舟山，美麗的東海小島，其獨(dú)特的地理位置和優(yōu)良的天然海港，自古以來(lái)一直是兵家必爭(zhēng)之地。1951年，一批軍工戰(zhàn)士聚集在舟山，懷著滿腔熱血在荒涼的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)古戰(zhàn)場(chǎng)上建設(shè)華東軍區(qū)海軍舟山基地修理工廠。在人力、物力、財(cái)力極度匱乏的情況下，他們披荊斬棘，劈山填海，用汗水和鮮血發(fā)揚(yáng)光大了軍工精神。經(jīng)過60多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，昔日的小修理廠已經(jīng)更名為中國(guó)人民解放軍第四八〇六工廠，發(fā)展成為海軍大型保障骨干企業(yè)，浙江省行業(yè)最大工業(yè)企業(yè)之一，這一切都離不開我們可親可敬的軍工戰(zhàn)士們。新時(shí)代新發(fā)展，在科技建軍、科技強(qiáng)軍的大背景下，工廠涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的科技人才，他們?cè)诟髯缘膷徫簧暇ぞI(yè)業(yè)，用自己的學(xué)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，支持著海軍裝備事業(yè)的發(fā)展。朱國(guó)民同志就是其中的典型代表。

朱國(guó)民，正處級(jí)工程師，從事海軍裝備保障維修工作近30年，現(xiàn)為海軍東海艦隊(duì)裝備部水面艦船機(jī)電專家組成員、浙江省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事。被評(píng)為四八〇六工廠“十一五”技術(shù)標(biāo)兵，全國(guó)“講比”活動(dòng)科技標(biāo)兵。

日常檢修顯真功

艦船修理無(wú)小事，事事都關(guān)系到我軍戰(zhàn)斗力。海軍艦船維修保障是四八〇六工廠的主導(dǎo)產(chǎn)品，隨著海軍新型艦船的不斷入列，技術(shù)保障的難度、要求也越來(lái)越高。為提高新裝備保障能力，充分調(diào)動(dòng)科技人員的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，該廠組織人員重點(diǎn)對(duì)新裝備和弱電維修進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，克服種種困難，攻克了某艦主汽輪機(jī)組調(diào)節(jié)保安控制系統(tǒng)、增壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)難題，單單這幾項(xiàng)就為工廠創(chuàng)造了2000余萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益，從而大大提升了工廠的綜合保障能力。

朱國(guó)民工程師就是完成這些技術(shù)攻關(guān)的眾多科技工作者之一，“講理想、比貢獻(xiàn)”的科技工作者精神也在一次次看似平凡的日常檢修中得以體現(xiàn)。

某型船中修時(shí)，經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn)該船軸隧艙非常狹小且軸系較長(zhǎng)，達(dá)到35米。按以往修理經(jīng)驗(yàn)，中間軸需吊出倉(cāng)后才能進(jìn)一步維修，由于該船的特殊結(jié)構(gòu)，中間軸起吊出艙非常困難，且牽連工程量巨大。朱國(guó)民工程師經(jīng)過反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)勘定，向領(lǐng)導(dǎo)提出該中間軸可以采用原地檢修。他查閱了大量資料，制定了原地檢修中間軸方案，在保證修理質(zhì)量的前提下，可以減少工程量、縮短修理周期，并節(jié)省修理經(jīng)費(fèi)。在參修人員的共同努力下，圓滿完成了該船的中修任務(wù)，為工廠在狹小軸隧艙內(nèi)修理長(zhǎng)軸系提供了范本，積累了經(jīng)驗(yàn)。

朱國(guó)民工程師

某船機(jī)電部門在日常檢視中發(fā)現(xiàn)，該船右主機(jī)曲軸前端輸出法蘭與減震器連接的一枚M27緊配螺栓斷裂，當(dāng)時(shí)相關(guān)部門要求工廠加工一枚緊配螺栓進(jìn)行更換。接到搶修任務(wù)后，朱國(guó)民工程師認(rèn)為，這么粗的緊配螺栓斷裂已屬于異常，簡(jiǎn)單地更換無(wú)法解決實(shí)際問題，找到斷裂的真正原因才能保證該情況不會(huì)再次發(fā)生。他和修理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，連接用的四枚M27緊配螺栓，一枚螺栓斷裂，一枚螺栓正常，另兩枚螺栓均有松動(dòng)現(xiàn)象，四個(gè)自鎖螺母除了斷裂螺栓上的處于鎖緊狀態(tài)以外，另外三個(gè)自鎖螺母已經(jīng)松動(dòng)。通過對(duì)這些現(xiàn)象的仔細(xì)分析，朱國(guó)民工程師認(rèn)為，這不是一般的螺栓斷裂，緊配螺栓斷裂和松動(dòng)可能是扭振引起的，當(dāng)即要求部隊(duì)裝備部門送減震器和四枚M27緊配螺栓到柴油機(jī)廠家進(jìn)行鑒定和檢修。經(jīng)柴油機(jī)廠家與該船建造相關(guān)的四個(gè)單位專家們勘驗(yàn)和分析研究，判斷是扭振引起的斷裂和松動(dòng)，并要求維修部門立即對(duì)左主機(jī)進(jìn)行檢查。檢查后也發(fā)現(xiàn)M27緊配螺栓松動(dòng)。據(jù)此柴油機(jī)廠家對(duì)兩臺(tái)減震器的連接進(jìn)行了改裝，經(jīng)1000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查，兩臺(tái)主機(jī)曲軸前端輸出法蘭與減震器連接正常。朱國(guó)民工程師認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度使這次螺栓問題得到了最完美的解決，消除了發(fā)生重大機(jī)損和人員傷亡事件的隱患。

某型交通艇是海軍為保障上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和首長(zhǎng)出行的重要交通運(yùn)輸工具，2011年夏天，在該艇即將執(zhí)行保障首長(zhǎng)任務(wù)時(shí)發(fā)生了1號(hào)主機(jī)機(jī)損事故。時(shí)間緊，任務(wù)急，為了保證此次保障任務(wù)圓滿順利完成，工廠專門成立了搶修突擊小組，并任命朱國(guó)民工程師全面負(fù)責(zé)此項(xiàng)任務(wù)。接到任務(wù)后，他利用自己的業(yè)余時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查機(jī)損原因，量化機(jī)損損失，與工人師傅一起群策群力，因地制宜地制定了科學(xué)、周密的搶修方案。通過細(xì)致勘查、認(rèn)真分析，朱國(guó)民工程師充分利用現(xiàn)有資源，參考先進(jìn)的維修技術(shù)，完成了一號(hào)主機(jī)的維修任務(wù)，并將機(jī)損事故造成的損失降到最低。維修中節(jié)省了大量寶貴的時(shí)間，確保了部隊(duì)圓滿完成該次保障任務(wù)，得到了部隊(duì)首長(zhǎng)、工廠領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

396TE74型高速柴油機(jī)W5級(jí)修理是工廠歷史上首次在立足自我的基礎(chǔ)上開展的高等級(jí)修理工作，以往該型機(jī)W5級(jí)修理都是委托外協(xié)單位進(jìn)行保障，花費(fèi)經(jīng)費(fèi)多、周期長(zhǎng)。作為該項(xiàng)目技術(shù)的負(fù)責(zé)人，朱國(guó)民工程師認(rèn)真學(xué)習(xí)，編制技術(shù)工藝文件，深入一線，參與修理，指導(dǎo)修理，通過與參修人員的共同努力，使得工廠第一次修理396TE74型高速柴油機(jī)一次試驗(yàn)成功，為此后更高等級(jí)的修理打下了基礎(chǔ)，為保障部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力提供了保證。

朱國(guó)民工程師每天就是處理看似平凡的艦船修理事件，沒有驚天動(dòng)地的事跡，只有腳踏實(shí)地的干勁，把滿腔的熱情奉獻(xiàn)給了四八〇六這個(gè)軍工熔爐。

科技氛圍來(lái)助力

朱國(guó)民工程師在日常工作中能作出成績(jī)，得到各方肯定，一方面源于他自身對(duì)事業(yè)的認(rèn)真、執(zhí)著與奉獻(xiàn)精神，另一方面也源于他處于一個(gè)有著良好的科技工作氛圍的大環(huán)境之中。

四八〇六工廠外景

四八〇六工廠科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)成立于1986年，20余年來(lái)，科協(xié)團(tuán)結(jié)廣大科技人員，廣泛宣傳和貫徹科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的重要思想，注重發(fā)揮科技團(tuán)體的整體優(yōu)勢(shì)，積極開展國(guó)內(nèi)、軍內(nèi)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。企業(yè)科協(xié)在工廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視之下，堅(jiān)持把“講理想，比貢獻(xiàn)”活動(dòng)作為一個(gè)長(zhǎng)期的重點(diǎn)工作，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為中心，圍繞企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、船舶建造維修技術(shù)、現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)變、縮短造修船周期、節(jié)能降耗、質(zhì)量攻關(guān)和管理創(chuàng)新組織開展“講、比”立項(xiàng)活動(dòng)，為全廠營(yíng)造了良好的科研工作氛圍。

圍繞修造船技術(shù)，工廠科協(xié)精心組織各種形式的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，一是邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家來(lái)廠進(jìn)行學(xué)術(shù)交流、技術(shù)合作、講課，對(duì)工廠科研生產(chǎn)中碰到的一些技術(shù)問題進(jìn)行探討研究；二是積極組織科技人員參加上級(jí)科協(xié)、學(xué)會(huì)及相關(guān)行業(yè)組織的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)；三是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際問題組織相關(guān)科技人員召開專題研討會(huì)；四是積極配合相關(guān)部門，圍繞工廠的應(yīng)用技術(shù)、實(shí)際操作技術(shù)舉辦多層次、不同形式的培訓(xùn)講座，技術(shù)能手選拔等活動(dòng)，通過學(xué)術(shù)和技術(shù)的交流活動(dòng)，為工廠培養(yǎng)創(chuàng)新人才。正因如此，工廠在承擔(dān)海軍艦船新裝備維修、船舶建造、民用機(jī)電產(chǎn)品制造和船舶各類重要配件研制等工作中，都取得了很好的成就。如承修海軍某新型驅(qū)逐艦被評(píng)為“海軍艦船裝備修理優(yōu)秀工程”，工廠被評(píng)為“海軍裝備修理先進(jìn)單位”。

作為四八〇六工程技術(shù)元老，朱國(guó)民工程師積極宣傳和貫徹以技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排為中心的“講比”主題思想，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)和其他工程技術(shù)人員探討、研究該活動(dòng)主題，出謀劃策，對(duì)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展作出了較大貢獻(xiàn)。他結(jié)合自身工作特點(diǎn)，緊緊圍繞海軍艦船裝備保障和修理這條主線，在技術(shù)及工藝設(shè)計(jì)創(chuàng)新、現(xiàn)場(chǎng)處理技術(shù)問題等方面開展了大量卓有成效的工作。

實(shí)踐證明，“講、比”活動(dòng)是踐行科學(xué)發(fā)展觀的有效載體，是構(gòu)建企業(yè)與科技人員和諧發(fā)展的重要媒介?！爸v、比”活動(dòng)強(qiáng)化了科技人員的創(chuàng)新理念，激發(fā)了科技人員的創(chuàng)新活力，體現(xiàn)了科技人員的創(chuàng)新價(jià)值?！爸v、比”活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了鍛煉科技人員隊(duì)伍，提高科技人員科學(xué)素養(yǎng)的目的，培養(yǎng)了大批的科技人才。我們希望有更多如朱國(guó)民一樣基層科技工作者積極參與到“講比”活動(dòng)中，發(fā)揮自己的科技智慧與才能，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家作出自己的努力與貢獻(xiàn).