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        過起云上的日子

        2012-07-13 09:03:28
        太空探索 2012年7期
        關(guān)鍵詞:景海鵬劉洋天宮

        □ 民 心

        古代神話中,神仙衣袂飄舞,住在天宮里,讓人無限神往。6月18日下午,隨著3位航天員從神舟九號(hào)“飛”進(jìn)天宮一號(hào),千年夢(mèng)想成真。

        在北京飛行控制中心的大屏幕上,雖然看不清他們的面容,但是景海鵬、劉旺兩位航天員一直在忙碌。將近17時(shí),口令重新在飛控大廳內(nèi)響起。大屏幕上,正在返回艙值守的劉洋手執(zhí)操作手冊(cè),仔細(xì)觀察著儀表,不斷與地面通話,并不斷將地面指令傳達(dá)給戰(zhàn)友。

        各系統(tǒng)工作人員與航天員密切配合,在確認(rèn)天宮壓力平衡之后,17時(shí)06分,在劉旺的密切協(xié)助下,景海鵬成功打開天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙艙門,通道一下子變得明亮起來。

        隨后,景海鵬 “飄”進(jìn)天宮,輕松地朝著攝像頭招手致意。天宮實(shí)驗(yàn)艙內(nèi),操控臺(tái)兩側(cè),鮮艷的五星紅旗和醒目的中國(guó)結(jié)都在歡迎它的第一位造訪者——這是我國(guó)航天員第一次進(jìn)入天宮一號(hào),景海鵬的每一步都已經(jīng)載入中國(guó)載人航天史冊(cè)。

        緊接著,航天員劉旺也進(jìn)入了天宮。幾分鐘后,劉洋順利進(jìn)入天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙,身邊的劉旺默契地扶住劉洋,而劉洋也把操作手冊(cè)交給了戰(zhàn)友。

        天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器是由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院和八院研制的。它高10.4米、重8.5噸,分為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙,艙體的最大直徑達(dá)3.35米。與之前的載人航天器相比,天宮一號(hào)為航天員提供的可活動(dòng)空間大大拓展,達(dá)15立方米,能夠同時(shí)滿足3名航天員的工作和生活需要

        “該跟全國(guó)人民打個(gè)招呼啊。”仿佛猜透了人們的心思,3位航天員相扶相攜,對(duì)著鏡頭揮了揮手,中國(guó)航天員在天宮一號(hào)留下了第一張珍貴的“全家?!?。大屏幕上,是航天員們的笑臉,飛控大廳內(nèi),掌聲笑聲匯成一片。

        當(dāng)天宮實(shí)驗(yàn)艙門被打開的剎那,緊盯大屏幕的楊利偉心情十分激動(dòng)。這位中國(guó)第一位走向太空的航天英雄,看到神舟九號(hào)航天員輕松自如地進(jìn)入天宮一號(hào),對(duì)自己的戰(zhàn)友充滿了羨慕?!斑@是一個(gè)充滿期待、喜悅的時(shí)刻,他們打開的不單單是天宮的門,更是載人航天工程一個(gè)新的實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域和一個(gè)新起點(diǎn)?!?/p>

        開啟天宮的實(shí)驗(yàn)

        在神舟九號(hào)與天宮一號(hào)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)中,3位航天員除了要完成首次手控交會(huì)對(duì)接外,還承擔(dān)15項(xiàng)航天醫(yī)學(xué)相關(guān)空間實(shí)驗(yàn)。重點(diǎn)開展三個(gè)方面的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)。

        第一,進(jìn)行航天員健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究。這主要包括在航天飛行中,航天員的營(yíng)養(yǎng)代謝、在軌情緒、生物節(jié)律變化等方面的研究。

        6月16日上午8點(diǎn)30分左右,載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮、中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心主任陳善廣(右)囑咐即將出征的三名航天員 朱九通 攝

        出征當(dāng)日早上輕松散步 朱九通 攝

        第二,開展失重生理效應(yīng)的防護(hù)技術(shù)研究。主要包括空間環(huán)境對(duì)航天員的心血管功能、前庭功能以及腦功能的影響研究。從細(xì)胞分子層面研究骨丟失的發(fā)生機(jī)理,為今后長(zhǎng)期飛行積累經(jīng)驗(yàn)。

        第三,開展環(huán)境醫(yī)學(xué)與航天員空間作業(yè)能力有關(guān)方面的技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)。開展這些實(shí)驗(yàn)的主要目的是積累失重條件下的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),探索航天過程中的航天醫(yī)學(xué)問題的發(fā)生機(jī)理,驗(yàn)證失重生理效應(yīng)相關(guān)的防護(hù)措施。這將為后續(xù)空間站航天員長(zhǎng)期在軌的健康維護(hù)積累經(jīng)驗(yàn),奠定基礎(chǔ)。

        自航天員進(jìn)駐天宮一號(hào)后,6月19日起,3位航天員全面開展各項(xiàng)空間實(shí)驗(yàn)。其中包括我國(guó)載人航天領(lǐng)域第一個(gè)“973”項(xiàng)目“面向長(zhǎng)期空間飛行的航天員作業(yè)能力變化規(guī)律及機(jī)制研究”的部分實(shí)驗(yàn)。航天員進(jìn)入空間站工作后,長(zhǎng)期處于失重狀態(tài),且活動(dòng)空間小、周期長(zhǎng),會(huì)產(chǎn)生一系列生理和心理變化。盡管國(guó)外已有一些相關(guān)研究成果,但出于保密等原因,公開發(fā)表的文獻(xiàn)并不多。之前,課題組通過頭低位實(shí)驗(yàn)、水槽實(shí)驗(yàn)、幽閉實(shí)驗(yàn)等多種地面模型,模擬航天員失重狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)操作、感覺剝奪、認(rèn)知變化,了解其視知覺、注意、記憶、決策以及情緒對(duì)認(rèn)知的影響。目前,實(shí)驗(yàn)器材已在太空實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄航天員的腦電變化,從認(rèn)知行為和腦機(jī)制兩個(gè)方面解讀航天員在太空航行中的基本認(rèn)知和情緒特點(diǎn)及變化。

        6月21日凌晨3時(shí),神舟九號(hào)航天員在軌體液生化指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果成功下傳。通過研究發(fā)現(xiàn),航天員體液檢測(cè)指標(biāo)正常,這表明航天員在軌健康狀況良好。這是我國(guó)首次開展體液應(yīng)激水平在軌監(jiān)測(cè),也標(biāo)志著我國(guó)在軌醫(yī)監(jiān)生化檢測(cè)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

        攜手準(zhǔn)備出征 朱九通 攝

        出征前氣密性檢查 朱九通 攝

        午餐戰(zhàn)友送行,中為中國(guó)航天員大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)費(fèi)俊龍,右邊三人為神九三名替補(bǔ)航天員。朱九通 攝

        出征前劉洋在做中國(guó)結(jié) 朱九通 攝

        景海鵬第一個(gè)進(jìn)入天宮一號(hào)瞬間

        景海鵬和劉旺在艙內(nèi)行走

        此次對(duì)航天員的在軌監(jiān)測(cè),應(yīng)用了中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心研制的特殊檢測(cè)裝置,可以在軌檢測(cè)體液中反映機(jī)體氧化應(yīng)激狀態(tài)的重要標(biāo)志物——硝基酪氨酸,為評(píng)價(jià)航天員在軌健康狀態(tài)提供客觀依據(jù)。在天宮—神舟組合體飛行階段,執(zhí)行神九飛行任務(wù)的3位航天員在軌采集體液,經(jīng)預(yù)處理后進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳回地面。

        在神舟九號(hào)飛船返回前,飛行乘組航天員還將進(jìn)行一次在軌體液檢測(cè),通過與飛行前、飛行中指標(biāo)比對(duì),可有效評(píng)估載人航天飛行時(shí)人體應(yīng)激水平狀態(tài)。

        太空八小時(shí)以外

        在天宮,航天員們除了擔(dān)負(fù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)等任務(wù),也要有休息和活動(dòng)的時(shí)間。為了維持航天員在失重環(huán)境下的肌肉功能,保證良好的健康狀況和工作狀態(tài),體育鍛煉不可或缺。

        6月20日,女航天員劉洋就在太空騎上了“自行車”,這種“自行車”學(xué)名叫自行車功量計(jì),是專門針對(duì)太空環(huán)境研發(fā)的。

        太空“自行車”在使用時(shí)以功率計(jì)算航天員運(yùn)動(dòng)負(fù)荷。它采用不規(guī)則形狀碳合金機(jī)殼,在減輕自身重量條件下最大程度保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變。為確保鍛煉效果,太空“自行車”采用個(gè)人最大心率相對(duì)值作為強(qiáng)度指標(biāo),為每名航天員開出不同的運(yùn)動(dòng)處方。

        在神舟九號(hào)飛行任務(wù)中,三名航天員除了正常的工作和生活外,有哪些個(gè)人娛樂項(xiàng)目?

        在神舟九號(hào)任務(wù)中,航天員攜帶了音樂、文學(xué)書籍、圖片、視頻等四大類電子文件進(jìn)入太空,其中音樂主要包括《航天員中心之歌》、《我為祖國(guó)感到驕傲》以及軍樂、輕音樂、流行歌曲、交響樂,文學(xué)書籍類主要以音頻形式攜帶,包括《岳飛傳》、《三國(guó)演義》等評(píng)書作品,圖片主要是航天員與領(lǐng)導(dǎo)、與家人、與戰(zhàn)友的合影,視頻主要包括航天員科研訓(xùn)練中心“五星紅旗太空飄揚(yáng)”、“飛天頌”等文藝演出錄像、文化知識(shí)講座、傳統(tǒng)相聲、小品等。

        航天員娛樂項(xiàng)目主要是利用天宮一號(hào)艙載的個(gè)人計(jì)算機(jī)完成,根據(jù)飛行程序安排,組合體飛行階段非值班航天員在每日的個(gè)人自由活動(dòng)期間進(jìn)行,時(shí)間約為3小時(shí)左右。

        劉洋進(jìn)入天宮一號(hào)

        景海鵬和劉旺在天宮一號(hào)艙內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),并向地面匯報(bào)情況

        航天員集體揮手后繼續(xù)工作,劉旺攙扶劉洋

        神秘的飛行手冊(cè)

        在神舟九號(hào)飛船發(fā)射過程中,人們通過電視屏幕,看到3位航天員一直注視著手中的飛行手冊(cè)。飛行手冊(cè)是什么?是誰設(shè)計(jì)的?有哪些作用?

        景海鵬和劉旺調(diào)試設(shè)備

        據(jù)專家介紹,飛行手冊(cè)是航天員的行動(dòng)指南,融匯了工程總體以及各大系統(tǒng)對(duì)飛行乘組的要求,由航天員系統(tǒng)總體室負(fù)責(zé)編寫。在編輯過程中,還廣泛征求航天員意見,充分吸取以往飛行經(jīng)驗(yàn),保證了飛行手冊(cè)的科學(xué)性和可靠性。

        神九任務(wù)飛行手冊(cè)共計(jì)6類8冊(cè),包括正常飛行手冊(cè)、交會(huì)對(duì)接手冊(cè)、飛船應(yīng)急與故障處理手冊(cè)、目標(biāo)飛行器應(yīng)急與故障處置手冊(cè)、飛船操作指南(上、下)、目標(biāo)飛行器操作指南(上、下)。在13天飛行中,航天員的每一個(gè)操作程序都可以在飛行手冊(cè)中查到,其中包括各種意外情況的處置程序。例如:把在應(yīng)急與故障類手冊(cè)中,針對(duì)各種故障類問題,畫了流程圖,遇到故障該怎么處置,手冊(cè)里清清楚楚。

        相關(guān)鏈接

        神舟九號(hào)航天員檔案

        永不服輸?shù)木昂yi。漢族,山西省運(yùn)城市人,碩士學(xué)位。1966年10月出生,1985年6月入伍,1987年9月入黨,現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員,大校軍銜。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。2005年6月,入選神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)乘組梯隊(duì)成員。2008年9月,執(zhí)行神舟七號(hào)載人飛行任務(wù),獲得圓滿成功。2012年3月,入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。

        活潑開朗的的劉洋。漢族,河南省林州市人,學(xué)士學(xué)位。1978年10月出生,1997年8月入伍,2001年5月入黨,現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)四級(jí)航天員,少校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng),安全飛行1680小時(shí),被評(píng)為空軍二級(jí)飛行員。2010年5月正式成為我國(guó)第二批航天員。2012年3月,入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。

        善于鉆研的劉旺。漢族,山西省平遙縣人,碩士學(xué)位。1969年 3月出生,1988年 8月入伍,1988年6月入黨,現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員,大校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng),安全飛行1000小時(shí),被評(píng)為空軍二級(jí)飛行員。1998年1月正式成為我國(guó)首批航天員。2012年3月,入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。

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