高永澤

作為世界上最大的武器進(jìn)口國(guó)，提高武器的國(guó)產(chǎn)化率，是印度一再提出的目標(biāo)，然而，這一道路卻充滿曲折。

通常地，航空工業(yè)部門在項(xiàng)目結(jié)束、成果面世前會(huì)選擇遠(yuǎn)離公眾視野，而印度則不然。因?yàn)橐豢顕?guó)產(chǎn)輕型戰(zhàn)機(jī)，印度航空工業(yè)部門早已習(xí)慣于成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心網(wǎng)站9月10日?qǐng)?bào)道說(shuō)，印度國(guó)產(chǎn)輕型戰(zhàn)斗機(jī)“光輝”的裝備時(shí)間再遭延遲，正式進(jìn)入印空軍服役的時(shí)間將不早于2013年中期。

就在8月底，美國(guó)航宇日?qǐng)?bào)的消息還稱，印度自主研發(fā)的“光輝”輕型作戰(zhàn)飛機(jī)將在完成明年2月的演習(xí)試驗(yàn)飛行后，通過(guò)最后的作戰(zhàn)服役驗(yàn)收。如果飛機(jī)滿足所有參數(shù)指標(biāo)，其首個(gè)中隊(duì)的部署指日可待。

這款被印度人寄予厚望，并引以為傲的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，從1983年政府通過(guò)項(xiàng)目計(jì)劃，到作戰(zhàn)服役驗(yàn)收在即，已近三十年時(shí)間，被外界戲稱為“史上最難產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)”。

“這是印度研發(fā)的第二個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，但自第一款戰(zhàn)機(jī)面世，已近過(guò)去三十年了，因此它被視為國(guó)家項(xiàng)目，是證明印度研發(fā)能力的關(guān)鍵一步?！庇《瓤哲娧芯恐行闹魅蝸喫挂亍ば粮駵?zhǔn)將對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)。

“不能扮演二等角色”的雄心

早在冷戰(zhàn)時(shí)期，由于缺乏相應(yīng)的工業(yè)基礎(chǔ)，印度對(duì)蘇制武器嚴(yán)重依賴，空軍尤其如此。

“印度是不能在世界上扮演二等角色的，要么做一個(gè)有聲有色的大國(guó)，要么就銷聲匿跡，我不相信中間地位?！庇《乳_(kāi)國(guó)總理尼赫魯?shù)闹螄?guó)雄心為他的后輩所遵循。

出于國(guó)家安全和對(duì)外戰(zhàn)略的考慮，印度意識(shí)到不僅要發(fā)展自己的飛機(jī)，也要建立能生產(chǎn)最先進(jìn)武器的本土軍工體系。

1983年，印度空軍提出了研制輕型戰(zhàn)斗機(jī)以取代“米格-21”和“無(wú)敵”飛機(jī)的目標(biāo)，認(rèn)為未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)的首要任務(wù)是防空，第二位的任務(wù)是向地面部隊(duì)提供航空火力支援和戰(zhàn)場(chǎng)遮斷，因此，飛機(jī)應(yīng)具有較小的尺寸、超音速、高機(jī)動(dòng)性，能攜帶現(xiàn)代化武器系統(tǒng)等特點(diǎn)。

為了更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目，1984年，印度政府決定成立航空發(fā)展局，領(lǐng)導(dǎo)該輕型戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目。印度斯坦航空公司負(fù)責(zé)該機(jī)的生產(chǎn)，并與航空發(fā)展局聯(lián)合開(kāi)展試飛工作。

盡管印度斯坦航空公司也制造過(guò)數(shù)百架戰(zhàn)機(jī)，但自1957年以來(lái)，該公司并未設(shè)計(jì)過(guò)戰(zhàn)機(jī)。原來(lái)曾和德國(guó)設(shè)計(jì)師庫(kù)爾特·譚克博士共事研制戰(zhàn)機(jī)的印度設(shè)計(jì)師都已退休。

承包方印度斯坦航空公司在公布其設(shè)想圖時(shí)，就表示未來(lái)這款輕型戰(zhàn)機(jī)性能要優(yōu)于美國(guó)輕型戰(zhàn)機(jī)F20。

1991年印度實(shí)行經(jīng)濟(jì)改革，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)。之后印度加快了實(shí)施包括輕型戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目在內(nèi)的多個(gè)國(guó)防工業(yè)本土化項(xiàng)目，從政策和資金等方面給予更多支持。

根據(jù)立項(xiàng)時(shí)的設(shè)想，整個(gè)輕型戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目將按照技術(shù)演示和附加測(cè)試兩個(gè)階段來(lái)實(shí)施。第一階段主要通過(guò)兩架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)來(lái)進(jìn)行概念驗(yàn)證，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展出輕型戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)。

1995年，第一架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)TD-1出廠，但由于進(jìn)度一再推遲，這款技術(shù)驗(yàn)證機(jī)直到2001年1月才在卡納塔克邦首府班加羅爾完成了首飛。

在歷時(shí)18年后，印度研制的第一架輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)首次升空并試飛成功，讓印度幾乎舉國(guó)歡騰。

“現(xiàn)在全世界只有6到7個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)超音速飛機(jī)，印度終于成為了其中的一員。今天是印度航空史上值得記住的一個(gè)日子?！庇《葧r(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)費(fèi)爾南德斯在試飛成功后說(shuō)。

亞斯耶特·辛格準(zhǔn)將告訴《中國(guó)新聞周刊》，由于技術(shù)和管理的問(wèn)題，輕型戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃進(jìn)展并不順利，進(jìn)度不斷延遲。1998年印度接連進(jìn)行核試驗(yàn)，美國(guó)對(duì)印度進(jìn)行了制裁，包括原型機(jī)使用的美國(guó)通用公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)受阻。

2003年，這款承載了印度國(guó)防航空工業(yè)新希望的輕型戰(zhàn)機(jī)，被時(shí)任印度總理瓦杰帕伊命名為“Tejas”(梵文中，意為“光輝”)。

夭折的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于提高武器國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)，印度國(guó)防工業(yè)體系顯然并未準(zhǔn)備好。

“18世紀(jì)，印度雖然曾占到全球制造業(yè)出口的四分之一強(qiáng)，但在當(dāng)時(shí)的英國(guó)殖民統(tǒng)治下，工業(yè)革命并未在印度扎根生長(zhǎng)。印度的工業(yè)和技術(shù)發(fā)展是在1947年國(guó)家獨(dú)立以后才真正開(kāi)始的?！眮喫挂亍ば粮窠忉屨f(shuō)。

動(dòng)力裝置是超音速戰(zhàn)機(jī)的心臟，重要性不言而喻。在計(jì)劃早期，印度打算為“光輝”的試驗(yàn)樣機(jī)安裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而量產(chǎn)型機(jī)將采用印度國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1998年印度進(jìn)行核試驗(yàn)后，美國(guó)停止向其提供發(fā)動(dòng)機(jī)，因而輕型戰(zhàn)機(jī)樣機(jī)也不得不采用本國(guó)研制的“卡佛里”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡佛里發(fā)動(dòng)機(jī)由燃?xì)鉁u輪研究公司和印度國(guó)防研究與發(fā)展組織支持下的航空開(kāi)發(fā)局共同開(kāi)發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)原計(jì)劃在2002年完成，但發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜而重要的系統(tǒng)，需要融合很多現(xiàn)代化的技術(shù)，導(dǎo)致生產(chǎn)一再推遲。

國(guó)防研究與開(kāi)發(fā)組織，是早在1958年就由印度國(guó)防部牽頭成立的軍方研究機(jī)構(gòu)，專門從事武器國(guó)產(chǎn)化的工作。

2005年1月，印度政府決定斥資6.22億美元加速研制卡佛里發(fā)動(dòng)機(jī)。印度政府自1989年以來(lái)為此型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)已耗資3.11億美元。

提高武器國(guó)產(chǎn)化率，實(shí)現(xiàn)高度自主的武器裝備設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)一直是印度政府致力的目標(biāo)。

2011年1月，印度國(guó)防部公布了歷史上第一份《國(guó)防生產(chǎn)政策》，按照“優(yōu)先選擇本國(guó)企業(yè)”原則，規(guī)定今后只要本國(guó)有可能在軍方所要求時(shí)間內(nèi)完成研制生產(chǎn)，印軍就應(yīng)選擇本國(guó)企業(yè)滿足所需。只有在本國(guó)無(wú)力提供時(shí)，印軍才需依照《國(guó)防采辦程序》有關(guān)規(guī)定向國(guó)外購(gòu)買。

然而面對(duì)大批二代戰(zhàn)機(jī)即將退役的局面，作為替代項(xiàng)目的光輝戰(zhàn)機(jī)卻一再推遲計(jì)劃，讓印度軍方頗為不滿。

印度空軍科技網(wǎng)站曾報(bào)道說(shuō)，在1991年到2003年，有超過(guò)270起米格系列戰(zhàn)機(jī)失事事故，造成超過(guò)100名飛行員喪生，而米格-21s戰(zhàn)機(jī)一度占印度戰(zhàn)機(jī)的70％。

印度空軍曾向印度國(guó)防部措辭強(qiáng)烈地表示國(guó)防研究發(fā)展組織對(duì)此事負(fù)有責(zé)任。對(duì)此，印度國(guó)防研究與發(fā)展組織前負(fù)責(zé)人、曾擔(dān)任國(guó)防部長(zhǎng)技術(shù)顧問(wèn)的阿塔曾坦言說(shuō)，“我們這樣的國(guó)家連汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都造不出來(lái)，現(xiàn)在卻試圖研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)!”

據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》今年2月29日?qǐng)?bào)道說(shuō)，印度決定從美國(guó)通用電氣公司采購(gòu)99臺(tái)F414發(fā)動(dòng)機(jī)，以配備國(guó)產(chǎn)“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

雖然沒(méi)有獲得采用，但印度將保留一臺(tái)國(guó)產(chǎn)卡佛里發(fā)動(dòng)機(jī)，并安裝到輕型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。“這樣我們能學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)?！庇《葒?guó)防研究與開(kāi)發(fā)組織發(fā)言人拉維·庫(kù)馬爾·古普塔對(duì)媒體透露說(shuō)。

盡管印度官方給這款戰(zhàn)機(jī)打上“全印度制造”的標(biāo)簽，但法新社說(shuō)，列裝的“光輝”戰(zhàn)機(jī)至少有四成部件依賴進(jìn)口，或在國(guó)外制造，包括核心引擎。

“由于當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)間較早，光輝戰(zhàn)機(jī)可能在相關(guān)軟件和控制系統(tǒng)等方面有優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所研究員滕建群向《中國(guó)新聞周刊》分析說(shuō)，“但它只是單一產(chǎn)品，形不成武器系統(tǒng)，因此，以后不大可能在印度空軍成為主力?！?/p>

世界領(lǐng)先的空軍力量

按照項(xiàng)目之初分兩階段走的發(fā)展目標(biāo)，獲得國(guó)防部的作戰(zhàn)許可，才算項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)服役階段。

2011年1月10日，在光輝戰(zhàn)機(jī)首飛十年后，印度國(guó)防部長(zhǎng)安東尼在班加羅爾正式將“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的初始作戰(zhàn)許可證書(shū)頒發(fā)給印度空軍參謀長(zhǎng)奈克。這標(biāo)志著該機(jī)已通過(guò)印度國(guó)防部國(guó)防研究與開(kāi)發(fā)組織軍機(jī)適航與鑒定中心的鑒定，但這比最初制定的計(jì)劃晚了將近十年，而且還是在歐洲的幫助下才達(dá)到的。

印度第一款國(guó)產(chǎn)輕型戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始正式交付印度空軍，并沒(méi)有引起媒體太多的熱情。

隨后《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，印度科學(xué)家們認(rèn)為“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)并不能充當(dāng)蘇-30的角色，只是用來(lái)替換米格21的一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

“在獲得初始作戰(zhàn)許可后，項(xiàng)目主要客戶印度空軍指出，為獲得最終作戰(zhàn)許可，該機(jī)型還需要進(jìn)行優(yōu)化處理，因此，到正式服役，光輝戰(zhàn)機(jī)還有很長(zhǎng)的路要走?！庇《扔^察研究基金會(huì)高級(jí)研究員拉賈戈·帕蘭對(duì)《中國(guó)新聞周刊》分析說(shuō)。

盡管光輝戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃一再推遲，但對(duì)老舊飛機(jī)后繼機(jī)的急需促使印度空軍再次訂購(gòu)了光輝戰(zhàn)斗機(jī)。

“印度空軍戰(zhàn)機(jī)仍然大量依賴進(jìn)口，以蘇制、俄制為主，例如蘇系列和米格系列戰(zhàn)機(jī)，”滕建群向《中國(guó)新聞周刊》指出，“從單件武器看，印度空軍的作戰(zhàn)能力很強(qiáng)，但最大的缺陷是缺乏體系。”

據(jù)瑞典斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所今年3月19日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，印度已成為目前世界上最大的重型武器進(jìn)口國(guó)。

今年初，印度接收了俄羅斯的“獵豹”號(hào)潛艇，使印度成為世界第6個(gè)擁有核潛艇的國(guó)家。年內(nèi)，印度購(gòu)買的俄羅斯翻新航空母艦也將交付，最近又斥巨資向法國(guó)購(gòu)買126架戰(zhàn)斗機(jī)。

“印度空軍是世界上領(lǐng)先的高度專業(yè)化的空軍力量之一，在美、英、法等國(guó)的演習(xí)中，讓他們感到驚訝。加以系統(tǒng)升級(jí)的話，光輝戰(zhàn)機(jī)將會(huì)在為來(lái)三四十年內(nèi)很好地發(fā)揮它的作用。”印度空軍研究中心主任亞斯耶特·辛格準(zhǔn)將似乎對(duì)印度國(guó)防的“光輝”未來(lái)很樂(lè)觀。