■ 本刊記者 徐志慧

近年來，全球能源安全和氣候變化問題日益突出，國內煤、電、油、氣的緊張局面反復出現(xiàn)，生態(tài)環(huán)保形勢日趨嚴峻，以新能源和智能電網(wǎng)為標志的能源革命成為全球熱潮。在這場能源革命中，輸電線路首當其沖。如果把電力比作能源系統(tǒng)的血液，那么輸電線路就是能源系統(tǒng)的血管。作為能源系統(tǒng)的重要組成部分，輸電線路也必然要進行改革。

事實上，早在2007年3月24日，通光集團就成功自主研制出我國第一根節(jié)能型導線——低蠕變鋼芯軟鋁鉸線。這不僅是通光集團科技領先的標志，同時也開辟了我國民族企業(yè)自主知識產(chǎn)權節(jié)能導線的里程碑。

不僅如此，目前通光集團業(yè)已自主研發(fā)出多種節(jié)能導線，其中應力轉移型導線特別針對目前輸電環(huán)節(jié)的節(jié)能而研發(fā)，適用于絕大多數(shù)線路建設和改造。在輸電節(jié)能、增容、節(jié)約建設資源、生命周期、性價比等方面都具有無可比擬的優(yōu)勢。作為節(jié)能型導線的領導者，通光集團已經(jīng)在線路設計、導線制造、架設施工、安全運行領域形成了一整套行之有效的系統(tǒng)方案，為搭建堅強可靠智能電網(wǎng)提供了最有力的保障。

輸電環(huán)節(jié)的能效“樣本”

改革開放后，我國輸電線路的建設與日俱增。隨著用電量的激增，以前建設的輸電線路已進入更新期。

在輸電線路工程建設中，國際上普遍采用普通鋼芯鋁絞線（ACSR）作為架空輸電導線，至今已有百余年歷史。但隨著電力的需求大幅攀升，這種傳統(tǒng)的輸電線路開始體現(xiàn)其固有的局限：用電量的迅速增長引發(fā)線路輸送容量擴容的問題，在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)顯得尤為突出。

為了增加線路的輸送容量，在新建的線路上可以采用大截面的導線。但對于老舊線路的增容，在不更換桿塔的條件下，最經(jīng)濟有效的辦法就是替換原有導線。

新的導線基本采用提高導線運行溫度的方式來增加線路輸送容量，但提升導線運行溫度同時又提高了對導線的機械強度、弧垂等性能要求。如何既提高導線強度又提高輸送容量，一直是國內外專家研究的課題。

通光集團成功自主研制出我國第一根節(jié)能型導線，讓中國產(chǎn)業(yè)界看到了自主知識產(chǎn)權節(jié)能導線的應用藍圖。而應力轉移型導線更是目前輸電環(huán)節(jié)的能效“樣本”。它所具備的多種優(yōu)良特性使其在此類老舊線路增容工程中能發(fā)揮極大優(yōu)勢。至今為止，應力轉移型導線已在500kV、220 kV、110 kV等各級線路中的20余條線路中試用，均取得良好效果。

應力轉移型導線五大優(yōu)勢

值得一提的是，應力轉移型導線以特高強度鋼絞線作為承力件，導體則為軟鋁型線，同時經(jīng)過采用應力轉移技術處理，導線弧垂大幅降低，使導線運行溫度可高達150℃，實現(xiàn)增容50%~80%，甚至達到100%。其導電率為62.5%~63%IACS及以上，較之導電率為61%IACS的傳統(tǒng)導線在同等輸電容量時可降低能耗約2%，達到輸電時節(jié)能的效果。

另外，應力轉移型導線應用于舊線路改造時，幾乎無需改變現(xiàn)有線路和桿塔，極大地節(jié)省了線路改造的材料及其他相關費用。在新建線路中，輸送容量可提升150%~200%，節(jié)省建設新線路時的投資和用地。舉個簡單的例子：當需要建設兩條線路時，可以采用這種新型導線簡化成一條線路，從而節(jié)約另一條線路的用地和投資。

同時，應力轉移型導線具有長生命周期的特點，其形狀為SZ型。該結構使得導線更為耐振、自阻尼性能更優(yōu)、抗振能力極佳、型線緊密，極大地減緩了導線的腐蝕速度，從而大大延長了導線的使用壽命。

實際上，應力轉移型導線本質上就是一種鋼芯型鋁絞線。它只是對導線中的應力分布進行重新分配，利用其應力分配后出現(xiàn)的優(yōu)良性能，為我所用，因此它不像其他增容導線需要采用昂貴的材料才能改善導線性能。如果以輸送容量的大小作為初次投資比例的話，其價格幾乎和常規(guī)的鋼芯鋁絞線相一致，而且還能降低桿塔、金具、絕緣子、地基等的費用。它是線路建設中較為經(jīng)濟的一種線種，具有十分優(yōu)良的性能價格比，發(fā)展前景十分廣闊。