當(dāng)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)受到損失時(shí)，應(yīng)該內(nèi)疚，應(yīng)該有負(fù)罪感，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

——陜西省安全監(jiān)管局黨組書記、局長(zhǎng)趙政才說，安監(jiān)干部要自覺接受各方面的監(jiān)督，特別是媒體監(jiān)督，旗幟鮮明地歡迎人民群眾監(jiān)督，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)輿情和社會(huì)監(jiān)督的力量推動(dòng)安全發(fā)展

當(dāng)前這些限行、限購(gòu)、漲停車費(fèi)的政策全部都是針對(duì)老百姓的措施，并沒有針對(duì)政府的措施。我們要用逆向思維來看待問題，要向公車要暢通，向規(guī)劃要暢通。公共資源本來就是老百姓應(yīng)該享受的，上漲停車費(fèi)，對(duì)于公務(wù)車來說可以報(bào)銷一些，可是誰來負(fù)擔(dān)這些費(fèi)用呢？結(jié)果依然要財(cái)政埋單。

——大城市如何解決堵車難題？深圳市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心提出的思路是，提高城市停車費(fèi)。此消息一經(jīng)披露引發(fā)了民眾熱議。深圳市政協(xié)委員劉輝談了自己的觀點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)超前完成，社會(huì)指標(biāo)不光是沒有完成，有幾個(gè)指標(biāo)還是倒退的。社會(huì)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式也得搞社會(huì)建設(shè)，而要調(diào)整社會(huì)結(jié)構(gòu)必須通過社會(huì)建設(shè)來實(shí)現(xiàn)。

——中國(guó)社會(huì)科學(xué)院榮譽(yù)學(xué)部委員、中國(guó)社會(huì)學(xué)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、北京工業(yè)大學(xué)人文學(xué)院院長(zhǎng)陸學(xué)藝認(rèn)為“下一步應(yīng)該像中央2004年提出來的，要構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，要加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)和社會(huì)管理?！?/p>

我們?cè)谙愀劭吹搅耍?0平方米算小房子嗎?不算。而在內(nèi)地，100平方米以下的全算小房子。我們可以說地多，也可以說地不多。過去我們叫“人口眾多，地大物博”；后來，把這個(gè)博大的“博”改成稀薄的“薄”了。從人均來講，我們的資源并不豐富。我們現(xiàn)在人均GDP才到3000美金，人家香港、東京是2萬、3萬美金，憑什么人家住小房子，你卻住大房子？

——萬科董事會(huì)主席王石在其所著《王石說：影響我人生的進(jìn)與退》中提出，內(nèi)地城市的人現(xiàn)在沒有資格住大房子，并認(rèn)為房?jī)r(jià)下降已經(jīng)沒有空間，就算降也是非常有限

是我也好，是我們領(lǐng)導(dǎo)也好，好幾次都暗示你，看來你一點(diǎn)意識(shí)都沒有。

——北京受查企業(yè)宣稱工商索要關(guān)系費(fèi)被該企業(yè)錄音