,發(fā)電效率可達(dá)45%以上。 因此,有供熱條件地方,鼓勵新建高參數(shù)、大容量熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組及300MW 以上超臨界的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組是發(fā)展的趨勢。

        2 在役火電機(jī)組節(jié)能與環(huán)保管理模式

        2.1 加強(qiáng)節(jié)能基礎(chǔ)管理,做好管理節(jié)能

        加強(qiáng)節(jié)能基礎(chǔ)管理, 建立健全各種節(jié)能管理制度與管理辦法,落實(shí)責(zé)任,責(zé)任到人、壓力到位,從人力、物力、財(cái)務(wù)上保證節(jié)能工作的順利開展,做到全員全過程節(jié)能。 廣泛宣傳、提高節(jié)能意識,大力倡導(dǎo)節(jié)能降耗,增強(qiáng)職工節(jié)能的自覺性和積極性。

        2.2 加強(qiáng)運(yùn)行人員管理,開展節(jié)能競賽

        充分利用能耗分析、小指標(biāo)在線考核管理系統(tǒng)軟件等軟件,指導(dǎo)運(yùn)行人員操作,做好機(jī)組各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整和優(yōu)化,開展節(jié)能降耗競賽;制定并實(shí)施《運(yùn)行指標(biāo)競賽管理辦法》等,以獎勵為主,獎勵與考核并用,發(fā)揮運(yùn)行人員節(jié)能積極性和主動性。

        2.3 優(yōu)化運(yùn)行參數(shù),實(shí)現(xiàn)發(fā)電過程在線動態(tài)節(jié)能

        采用各種調(diào)整手段,盡可能保持每一個可控的運(yùn)行參數(shù)處于其設(shè)計(jì)值或目標(biāo)值,使機(jī)組在最佳狀態(tài)運(yùn)行。 通??煽剡\(yùn)行參數(shù)主要有:主蒸汽壓力、溫度,再熱蒸汽溫度,氧量和排煙溫度,飛灰和爐渣可燃物;凝汽器真空度,凝汽器端差,加熱器端差,給水溫度、機(jī)組補(bǔ)水量、脫硫漿液濃度、PH 值等。 運(yùn)行中需要密切監(jiān)視和檢查的損失項(xiàng)目有:鍋爐排煙損失,汽機(jī)冷端熱損失,低負(fù)荷運(yùn)行時效率的損失,固體未完全燃燒損失,給水加熱器的運(yùn)行,輔助設(shè)備自用電損失;盡可能減少各種損失。

        2.4 優(yōu)化運(yùn)行方式,實(shí)現(xiàn)科學(xué)節(jié)能與環(huán)保

        根據(jù)機(jī)組的負(fù)荷變化、季節(jié)變化等,通過科學(xué)的實(shí)驗(yàn),找出能耗最低、經(jīng)濟(jì)性最佳的運(yùn)行方式。

        主要有機(jī)組定滑壓運(yùn)行方式,汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)閥單順序方式,制粉系統(tǒng)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)方式,循環(huán)泵組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式,濕干灰經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式,低負(fù)荷增壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)方式、脫硫漿液循環(huán)泵經(jīng)濟(jì)方式,單側(cè)風(fēng)機(jī)機(jī)組啟動,僅用汽泵啟停機(jī)組方式,以及經(jīng)濟(jì)方式機(jī)組啟動等多種方式。

        2.5 加強(qiáng)檢修管理和設(shè)備治理,提高設(shè)備安全性和經(jīng)濟(jì)性

        良好的設(shè)備狀況是機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基石,保持機(jī)組設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運(yùn)行,是最大的節(jié)能。

        (1)始終貫徹“以防為主,以消為輔,誰管轄誰負(fù)責(zé)”和按照“應(yīng)修必修,修必修好”的檢修原則,做好消缺和檢修工作。

        (2)加強(qiáng)設(shè)備治理和檢修,減少機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn),減少非計(jì)停各項(xiàng)能源損耗。

        (3)開展節(jié)能檢修。 重點(diǎn)節(jié)能檢修項(xiàng)目:

        1)熱力系統(tǒng)的檢漏和堵漏;

        2)真空系統(tǒng)的查漏與治漏和凝汽器清洗;

        3)空預(yù)器密封治理,沖洗清灰;

        4)制粉系統(tǒng)治理;

        5)鍋爐燃燒器檢查、修復(fù);

        6)機(jī)組大修時對汽輪機(jī)本體檢查,通流部分間隙調(diào)整,軸封恢復(fù);

        7)做好“四管”防磨防爆工作,減少四管爆漏事件;

        8)定期進(jìn)行熱力性能試驗(yàn),了解設(shè)備經(jīng)濟(jì)性能、對設(shè)備進(jìn)行評價和考核、提出改進(jìn)措施的基礎(chǔ)工作。

        2.6 實(shí)施設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)改造,科技節(jié)能

        (1)鍋爐技改

        l)節(jié)約燃油,對煙煤可采用等離子點(diǎn)火,實(shí)現(xiàn)啟停機(jī)不投油和助燃少用油。 揮發(fā)份稍低的煙煤或揮發(fā)份15%以上的貧煤或無煙煤,可對噴燃器改造,采用少油(微油)點(diǎn)火,減少啟停機(jī)及助燃用油。對于最低不投油穩(wěn)燃負(fù)荷較高的鍋爐,應(yīng)根據(jù)燃煤品種、爐型結(jié)構(gòu),選用成熟而適用技術(shù)進(jìn)行噴燃器及配風(fēng)改造,以提高鍋爐低負(fù)荷時的燃燒穩(wěn)定性,增加調(diào)峰能力,降低助燃和點(diǎn)火用油的消耗。

        2)引、送、一次風(fēng)機(jī)等采用變頻運(yùn)行;離心式風(fēng)機(jī)變頻節(jié)電效果更好。

        3)鋼球磨可采用耐磨高效代替普通鋼球,降低電耗率。

        4)引風(fēng)機(jī)與增壓風(fēng)機(jī)合用一臺。

        5) 空預(yù)器采用柔性密封或扇形板間隙自動調(diào)整改造, 降低漏風(fēng)率。

        6)長期運(yùn)轉(zhuǎn)備用的動力改變頻,如:燃油泵改變頻運(yùn)行。

        7)改進(jìn)吹灰器,增加激波、聲波吹灰器(尾部煙道)。

        (2)汽機(jī)技改

        l)汽機(jī)通流部分及軸封改造,降低熱耗,提高效率。

        2)凝泵改變頻。

        3)循環(huán)水泵改雙速或循環(huán)水母管兩機(jī)相聯(lián)減少循泵運(yùn)行臺數(shù),節(jié)約廠用電。

        4)涼水塔配水改造,改變水塔淋水分布,提高冷卻效果。

        5)雙背壓凝汽器串聯(lián)式抽氣系統(tǒng)并聯(lián)改造。

        6)提高真空對結(jié)構(gòu)不合理、效率低的抽氣器或真空泵,應(yīng)采取更換新型高效抽氣器或真空泵、增加或改造冷卻裝置等措施,進(jìn)行有針對性的技術(shù)改造,以提高其運(yùn)行效率。

        7)負(fù)荷變化較大及長期運(yùn)轉(zhuǎn)備用的動力改變頻,如:凝輸泵改變頻。

        (3)除灰脫硫技改

        1)電除塵電源高頻改造,或電除塵控制特性改造,降低電除塵電耗。

        2)增壓風(fēng)機(jī)改變頻。

        (4)電氣技改

        1)室外照明改為光控節(jié)能燈。

        2)逐步采用高效節(jié)能電機(jī)替換舊電機(jī)。

        (5)機(jī)組系統(tǒng)技改

        1)增加低壓省煤器加強(qiáng)凝水,充分利用鍋爐煙氣余熱。

        2)進(jìn)行管道、風(fēng)道、煙道等彎頭等改造,減少壓降損失。

        2.7 燃料節(jié)能加強(qiáng)燃料管理,從燃料源頭上做好節(jié)能工作

        (1)千方百計(jì)地作好燃煤選購工作,采購最經(jīng)濟(jì)煤種。購買煤炭要以設(shè)計(jì)煤種為基準(zhǔn),在滿足灰熔點(diǎn)要求的前提下,綜合考慮煤的熱值、揮發(fā)份和含硫量。綜合考慮煤的價格和上煤、磨煤、入爐、燃燒、排放及脫硫全過程的影響,綜合平衡選用性價比最經(jīng)濟(jì)的煤。

        (2)加強(qiáng)燃料質(zhì)量監(jiān)督,嚴(yán)把入廠煤質(zhì)量關(guān)。

        (3)做好貯煤場的管理,合理分類堆放,減少煤場儲存損失。

        (4)積極探索、開展配煤摻燒工作。

        3 結(jié)束語

        總之,火電廠的節(jié)能與環(huán)保,尤其對于大型火電廠,無論是對于創(chuàng)建節(jié)約型社會,保護(hù)環(huán)境,還是減虧增盈,提高企業(yè)核心競爭力,都有著深遠(yuǎn)的意義。

        [1]李青,高山,薛彥廷.火力發(fā)電廠節(jié)能技術(shù)及其應(yīng)用[M].中國電力出版社,2007.

        [2]彭濤,趙明奇.電力市場和節(jié)能發(fā)電調(diào)試的關(guān)系[J].中國電力,2009(10):64.

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