本刊記者 劉 蕭

海德威：國貨當(dāng)自強

本刊記者 劉 蕭

2011年7月，青島海德威科技有限公司的海洋衛(wèi)士船舶壓載水處理系統(tǒng)成功中標(biāo)意大利歌詩達國際游船公司豪華游船“歌詩達·浪漫”號壓載水處理設(shè)備供應(yīng)項目，在開拓國際市場的征程上再一次實現(xiàn)了重大突破。同時，依靠服務(wù)網(wǎng)絡(luò)打造中國船配業(yè)“沃爾瑪”的構(gòu)想也逐漸浮出水面。如何將民族品牌推向國際市場？對此，海德威有著自己的理解與詮釋。

產(chǎn)品研發(fā)拒絕被動

海德威，從誕生的那一刻起就注定要有一番大作為。Heading the way，不僅清晰地解讀了其英文名稱Headway的由來，而且也完美詮釋了它將作為行業(yè)引領(lǐng)者的角色擔(dān)當(dāng)。如今，航運市場低迷，造船訂單稀缺，國內(nèi)很多船配企業(yè)遭遇發(fā)展困境，而海德威卻憑借技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，贏得了中國壓載水處理系統(tǒng)出口冠軍。

海德威為什么能夠獨樹一幟？海德威上海分公司總經(jīng)理郝金梁告訴記者，企業(yè)成長，經(jīng)營理念先行是制勝之道。對比國內(nèi)諸多船配企業(yè)先了解客戶購買趨勢，再“跟風(fēng)”研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品的被動式經(jīng)營理念，海德威更主張主動出擊。早在2002年，海德威的壓載水處理系統(tǒng)研發(fā)團隊就開始對壓載水項目進行關(guān)注，并與國內(nèi)多所知名高校院所進行研發(fā)合作，整整比2004年國際海事組織（IMO）出臺《國際船舶壓載水及沉淀物控制和管理公約》提前兩年。

隨后憑借前瞻性研發(fā)爭取的時間，海德威也跑贏在了產(chǎn)品認(rèn)證環(huán)節(jié)，為產(chǎn)品今后的推廣保駕護航。海洋衛(wèi)士系統(tǒng)早在2010年10月就成功獲得國際海事組織（IMO）最終認(rèn)可，成為中國首批獲得IMO認(rèn)可的產(chǎn)品。并且于2011年獲得中國船級社（CCS）以及挪威船級社（DNV）代表主管機關(guān)簽發(fā)的型式認(rèn)可，成為全球壓載水處理領(lǐng)域第一個獲得DNV型式認(rèn)可的非歐洲品牌。難怪意大利豪華游輪COSTA ROMANTICA毫不猶豫地選擇了海洋衛(wèi)士系統(tǒng)，并使之成為該豪華游輪上惟一的中國元素。不僅如此，海洋衛(wèi)士系統(tǒng)的安裝實例及訂單，已經(jīng)涵蓋了散貨船，集裝箱船，油船，豪華游輪，科考船，多用途船，半潛船，拖輪，平臺供給船，海巡船，駁船等各種船型。在為客戶提供各種參考設(shè)計和安裝經(jīng)驗的同時，成就了海德威海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)的非凡業(yè)績，除已安裝16船套外，還有60船套訂單在手。如今，雖然公約還未生效，但成熟的產(chǎn)品正在引領(lǐng)客戶建立自己的購買習(xí)慣，對技術(shù)發(fā)展方向的準(zhǔn)確把握讓海德威贏得了先機。

郝金梁坦言，國內(nèi)船配企業(yè)如今面臨窘境，與發(fā)展不均衡有關(guān)。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，缺乏系統(tǒng)與特色，無法提供給客戶系統(tǒng)多樣的高端船配產(chǎn)品，阻礙了諸多企業(yè)的發(fā)展。對此，海德威有著清醒地認(rèn)識，并從開始就將產(chǎn)品覆蓋范圍定位在通訊導(dǎo)航、環(huán)境保護及自動化產(chǎn)品三大領(lǐng)域。在其產(chǎn)品系列中，不僅有聲名顯赫的海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)，而且還有海德威?電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）以及海德威?橋樓值班報警系統(tǒng)（BNWAS）。其中，海德威?ECDIS是國內(nèi)首個通過歐盟EC認(rèn)證的電子海圖系統(tǒng)，堪稱中國船舶電子領(lǐng)域的一大新突破；海德威?BNWAS更是擁有中國船級社（CCS）和德國船級社（GL）雙重認(rèn)證。如今海德威船配產(chǎn)品種類日趨豐富和完善，海德威品牌在國際市場中越來越深入人心。

品牌提升追求完美

很難想象，為了提高產(chǎn)品性能以方便操作及維護，海德威竟先后五次對已經(jīng)成型的產(chǎn)品海德威?VDR進行技術(shù)革新。然而這種追求完美的舉措在海德威眼中，卻是作為以客戶需求為導(dǎo)向的高端船配產(chǎn)品專業(yè)制造商的職責(zé)所在。

如今，經(jīng)過多次技術(shù)革新，海德威?VDR已經(jīng)實現(xiàn)了穩(wěn)定性與人性化的完美結(jié)合。郝金梁告訴記者，海德威的認(rèn)真精神，不僅體現(xiàn)在兼顧客戶經(jīng)濟性的產(chǎn)品安全設(shè)計上，而且還體現(xiàn)于重視客戶在實際使用中的反饋建議，及時調(diào)整產(chǎn)品，為客戶提供最佳方案。

為了探究壓載水系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè)計，海德威研發(fā)團隊在與各大高校院所合作過程中，嘗試并對比了紫外線，臭氧，電解海水等諸多殺菌方式，且充分考慮了以下一系列相關(guān)因素：如壓載水處理系統(tǒng)應(yīng)不僅可應(yīng)用于海水，還可應(yīng)用于淡水等低鹽度水質(zhì)；系統(tǒng)維護應(yīng)簡便，維護周期要盡可能長，以節(jié)約客戶維護和備件更換的成本；要適應(yīng)不同船舶的實際操作，如有的船舶在排放壓載水時采用重力排水，難以實現(xiàn)壓載水的二次處理，所以系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)打水時的單次處理；還有非常重要的一點，系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生的物質(zhì)，不應(yīng)對船體造成腐蝕。海德威希望通過綜合考慮這些因素，找到殺菌效果與實用性的最佳平衡點。

最終，海德威選定了電催化高級氧化技術(shù)（AEOP），使用電子激發(fā)特殊的半導(dǎo)體材料，將水分子分解為高活性的羥基自由基，通過破壞微生物的細(xì)胞膜來達到殺菌滅藻的效果。這一技術(shù)實現(xiàn)了一次性高效殺菌，不僅排水滿足IMO D-2標(biāo)準(zhǔn)，美國加州標(biāo)準(zhǔn)和USCG標(biāo)準(zhǔn)，而且對船體無腐蝕，既適用于海水，也適用于淡水。另外產(chǎn)品體積極小，同時可實現(xiàn)模塊化設(shè)計，安裝簡便。值得一提的是，該技術(shù)耗電極低，如處理能力1000m3/h的設(shè)備，功率僅約17KW，約為紫外線技術(shù)的1/5左右。

為了避免客戶在使用中出現(xiàn)過濾器堵塞這個困擾眾多過濾器生產(chǎn)廠家和壓載水系統(tǒng)廠家的麻煩，海德威在研發(fā)過程中，經(jīng)過對多種不同類型、不同編織方式的濾芯和濾網(wǎng)的大量實驗對比，開發(fā)出一種獨特的、防堵塞型的過濾器。通過對濾芯內(nèi)外表面的巧妙處理，采用特殊造型的濾芯形式，不僅加大了過濾面積，而且可有效提升反沖洗的沖力和效率，達到防堵塞的效果。加之，海德威在舟山建立了過濾器實驗基地，通過對高TSS值水質(zhì)的過濾實驗，檢驗并不斷提升過濾器的過濾和反沖洗效果，更使得設(shè)備運行穩(wěn)定。此外，在過濾器的選型上，海德威根據(jù)多年的實際應(yīng)用經(jīng)驗，為不同的船型配備最合適的過濾器，以實現(xiàn)過濾和反沖洗的完美配合，防止堵塞問題的發(fā)生。對于新產(chǎn)品新項目，研發(fā)過程中遇到困難在所難免，海德威人堅信憑借一直秉承的“敬業(yè)+創(chuàng)新”的精神，定能不斷開拓創(chuàng)新，積極鉆研，克服難題，使產(chǎn)品不斷完善并經(jīng)受住市場的考驗。

用實力告訴世界

2008年，海德威做出了一個重要決定，將海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)交給全球知名壓載水檢測機構(gòu)挪威NIVA實驗室進行測試，這是一項極具壓力和挑戰(zhàn)的決定。挪威NIVA實驗室對實驗的要求相當(dāng)嚴(yán)格，無論是實驗檢測水平還是研究人員水平，都處于世界領(lǐng)先地位，是全球最權(quán)威的壓載水檢測機構(gòu)之一。通過難度可想而知。特別是，如果不能通過測試，一切要從頭開始。海德威為何要選擇這樣一條苛刻而艱險的路徑？

郝金梁告訴記者，海德威之所以選擇這條艱辛之路，主要是因為當(dāng)下Made-in-china產(chǎn)品經(jīng)常在國際上遭受質(zhì)疑，而中國船配行業(yè)也一直處于跟隨狀態(tài)，沒有成熟品牌，國際市場認(rèn)可度不高。海德威希望通過這樣的測試，向世界證明中國企業(yè)同樣可以做高端船配產(chǎn)品的專業(yè)制造商，進而實現(xiàn)“創(chuàng)造高端船配產(chǎn)品，打造船配民族品牌”的愿景。實力成就輝煌。最終，歷時3個多月的圓滿測試，宣告了全球第一個通過NIVA測試的非歐洲品牌壓載水處理系統(tǒng)的誕生。

眾所周知，由于日韓對本國產(chǎn)品的保護，日韓市場一直被視為中國船用產(chǎn)品最難攻克的高地。在采訪中，記者還了解到，海德威憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)和完善強大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除了在歐洲市場屢獲訂單之外，還成功撬開了日韓的大門，成為中國首個打入日韓市場的壓載水處理系統(tǒng)品牌，這不僅僅再次提升了海德威在全世界的品牌知名度，更大大鼓舞了海德威人的士氣。

郝金梁告訴記者，在全新產(chǎn)品的研發(fā)和市場推廣中，海德威不可避免地會遇到一些困難，如行業(yè)和產(chǎn)品規(guī)范的完善、客戶認(rèn)知等，但海德威始終以打造船配民族品牌、提升國貨品牌影響力為己任，不懼艱險，頑強拼搏。他表示，我們清晰地知道，打造國際一流品牌的路還很遙遠(yuǎn)，但海德威會不斷努力，朝著理想執(zhí)著前行。

Headway is destined to do a great cause since its birth. “Heading the way” not only makes a clear interpretation of the origin of its English name but also perfectly indicates its role as an industry leader. Currently, when the shipping market is sluggish and shipbuilding orders are scarce, and many domestic marine equipment enterprises are facing development dilemma,Headway becomes the champion in the export of domestic ballast water treatment system due to its technical and product advantage.

Why is Headway so unique? Hao Jinliang, Headway sales manager told the reporter that management idea always leads the way in enterprise growth. Compared with domestic marine equipment enterprises’ passive management idea of understanding customer purchasing trend before product research and development, Headway advocates the active approach. As early as 2002, Headway ballast water treatment system R&D team had begun to pay attention to this project and carried out research and development cooperation with a couple of domestic wellknown universities and institutes, two years ahead of International Convention for the Control and Management of Ships Ballast Water and Sediments issued by International Maritime Organization (IMO) in 2004.

Time won from prospective research and development makes Headway win in all links of product certification,which secures the product promotion in the future. Marine Guard system was successfully approved by International Maritime Organization as early as October 2010, becoming the fi rst Chinese products approved by IMO. Marine Guard was also issued the type approval certificate by CCS and Det Norske Veritas (DNV) on behalf of authorities and became the first non-European brand in the world approved by DNV in ballast water treatment. So it is no wonder that Italian luxury cruise COSTA ROMANTICA made no hesitation to choose Marine Guard, making it the only Chinese element on the cruise.

According to Hao Jinliang, the dilemma confronting most domestic marine equipment enterprises is associated with imbalanced development. They are lacking system and characteristic in product structure and cannot provide diverse high-end marine equipment products, which has hindered the development of many enterprises. In this regard, Headway has a clear perspective and targeted at communication navigation, environment protection and automation product from the very beginning. Its series products include well-known Marine Guard ballast water treatment system, Headway electronic chart display and information system (ECDIS) and Headway bridge navigation watch alarm system (BNWAS). Headway ECDIS is the first domestic electronic chart system approved by EC and is reputed as a major breakthrough in Chinese ship electronics field. Headway BNWAS enjoys double certifications of CCS and German Lloyd's (GL). Now Headway marine equipment products are becoming more varied and are gaining acknowledgement and popularity in the world.

Headway:Made in China

Reporter Liu Xiao