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        街面電站主變冷卻器控制回路改造

        2012-07-04 08:09:20陳厚珍何得瀾彭云水
        水電站機(jī)電技術(shù) 2012年3期
        關(guān)鍵詞:油溫冷卻器主變

        陳厚珍,何得瀾,彭云水

        (福建水口發(fā)電集團(tuán)公司,福建 尤溪 365100)

        0 引言

        主變壓器是水電廠三大主設(shè)備之一,其主要功能是改變電壓等級(jí)、輸送交流電能,過(guò)高的溫度使變壓器工作能力和效率降低、絕緣老化、使用壽命降低。主變冷卻系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性將直接影響變壓器的安全及機(jī)組的出力。主變冷卻器的控制系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著自動(dòng)啟停主變冷卻器組使主變溫升保持在允許范圍,必要時(shí)保護(hù)出口跳閘,同時(shí)向上位機(jī)傳送主變冷卻器運(yùn)行信息的任務(wù)。其能否正常可靠的工作,決定了主變冷卻器系統(tǒng)的運(yùn)行品質(zhì)。街面水電廠機(jī)組采取單元接線,共有2臺(tái)主變,主變冷卻器采用強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻方式,每臺(tái)變壓器由4臺(tái)冷卻器成組運(yùn)行。原主冷卻器自動(dòng)控制回路主要由常規(guī)繼電器組成,運(yùn)行維護(hù)中主要存在如下問(wèn)題:冷卻器運(yùn)行方式由運(yùn)行人員手動(dòng)定期切換,回路元件數(shù)量多、接線復(fù)雜、通用性差,故障率高等,給檢修維護(hù)工作造成一定困難,已不能滿足公司運(yùn)行“少人值守”的需要。

        因此,對(duì)主變冷卻器的控制回路提出了技術(shù)改進(jìn)方案,新回路主要采用可編程控制器(PLC)替代大部分繼電器,使控制線路具有簡(jiǎn)單可靠、適應(yīng)性強(qiáng)和功能豐富等特點(diǎn)。

        1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        系統(tǒng)的控制核心為PLC,負(fù)責(zé)所有現(xiàn)場(chǎng)信息的采集處理、運(yùn)算、輸出(如圖1 所示)。所監(jiān)測(cè)的開(kāi)關(guān)量送入PLC開(kāi)入模塊,溫度、負(fù)荷電流模擬量信號(hào)送入PLC模擬量輸入模塊,裝置按預(yù)定程序完成對(duì)主變油溫的自動(dòng)測(cè)量和對(duì)冷卻器的自動(dòng)控制,冷卻器全停保護(hù)出口,運(yùn)行、故障信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口送至監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)。

        圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

        2 主要控制功能

        2.1 冷卻器組啟??刂?/h3>

        按變壓器廠家設(shè)計(jì),主變滿負(fù)荷運(yùn)行只需自動(dòng)投入三套冷卻器組,一組備用。一旦主變投運(yùn),便投入1 組冷卻器作為基本冷卻負(fù)荷;當(dāng)主變油溫在50℃~55℃區(qū)間運(yùn)行時(shí),不再啟動(dòng)冷卻器;如果油溫上升至60℃時(shí)另啟動(dòng)一臺(tái)冷卻器;當(dāng)油溫繼續(xù)上升至65℃時(shí),再啟動(dòng)一臺(tái)冷卻器。當(dāng)投運(yùn)三套冷卻器組后,油溫再繼續(xù)上升至75℃以上,此時(shí)投入第四臺(tái)冷卻器,并報(bào)警,將報(bào)警信號(hào)上送給計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。反之,運(yùn)行中當(dāng)油溫由65℃下降至55℃時(shí),PLC 將逐一停運(yùn)冷卻器。主變溫升反映到傳感器有一定延時(shí),當(dāng)主變負(fù)載較快增加時(shí)(發(fā)電機(jī)帶50%~100%負(fù)荷),PLC 此時(shí)以功率變送器信息為優(yōu)先,輔以油溫上升梯度值即可啟動(dòng)參與調(diào)節(jié)的一臺(tái)或二臺(tái)冷卻器。

        2.2 冷卻器全停保護(hù)功能

        冷卻器正常全部停止運(yùn)行應(yīng)滿足:機(jī)組油開(kāi)關(guān)跳、主變油溫下降至溫度開(kāi)關(guān)復(fù)歸接點(diǎn)動(dòng)作(50℃),PLC 同時(shí)判斷溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作順序(由高至低)和功率變送器所送的信息(功率為零)一致。否則冷卻器將保持運(yùn)行。冷卻器全部故障出口跳閘,停止主變運(yùn)行應(yīng)滿足:①冷卻器全部故障停運(yùn),延時(shí)60 min;②同時(shí)主變油溫上升至溫度傳感器與溫度開(kāi)關(guān)關(guān)聯(lián)動(dòng)作(75℃),延時(shí)10 min 情況出現(xiàn)時(shí),PLC 出口跳閘并送出跳閘信號(hào)。當(dāng)冷卻器全停時(shí),PLC 分時(shí)多次送出報(bào)警信號(hào),提醒運(yùn)行人員注意。

        2.3 自動(dòng)輪換控制

        程序設(shè)計(jì)正常運(yùn)行時(shí)四組冷卻器自動(dòng)輪換,其運(yùn)行方式除了按主變油溫自動(dòng)調(diào)節(jié)外,還自動(dòng)執(zhí)行定時(shí)逐臺(tái)循環(huán)切換。當(dāng)冷卻器在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,故障的冷卻器組自動(dòng)退出輪換,同時(shí),上送報(bào)警信號(hào)。

        3 設(shè)備選型

        PLC 選用m340 模塊化plc,它是施耐德公司生產(chǎn)的性能價(jià)格比很高的可編程控制器,已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域。cpu 模塊選用高性能、大內(nèi)存的bmx p34 2020,帶一個(gè)100 m 以太網(wǎng)、一個(gè)485 串行口;輸入、輸出模塊可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求靈活配置。

        4 軟件設(shè)計(jì)

        4.1 編程步驟

        PLC的硬件配置、控制程序采用施奈德的編程軟件包Unity Pro 完成,PC 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或USB 與M340 PLC 進(jìn)行程序傳送。首先進(jìn)行PLC 硬件組態(tài),含底版、電源、CPU、輸入輸出模塊等。通過(guò)電源模塊屬性可查看電源使用情況,應(yīng)保留一定余量,否則需更換容量更大的電源模塊;創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)鏈路Ethernet1 并配置IP 地址等網(wǎng)絡(luò)通信參數(shù),將CPU 模塊的Ethernet 口鏈接到網(wǎng)絡(luò)鏈路Ethernet1;定義相關(guān)變量等。

        4.2 PLC程序設(shè)計(jì)

        可編程控制器流程的合理設(shè)計(jì)是回路的正常工作和穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。根據(jù)冷卻器工作特性和控制目標(biāo),程序采用模塊化設(shè)計(jì),具有較高可讀性、可維護(hù)性,其程序結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。

        圖2 程序結(jié)構(gòu)圖

        初始化程序Init():在PLC 上電首次掃描時(shí)執(zhí)行完成通信參數(shù)初始化,溫度、負(fù)荷電流定值設(shè)置,冷卻器啟停標(biāo)志初始化等。

        設(shè)置輪換標(biāo)志turns():根據(jù)啟動(dòng)時(shí)間、次數(shù)、是否故障等設(shè)置每組冷卻器啟動(dòng)和停止標(biāo)志。

        啟停條件判斷judge():根據(jù)溫度、負(fù)荷確定是否需要啟停冷卻器。

        啟停開(kāi)出處理exec():根據(jù)啟停需求和輪換標(biāo)志,真正開(kāi)出控制冷卻器球閥,和循環(huán)泵。

        故障、全停處理alarm():①全停故障分時(shí)報(bào)警、保護(hù)出口處理;②開(kāi)入信號(hào)防抖處理,模入信號(hào)濾波處理;③對(duì)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化元件信號(hào)進(jìn)行自檢與互檢,如溫度開(kāi)入信號(hào)與模入信號(hào)互檢,球閥開(kāi)關(guān)狀態(tài)與示流器信號(hào)互檢等。

        數(shù)據(jù)上送sent():完成運(yùn)行狀態(tài)、故障信號(hào)上送上位機(jī)信文組織。

        4.3 上位機(jī)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)

        街面電廠的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用水科院的H9000 系統(tǒng)。H9000計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是水科院面向水利水電領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)軟件,將可編程控制器直接入以太網(wǎng)以獲得高速通訊能力和資源共享能力。上位機(jī)與施奈德PLC 網(wǎng)絡(luò)通信采用TCP/IP ModBus 規(guī)約,在組態(tài)環(huán)境下,設(shè)計(jì)人員對(duì)PLC 進(jìn)行驅(qū)動(dòng)配置,運(yùn)行環(huán)境以圖形畫面形式的人機(jī)界面監(jiān)控主變冷卻器運(yùn)行信息、故障報(bào)警,對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歷史庫(kù),生成報(bào)表,同時(shí)利用Web 功能使系統(tǒng)具有在線監(jiān)控功能,即在授權(quán)的情況下在任何一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)上用標(biāo)準(zhǔn)的瀏覽器可遠(yuǎn)程監(jiān)控。限于篇幅,上位機(jī)程序不再詳述。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,測(cè)控功能完善,完全能夠滿足電廠主變冷卻器自動(dòng)控制要求,以可編程控制器為核心提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。該系統(tǒng)在街面電站投運(yùn)后2年多的運(yùn)行結(jié)果表明,系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠,完善了以前沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)控制功能,降低了設(shè)備的故障率,減少了運(yùn)行、維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度等,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。

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