建安

2011年初，華盛頓地區(qū)最大的直銷購(gòu)物中心Potomac Mills宣布，因?yàn)閿U(kuò)建等原因，要減少提供給上班族的免費(fèi)停車位。原來1000個(gè)停車位將只留下250個(gè)。消息一經(jīng)公布，附近的上班族人心惶惶。

免費(fèi)停車位的減少，對(duì)于那些自己開車進(jìn)城，但是習(xí)慣來Potomac Mills這個(gè)停車場(chǎng)捎帶兩個(gè)人以方便走快速共乘車道的人最為煩心。所謂快速共乘車道，就是美國(guó)政府為鼓勵(lì)民眾多人共乘一輛汽車上下班而開設(shè)的專用車道。這條車道多設(shè)在高速公路的最左邊。一般情況下，這條車道的車流都比較順暢，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間堵塞的情況較少。車道在早上6時(shí)至9時(shí)開放使用，但必須1車乘坐3人以上。

華盛頓地區(qū)每天從郊外進(jìn)城上班的人有好幾萬，走這條快速車道的人不少。但搭便車的去哪兒停車或捎人，早就根據(jù)上班時(shí)間和目的地形成了習(xí)慣。別小看Potomac Mills停車場(chǎng)這幾百個(gè)位子的變動(dòng)，弄不好想停車沒地方，想搭人沒人等，耽誤了上班可是大事。

搭順風(fēng)車完全是兩廂情愿、沒有任何金錢關(guān)系的事情。自20世紀(jì)70年代共乘車道開通后不久，人們就創(chuàng)造了這種互助互利、低碳環(huán)保的交通模式，同時(shí)還有一套建立在自覺遵守基礎(chǔ)上的規(guī)范。

其中，搭便車網(wǎng)站Slug-Lines里面就有一個(gè)欄目叫做“禮節(jié)和規(guī)則”，欄目開頭聲明，這只是大家約定俗成的規(guī)矩，多數(shù)是常規(guī)禮儀，有一些則是專為搭便車而定。犯規(guī)的話既沒有法律制裁，司機(jī)恐怕也不會(huì)趕你下車，但是一般人總歸不希望看到別人對(duì)你皺眉頭，或者讓人開口請(qǐng)你別做不合規(guī)矩的事情。

這些規(guī)矩是：

1. 先來的先上車，還有權(quán)選擇坐前排還是后排。

2. 除了說一聲“謝謝”之外，搭車人不要先挑起話題，因?yàn)榇铐橈L(fēng)車不是交朋友。

3. 即使開車的愿意講話，話題也別是宗教、政治還有性這些東西。

4. 開車的不興讓人分擔(dān)汽油錢。如果想的話，應(yīng)該自己去找人組合拼車。

5. 搭車人如果接手機(jī)，不要長(zhǎng)談，說一聲“我正在回家的路上”就夠了。開車的人則可以用免提接電話。

6. 要有紳士風(fēng)度。如果排隊(duì)等車的只有3個(gè)人，別剩下一位女士，要么男士讓先，要么車主讓3人都上。

7. 搭車人不得要求開車人將收音機(jī)換臺(tái)、調(diào)節(jié)冷暖氣，或自行開窗關(guān)窗。開車的也要照顧乘客，保持空氣清新和冷暖適度，不要用過濃的香水，收音機(jī)音量適中。

8. 搭車人不得要求在常規(guī)地點(diǎn)之外的地方下車，除非事先征得開車人的同意。反過來也一樣，開車的人不得在不到約定俗成的地點(diǎn)之前就不走了。

9. 搭車人可以選擇不乘感覺不好的人的車。

10. 如果車多人少，開車的人不得在停車場(chǎng)轉(zhuǎn)悠或半路接人上車，但事先打過招呼的熟人除外。

11. 開車的人如果發(fā)現(xiàn)排隊(duì)的人當(dāng)中有熟人的話，有權(quán)請(qǐng)其優(yōu)先上車。

12. 開車的人應(yīng)該保持車內(nèi)起碼的整潔。

13. 吸煙免談，安全帶必系，司機(jī)要等乘客系好安全帶再啟動(dòng)車。

讀完這些規(guī)則，感覺像上了一堂課。這真是：規(guī)矩大家定，免得不高興。順風(fēng)車好搭，公民課先行。

（摘自《羊城晚報(bào)》）