空間客車－4000（Spacebus－4000）衛(wèi)星平臺是法國泰雷茲-阿萊尼亞公司面向新一代的高功率、大容量地球靜止軌道通信衛(wèi)星市場推出的衛(wèi)星平臺系列。該衛(wèi)星平臺采用中心承力筒設計，為了提高衛(wèi)星平臺的靈活性，采用模塊化設計。采用該衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星發(fā)射質量為3000～5900kg，具有良好的繼承性和批生產(chǎn)性，能承載大質量的有效載荷以及攜帶各個頻段（Ku、C、Ka、X、S、L頻段）的轉發(fā)器，整星功率可達15.8kW，有效載荷功率可達11.6kW，衛(wèi)星平臺可靠性較高，適合于多種運載火箭。

1 衛(wèi)星平臺設計

衛(wèi)星平臺結構

空間客車－4000衛(wèi)星平臺采用了與空間客車－3000衛(wèi)星平臺類似的設計，它分為服務艙和通信艙兩部分，東西面板可以最多安裝9副天線，太陽電池翼、通信有效載荷和熱輻射器安裝在北面和南面的面板上?？臻g客車－4000衛(wèi)星平臺創(chuàng)造了數(shù)個全球第一：使用星跟蹤器（Star Tracker）姿態(tài)控制系統(tǒng)；6塊電池板的太陽電池翼；長焦距天線的二次展開。

空間客車－4000衛(wèi)星平臺主要性能：

1）發(fā)射質量可達6t；

2）工作壽命15年；

3）壽命末期功率15kW；

空間客車－4000系列衛(wèi)星平臺基本參數(shù)

4）有效載荷質量可達1000kg，可攜帶120臺轉發(fā)器，適應Ku、C及Ka頻段的配置；其他頻段（X，S，L頻段）載荷可對衛(wèi)星平臺進行適應性修改；

5）地面交付時間為27～33個月；

6）適應通信天線尺寸為（2.4～3.2）m×2.4m；

7）與當時所有可用運載火箭兼容；

8）100V母線設計。

衛(wèi)星平臺型譜

空間客車－4000衛(wèi)星平臺分為B系列和C系列。B系列衛(wèi)星平臺主要分為B2和B3衛(wèi)星平臺；C系列衛(wèi)星平臺是在B系列衛(wèi)星平臺的基礎上擴展的，主要分為C1、C2、C3和C4衛(wèi)星平臺。

2 衛(wèi)星平臺應用

截止到2012年10月，空間客車－4000衛(wèi)星平臺共發(fā)射21次，其中成功發(fā)射20次。

基于空間客車－4000B2衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星主要有土耳其衛(wèi)星－3A（Turksat－3A）和鎖爾－6（Thor－6）衛(wèi)星，基于空間客車－4000B3衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星主要有錫拉庫斯－3A、3B和3C（Svracuse－3A、3B和3C）衛(wèi)星，非洲區(qū)域衛(wèi)星通信組織衛(wèi)星－1、1R（Rascom－1、1R）和印度尼西亞的帕拉帕－D1（Palapa－D1）衛(wèi)星等。

采用空間客車－4000C1衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星高4m，輸出功率8.5kW。目前發(fā)射了2顆采用該衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星，即亞太星－6（Apstar－6）和韓國衛(wèi)星－5（Koreasat－5），后者于2006年8月使用“奧德賽”海上平臺發(fā)射。

采用空間客車－4000C2衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星高4.5m，輸出功率10.5kW。目前發(fā)射了4顆衛(wèi)星，即中國亞太星公司的2顆（亞太星－6和7），中國衛(wèi)通集團公司的2顆（中星－6B和9）。這4顆衛(wèi)星均由長征－3B火箭在西昌發(fā)射。

空間客車－4000衛(wèi)星平臺主要參數(shù)

空間客車－4000衛(wèi)星平臺系列

采用空間客車－4000C2衛(wèi)星平臺的亞太星－6

“空間客車”衛(wèi)星平臺發(fā)射情況

采用空間客車－4000C3衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星高5.1m，輸出功率13kW。目前共發(fā)射了4顆衛(wèi)星，即美國通信－12（AMC－12）、通用電氣公司的GE－23、歐洲的W3B和W3C衛(wèi)星。其中 W3B使用長征－3B運載發(fā)射，這也是自1996年國際通信衛(wèi)星－708（Intelsat－708）發(fā)射失敗后西方衛(wèi)星運營商首次使用長征－3B火箭發(fā)射。

采用空間客車－4000C4衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星高5.5m，太陽電池翼輸出功率16kW。目前共發(fā)射了2顆衛(wèi)星，即歐洲的W2A和W7衛(wèi)星。其中W2A衛(wèi)星起飛質量5900kg，衛(wèi)星壽命15年，星上配置46臺Ku轉發(fā)器、10臺C頻段及S頻段轉發(fā)器，并且配置4臺穩(wěn)態(tài)等離子推力器（SPT－100）。

值得注意的是，美國的《國際軍品貿(mào)易條例》（ITAR）對衛(wèi)星技術及產(chǎn)品出口的嚴格限制，使得一些發(fā)展中國家很難甚至無法與美國進行衛(wèi)星技術及產(chǎn)品的合作與交易。為此，泰雷茲-阿萊尼亞公司專門研制了一款沒有使用任何受《國際軍品貿(mào)易條例》產(chǎn)品限制的平臺—空間客車－4000C2衛(wèi)星平臺，使得采用該衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星可以使用被美國限制的運載火箭發(fā)射，例如“長征”系列運載火箭，降低了發(fā)射成本，擴大了市場。