□李向揚（深圳市廣匯源水利建筑工程有限公司）

深圳市新圳河發(fā)源于南山區(qū)留仙洞以西，由東北向南蜿蜒而行，穿過廣深高速公路，新安路、新安二路、廣深公路、沿新安一路南側(cè)排入珠江口。河長8.15km，其中上游1.87km在深圳特區(qū)境內(nèi)，下游6.28km在寶安區(qū)境內(nèi)?？偧昝娣e14.35km2，河口斷面P=2%設(shè)計洪峰流量163m3/s。

新圳河河床現(xiàn)狀淤積較為嚴(yán)重，部分形成河中泥灘，雜草滋生，既影響過水又影響環(huán)境。清淤工程的實施，對寶安區(qū)的防洪安全和城區(qū)形象至關(guān)重要。本次新圳河清淤段大部分河道按50年一遇的設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行河道的縱、橫斷面設(shè)計，并保持河道上下游的平順連接。

1.明渠清淤

明渠段的寬度3.2～37.8m之間。根據(jù)河道內(nèi)不同情況采取不同的施工方案。

1.1 對于明渠較寬船只能通行的地段,使用綜合機械化施工。

渠底淤積層中，含有大量生活垃圾，有機質(zhì)含量豐富，對水體已造成嚴(yán)重污染。清淤采用環(huán)保型清淤方法：采用船載挖掘機開挖；淤泥裝入小型運輸船由水上勾機船拖帶至臨時堆放場；然后用長臂挖機裝密封自卸汽車運至翻曬場和臨時堆放點；挖機裝運自卸車運至渣場。

首先在河道內(nèi)靠下游?？谔幵O(shè)置臨時圍堰，利用河內(nèi)漲退潮調(diào)節(jié)河道內(nèi)水位，保證正常河道內(nèi)通航施工。采用上游至下游的施工挖掘方向，保證挖掘后的河床不受施工影響。分段開挖、分段驗收，減少與其他交叉作業(yè)對工程質(zhì)量與進(jìn)度的影響。分兩個作業(yè)面配置四臺挖泥船、八臺運輸接駁船，邊挖邊運輸，四臺水下挖掘機，保證挖泥船連續(xù)作業(yè)，保證工程進(jìn)度。淤泥運輸擬配備密封運輸車運輸，運至臨時淤泥堆放場和晾曬場，晾干后再用裝載機裝至汽車，運至渣場。

淤泥開挖流程圖

1.2 對于局部河道太窄河道內(nèi)無水位,船只不能通行地段,采用人工配合裝載機、挖機及小型運輸車的施工方案。清理完淤泥，垃圾臨時集中堆放在河道內(nèi)，等脫水完后，具備裝條件后，采用18m的長臂挖機裝10t的自卸卡車，車斗配備防漏水層和密封斗蓋，之后在拉至渣場。

1.3 淤泥運輸方案：密封運輸車，清理的淤泥和垃圾按設(shè)計要求臨時堆放在河道內(nèi)的臨時堆放點，再用長臂挖機裝至密封運輸汽車上運至臨時堆放點進(jìn)行翻曬，之后運至渣場。配備兩套施工機械設(shè)備及兩班作業(yè)人員，運輸汽車與裝載機、挖掘機均采用兩班工作制，保證淤泥堆放現(xiàn)場不余留大量的淤泥而影響周圍居民。配備施工機械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機械的良好工作性能。

2.箱涵清淤

2.1 降水

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，如需降水采用井點降水或圍堰后排水。

2.2 通風(fēng)

因箱涵修建時間比較長，箱涵內(nèi)淤積及堵塞比較嚴(yán)重，箱涵內(nèi)存在沼氣等有害氣體。通風(fēng)是清淤施工中影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程用風(fēng)采用低壓風(fēng)，由軸流通風(fēng)機生產(chǎn)，作為暗涵施工循環(huán)通風(fēng)，驅(qū)出廢氣，補充新鮮空氣，改善作業(yè)條件。根據(jù)經(jīng)驗施工通風(fēng)基本參數(shù)，即通風(fēng)最遠(yuǎn)距離662m，采用壓入式通風(fēng)，風(fēng)機安裝在箱涵檢查口處。

空氣標(biāo)準(zhǔn)：通過通風(fēng)綜合治理，使作業(yè)面和整個暗涵空氣中的沼氣等有害氣體含量控制在62.5mg/m3(50ppm)以下。采取措施：采用綜合治理措施，即通風(fēng)、施工人員戴防毒面具等綜合措施。

采用型號為T64c-7.1軸流式通風(fēng)機，風(fēng)筒直徑φ500mm。

為了充分利用通風(fēng)機的工作效率，在每個工作段內(nèi)上下游檢查井處各安裝一臺通風(fēng)機。根據(jù)施工經(jīng)驗，通風(fēng)3h后，利用空氣分析儀對管道內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行分析，合格后工作人員才能進(jìn)入暗涵施工，為了安全，進(jìn)入暗涵工作人員必須戴防毒面具。

2.3 風(fēng)筒及電纜布置

風(fēng)筒及照明動力電纜分別布置在暗涵左右上側(cè)夾角處。

2.4 清淤施工方法

箱涵清淤時，嚴(yán)格要求施工方按照通風(fēng)→有毒氣體檢測→施工的程序進(jìn)行。在進(jìn)入箱涵前重點檢查施工方的通風(fēng)措施和進(jìn)行有毒氣體的檢測，檢測合格后方可進(jìn)行施工。

箱涵采用小型裝載機、挖掘機配合人工進(jìn)行清淤。進(jìn)入暗涵工作人員，必須佩戴防毒面具、救生衣、安全帽，進(jìn)入暗涵的人員不得使用明火。

2.4.1 施工人員進(jìn)場施工場地準(zhǔn)備：首先在合適位置砌筑存儲淤泥池子一個，存淤池尺寸、結(jié)構(gòu)根據(jù)需要而定，保證污水不外漏。

2.4.2 送風(fēng)機向箱涵內(nèi)送風(fēng)，保證箱涵內(nèi)沒有濁氣，人員進(jìn)入涵內(nèi)首先清理涵口處淤泥，人工裝手推車，起重設(shè)備運出，裝奔馬車運至存淤池分段施工，每次施工30～40m如此往復(fù)，把淤泥清理完畢。

2.4.3 主要控制措施

針對本工程工期短的特點，分區(qū)分段進(jìn)行施工。人工配備綜合機械施工隊進(jìn)行施工，全力抓住晴天施工日，避開大雨天及汛期。搶工期開設(shè)兩班制施工，分區(qū)分段在短時間內(nèi)完成全部土方施工。科學(xué)管理、備足勞力、精心安排、交叉施工。嚴(yán)密組織是實現(xiàn)本工程工期的另一途徑，使整個施工路徑通暢，配備足夠人力（包括足夠的人力班組及材料準(zhǔn)備人員），全力以赴確保進(jìn)度目標(biāo)和施工質(zhì)量的實現(xiàn)。

3.工程測量

3.1 施工測量

放線控制是清淤工程的基礎(chǔ)工作，在開挖前應(yīng)根據(jù)不同深度和斷面設(shè)置標(biāo)桿，并配備測量放樣船不停進(jìn)行勘測。

3.1.1 核對設(shè)計圖紙，以控制樁坐標(biāo)及標(biāo)高為基準(zhǔn)，編制測量放線手冊，包括：各控制點位置、標(biāo)高、中心線、坐標(biāo)等。測量放線手冊應(yīng)不少于兩人復(fù)核，準(zhǔn)確后才能放線使用。

3.1.2 堅持3級測量復(fù)核制，施工測量應(yīng)堅持行之有效的復(fù)核手段。坐標(biāo)放樣，必須由不同的控制點位進(jìn)行復(fù)核；高程放樣，必須回測到起始水準(zhǔn)點。

3.2 施工控制測量成果的檢查和檢測

檢測均應(yīng)按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進(jìn)行，及時地提出成果報告。一般檢測互差應(yīng)小于2倍中誤差，可用原測成果；若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差，應(yīng)由監(jiān)理會同監(jiān)理部采取專項檢測來處理。

4.結(jié)論

深圳市新圳河清淤工程被列為大運工程，工程的實施在短期內(nèi)使河流水環(huán)境明顯改善，對寶安區(qū)改善防洪安全和城區(qū)形象起到積極的作用。在工期短的情況下，現(xiàn)場施工的管理與施工調(diào)度發(fā)揮了重要的作用。

4.1 河道清淤選擇的分段開挖、分段驗收有利于減少與其他交叉作業(yè)對工程質(zhì)量與進(jìn)度的影響。

4.2 箱涵約5.4km，清理時通風(fēng)、毒氣檢測、安全尤為重要，箱涵清淤為本次安全防范重點。

4.3 施工時應(yīng)及時做好測量工作，避免欠挖返工。

4.4 淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，需經(jīng)過晾曬方可外運。

4.5 對可能含有污染物的底泥，向河道內(nèi)鋪撒石灰等穩(wěn)定劑，以減少底泥中污染物向河水的釋放。