■ 鄭慶澤 劉亭亭
近日,全國人大代表、中國養(yǎng)蜂學(xué)會副理事長宋心仿在山東養(yǎng)蜂大縣——臨朐召開專題會議,研討推介五征養(yǎng)蜂車。山東省畜牧局、農(nóng)機局、養(yǎng)蜂協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)專家以及山東、河北、江蘇、陜西等地110多名養(yǎng)蜂專業(yè)戶代表參加了會議。與會領(lǐng)導(dǎo)、專家和養(yǎng)蜂人高度評價五征養(yǎng)蜂車具有很強的科學(xué)性與實用性,是科學(xué)養(yǎng)蜂的一場革命性創(chuàng)舉,特別適合流動養(yǎng)蜂,國家應(yīng)當在政策上、技術(shù)上給予支持、傾斜,加大推廣應(yīng)用。
據(jù)宋心仿介紹,一百年前中國從歐美引進了蜜蜂活框養(yǎng)殖技術(shù),從此進入了蜜蜂人工養(yǎng)殖時代,但這個時代太長了,到今天依然停留在人工養(yǎng)殖階段,機械化養(yǎng)殖始終沒有突破。
目前,中國人工養(yǎng)殖蜜蜂的作業(yè)方式主要是一個蜂農(nóng)養(yǎng)殖幾十箱蜜蜂,根據(jù)季節(jié)、花期,在各地追花采蜜。由于機械化程度低,養(yǎng)蜂生產(chǎn)過程基本靠手工操作,養(yǎng)蜂人勞動強度大、效益低下,加之環(huán)境污染、農(nóng)藥泛濫、后繼乏人等一系列問題,導(dǎo)致養(yǎng)蜂難度越來越大,養(yǎng)蜂業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和危機。
山東省養(yǎng)蜂協(xié)會副會長李勝良介紹,這一延續(xù)了百年的養(yǎng)蜂模式,已經(jīng)嚴重制約了養(yǎng)蜂業(yè)的發(fā)展。他說,其主要原因是蜂農(nóng)就像牧民一樣居無定所,常年在外,風餐露宿,環(huán)境差、工作苦、生活枯燥,很難吸引年輕人從事。再是由于養(yǎng)蜂機械化程度差,搬運蜂箱追趕花源時必須得雇車,涉及裝車等程序,既費時、費工還不一定能趕上花期,整個生產(chǎn)過程總是處于被動中,嚴重影響著養(yǎng)蜂經(jīng)濟效益,一個放養(yǎng)百余群蜜蜂的蜂農(nóng)一年下來收入3~5萬元已經(jīng)是不錯的了,遇到年景不好,甚至要虧損。
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2010年全國兩會期間,全國人大代表、五征集團董事長姜衛(wèi)東巧遇全國人大代表、中國養(yǎng)蜂學(xué)會副理事長宋心仿。一位是傾心農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民,致力為推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展做貢獻的企業(yè)家;一個是急于尋求突破養(yǎng)蜂機械化發(fā)展瓶頸的學(xué)者,兩人一拍即合,一個開發(fā)養(yǎng)蜂專用車、解放養(yǎng)蜂生產(chǎn)力、推動中國養(yǎng)蜂事業(yè)發(fā)展的設(shè)想誕生了。
全國兩會結(jié)束后,姜衛(wèi)東回到公司,立即組織成立了養(yǎng)蜂專用車開發(fā)項目組,著手養(yǎng)蜂車開發(fā)。項目組走訪養(yǎng)蜂專業(yè)戶,了解蜜蜂的生活習性和養(yǎng)蜂專業(yè)戶實際需求,經(jīng)過一年的調(diào)查、設(shè)計、試制、試驗,第一款養(yǎng)蜂車于第二年春天問世了。
五征養(yǎng)蜂車以奧馳2000為平臺,搭載生活間、養(yǎng)蜂專用裝置、儲存箱三大部分。車廂的兩側(cè)為多層框架結(jié)構(gòu),可以固定飼養(yǎng)80~110個蜂群。兩側(cè)蜂箱之間的空間為工作場所,在車廂上完成蜂群管理、蜂產(chǎn)品采集等工作。車廂前部設(shè)置了獨立的生活空間,配套了各種最為先進的養(yǎng)蜂機械,還可安裝衛(wèi)星電視、發(fā)電裝置、冰箱等現(xiàn)代化設(shè)施,以緩解枯燥的野外生活,提高工作質(zhì)量。儲存箱在車廂下部,可用于儲存2~3噸蜂蜜,還可安放各種生產(chǎn)生活用具,適合養(yǎng)蜂專業(yè)戶在野外使用。
五征養(yǎng)蜂車凝聚了養(yǎng)蜂專家、工程技術(shù)人員、養(yǎng)蜂專業(yè)戶的智慧和汗水,填補了中國養(yǎng)蜂機械化的空白,獲得了8項國家專利。它們分別是整車設(shè)計、蜂箱吊裝機構(gòu)、滑動工作臺、聯(lián)動式蜜蜂踏板、儲存箱等,具有工藝設(shè)計先進、實用性能良好、經(jīng)濟效益突出,實惠耐用等特點。
五征養(yǎng)蜂車改變了養(yǎng)蜂的生產(chǎn)模式,由地面分散飼養(yǎng)變?yōu)檐嚿限B飼養(yǎng)。養(yǎng)蜂車改寫了養(yǎng)蜂的歷史,由手工勞作變?yōu)榱藱C械化生產(chǎn)、由陳舊落后躍為科學(xué)先進行列。
五征養(yǎng)蜂車設(shè)計到了蜂農(nóng)心坎里,得到了蜂農(nóng)的一致青睞。養(yǎng)蜂車剛剛做出來,還在鑒定試驗階段,就被廣西南寧的覃師傅“搶”走。經(jīng)過一年試用,他評價說,養(yǎng)蜂車解放了養(yǎng)蜂人。有50多年養(yǎng)蜂經(jīng)歷的河北省養(yǎng)蜂大戶、唐山養(yǎng)蜂協(xié)會會長李兆伍,五次自費到五征集團參與養(yǎng)蜂車設(shè)計并排隊購車,今年六月初他購到車后馬上投入生產(chǎn),兩個多月間養(yǎng)蜂獲利23萬元。他評價說:養(yǎng)蜂車是我國養(yǎng)蜂史上一項最實用的創(chuàng)造與奇跡,使他創(chuàng)造了同期最佳業(yè)績與最好效益。得悉養(yǎng)蜂專用車問世的消息,很多養(yǎng)蜂人就像發(fā)現(xiàn)了“新大陸”,紛紛排號訂購,實踐也證明:誰早購到養(yǎng)蜂專用車,誰便提前受益。
當年8月27日,江蘇的周介廣夫婦開著五征養(yǎng)蜂車專程趕到五征駐地,表達他們對五征集團的感激之情。他激動地說:過去養(yǎng)120箱蜂,一年下來收入也就是2~5萬元,有時還賠錢;今年4月初,他購買五征養(yǎng)蜂車僅養(yǎng)了80群蜜蜂,4個月間采集4個蜜源趕了9個場地,純收入29萬元。周師傅介紹,他養(yǎng)蜂已25個年頭了,過去辛苦不說,還掙不到錢,去年秋天他狠心將一部分蜂賣掉,僅留下了30箱放在村頭當作業(yè)余營生。去年底得知養(yǎng)蜂專用車問世后,激發(fā)了他重操養(yǎng)蜂舊業(yè)的念頭。他說,開著養(yǎng)蜂車去養(yǎng)蜂,養(yǎng)蜂人浪漫起來了,不僅沒那么苦那么累,經(jīng)濟效益還大大提高。
同年9月11日,河北省養(yǎng)蜂大戶李兆伍專門從內(nèi)蒙古坐火車趕來五征,代表著養(yǎng)蜂人對五征及養(yǎng)蜂協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)表示感謝,他說:“養(yǎng)蜂人是游牧人,五征養(yǎng)蜂車改變了養(yǎng)蜂人的生活方式,原來養(yǎng)蜂非??噙€掙不到啥錢,現(xiàn)在有了這個養(yǎng)蜂車,追花逐蜜方便快捷,一年的收入能翻十幾倍?!鄙綎|濟南的宋師傅,開著養(yǎng)蜂車趕槐樹米,從南向北一路趕了7個洋槐場地,采蜜十一次,群產(chǎn)洋槐蜜65千克,每群獲利2000多元,一個蜜源獲利27萬元,可抵兩輛養(yǎng)蜂車的購車成本。
宋心仿評價說,五征開發(fā)研制的養(yǎng)蜂車匯集了我國乃至世界最先進的養(yǎng)蜂技術(shù)和裝備,改變了我國養(yǎng)蜂業(yè)百年不變的模式,是中國機械化養(yǎng)蜂的一大創(chuàng)舉,是養(yǎng)蜂業(yè)的一場革命。它不僅有效地提高了養(yǎng)蜂機動性,為養(yǎng)蜂戶帶來了巨大的經(jīng)濟效益,還極大地改善了養(yǎng)蜂戶的生產(chǎn)生活條件。
生產(chǎn)實踐證明,采用養(yǎng)蜂車養(yǎng)蜂,既方便管理又不偏蜂,每年度可趕6~8個蜜粉源,可追花奪蜜13~20個場地,每車蜜蜂獲利在20~50萬元,既方便生產(chǎn)又節(jié)省費用,得到各地養(yǎng)蜂人及用戶的廣泛關(guān)注與高度評價,他們紛紛訂購踴躍使用,反應(yīng)良好。
五征養(yǎng)蜂車的問世與推廣,促進了中國養(yǎng)蜂機械化的突破,顯示了五征的研發(fā)實力和制造水平。鑒于其先進性、科學(xué)性與實用性及其巨大的經(jīng)濟收益,養(yǎng)蜂車呈現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。山東省畜牧局、農(nóng)機局的領(lǐng)導(dǎo)和專家一致認為,養(yǎng)蜂車是一個利農(nóng)業(yè)、利蜂農(nóng)的現(xiàn)代化養(yǎng)蜂機械,他們將積極呼吁國家有關(guān)部門給予政策上的支持,讓蜂農(nóng)買得起、用得好,以推動中國養(yǎng)蜂事業(yè)發(fā)展。
姜衛(wèi)東表示,養(yǎng)蜂車是一個新興產(chǎn)物,五征將繼續(xù)搞好對該產(chǎn)品的完善升級,使其更具人性化、專業(yè)化,將其打造成一個堅實、舒適的移動養(yǎng)蜂平臺,成為養(yǎng)蜂人的賺錢機器,成為養(yǎng)蜂事業(yè)的助推器。
宋心仿認為,養(yǎng)蜂車的問世與推廣,必定吸引更多的年輕人加入到這個行業(yè),改變養(yǎng)蜂事業(yè)后繼乏人的局面。五征養(yǎng)蜂車將會獲得更多的人青睞,也定能推動養(yǎng)蜂業(yè)快速健康發(fā)展。