蘇保興，姚勇

(上海奉賢燃機(jī)發(fā)電有限公司，上海 201403)

0 引言

某公司燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的燃?xì)廨啓C(jī)為美國GE公司生產(chǎn)的PG9171E型燃?xì)廨啓C(jī)，余熱鍋爐為杭州鍋爐集團(tuán)生產(chǎn)的三壓無補(bǔ)燃強(qiáng)制循環(huán)余熱鍋爐，型號(hào)為 Q1097/555 －181(31) －6．1(0．63)/532(256)，采用露天塔式布置全懸吊結(jié)構(gòu)，分高、低壓2個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。高壓系統(tǒng)最大蒸發(fā)量為181．5 t/h，壓力為6．10MPa;低壓系統(tǒng)最大蒸發(fā)量為30．8 t/h，壓力為0．63MPa，爐內(nèi)采用低磷酸鹽處理。配套汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的LZN55－5．60/0．65型雙壓凝汽式汽輪機(jī)，鍋爐補(bǔ)給水系統(tǒng)選用全膜法水處理技術(shù)。

電網(wǎng)調(diào)峰用燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行方式與常規(guī)發(fā)電廠不同，具有啟、停頻繁，停(備)用時(shí)間不確定等特點(diǎn);冬季機(jī)組停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，夏季機(jī)組啟、停次數(shù)多，且計(jì)劃停運(yùn)和備用頻繁交替。由于該公司地處海濱，距離東海20 km左右，空氣中的鹽霧對(duì)預(yù)熱鍋爐煙氣側(cè)有較大腐蝕，這些因素給機(jī)組停(備)用保養(yǎng)方式的選擇增加難度，在選擇停(備)用防銹蝕技術(shù)時(shí)候所要考慮的因素和面對(duì)的邊界條件遠(yuǎn)比常規(guī)火電廠復(fù)雜。

1 聯(lián)合循環(huán)機(jī)組保養(yǎng)技術(shù)及存在的問題

國內(nèi)目前沒有出臺(tái)針對(duì)燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組水汽控制和停用保養(yǎng)的導(dǎo)則，現(xiàn)有商業(yè)運(yùn)行的燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組均套用燃煤火電廠相關(guān)水汽控制標(biāo)準(zhǔn)，其適用性和運(yùn)行效果有諸多不盡如人意之處。我國于2005年修訂實(shí)施的DL/T 956—2005《火力發(fā)電廠停(備)用熱力設(shè)備防銹蝕導(dǎo)則》并未對(duì)調(diào)峰用聯(lián)合循環(huán)機(jī)組熱力設(shè)備(燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)等)單元的停(備)用防銹蝕問題進(jìn)行規(guī)定。

而在國際上，基于聯(lián)合循環(huán)(HRSG)水汽循環(huán)化學(xué)的研究已成為熱點(diǎn)，美國電力研究會(huì)(EPRI)于2001年組織了題為“鍋爐爐管失效、HRSG爐管失效及其檢查”的國際學(xué)術(shù)會(huì)議，制訂了一項(xiàng)過渡性的HRSG水汽循環(huán)化學(xué)導(dǎo)則。2003—2004年，美國電力研究協(xié)會(huì)正式推出完整的HRSG水汽循環(huán)可靠性計(jì)劃并逐年加以擴(kuò)充和延伸。具體包括HRSG循環(huán)化學(xué)導(dǎo)則，聯(lián)合循環(huán)/HRSG循環(huán)化學(xué)專家診斷系統(tǒng)，針對(duì) HRSG的停機(jī)、保養(yǎng)(Shutdown/Layup)導(dǎo)則，HRSG爐管失效及壽命評(píng)估，HRSG檢查及無損檢驗(yàn)(NDE)技術(shù)，HRSG應(yīng)用服務(wù)及培訓(xùn)。而國內(nèi)對(duì)調(diào)峰用的燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組，尚無成熟的全面保養(yǎng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。

首先，熱力設(shè)備的停(備)用保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生大面積的金屬腐蝕，在金屬表面留下面積較大的腐蝕坑和針狀蝕孔;其次會(huì)加劇熱力設(shè)備重新投入運(yùn)行時(shí)的腐蝕，這是因?yàn)闊崃υO(shè)備停(備)用時(shí)所產(chǎn)生的腐蝕，會(huì)成為機(jī)組再啟動(dòng)后正常運(yùn)行時(shí)危害極大的局部腐蝕的源點(diǎn)，是目前大容量鍋爐失效的主要原因之一;同時(shí)，熱力設(shè)備停(備)用時(shí)的腐蝕產(chǎn)物如果沒有清除，則在啟動(dòng)時(shí)一方面會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間和鍋爐排污量，另一方面會(huì)使?fàn)t管結(jié)垢速率增大，從而促進(jìn)和加劇鍋爐運(yùn)行中的腐蝕，機(jī)組運(yùn)行時(shí)的二次結(jié)垢往往是停用腐蝕造成的。因此，熱力設(shè)備的停(備)用引起的腐蝕會(huì)帶來間接和直接的巨大經(jīng)濟(jì)損失，極大地危及機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

用于電網(wǎng)調(diào)峰的燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組因燃?xì)廨啓C(jī)頻繁快速啟、停并帶尖峰負(fù)荷運(yùn)行，增加了熱疲勞和腐蝕疲勞損害的可能性。熱力設(shè)備(余熱鍋爐、汽輪機(jī)等)的頻繁啟、?；蜷L(zhǎng)期停(備)用，未執(zhí)行有效的停(備)用期間的保養(yǎng)保護(hù)措施，氧的侵入會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)(坑)蝕。因停(備)用保養(yǎng)不當(dāng)造成的設(shè)備事故時(shí)有發(fā)生，機(jī)組檢修時(shí)的化學(xué)監(jiān)督檢查結(jié)果堪憂，如圖1～圖4所示。

該公司4臺(tái)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組自2005年6月投入商業(yè)運(yùn)行以來，定位于調(diào)峰機(jī)組，根據(jù)其運(yùn)行和停(備)用時(shí)的特點(diǎn)，機(jī)組在停用期間每月進(jìn)行1次熱爐帶壓放水保養(yǎng)。機(jī)組歷次啟動(dòng)的化學(xué)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示停用腐蝕較為嚴(yán)重，大量的腐蝕產(chǎn)物污染水汽系統(tǒng)，必將加劇熱力設(shè)備的結(jié)垢腐蝕速率。因未采用有效的停用保護(hù)措施，汽輪機(jī)葉片隔板和凝汽器銅管外側(cè)已出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象(如圖5～圖7所示)。另外，機(jī)組停用較長(zhǎng)時(shí)間后首次啟動(dòng)時(shí)，煙氣中攜帶有

圖4 低壓汽包腐蝕產(chǎn)物淤積

大量的腐蝕物，表明機(jī)組在停用過程中煙氣側(cè)也存在較為明顯的腐蝕(如圖8～圖9所示)。

2 熱力設(shè)備停(備)用腐蝕的理論及實(shí)踐依據(jù)

2．1 腐蝕的機(jī)制和特征

停用腐蝕是由于有水和氧在金屬表面同時(shí)存在，因此，熱力設(shè)備停用腐蝕實(shí)際上是一種氧腐蝕。氧和水或水蒸氣存在時(shí)引起的金屬腐蝕屬電化學(xué)腐蝕，形態(tài)為點(diǎn)狀腐蝕。

由于鍋爐停(備)用時(shí)氧的濃度較大，而且會(huì)隨空氣不斷進(jìn)入各個(gè)部位，腐蝕面積廣，因此，停(備)用鍋爐的氧腐蝕往往比運(yùn)行鍋爐的氧腐蝕嚴(yán)重。汽輪機(jī)停(備)用期間腐蝕形態(tài)是點(diǎn)蝕，通常在噴嘴和葉片上出現(xiàn)，有時(shí)在轉(zhuǎn)子本體上也會(huì)發(fā)生。余熱鍋爐煙氣側(cè)的腐蝕主要是露點(diǎn)腐蝕。

2．2 腐蝕的控制技術(shù)

通常影響停(備)用腐蝕的因素有濕度、金屬材質(zhì)、含鹽量、金屬表面清潔程度、介質(zhì)pH值等。

發(fā)生停用腐蝕的必要條件是水、氧氣與金屬表面接觸，為抑制腐蝕發(fā)生，從熱力設(shè)備系統(tǒng)中除去氧和水或其中之一，就可達(dá)到控制腐蝕的目的。

2．3 防腐蝕試驗(yàn)方案

根據(jù)熱力設(shè)備停(備)用腐蝕的控制技術(shù)，結(jié)合該公司設(shè)備結(jié)構(gòu)和運(yùn)行技術(shù)特點(diǎn)，在進(jìn)行停(備)用防銹蝕試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮以下因素:

(1)機(jī)組的參數(shù)和類型。

(2)停(備)用所采用的化學(xué)條件與運(yùn)行期間的化學(xué)水工況之間的兼容性。

(3)機(jī)組給水、爐水處理方式不會(huì)破壞運(yùn)行中所形成的保護(hù)膜。

(4)停(備)用時(shí)間的長(zhǎng)短和性質(zhì)。

(5)現(xiàn)場(chǎng)條件、可操作性和經(jīng)濟(jì)性。

(6)不影響機(jī)組按電網(wǎng)要求隨時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行。

(7)氣候的影響，如凍結(jié)的可能性、海濱電廠的鹽霧環(huán)境。

(8)不影響檢修工作、人員安全、廢液排放及環(huán)境等。

聯(lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行方式存在多樣化和不確定性，在選擇停(備)用防銹蝕技術(shù)時(shí)所要考慮的因素和面對(duì)的邊界條件遠(yuǎn)比常規(guī)火電廠復(fù)雜。針對(duì)該公司機(jī)組運(yùn)行及(停)備用的特點(diǎn)，結(jié)合上述各因素，確定該公司聯(lián)合循環(huán)機(jī)組防腐蝕試驗(yàn)方案:

(1)余熱鍋爐和汽輪機(jī)系統(tǒng)備用、臨修且備用時(shí)間不確定時(shí)選擇的保養(yǎng)方法是熱風(fēng)吹干法。

(2)余熱鍋爐和汽輪機(jī)系統(tǒng)大修且適用時(shí)間范圍較大時(shí)的保養(yǎng)方法為成膜胺法。

(3)余熱鍋爐系統(tǒng)備用且適用時(shí)間范圍較大時(shí)的保養(yǎng)方法為充氮法。

3 防腐蝕試驗(yàn)研究和應(yīng)用

3．1 充氮保護(hù)技術(shù)

充氮保護(hù)的原理是隔絕空氣，該公司充氮保護(hù)采用密封法。鍋爐停運(yùn)放水后，當(dāng)壓力降至0．5 MPa時(shí)，開始向鍋爐充氮排水，在排水和保護(hù)過程中，保持氮?dú)鈮毫?0．01～0．03MPa。

2009年10 月，利用#3機(jī)組大修機(jī)會(huì)安裝充氮保護(hù)系統(tǒng)，開展充氮保護(hù)試驗(yàn)。此次試驗(yàn)分為3個(gè)系統(tǒng)充氮，分別為鍋爐高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)和除氧系統(tǒng)。充氮口分別在高、低壓循環(huán)泵，除氧器循環(huán)泵，高、低壓給水泵等5臺(tái)泵進(jìn)口疏水一次門和二次門之間接入。#3機(jī)組充氮保護(hù)系統(tǒng)流程如圖10所示。

充氮保護(hù)試驗(yàn)結(jié)果表明:對(duì)余熱鍋爐高壓、低壓循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行充氮保護(hù)試驗(yàn)時(shí)，每個(gè)系統(tǒng)充至規(guī)定壓力和濃度需2格氮?dú)庋b置(15瓶，14MPa左右);系統(tǒng)中氮?dú)鈮毫?．01～0．05MPa的情況下，1格氮?dú)庋b置只能維持8 h(如圖11所示)，表明系統(tǒng)滲漏嚴(yán)重。

充氮保護(hù)范圍包括了高壓給水泵、低壓給水泵、循環(huán)水泵等設(shè)備，這些設(shè)備采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，密封處泄漏嚴(yán)重。實(shí)施停用充氮保護(hù)時(shí)氮?dú)庀拇?，致使充氮保護(hù)費(fèi)用較高，試驗(yàn)結(jié)果也表明該技術(shù)不適合該公司聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的停用保護(hù)。

圖10 #3機(jī)組充氮保護(hù)系統(tǒng)流程

圖11 高壓系統(tǒng)充氮保護(hù)試驗(yàn)氮?dú)鈮毫ψ兓?/p>

3．2 成膜胺保養(yǎng)技術(shù)

成膜胺保養(yǎng)技術(shù)是在機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)過程中，當(dāng)鍋爐壓力、溫度降至合適條件時(shí)，向熱力系統(tǒng)加入成膜胺(一種長(zhǎng)鏈有機(jī)胺類物質(zhì))，在熱力設(shè)備內(nèi)表面形成一層單分子或多分子的憎水保護(hù)膜，從而達(dá)到阻止金屬腐蝕的目的。

該公司聯(lián)合循環(huán)機(jī)組依據(jù)成膜胺保養(yǎng)的工藝要求，在給水加氨裝置出口和凝汽器液位計(jì)處安裝了十八胺加藥口。成膜胺保護(hù)技術(shù)工藝要求:機(jī)組在運(yùn)行過程中，當(dāng)余熱鍋爐高、低壓汽包過熱蒸汽溫度處于430℃左右時(shí)，給水流量應(yīng)保持在50 t/h以上，從凝汽器就地液位計(jì)排污口開始加藥(備用加藥口為除氧器給水加氨口)。加藥后，維持高、低壓汽包過熱蒸汽溫度在450℃左右1 h后，機(jī)組開始停運(yùn)并進(jìn)行熱爐放水。成膜胺保養(yǎng)系統(tǒng)流程如圖12所示。

存在的問題是:9E聯(lián)合循環(huán)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水中十八胺的質(zhì)量濃度要10 h以后才能低于0．5mg/L，導(dǎo)致在線化學(xué)儀表無法及時(shí)投運(yùn);

另外，該技術(shù)操作復(fù)雜，需使用化學(xué)藥品，對(duì)環(huán)境不友好，僅適用于大修機(jī)組停運(yùn)前的保養(yǎng)。

3．3 熱風(fēng)吹干法

根據(jù)DL/T 956—2005《火力發(fā)電廠停(備)用熱力設(shè)備防銹蝕導(dǎo)則》，碳鋼在大氣中的腐蝕速度與相對(duì)濕度有相關(guān)性。當(dāng)熱力設(shè)備所處環(huán)境空氣濕度高于60%臨界值時(shí)，碳鋼腐蝕速率急劇增大，高濕度(60%～100%)下碳鋼的腐蝕速度是低濕度(30%～55%)下的100～1 000倍。熱風(fēng)吹干法原理是通過向熱力設(shè)備內(nèi)部吹入熱干空氣，將熱力設(shè)備內(nèi)濕度維持在60%以下，可有效抑制停(備)用期間的設(shè)備腐蝕。

3．3．1 熱風(fēng)吹干系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該公司熱風(fēng)吹干系統(tǒng)是利用蒸汽輪機(jī)房?jī)?nèi)壓縮空氣，通過揚(yáng)中市華能電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的YGB系列加熱裝置對(duì)冷風(fēng)進(jìn)行加熱，產(chǎn)生的熱風(fēng)分為3路，要使進(jìn)入的帶壓熱空氣在各系統(tǒng)內(nèi)形成一個(gè)完整的對(duì)流系統(tǒng)。利用空氣壓力將系統(tǒng)中的殘余水分吹出，以達(dá)到干燥保護(hù)的目的(如圖13所示)。

一路向空排氣，另一路接至汽輪機(jī)疏水集塊至本體疏擴(kuò)氣動(dòng)疏水門前，對(duì)汽輪機(jī)本體及凝汽器進(jìn)行熱風(fēng)吹干。還有一路接至余熱鍋爐并分為4路:第1路分支與凝結(jié)水加熱器進(jìn)口門相連，第2路分支接至高壓蒸汽集汽集箱反沖洗一次門、二次門之間，第3路分支從低壓蒸汽集汽集箱反沖洗一次門、二次門之間接入，第4路分支與充氮裝置集汽聯(lián)箱連接。

3．3．2 熱風(fēng)吹干法工藝

當(dāng)機(jī)爐確定放水備用時(shí)，先進(jìn)行熱爐帶壓放水。在過熱器管箱、蒸發(fā)器管箱、省煤器管箱、加熱器管箱內(nèi)僅余少量積水并有較高爐膛余熱的情況下，以機(jī)房空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，使用特制的熱風(fēng)吹干停爐保養(yǎng)裝置將壓縮空氣進(jìn)行脫水、脫油、濾塵，升溫至80～180℃，及時(shí)從放空氣門吹出。

缸內(nèi)為室溫狀態(tài)時(shí)保持連續(xù)盤車，從疏水集塊吹入熱空氣(高于室溫80℃)，干燥熱風(fēng)通過高、低壓缸通流部分從凝汽器真空破壞門排出，對(duì)蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行干燥。

3．3．3 熱風(fēng)吹干技術(shù)實(shí)施過程

在技術(shù)實(shí)施過程中，首先按順序依次對(duì)高壓過熱器、高壓蒸發(fā)器、低壓過熱器、低壓蒸發(fā)器、除氧系統(tǒng)、凝結(jié)水加熱器吹入干燥冷空氣，鍋爐整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)氣流量為21m3/min，干燥裝置出口集氣箱壓力為0．4MPa，確保裝置出氣量能夠滿足鍋爐整體用氣需要。然后開始對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行溫升試驗(yàn)，設(shè)置熱風(fēng)干燥裝置出口集氣箱溫度為100℃，觀察低壓過熱器、低壓汽包、高壓過熱器、高壓汽包、除氧器溫度。在上述設(shè)備不超過規(guī)定溫度的情況下，開始設(shè)置熱風(fēng)干燥裝置出口集氣箱溫度(150℃和180℃)進(jìn)行試驗(yàn)。在裝置出口壓力為0．62MPa，出氣流量為24．6 m3/min，溫度為180．0℃的情況下，鍋爐各設(shè)備溫度為:低壓過熱器，59．6℃;低壓汽包，75．2 ℃;高壓過熱器，33．0℃;高壓汽包，35．0 ℃;除氧器，29．7 ℃。在此狀況下再吹干4h，測(cè)定各測(cè)點(diǎn)濕度，低于40%，對(duì)應(yīng)環(huán)境濕度為90%，則達(dá)到試驗(yàn)規(guī)定要求(如圖14所示)。同時(shí)觀察鍋爐煙道內(nèi)換熱器外表溫度，除高壓二級(jí)蒸發(fā)器、高壓一級(jí)蒸發(fā)器、高壓一級(jí)過熱器溫度接近室外溫度外，其余均高于室外溫度5℃以上(如圖15所示)，滿足保養(yǎng)技術(shù)要求。

汽輪機(jī)熱風(fēng)吹干技術(shù)在實(shí)施過程中，由于汽輪機(jī)汽封漏汽，大約2 d后吹干汽缸的濕度與環(huán)境濕度相同(如圖16所示)。

3．3．4 試驗(yàn)結(jié)果討論

(1)在環(huán)境濕度為90%、余熱鍋爐冷態(tài)條件下，熱風(fēng)吹干裝置熱風(fēng)吹送4 h后，各系統(tǒng)濕度可降至40%以下，滿足設(shè)備內(nèi)濕度低于環(huán)境濕度且低于60%的有效防銹蝕濕度條件。

(2)在停運(yùn)熱風(fēng)吹干裝置5 d后，余熱鍋爐各系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)濕度上升至60%左右，雖低于環(huán)境濕度，但為達(dá)到更好的保養(yǎng)效果，需再次啟動(dòng)熱風(fēng)吹干裝置進(jìn)行吹干操作。

(3)汽輪機(jī)系統(tǒng)熱風(fēng)吹干技術(shù)實(shí)施過程中，受汽輪機(jī)汽封漏汽和凝汽器熱井積水影響，汽缸和凝汽器濕度下降較慢且停送熱風(fēng)后濕度回升較快。在環(huán)境濕度約為90%的條件下，熱風(fēng)吹送6 h后，汽缸濕度降至40%以下，凝汽器真空破壞門濕度降至60%左右，停送熱風(fēng)2 d后，汽缸和凝汽器濕度上升至接近環(huán)境濕度。

3．3．5 熱風(fēng)吹干保養(yǎng)技術(shù)效果評(píng)估

熱風(fēng)吹干保養(yǎng)技術(shù)具有運(yùn)行操作簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、適用范圍廣、適用時(shí)間靈活的特點(diǎn)，具有良好的熱力設(shè)備停用防銹蝕效果。該公司9E聯(lián)合循環(huán)機(jī)組實(shí)施熱風(fēng)吹干保養(yǎng)后，機(jī)組啟動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:余熱鍋爐水汽系統(tǒng)中鐵的含量明顯下降，縮短了機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間，提高了水汽品質(zhì)，初步顯示出熱風(fēng)吹干技術(shù)良好的防銹蝕效果(如圖17～圖18所示)。

3．3．6 各種保養(yǎng)方法的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

通過監(jiān)測(cè)機(jī)組啟動(dòng)過程中的水汽品質(zhì)變化可初步看出:采用有效的停用保養(yǎng)技術(shù)后，長(zhǎng)期防銹蝕效果還將反映在提高熱力設(shè)備的清潔度和機(jī)組效率、延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命、取得較好的經(jīng)濟(jì)效益等方面。

表1為不同停(備)用保養(yǎng)方式的經(jīng)濟(jì)性比較，由表1可以看出，與成膜胺法、充氮法、熱爐放水余熱烘干相比，熱風(fēng)吹干法的實(shí)施費(fèi)用較低，設(shè)備系統(tǒng)簡(jiǎn)單，操作方便，工作量小，而且不使用化學(xué)藥品，沒有任何環(huán)境污染(包括熱污染)，該保養(yǎng)方法表現(xiàn)出較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

表1 不同停(備)用保養(yǎng)方式的經(jīng)濟(jì)性比較

4 停(備)綜合保養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用

根據(jù)調(diào)峰用燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂停機(jī)保養(yǎng)防銹蝕措施，共分為計(jì)劃性停機(jī)和備用保養(yǎng)2大類。其中計(jì)劃性停機(jī)根據(jù)停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)短分為3類:低于一周，一周至30 d，30 d以上。

因機(jī)組有冷、熱備用方式，根據(jù)機(jī)組停(備)用保養(yǎng)技術(shù)的試驗(yàn)結(jié)果，制訂機(jī)組不同的停(備)用狀態(tài)適用的保養(yǎng)方式，見表2。

表2 機(jī)組不同停(備)用狀態(tài)的保養(yǎng)方式

5 結(jié)論

(1)國內(nèi)目前還沒有出臺(tái)針對(duì)燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組水汽控制和停用保養(yǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)，結(jié)合調(diào)峰用聯(lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行和(停)備用特點(diǎn)，有針對(duì)性地找出了以熱風(fēng)干燥法為主的停(備)用綜合保養(yǎng)技術(shù)策略。

(2)以熱風(fēng)吹干法為主的(停)備用綜合保養(yǎng)技術(shù)策略有以下優(yōu)點(diǎn):使停爐保護(hù)設(shè)備的范圍擴(kuò)大到最大限度;適應(yīng)性廣，無論是停機(jī)檢修還是備用，任何季節(jié)都可應(yīng)用;實(shí)施方便、操作簡(jiǎn)單。

(3)該保養(yǎng)技術(shù)在保證余熱鍋爐和汽輪機(jī)停用時(shí)防銹蝕效果的同時(shí)，通過提高煙氣側(cè)熱交換器表面的溫度，對(duì)煙氣側(cè)熱交換器也具有一定的防銹蝕效果。

(4)停(備)用綜合保養(yǎng)技術(shù)實(shí)施過程中，受汽輪機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)密性影響，汽輪機(jī)系統(tǒng)干燥度維持時(shí)間較短?？山Y(jié)合汽輪機(jī)抽真空法，以達(dá)到更佳的汽輪機(jī)系統(tǒng)停用保養(yǎng)效果。

［1］上海明華電力技術(shù)工程有限公司．9E燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組停(備)用保養(yǎng)技術(shù)研究報(bào)告［R］．上海:上海明華電力技術(shù)工程有限公司，2010．

［2］DL/T956—2005，火力發(fā)電廠停(備)用熱力設(shè)備防銹蝕導(dǎo)則［S］．

［3］竇照英．電力工業(yè)的腐蝕與防護(hù)［M］．北京:化學(xué)工業(yè)出版社，1995．