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        汽車剎車盤片平衡機(jī)的定位、控制與優(yōu)化測試

        2012-07-02 01:47:04黃文博張浩哲
        關(guān)鍵詞:測量系統(tǒng)

        黃文博,張浩哲

        (1.長春師范學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,長春130032;2.日本廣島技術(shù)長春汽車部件有限公司技術(shù)部,長春130103)

        汽車剎車盤片作為汽車安全部件的一個(gè)重要部分,其產(chǎn)品質(zhì)量直接影響到車輛的運(yùn)行性能。汽車剎車盤片由一個(gè)圓鋼盤構(gòu)成,汽車高速行進(jìn)時(shí)由它帶動(dòng)輪胎高速旋轉(zhuǎn)。剎車時(shí),剎車卡鉗夾住剎車盤片起到減速或停車的作用。剎車盤片的平衡效果是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。剎車盤片裝配前必須進(jìn)行平衡校驗(yàn),旨在提高其動(dòng)平衡校驗(yàn)效率和平衡精度。開發(fā)并優(yōu)化自動(dòng)平衡設(shè)備已成為動(dòng)平衡領(lǐng)域的一個(gè)研究重點(diǎn)。通過對國內(nèi)外汽車剎車盤片平衡機(jī)研究現(xiàn)狀及市場應(yīng)用情況的調(diào)查分析,本文提出幾個(gè)技術(shù)創(chuàng)新以優(yōu)化汽車剎車盤片平衡機(jī)。

        1 剎車盤片中的關(guān)鍵技術(shù)問題確定

        1.1 單工位一體化的實(shí)現(xiàn)

        目前國內(nèi)銷售的大多數(shù)自動(dòng)去重動(dòng)平衡機(jī)的電氣控制部分和機(jī)械部分是分開布局的,通常情況下是機(jī)床的外側(cè)放置電氣控制柜,所有的電氣元件放在柜內(nèi),外部還需連接液壓工作站。這不僅導(dǎo)致占地面積大、成本高,運(yùn)輸不方便,而且電控柜和機(jī)床分開移動(dòng)時(shí)需要斷開內(nèi)部所有連線,搬運(yùn)后又很難保證接線正確,不利于維護(hù)。

        分體式平衡機(jī)的設(shè)計(jì)理念源于早期的平衡機(jī)需要工業(yè)計(jì)算機(jī)、顯示器的需求,這就導(dǎo)致電氣控制柜體積變大。另外,工業(yè)計(jì)算機(jī)所使用的Windows操作系統(tǒng)是非實(shí)時(shí)的操作系統(tǒng),系統(tǒng)的內(nèi)容不可剪裁,不利于提高動(dòng)平衡自動(dòng)校正系統(tǒng)的工作效率,而且Windows操作系統(tǒng)會產(chǎn)生內(nèi)存泄漏、病毒感染等問題,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生系統(tǒng)崩潰,所以維護(hù)成本較高。此外,Windows操作系統(tǒng)涉及軟件知識產(chǎn)權(quán)問題,系統(tǒng)的銷售成本因此也隨之增加。為了避免以上所述的弊端,本文提出將利用PLC和工業(yè)觸摸屏代替工業(yè)計(jì)算機(jī)和顯示器,縮小了元件體積,提高了抗干擾能力,使電氣控制部分與機(jī)械操作部分實(shí)現(xiàn)一體化成為可能。

        1.2 不平衡定位的優(yōu)化

        平衡機(jī)主軸測量程序主要是控制主軸伺服電機(jī)的啟動(dòng)和停止、速度的選擇及測量后主軸的定位,也就是根據(jù)不平衡位置確定主軸的停止位置。在主軸定位過程中,因?yàn)闇y量主軸帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)速度較快,其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大,準(zhǔn)確定位較難,每次定位的角度又不相同,在每次測量完成并計(jì)算銑削角度之后才能得到主軸的準(zhǔn)確定位角度。本文提出通過把測量所用的脈沖數(shù)補(bǔ)償?shù)街鬏S旋轉(zhuǎn)脈沖的整數(shù)倍、計(jì)算定位位置并修改主軸脈沖數(shù)、主軸停止后的誤差修正等3個(gè)步驟以優(yōu)化不平衡的定位。

        1.3 銑削深度的控制優(yōu)化

        控制部分的另一個(gè)難點(diǎn)是如何控制銑削深度的準(zhǔn)確性。一般認(rèn)為,伺服系統(tǒng)可以完全滿足精度要求,但在實(shí)際工作中需要平衡去重的工件有時(shí)會存在工差,這就造成通過距離來設(shè)定控制進(jìn)刀深度的誤差。其結(jié)果將導(dǎo)致去重精度不穩(wěn)定,影響生產(chǎn)。本文提出利用PLC外部中斷輸入來解決此問題。當(dāng)滑臺向前進(jìn)給銑刀接觸工件的瞬間,發(fā)送信號給PLC的中斷輸入點(diǎn)進(jìn)入中斷程序開始計(jì)數(shù)脈沖數(shù),這樣就可避免因?yàn)楣ぜげ钤斐傻倪M(jìn)刀不準(zhǔn)確。

        2 解決關(guān)鍵技術(shù)的方法

        2.1 單工位一體化的實(shí)現(xiàn)

        2.1.1 機(jī)械部分設(shè)計(jì)

        為了實(shí)現(xiàn)測量和銑削去重能在同一工位進(jìn)行,本文提出采用2套夾具的辦法,一套是測量氣動(dòng)夾具,采用的是氣動(dòng)三爪夾盤,另一套為液壓銑削夾具,采用三支液壓轉(zhuǎn)角缸。在設(shè)計(jì)中,如何使這2套夾具在各自動(dòng)作時(shí)不發(fā)生干涉,且雙方不相互作用是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。在銑削過程中,首先要利用上浮動(dòng)作將工件盤底定位面完全與測量氣動(dòng)夾具脫離,然后再利用轉(zhuǎn)角夾緊工件。在銑削去重過程中,因?yàn)楣ぜc測量氣動(dòng)夾具是完全分離的,所以不存在任何作用力,這就避免了銑削時(shí)對主軸的沖擊,使測量主軸保持一種長期不變的狀態(tài),提高了設(shè)備使用壽命。在工件測量旋轉(zhuǎn)時(shí),銑削液壓夾具保持在轉(zhuǎn)角90o位置時(shí)與工件不發(fā)生干涉。這樣的設(shè)計(jì)確保了測量和銑削去重能在同一工位進(jìn)行。在機(jī)械部分的設(shè)計(jì)上,有如下部分構(gòu)成:機(jī)床床身及銑削滑臺、銑削回轉(zhuǎn)工作臺、立柱及銑頭、平衡測量振動(dòng)裝置、銑削夾緊裝置、吸屑裝置、機(jī)床液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)床防護(hù)罩、潤滑部分。

        2.1.2 利用PLC代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工業(yè)計(jì)算機(jī)的實(shí)現(xiàn)

        利用PLC代替以往的工業(yè)計(jì)算機(jī)提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,擺脫了設(shè)備對環(huán)境的高要求,提高了系統(tǒng)的抗干擾能力,降低了功耗,大幅度縮減了測量系統(tǒng)的體積。PLC由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù),采用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造,內(nèi)部電路采取了先進(jìn)的抗干擾技術(shù),因此具有安全可靠性。PLC構(gòu)成的控制系統(tǒng),與同等規(guī)模的繼電接觸器系統(tǒng)相比,電氣接線及開關(guān)接點(diǎn)已減少到數(shù)百甚至數(shù)千分之一,故障也因此降低。另外,PLC帶有硬件故障自我檢測功能,出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)發(fā)出警報(bào)信息。在應(yīng)用軟件中,使用者還可編入外圍器件的故障自診斷程序,使系統(tǒng)中除PLC以外的電路及設(shè)備也可獲得故障自診保護(hù)。這樣,整個(gè)系統(tǒng)就具備了很高的可靠性。PLC用存儲邏輯代替接線邏輯,減少了控制設(shè)備外部的接線,使控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建造周期縮短、容易維護(hù)。

        2.2 測量不平衡定位的優(yōu)化

        為了優(yōu)化測量主軸的定位,將程序細(xì)分為3步。

        2.2.1 將測量所用的脈沖數(shù)補(bǔ)償?shù)街鬏S旋轉(zhuǎn)脈沖的整數(shù)倍

        其目的可近似認(rèn)為主軸的啟動(dòng)角度就是停止角度,因?yàn)樵趯?shí)際中機(jī)械傳動(dòng)會存在誤差,所以這只是理想狀態(tài)下的結(jié)論。這是定位所需要的第一步工作,因此只要求近似結(jié)果即可。主軸測量脈沖數(shù)的計(jì)算語句:

        2.2.2 計(jì)算定位位置并修改主軸脈沖數(shù)

        由于已知主軸在不修改脈沖條件下的定位角度,又確定了測量結(jié)果去重弧度,因此就可計(jì)算出應(yīng)修正的脈沖數(shù)。定位脈沖的計(jì)算語句:

        2.2.3 主軸停止后的誤差修正

        在以上2個(gè)步驟中,雖然主軸定位已經(jīng)完成,但在實(shí)際操作中往往還存在一點(diǎn)誤差,這就需要在主軸停止后做修正,就是將定位后的實(shí)際角度和理想定位角度做差計(jì)算的脈沖數(shù)補(bǔ)償回來。定位誤差校正脈沖的計(jì)算語句:

        經(jīng)過以上3個(gè)步驟的定位,主軸的定位角度將變得十分精確。在實(shí)際的操作中,定位誤差小于1°,定位過程中不會受到工件重量、測量速度等因素的影響。這為去重提供了準(zhǔn)確的先決條件。

        2.3 銑削深度控制的優(yōu)化

        在銑削的過程中,PLC接收到外部輸入信號(上升沿或下降沿)時(shí),執(zhí)行相應(yīng)中斷任務(wù)。如何能在銑刀剛接觸工件時(shí)提供給PLC一個(gè)輸入信號,將需要部分硬件電路的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。

        2.3.1 開門信號板硬件設(shè)計(jì)

        圖1 開門信號板的電路圖

        利用光耦實(shí)現(xiàn)信號的傳遞能有效避免干擾。另外,因?yàn)殂娤骰_和機(jī)床本身要求是絕緣狀態(tài),所以通過中間加裝絕緣板和絕緣螺絲來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)銑刀接觸工件時(shí),將產(chǎn)生INT1信號,把INT1信號接到PLC的外部中斷點(diǎn)就能在此時(shí)進(jìn)入中斷程序。

        2.3.2 PLC中斷程序的設(shè)計(jì)

        圖2 PLC中斷程序的模塊

        PLC進(jìn)入中斷后修改進(jìn)刀脈沖,將新計(jì)數(shù)放入地址D506中并關(guān)閉中斷觸發(fā)條件。銑刀將按照D506地址中的數(shù)值重新控制深度。

        3 結(jié)語

        (1)通過研究,實(shí)現(xiàn)了測量和去重在同一工位完成的功能,避免了工件重復(fù)搬運(yùn),大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了人力資源。另外,一體化的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備落地就可以工作的性能,省略了安裝調(diào)試過程,在使用過程中也可隨時(shí)搬運(yùn)移動(dòng),不需重新調(diào)整。

        (2)利用PLC代替以往的工業(yè)計(jì)算機(jī)提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,擺脫設(shè)備對環(huán)境的高要求,提高了系統(tǒng)的抗干擾能力,降低了功耗,大幅度縮減了測量系統(tǒng)的體積。

        (3)開門信號和外部輸入中斷的應(yīng)用解決了因?yàn)楣ぜ庸ふ`差造成的去重不準(zhǔn)確問題,提高了一次去重精度。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明,利用新技術(shù)使單個(gè)工件銑削循環(huán)平均周期在45s左右,時(shí)間縮短5~10s,一次去重率達(dá)到98%,去重率提高5%左右。

        [1]劉健,潘雙夏.全自動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)去重建模與智能規(guī)劃[J].組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù),2005(7):1-4.

        [2]左軍.汽車法蘭自動(dòng)化動(dòng)平衡機(jī)的研制[D].武漢:華中科技大學(xué),2006:51-52.

        [3]張玉柱.二工位動(dòng)平衡自動(dòng)校正一體化系統(tǒng)的研究[D].杭州:浙江大學(xué),2005:3-5.

        [4]武二永.基于PLC總線的動(dòng)平衡自動(dòng)校正系統(tǒng)的研究[D].杭州:浙江大學(xué),2004:7-8.

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