殷秀榮 劉園園 北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司

北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司是一個(gè)具有百年歷史的大型國(guó)有企業(yè)。近年來(lái)，隨著軌道交通業(yè)的發(fā)展，為滿足鐵路高速重載的需要，公司在增加新設(shè)備的同時(shí)，對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)化、規(guī)范化的管理，并及時(shí)對(duì)耗能高的設(shè)備進(jìn)行淘汰。

目前公司有機(jī)械、動(dòng)力設(shè)備2000余臺(tái)。其中，20世紀(jì)90年代以后的設(shè)備已占機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的74.1%，數(shù)控設(shè)備從90年代初期的十幾臺(tái)發(fā)展到現(xiàn)在的百余臺(tái)。隨著機(jī)車制造工藝的改革，生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平也在不斷提高，其加工能力及生產(chǎn)效率也在不斷增長(zhǎng)。優(yōu)化資產(chǎn)、節(jié)能增效促進(jìn)企業(yè)發(fā)展成為主題，下面就一些典型事例加以闡述。

優(yōu)化機(jī)加工設(shè)備 節(jié)約生產(chǎn)能耗

2010年我公司對(duì)20世紀(jì)70年代前購(gòu)置使用的機(jī)械加工設(shè)備進(jìn)行清查，所有資產(chǎn)納入企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)，并報(bào)廢耗能高及污染環(huán)境的設(shè)備。重點(diǎn)報(bào)廢、拆除了備料分廠的千噸四柱油壓機(jī)。該油壓機(jī)系70年代自制產(chǎn)品，龐大的液壓供油系統(tǒng)擁有兩個(gè)4.5立方米儲(chǔ)油箱，儲(chǔ)油量約為7噸。動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)有4臺(tái)合計(jì)169千瓦的電動(dòng)機(jī)。設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪音大，油霧污染嚴(yán)重，對(duì)操作工人的身體造成嚴(yán)重傷害。

經(jīng)過(guò)調(diào)查研究，我公司在滿足工藝生產(chǎn)的條件下于2010年購(gòu)置了一臺(tái)800噸多功能四柱液壓機(jī)，該壓力機(jī)用油量?jī)H為2.3噸，電機(jī)總功率52千瓦。目前公司使用新壓力機(jī)已近3年，為公司節(jié)約了大量的能源。具體數(shù)據(jù)如下：

若每天按一班制工作7.5小時(shí)計(jì)算，則每日節(jié)電量為：（169-52）x7.5小時(shí)=877.5千瓦；每年可節(jié)約人民幣15.4萬(wàn)元。

換油周期為1年，全年節(jié)油量為7-2.3=4.7噸，折合人民幣 9.5萬(wàn)元。

通過(guò)對(duì)資產(chǎn)的優(yōu)化，不僅節(jié)約了大量的能源，同時(shí)收回報(bào)廢的壓力機(jī)處置費(fèi)30余萬(wàn)元。

封存集中供風(fēng)設(shè)備 節(jié)約水電能

北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司有10個(gè)分廠，這些廠需要壓縮空氣站供應(yīng)壓縮空氣，主要用于為氣動(dòng)工具提供動(dòng)力。由于公司正處于轉(zhuǎn)型階段，部分在用機(jī)床和工具處于管理的盲點(diǎn)，供風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備也存在很多問(wèn)題，造成了壓風(fēng)站能源消耗量過(guò)大的問(wèn)題。

目前，壓縮空氣站現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)6臺(tái)，設(shè)備情況如下表。

這些壓縮機(jī)均為活塞式壓縮機(jī)，使用時(shí)間最長(zhǎng)的已近40年，多臺(tái)壓縮機(jī)已經(jīng)屬于超過(guò)使用壽命卻還在作為主力使用的。在這種情況下，產(chǎn)氣量相同的情況下，新設(shè)備和舊設(shè)備生產(chǎn)效率相差較大，生產(chǎn)能力和運(yùn)行成本成反比，冷卻水循環(huán)次數(shù)增多、多臺(tái)機(jī)器同時(shí)使用率增大，這樣水電的支出費(fèi)用攀升，消耗的運(yùn)行成本基本等于或是大于生產(chǎn)價(jià)值。

同時(shí)，全廠的供風(fēng)系統(tǒng)供風(fēng)點(diǎn)多、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，甚至只為了給三輪車車胎打氣都要拉一條管線到某些地點(diǎn)，這樣不僅造成了管線在使用上的浪費(fèi)，而且對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的壓力保持具有一定的影響，換句話說(shuō)，也就影響了正常生產(chǎn)用風(fēng)的壓力，使壓風(fēng)站為保證生產(chǎn)壓力需要投入更多的運(yùn)行成本。

原集中供應(yīng)站設(shè)備功率合計(jì)1022千瓦，并配有2000米以上供風(fēng)管道。由于公司內(nèi)10個(gè)分廠分布不集中， 主產(chǎn)品不同部件的生產(chǎn)任務(wù)量不均衡。故用風(fēng)時(shí)間不同，用風(fēng)量也不同，集中供風(fēng)站一班制要供8小時(shí)風(fēng)，二班制要供16小時(shí)風(fēng)，不管是幾個(gè)分廠在生產(chǎn)都是如此，造成很大的能源浪費(fèi)。

為此，公司從2008年開(kāi)始逐步購(gòu)置安裝了15臺(tái)節(jié)能型空氣壓縮機(jī)，并將原集中供風(fēng)站的老舊壓風(fēng)機(jī)封存。據(jù)2011年公司統(tǒng)計(jì)，根據(jù)各分廠實(shí)際生產(chǎn)情況，按每天開(kāi)動(dòng)10臺(tái)螺桿式節(jié)能型空氣壓縮機(jī)，每臺(tái)壓縮機(jī)耗能75千瓦，則每年可節(jié)約費(fèi)用約 35.8 萬(wàn)元。。由于各分廠自己管理供風(fēng)設(shè)備，提高了設(shè)備的精細(xì)化管理程度，每臺(tái)設(shè)備安裝電表，使計(jì)量有據(jù)可依。

提高管理水平 提升節(jié)能空間

北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司為大型機(jī)械加工企業(yè)，歷史悠久，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念也悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。從最初的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，從最初的單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。

“十一五”期間國(guó)家把節(jié)能減排作為一項(xiàng)基本國(guó)策，開(kāi)始關(guān)注我們的生存環(huán)境，進(jìn)而對(duì)企業(yè)生產(chǎn)提出了更高的要求，行業(yè)能耗對(duì)標(biāo)也緊鑼密鼓的開(kāi)展起來(lái)，單位產(chǎn)品的能耗水平成為評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)優(yōu)劣的重要指標(biāo)，同時(shí)也是企業(yè)開(kāi)源節(jié)流、增加利潤(rùn)的一個(gè)有效途徑。

提高設(shè)備管理水平，提高設(shè)備單位能耗的加工水平，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率就上升到一個(gè)新的層次，尤其對(duì)于北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司這種百年企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有很大的節(jié)能空間，還有很多的文章可做。

今后，我們要繼續(xù)從優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高設(shè)備生產(chǎn)效率著手，加大重點(diǎn)耗能設(shè)備的節(jié)能技術(shù)改造，將企業(yè)建設(shè)成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的先進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)。