劉 娟

（西北大學文化遺產學院 陜西 西安 710065）

21世紀初，隨著“申遺”、“南水北調”等熱點問題，中國大運河重新進入公眾的視野，并且，作為典型的線性文化遺產，大運河的保護也成為國內遺產保護領域探討的熱點。本文著重以安徽段隋唐大運河為例，探討如何從線性文化遺產保護的角度對大運河進行保護。

一、什么是線性文化遺產

線性文化遺產是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內的物質和非物質的文化遺產族群，往往出于人類的特定目的而形成一條重要的紐帶。將一些原本不關聯(lián)的城鎮(zhèn)或村莊串聯(lián)起來，構成鏈狀的文化遺存狀態(tài)，真實再現(xiàn)了歷史上人類活動的移動，物質和非物質文化的交流互動，并賦予作為重要文化遺產載體的人文意義和文化內涵(1)。

二、大運河遺產的性質、價值和特征

大運河是世界上最長的人工開鑿運河，不僅直接成為連接我國南北的重要水上航運通道，還發(fā)揮著巨大的防洪、灌溉、供水等多種效益，更極大地促進了整個運河區(qū)域乃至全國的社會經濟和文化的發(fā)展。

關于大運河遺產的性質問題，單霽翔認為，“大運河遺產是大型線性、系列文化遺產，同時具有文化景觀的性質?！?2)本文也認同從文化線路理論的角度來定義大運河遺產。

大運河是古代中國偉大工程創(chuàng)造，具有突出的普遍價值。

（一）文化價值

大運河遺產，作為一種典型的線性文化遺產，其價值屬于“文化”范疇，這其中包括了歷史、藝術、科學和文化價值。

（二）政治功能

大運河遺產是維護中國封建時代大一統(tǒng)江山的生命線，它的產生和發(fā)展受政治因素的影響較大，同時它還體現(xiàn)了不同歷史時期的精神聯(lián)系，是中國文化的“認同之路”(3)。

（三）經濟價值

大運河遺產作為文化線路，相對于單體遺產而言，其經濟功能更加顯著。正確發(fā)揮其經濟功能不僅對大運河沿線地區(qū)經濟發(fā)展有益，也使運河遺產的保護資金有了部分保障，有利于實現(xiàn)大運河遺產事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（四）教育功能

大運河遺產不僅能在認識層面，更能在精神層面上教育廣大民眾。在普及大型現(xiàn)象文化遺產知識的同時，激發(fā)人們對遺產的興趣和增強遺產保護意識。

其次，大運河遺產具有以下特征：

1.運河遺產具有整體性。它是自然與人文遺產的結合，古代、近代以及當代遺產的結合，物質與非物質遺產的結合，靜態(tài)與動態(tài)遺產的結合，典型與非典型遺產的結合，點、線、面的結合。

2.運河遺產是一個遺產體系。它涉及的遺產類型豐富，除了運河河道本體外，還有如衙署、碼頭、蓄水庫等附屬設施，因河而興起的歷史城鎮(zhèn)、街區(qū)，以及運河周邊的環(huán)境景觀和非物質文化遺產等。

3.運河遺產是活態(tài)遺產。單霽翔認為，大運河區(qū)別于一般遺產的一個典型特征就是它仍在使用當中，它最初的基本功能還在繼續(xù)發(fā)揮著作用，因此被稱之為“活態(tài)遺產”(4)。

如今，隨著社會經濟的發(fā)展和各種先進的交通運輸工具的發(fā)明，大運河已不再發(fā)揮往日的巨大作用，并且經過歷史的風蝕，大運河沿線的文化遺產已很少保存下來了。如何在發(fā)展經濟，求得城市發(fā)展、社會進步的同時，保護好運河遺產，是當前我們急需解決的迫切問題。

三、大運河遺產（安徽段）概況

安徽段隋唐大運河是隋唐大運河通濟渠的重要組成部分。通濟渠開鑿于隋大業(yè)元年（公元605年），全長650公里，新開河道400公里，通漕約500年。通濟渠隋、唐、宋三代一直沿用，唐宋時期稱為汴河，疏浚工程不斷，入南宋后十余年由于戰(zhàn)亂頻仍、黃水泛濫、疏于維護等原因而荒廢。

安徽省境內隋唐大運河總長180多公里，主要沿今泗（縣）永（城）公路（303省道）分布，呈西北東南向走勢，自河南流經淮北、宿州兩市三縣一區(qū)。西起淮北市濉溪縣，經宿州市埇橋區(qū)、埇西鄉(xiāng)、靈璧縣縣城、虞姬鄉(xiāng)、泗縣長溝鎮(zhèn)、三灣鄉(xiāng)、泗縣縣城、徐賀鄉(xiāng)、草廟鎮(zhèn)、小渠鄉(xiāng)進入江蘇省泗洪縣境內。

安徽省境內隋唐大運河流經線路地勢平緩，沿線跨過很多自然河流，自古水陸交通便利，特別是隋唐大運河開通后，大運河沿線城鎮(zhèn)迅速興起和發(fā)展，呈現(xiàn)一片繁榮景象。史料常見的有唐代的“柳孜鎮(zhèn)”、“宿州（埇橋）”和宋代的“張氏園”和“蘄澤鎮(zhèn)”等。當年這些城鎮(zhèn)既是漕運中轉碼頭和商品集散地，又是北方地區(qū)的政治、經濟和文化中心，這些大運河沿線城鎮(zhèn)的興起和發(fā)展在中國古代歷史上起到重要的作用。

四、大運河遺產（安徽段）的保護措施

針對大運河遺產的特征和安徽段隋唐大運河的實際情況，建議采取以下措施對其進行保護：

（一）進行資源調查，摸清家底

對大型線性文化遺產資源進行調查，主要是通過考古調查、科學勘察、資料梳理，把握線性遺產的關鍵區(qū)、脆弱區(qū)以及重要節(jié)點，找準統(tǒng)一連續(xù)的基底背景，形成對線性遺產自然框架全面完整的認識，了解遺產本體的生存狀況，深入挖掘其歷史、科學和藝術價值(5)。

根據(jù)安徽省文物局《大運河安徽段保護和申遺工作情況匯報》，安徽省大運河保護規(guī)劃遺產點共有18處：

1.大運河水利工程及相關文化遺產點：百善大溝大運河斷面和一段故道河床老街、宿州東與靈璧縣大店鎮(zhèn)之間的隋堤、新濉河與大運河交叉點以西25公里大運河故道等。

2.大運河聚落遺產點：四鋪鎮(zhèn)（蘄澤鎮(zhèn)）運糧城、泗縣十里長街、宿州西關大街和大（小）河南街等。

3.大運河本體或其他物質文化遺產點：柳孜大運河石構建筑（碼頭）遺存(6)（1999年考古發(fā)掘，現(xiàn)為國保單位）、隋唐大運河博物館（保存和展覽大運河出土文物、沉船等數(shù)萬件）、張氏園舊址（園內至今尚存有巨大石景一尊）、埇橋遺存、木牌坊（埇上嘉苑遺址）大運河碼頭遺存（2007年發(fā)掘，位于宿州老城區(qū)內）等。

4.大運河生態(tài)與景觀環(huán)境：大運河故道與唐河交叉點、大運河故道與新濉河交叉點等(7)。

（二）“化零為整”，實施整體性保護戰(zhàn)略

大運河遺產的特征之一就是整體性，它包含了多層次的遺產類型，體現(xiàn)了線性遺產“整體大于個體之和的價值”的特點。在弄清家底、確定遺產范圍的情況下，要重點把握遺產的關鍵區(qū)和重要節(jié)點，以點帶線，注意跨區(qū)域協(xié)調，制定整體性的保護戰(zhàn)略。

同時，在具體的保護工作中，還需將運河遺產廊道整體分解成若干單獨的遺產實體，根據(jù)每個遺產實體的特性分別進行研究和保護。安徽省境內的運河本體及相關附屬設施、運河故道以及沿線城鎮(zhèn)等都是運河遺產的重要節(jié)點。做好柳孜碼頭遺址、宿州木牌坊大運河碼頭遺存、靈璧縣張氏園遺址等與隋唐運河發(fā)展、變化有密切關系或是因運河而生的重要遺址的保護研究工作意義重大。

在制定大運河遺產保護戰(zhàn)略的時候，我們還要注意保護和恢復遺產的原真性和完整性。既要尊重歷史機理，又要與現(xiàn)今周圍建筑和景觀的形式相一致(8)。

（三）建立全面的監(jiān)測系統(tǒng)

大運河遺產的保護工作離不開日常監(jiān)測?？梢栽谶\河沿線設立遺產觀察站，并且各站點之間要隨時做到信息交流和共享。

安徽段大運河作為隋唐大運河（通濟渠）的重要組成部分，運用線性文化遺產保護的理念，從整體上對其進行保護，確保運河遺產的真實性和原真性，做好運河遺產的展示和闡述，吸引沿線社區(qū)公眾參與到遺產保護中來，對于整個大運河遺產的規(guī)劃和保護都具有積極的意義。

注釋：

（1）（2）單霽翔.大型線性文化遺產保護初論：突破與壓力.南方文物，2006，（3）。

（3）阮儀三，丁援.價值評估、文化線路和大運河保護.中國名城，2008，（1）。

（4）單霽翔.“活態(tài)遺產”：大運河保護創(chuàng)新論.中國名城，2008，（2）。

（5）單霽翔.大型線性文化遺產保護初論：突破與壓力.南方文物，2006，（3）。

（6）安徽省文物考古研究所.淮北柳孜——運河遺址發(fā)掘報告.科學出版社，2002。

（7）2009年9月中國揚州·大運河保護和申遺工作會議，安徽省文物局所做《大運河安徽段保護和申遺工作情況匯報》。

（8）單霽翔.大型線性文化遺產保護初論：突破與壓力.南方文物，2006，（3）。

[1]單霽翔.大型線性文化遺產保護初論：突破與壓力[J].南方文物，2006，（3）.

[2]阮儀三，丁援.價值評估、文化線路和大運河保護[J].中國名城，2008，（1）.

[3]單霽翔.“活態(tài)遺產”：大運河保護創(chuàng)新論[J].中國名城，2008，（2）。

[5]安徽省文物考古研究所.淮北柳孜——運河遺址發(fā)掘報告[M].北京：科學出版社，2002.

[6]安徽省文物局.大運河安徽段保護和申遺工作情況匯報，http:/ / chinagrandcanal.com/ 09ybh/ view.asp?id=986.