文/本刊記者 馬駿 臧允浩

“規(guī)模之大，出人意料！”

2月27日，由中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，北京通聯(lián)國際展覽有限公司承辦的AMR2012北京國際汽車維修檢測設(shè)備及汽車養(yǎng)護(hù)展覽會(huì)在北京中國國際展覽中心新館揭幕。據(jù)主辦方介紹，AMR展會(huì)目前是亞洲最大、世界前三的專注于汽保設(shè)備、工具和養(yǎng)護(hù)的專業(yè)展覽會(huì)，本次展館面積達(dá)85000 平米，展商數(shù)量超過1100家，有來自60個(gè)國家和地區(qū)的55000人次的觀眾參觀了本次展會(huì)。

從國展南大門進(jìn)入展會(huì)現(xiàn)場，沿著東側(cè)展區(qū)由南往北前行，E1館內(nèi)匯聚了大家耳熟能詳?shù)膰鴥?nèi)汽保設(shè)備企業(yè)，比如營口光明、煙臺奔騰、珠海格普、三杰宜、元征、道通科技、上海一成等；穿過E1館往北來到E2館，這里分布了眾多國際知名汽保商以及國內(nèi)噴涂設(shè)備企業(yè)，比如納可信、博世、實(shí)耐寶、圖特斯、北京雅科美、車邏輯、丹納赫、史丹利、馬哈、磨卡等；繼續(xù)往北來到E3館，這里匯集了工具、機(jī)床檢測、凈化設(shè)備類參展商，其中尤以廣州鷹之印、上海派克工具、寧波拓馬工具、熱火工具等工具類企業(yè)的展臺最為惹眼；來到居于最北端的E4館，可以在這里看到一些汽車清洗、養(yǎng)護(hù)類用品的展商。

與展品種類豐富的東區(qū)相比，西區(qū)的W1館與W2館的展品相對更為集中，兩個(gè)展館主要展示的是舉升、平衡、拆胎、定位儀等基礎(chǔ)汽保設(shè)備，參展企業(yè)有大家熟悉的廣州鈺鉑、廣州廣力、北京史賓尼斯、煙臺未來、煙臺優(yōu)利等。

總之，從維修設(shè)備、檢測設(shè)備，到噴涂設(shè)備以及工具、機(jī)床檢測、凈化設(shè)備，再到舉升機(jī)、拆胎機(jī)、定位儀等維修基礎(chǔ)設(shè)備，在這屆被冠以亞洲最大汽保展的AMR2012上，活躍在國內(nèi)汽保市場的企業(yè)悉數(shù)登場，“一個(gè)也沒有少”。

談及本次參展的最大感受，磨卡公司市場部經(jīng)理覃春文直呼“規(guī)模之大，出人意料！”覃春文說：“本屆展會(huì)參展品牌數(shù)量眾多，各品牌投入的資源豐富，布置的規(guī)模龐大，從中可見參展商對中國市場的重視及強(qiáng)大的信心。”

熟悉市場運(yùn)作的業(yè)內(nèi)人士都明白，對于在中國市場已經(jīng)開展業(yè)務(wù)多年的國際公司來說，當(dāng)它們在業(yè)內(nèi)具有一定的知名度和影響力后，會(huì)將主要精力投入到用戶服務(wù)水平和支持能力的提升上來，而在參加展會(huì)方面的投入則會(huì)大幅削減。然而，對于北京國際汽保展這一行業(yè)影響力較大的展會(huì)，磨卡公司未曾有半點(diǎn)懈怠。覃春文告訴記者，作為汽保行業(yè)內(nèi)最為重要的展覽會(huì)，磨卡公司對北京國際汽保展非常重視，調(diào)動(dòng)了大量資源積極參展。本屆展會(huì)上，磨卡公司重點(diǎn)向觀眾展示了無塵干磨領(lǐng)域的解決方案，其中，新的大偏心矩打磨工具ROS2_610CV、電動(dòng)打磨工具、新版工具車、網(wǎng)砂家族的新成員Abranet HD、新一代菲林砂紙Polarstar、機(jī)器用海綿砂紙Goldflex soft等都在本屆展會(huì)上首度亮相。覃春文告訴記者，在做好本公司展品宣傳的同時(shí)，他還重點(diǎn)關(guān)注了同行在本屆展會(huì)的表現(xiàn)。覃春文說：“我注意到有一些新的品牌加入此次展會(huì)，同時(shí)一些老品牌也帶來了一些新的產(chǎn)品和技術(shù)，汽保商在未來將面臨更加激烈的競爭?！?/p>

“向中國市場學(xué)習(xí)？”

覃春文所言不虛，本屆展會(huì)上的確有新面孔出現(xiàn)，來自德國凱爾的家族企業(yè)NUSSBAUM即是其中亮點(diǎn)。

2月2 7日，A M R 2 01 2揭幕首日，來自德國凱爾的家族企業(yè)N U S S B A U M宣布與進(jìn)入中國市場多年的海拉進(jìn)行戰(zhàn)略合作，旨在依托海拉10余年來在中國售后市場建立的銷售網(wǎng)絡(luò)及市場推廣平臺，將N USSBAU M的檢測設(shè)備及輪胎服務(wù)產(chǎn)品引入中國獨(dú)立售后市場。談及對中國汽保市場的判斷，NUSSBAUM總經(jīng)理Steffen N USSBAU M顯得成竹在胸，他說：“中國的汽車市場發(fā)展非常迅猛，由此給中國的汽保市場也帶來了很大的變化。其中，我們關(guān)注到的最大的變化趨勢就是，維修廠所面對的車型將越來越多、越來越復(fù)雜。目前，國內(nèi)的維修廠面向的車型、種類還不是很多，主要是一些國外進(jìn)口的車型；但如果展望10年以后，國內(nèi)維修廠面向的車型將是非常繁雜的——除了在中國生產(chǎn)的主機(jī)廠銷售的車型，還有從國外進(jìn)口的各種車型。因此，對于獨(dú)立市場上的修理廠而言，他們會(huì)有一個(gè)非常強(qiáng)烈的需求，他們需要有這樣的診斷設(shè)備——對各類車型都能兼容，有很高的覆蓋度，技術(shù)含量高，只有這樣的設(shè)備才能滿足未來的維修需求。”

Steffen NUSSBAUM認(rèn)為，如果將中國的汽保市場跟德國做一個(gè)比較的話，德國的維修廠面臨的車型復(fù)雜度遠(yuǎn)比中國要低得多。他說，在德國，接近8成的汽車是在本土生產(chǎn)的，但中國市場卻遠(yuǎn)非如此，因此中國市場今后面對的車型復(fù)雜度肯定比德國乃至整個(gè)歐洲市場要高。當(dāng)記者問及中國汽保市場能從德國獲得哪些借鑒時(shí)，Steffen NUSSBAUM甚至打趣地說：“中國汽車市場如此高的車型復(fù)雜度，對汽車維修界提出了很高的要求。我想，今后德國需要從中國市場借鑒學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)（而不是中國向德國借鑒與學(xué)習(xí)）?！?/p>

“設(shè)備細(xì)分乃大勢所趨”

對于汽車維修設(shè)備及工具朝著兼容度高、技術(shù)含量高發(fā)展的趨勢，國內(nèi)汽修界資深人士、北京軒宇車鼎科技有限公司總經(jīng)理王洪濤的觀點(diǎn)與Steffen NUSSBAUM類似。王洪濤認(rèn)為，本屆汽保的一大趨勢就是汽車檢測維修設(shè)備分工越來越細(xì)化、越來越專業(yè)。王洪濤說：“汽車后市場是一個(gè)大行業(yè)，汽車維修檢測設(shè)備行業(yè)是汽車后市場下的一個(gè)小行業(yè)。但就是這樣一個(gè)小行業(yè)，也會(huì)隨著中國汽車市場的變化而變化。就拿汽車維修工具來說，在五六年前的汽保展上，汽車維修工具基本都是同一性的，即大家生產(chǎn)的都是通用性工具，因?yàn)槟菚r(shí)候汽車還不像現(xiàn)在這么復(fù)雜，維修技工在擁有一些常見的通用性工具的條件下，就可以完成大多數(shù)車型的修理工作。本屆展會(huì)上，我特意關(guān)注了一下汽車工具廠家，明顯比以前多了很多，除了生產(chǎn)通用性工具的廠家外，還很多廠家在生產(chǎn)各汽車品牌的專用汽車維修工具，甚至還有更加細(xì)分的、生產(chǎn)專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)工具的廠家。以大家熟悉的檢測儀為例，本屆展會(huì)上，汽車檢測儀細(xì)分出了通用型檢測儀、專用型檢測儀、原廠檢測儀、柴油車檢測儀等?！?/p>

“由于車型日益復(fù)雜，通用性工具已不能完成正常的維修，需要借助專用工具才可以完成拆裝及維修工作?！蓖鹾闈J(rèn)為，“汽保設(shè)備與維修工具的分類細(xì)化，其背后的驅(qū)動(dòng)因素是車型的復(fù)雜化以及汽車設(shè)計(jì)的復(fù)雜化。在各個(gè)展館，我們都可以看到設(shè)備或者工具細(xì)分的現(xiàn)象，這表明將來的汽車維修將變得越來越細(xì)化、越來越專業(yè)。同時(shí)，汽車維修檢測設(shè)備行業(yè)也將呈現(xiàn)同樣的發(fā)展趨勢，我認(rèn)為廠家將會(huì)迎合汽車后市場發(fā)展的大趨勢，生產(chǎn)出適合中國汽車維修市場的、更加專業(yè)的維修檢測設(shè)備?！?/p>

王洪濤還表示，隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的高速發(fā)展，特別是電子技術(shù)的大量應(yīng)用使得現(xiàn)代汽車變成了一個(gè)高科技的融合體，但也使得日常維修變得日益專業(yè)化，需要借助大量檢測儀器才可以完成，而當(dāng)前很多常見的通用型檢測儀又面臨著專業(yè)化不足、檢測深度不夠的窘境，即這類設(shè)備僅能完成大部分車型的日常檢查，但遇到更換電腦ECU等專業(yè)功能時(shí)則無法實(shí)現(xiàn)匹配。為此，王洪濤與他的同事一直專注于汽車電腦匹配設(shè)備的研發(fā)制造，并在本屆汽保展上帶來了北京軒宇車鼎科技有限公司的拳頭產(chǎn)品X-100汽車電腦匹配專家。據(jù)了解，X-100支持多種語言，可以完成對大多數(shù)車型的鑰匙與智能卡、遙控器、發(fā)動(dòng)機(jī)與防盜電腦、ID認(rèn)證盒、方向鎖的同步與匹配，同時(shí)還支持ECM初始化、SM ARTR A初始化、PDM 初始化、ESCL初始化、防盜系統(tǒng)和SMARTRA中立模式，而這些功能恰恰是通用型檢測設(shè)備所不具備的。

“小工具市場遠(yuǎn)未飽和”

慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)在2012年1月發(fā)布的買家采購分析報(bào)告顯示，手動(dòng)工具的詢盤量達(dá)到16%，位居第二，僅次于維修設(shè)備的詢盤量。本刊記者在走訪展會(huì)期間同樣注意到，許多展臺展出的產(chǎn)品出現(xiàn)了“工具集群”現(xiàn)象，E2國際館許多工具制造商“扎堆”參展，展架上各式各樣的扳手、工具鉗、螺絲刀、套筒整齊排列，頗為壯觀。一時(shí)之間，整個(gè)展會(huì)仿佛成了丹納赫、Beta、史丹利百得這些大型工具制造商的天下。

這些參展商中有很多從品牌確立之初就主營工具制造，其中來自意大利Beta工業(yè)品貿(mào)易有限公司便是其中之一。Beta公司2009年才進(jìn)入中國，而早在1939年它便開始專注于專業(yè)工具的制造。Beta公司汽保產(chǎn)品經(jīng)理尚帥告訴記者：“Beta的產(chǎn)品非常齊全，包括手動(dòng)工具、氣動(dòng)工具、工具箱等。Beta目前擁有24個(gè)大類11000多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，可以滿足各行各業(yè)最嚴(yán)格的專業(yè)需求，而Beta這24個(gè)大類不僅細(xì)分了工具類別，甚至還涉足工作服裝、工藝禮品的生產(chǎn)。不斷延長的生產(chǎn)線配合公司高效的物流，讓Beta最大化地滿足了許多客戶‘一站式’采購的需求?！钡拇_，這家標(biāo)榜為大型車隊(duì)提供專業(yè)支持和服務(wù)的工具制造企業(yè)，與F1方程賽、MotoGP賽中的許多知名車隊(duì)都有過合作經(jīng)歷。

來自美國的史丹利百得公司也是一家知名的工具制造商，這家曾于1954年登上《時(shí)代周刊》封面的老牌公司號稱 “世界工具專家”。史丹利百得旗下?lián)碛小叭瘃Y”、“PROTO”、“FACOM”、“威帝瑪”、“得偉”等諸多知名品牌。雖然都是生產(chǎn)專業(yè)工具，但這些品牌在產(chǎn)品類別、銷售地域、客戶群指向上都各有不同，這讓史丹利百得的工具最大可能地覆蓋了各類工具市場。

除了那些一開始便專注工具制造的商家以外，有不少公司也于近期轉(zhuǎn)變經(jīng)營方向，大力投入到工具制造領(lǐng)域。由臺商獨(dú)資企業(yè)寧波安拓實(shí)業(yè)有限公司為母公司組建的安拓集團(tuán)也參加了本次展會(huì)。據(jù)悉，這是一家以生產(chǎn)套筒而聞名的企業(yè)，集團(tuán)旗下共有“拓進(jìn)工具”、“拓鑫工具”兩個(gè)自有品牌，分別服務(wù)于五金工具市場和高端的汽保汽修工具市場，而此次參展的主要是“拓進(jìn)工具”的產(chǎn)品。公司品牌事業(yè)體副總監(jiān)韓艷女士告訴記者：“今年我們主推拓進(jìn)工具，主打核心是組套工具。此次展會(huì)，我們把宣傳展示的重點(diǎn)放在‘拓進(jìn)工具’上，也就是大力宣傳作為易耗品的五金工具，我們希望能借此提高它的銷量。”

對于“拓進(jìn)工具”而言，此次展會(huì)更像一個(gè)招商會(huì)，他們希望能把品牌宣傳出去，讓更多的代理商相信拓進(jìn)工具的實(shí)力。韓艷告訴記者：“從品牌運(yùn)作之初我們就開始參加北京春季汽保展，這已經(jīng)是第三次了，與上兩次相比，這次參展效果要好的多，產(chǎn)品彩頁很快就發(fā)完了，招商手冊也都發(fā)下去了，我們目前已經(jīng)在15個(gè)省市找到了代理商?！?/p>

展會(huì)的“工具集群”現(xiàn)象無疑是汽保市場的一個(gè)縮影，隨著越來越多制造商加入這個(gè)集群，五金工具市場必將越來越炙手可熱。而有專業(yè)人士則一語道破了其中的秘密——“五金工具的生產(chǎn)成本相對較低，又屬于易耗品，市場遠(yuǎn)未飽和”。

“扒胎機(jī)或成剛性需求”

展會(huì)現(xiàn)場扒胎機(jī)隨處可見，而且有技術(shù)人員在現(xiàn)場演示操作流程，這吸引了不少觀眾圍觀，甚至不斷有人誠心詢價(jià)。

針對扒胎機(jī)如此“接地氣”，許多參展商表示這并不奇怪。一位專門生產(chǎn)扒胎機(jī)的參展商告訴記者：“扒胎機(jī)這種設(shè)備，無論4S店還是維修廠抑或是路邊店都需要，而且價(jià)格相對便宜，屬于設(shè)備中較低端的一類?！睋?jù)悉，進(jìn)口扒胎機(jī)的價(jià)格在六萬元左右，而國產(chǎn)的一般在兩萬元以下，這個(gè)價(jià)格對維修企業(yè)來說并不貴。

扒胎機(jī)也叫輪胎拆裝機(jī)，它的功能包括兩個(gè)方面，第一是拆除輪胎，第二就是安裝輪胎。兩個(gè)看似簡單的功能卻幫了維修工人的大忙，要知道最初的輪胎拆裝過程是要靠人使用工具去撬動(dòng)，吃力不說，還容易傷及輪胎、輪轂。

翻開商家的產(chǎn)品彩頁不難發(fā)現(xiàn)，扒胎機(jī)所宣揚(yáng)的優(yōu)勢不外乎以下幾個(gè)方面：適應(yīng)的輪轂尺寸范圍廣、可擴(kuò)展性強(qiáng)、安全無損、工作效率高。很多生產(chǎn)商把扒胎機(jī)分成全自動(dòng)和半自動(dòng)兩類，除了對產(chǎn)品自動(dòng)化程度的考量外，實(shí)際也指向了不同的消費(fèi)群體。

漢尼詩旗下Coats品牌在本屆展會(huì)上就展示了半自動(dòng)和全自動(dòng)兩類拆胎機(jī)。Coats扒胎機(jī)的生產(chǎn)歷史較為悠久，據(jù)稱，世界上第一臺扒胎機(jī)就是該公司制造的。Coats此次參展的扒胎機(jī)有五六種(其中的Crossage全自動(dòng)零接觸輪胎拆裝機(jī)榮獲本刊2011年度“20佳”維修工具），這些產(chǎn)品在低中端市場都有匹配，而且買家還可以根據(jù)需要對部分機(jī)型的配件進(jìn)行選擇性購買，大為提高了Coats產(chǎn)品的市場適應(yīng)度。

無論在工作效率還是操作便捷性，全自動(dòng)扒胎機(jī)都遠(yuǎn)好于半自動(dòng)扒胎機(jī)。但是，全自動(dòng)扒胎機(jī)目前的市場占有率卻遠(yuǎn)不如后者?！鞍胱詣?dòng)扒胎機(jī)要比全自動(dòng)賣得好一些”。Coats的一位工作人員向記者透露了其中緣由，“價(jià)格是最重要的因素之一，一個(gè)半自動(dòng)扒胎機(jī)要比全自動(dòng)扒胎機(jī)便宜許多?！庇浾唠S機(jī)采訪的幾位買家也表示，“目前還不需要‘效率太高’的全自動(dòng)扒胎機(jī)，一臺或幾臺半自動(dòng)設(shè)備就足夠應(yīng)付”。的確，維修廠不可能不考慮前期投入，全自動(dòng)扒胎機(jī)雖然效率高，但價(jià)格相對昂貴，尤其對尚處于起步階段的維修廠來說，“扒胎機(jī)不同于四輪定位儀等技術(shù)含量高的維修設(shè)備，不能作為‘鎮(zhèn)店之寶’招徠顧客?！?/p>

一位汽修界人士表示，扒胎機(jī)作為維修領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛和頻繁的設(shè)備，其熱度在日益擴(kuò)張的汽保市場還會(huì)持續(xù)升溫，甚至可以說，這是汽保市場的一種剛性需求?；蛟S正因如此，不僅那些老牌扒胎機(jī)生產(chǎn)商后勁十足，連許多新興汽保商也滿懷野心地進(jìn)軍扒胎機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域。而對于4S店及各類維修廠而言，選擇一款性價(jià)比高且能滿足工作需求的扒胎機(jī)才是最重要的。換言之，一個(gè)成熟的市場不僅要貼近市場，還要滿足消費(fèi)者的需求。

“汽?！币病碍h(huán)?！?/h2>

環(huán)保不是喊出來的，而是做出來的。這些年，與環(huán)保相關(guān)的技術(shù)的產(chǎn)品花樣百出，很多卻僅停留在口號上。而在本次展會(huì)上，我們看到的與汽保相關(guān)的環(huán)保理論與技術(shù)，都是平實(shí)可行的。

由美國阿波羅公司生產(chǎn)的阿波羅HVLP噴槍設(shè)備是一個(gè)能提高油漆利用率的設(shè)備，“傳遞效率是油漆噴涂的一個(gè)重要指標(biāo)，指的是有效噴涂于物件表面的油漆量與實(shí)際油漆總消耗量之間的比值。傳遞效率越高，說明油漆的利用率越高，也就是說，噴涂相同數(shù)量的產(chǎn)品，所需要的油漆越少?！?美國阿波羅噴涂（國際）有限公司的中國區(qū)總代理上海賽銳機(jī)械設(shè)備有限公司市場部董經(jīng)理向記者介紹，“普通空氣噴槍的傳遞效率為30%左右，而阿波羅HVLP噴槍的傳遞效率在83%以上，使用阿波羅HVLP噴涂設(shè)備，降低油漆飛霧污染70%～90%，可以節(jié)約50%以上的油漆用量。”

阿波羅公司為他的客戶們算了一筆賬：“如今各種原材料價(jià)格一路攀升，油漆更是生產(chǎn)成本中很大的一塊，對于一個(gè)企業(yè)來說，這意味著更低的生產(chǎn)成本，更高的利潤空間，以及在殘酷的市場搏殺中，更多的競爭優(yōu)勢?！?/p>

除了生產(chǎn)成本問題，政策也會(huì)成為企業(yè)發(fā)展難以突破的瓶頸。目前，全球都越來越重視環(huán)境保護(hù)，而對大氣排放的VOC（固體有機(jī)物，例如油漆）近年來備受關(guān)注。很多國家和地區(qū)已經(jīng)立法，控制VOC的排放量，譬如美國加利福尼亞州法律規(guī)定油漆噴涂必須使用HVLP噴槍以減少VOC的排放，類似的法律也在歐盟起草。在中國，可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)日益得到重視，污染環(huán)境的企業(yè)生存空間越來越小，而相應(yīng)的懲罰力度越來越大。這就要求企業(yè)在生產(chǎn)過程中越來越多地采用環(huán)保的設(shè)備和技術(shù)。

阿波羅公司正是看到了這一點(diǎn)，他在自己產(chǎn)品手冊上寫道：“現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證體系，但要進(jìn)軍國際市場，環(huán)保越來越成為一個(gè)綠色壁壘。所以越來越多企業(yè)正在積極申請通過ISO14000等環(huán)保認(rèn)證。使用阿波羅HVLP噴槍能夠使VOC的排放大大降低，對環(huán)境污染非常微小，無疑有助于企業(yè)通過各種環(huán)保認(rèn)證體系和環(huán)保要求?！?/p>

當(dāng)然，一個(gè)完美的產(chǎn)品不能脫離其功能本身。除了環(huán)保，阿波羅公司還不斷的向客戶展示產(chǎn)品過硬的性能：“完美的表面噴涂效果、方便的操作方法、難以置信的工作效果！”

“汽保行業(yè)將迎來黃金發(fā)展期”

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年國內(nèi)汽車銷量為1850.51萬臺，同比增長只有2.5%，創(chuàng)下了13年最低。汽車銷量增長的放緩，是否會(huì)影響汽保行業(yè)發(fā)展呢？

麥特集團(tuán)總裁蓋方認(rèn)為，國內(nèi)汽車市場銷量增速放緩，對汽保行業(yè)難免會(huì)產(chǎn)生影響，但放眼整個(gè)汽保行業(yè)，未來幾年將是行業(yè)發(fā)展的良機(jī)。蓋方表示，看好汽保行業(yè)的前景有如下理由：首先，不管4S店也好，維修廠也好，目前面臨如何為客戶提供更好的服務(wù)、用什么設(shè)備提升服務(wù)質(zhì)量的問題，因此維修企業(yè)有更新?lián)Q代維修設(shè)備的需求；其次，全國汽車保有量于2011年突破1億輛，對汽保市場來說也蘊(yùn)藏著龐大的商機(jī)。對此，中一汽保集團(tuán)董事長徐仕表達(dá)了更為樂觀的看法，他說：“中國汽保行業(yè)的發(fā)展空間還很大，未來3-5年將是國內(nèi)汽保行業(yè)的黃金發(fā)展期。”

AMR2012北京國際汽保展上摩肩接踵的觀眾與亮點(diǎn)頻仍的展臺，無疑昭示著中國汽保市場的巨大潛力，也為看好中國汽保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)人士做了有力注腳。走過熙熙攘攘的AMR2012北京國際汽保展，我們發(fā)現(xiàn)中國汽保行業(yè)的春天已然來臨。