摘要：GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)是一種適用于變電站GIs室內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)GIS安裝、檢修等施工時(shí)進(jìn)行吊拉等作業(yè)。本文介紹了GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)的應(yīng)用前景、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)過(guò)程，最后總結(jié)了它的創(chuàng)新之處。

關(guān)鍵詞：GIS安裝檢修 滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē) 設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)；1674-098X(2012)02(b)-0032-02

1引言

1.1技術(shù)背景

GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)是一種吊拉GIS設(shè)備的電動(dòng)起重裝置，尤其是適用于變電站GIS室內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)GIS安裝、檢修等施工時(shí)進(jìn)行吊拉作業(yè)的龍門(mén)行車(chē)。現(xiàn)有的行車(chē)體積大、重量大，需要固定支撐移動(dòng)軌道，不能方便拆卸、組裝，不能滿足多次、靈活在變電站GIS室內(nèi)對(duì)于GIS設(shè)備的吊拉工作需要。因此需要在現(xiàn)有的行車(chē)的基礎(chǔ)上，根據(jù)GIS吊拉工作需要和變電站實(shí)際環(huán)境，設(shè)計(jì)一種新型的行車(chē)，適用于變電站GIS室內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)GIS安裝、檢修等施工時(shí)進(jìn)行吊拉作業(yè)。GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)具有以下特點(diǎn)：體積??；重量輕；可以方便拆卸、組裝，使用靈活等等。GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)能夠很好的解決現(xiàn)階段變電站現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于GIS設(shè)備的安裝、檢修時(shí)吊拉操作的難題。

1.2經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益

使用GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)，能夠帶來(lái)節(jié)省時(shí)間、降低人力工作強(qiáng)度、提高工作效率等多方面經(jīng)濟(jì)效益。此種行車(chē)的使用，首先帶來(lái)的是GIS安裝、檢修工期的大大縮短。使用滑動(dòng)式行車(chē)安裝GIS，可以大大節(jié)省人力，降低勞動(dòng)量。在處理GIS事故，需要更換GIS設(shè)備時(shí)，能夠縮短工期5倍以上，節(jié)省不必要的停電時(shí)間，大大降低電量的損失。GIS安裝檢修用滑動(dòng)式行車(chē)可拆卸組裝，只需一至兩輛即可滿足今后的所有GIS安裝工作需要，遠(yuǎn)景經(jīng)濟(jì)效率更大。

2GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)的設(shè)計(jì)

GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)由主梁部分(包括單主梁、兩端支撐粱、頂部滑軌、電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)、小車(chē)行走裝置、電動(dòng)吊拉鏈條葫蘆、供電電纜及固定裝置、鎖軌器、防脫軌端板、其他安全防護(hù)裝置等)、控制部分(包括小車(chē)控制裝置、控制線和控制器等)、支撐部分(包括主粱兩側(cè)三角形支架、滾輪固定裝置、滾輪及制動(dòng)裝置等)三部分組成。此種新型專(zhuān)用龍門(mén)行車(chē)，利用主梁上的電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)、電動(dòng)吊拉鏈條葫蘆等裝置，對(duì)GIS設(shè)備進(jìn)行起吊、移動(dòng)。配套有相關(guān)輔助裝置，保證吊拉過(guò)程中的安全、可靠；采用控制線和控制器，由專(zhuān)人進(jìn)行半自動(dòng)操作，保證裝置運(yùn)行穩(wěn)定一由專(zhuān)用供電電纜和固定裝置，對(duì)電動(dòng)部分進(jìn)行可靠供電，主粱兩側(cè)三角形支架對(duì)主粱及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行支撐，采用滾輪及制動(dòng)裝置，在保證輕便移動(dòng)的同時(shí)、不產(chǎn)生意外滑動(dòng)；主梁、支架等各部分的鋼構(gòu)采用組合焊接板和高強(qiáng)度螺栓連接，可達(dá)到在保證承重性的前提下方便拆卸、現(xiàn)場(chǎng)組裝。

圖1為GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1沿A向視圖，如圖所示：本實(shí)用新型的GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)，主要包括單主梁1、頂部滑軌2、電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3、電動(dòng)吊拉鏈條葫蘆4、供電電纜10、控制線14、控制器15、三角形支架17、滾輪2l等，具體實(shí)施為：頂部滑軌2焊接在單主粱1的下方，電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3通過(guò)小車(chē)行走裝置8與頂部滑軌2的配合懸掛在頂部滑軌2的下方，可以沿滑軌2移動(dòng)。頂部滑軌2兩端有防脫軌端板9，防止小車(chē)意外脫落，行走裝置8上也有鎖軌器6及安全防護(hù)裝置7，保證在運(yùn)行中一旦停止控制，電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3不會(huì)隨意再移動(dòng)，保證吊拉工作的安全，電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3上裝有電動(dòng)吊拉鏈條葫蘆4，可上下移動(dòng)，對(duì)GIS設(shè)備進(jìn)行吊拉，電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3通過(guò)供電電纜10與接到外接電源的電源線16提供電源，供電電纜10通過(guò)固定裝置11懸掛在單主梁I側(cè)方的鐵絲12上，隨小車(chē)3移動(dòng)而移動(dòng)，確保供電可靠性;電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3上有一套控制裝置5，使用者可通過(guò)連接出來(lái)的控制線14和控制器15對(duì)小車(chē)3的移動(dòng)及鏈條葫蘆4起落進(jìn)行控制，進(jìn)行正常吊拉操作。

主梁部分是通過(guò)兩側(cè)的三角形支架17進(jìn)行支撐，三角形支架17高于現(xiàn)場(chǎng)GIS設(shè)備區(qū)高度，兩側(cè)之間的寬度也大于現(xiàn)場(chǎng)GIS設(shè)備區(qū)寬度，保證適用于現(xiàn)場(chǎng)。每側(cè)三角形支架17底端各裝有兩個(gè)滾輪21，通過(guò)滾輪固定裝置23固定，同時(shí)配有制動(dòng)裝置22保證使用中龍門(mén)行車(chē)不會(huì)出現(xiàn)意外滑動(dòng)。

三角形支架17由三根矩形鋼管18組成，三角形支架17上方的組合焊接板24與單主梁1延伸出的支撐粱13上的組合焊接板24通過(guò)高強(qiáng)度螺絲25連接在一起，三角形支架17的兩腰矩形鋼管的組合焊接板24通過(guò)高強(qiáng)度螺絲25與底邊矩形鋼管上的組合焊接板24連接在一起。使用時(shí)可以現(xiàn)場(chǎng)拆裝、組合，方便運(yùn)輸使用。

三角形支架17的三個(gè)矩形鋼管18為采用凹形鋼19與鋼板20焊接構(gòu)成矩形空心結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)既可以保證足夠的承重性能，同時(shí)又大大減輕了裝置總重量，更方便裝置的拆裝和組合。

GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)由于單主梁1、兩側(cè)三角形支架17均采用簡(jiǎn)單科學(xué)的設(shè)計(jì)，矩形鋼管18采用凹形鋼19與鋼板20焊接構(gòu)成矩形空心結(jié)構(gòu)，以及使用控制線14和控制器15對(duì)電動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)3及電動(dòng)鏈條吊拉葫蘆4進(jìn)行控制，使得整體結(jié)構(gòu)小型化，整體行車(chē)體積小、重量輕。同時(shí)采用主梁兩側(cè)三角形鋼構(gòu)支架17，代替固定式的支撐軌道，可以能夠在GIS室內(nèi)靈活移動(dòng)，使用過(guò)程受環(huán)境影響小。龍門(mén)行車(chē)主粱1、三角形支架17等各部分的鋼構(gòu)采用組合焊接板24和高強(qiáng)度螺栓25連接，可以方便拆卸、組裝，使用靈活，一臺(tái)裝置即可滿足全部變電站需要。

3GIs安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)的創(chuàng)新之處

第一，GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)對(duì)于龍門(mén)行車(chē)的支撐部分進(jìn)行創(chuàng)新，使用整體結(jié)構(gòu)科學(xué)、斷面設(shè)計(jì)合理的三角形鋼構(gòu)支架結(jié)構(gòu)，在保證足夠承重性的前提下，大大減輕重量、減小體積，方便在變電站GIS室這種特殊場(chǎng)合使用。第二，對(duì)于龍門(mén)行車(chē)的支撐部分進(jìn)行創(chuàng)新，使用整體結(jié)構(gòu)科學(xué)、斷面設(shè)計(jì)合理的三角形鋼構(gòu)支架結(jié)構(gòu)。龍門(mén)行車(chē)主梁、支架等各部分的鋼構(gòu)采用組合焊接板和高強(qiáng)度螺栓連接，可達(dá)到在保證承重性的前提下方便拆卸、現(xiàn)場(chǎng)組裝，一臺(tái)裝置即可滿足全部變電站GIS安裝、檢修工作的使用。第三，GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)整體結(jié)構(gòu)小型化、鋼構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，整體行車(chē)體積小、重量輕，采用主梁兩側(cè)三角形鋼構(gòu)支架，代替固定式的支撐軌道，可以能夠在GIS室內(nèi)靈活移動(dòng)，使用過(guò)程受環(huán)境影響小第四，龍門(mén)行車(chē)主梁、支架等各部分的鋼構(gòu)采用組合焊接板和高強(qiáng)度螺栓連接，可以方便拆卸、組裝，使用靈活，一臺(tái)裝置即可滿足全部變電站需要。第五，GIS安裝檢修用滑動(dòng)式龍門(mén)行車(chē)以半自動(dòng)化方式替代以往采用室內(nèi)固定拉環(huán)的方式，解決了GIS安裝檢修時(shí)對(duì)于GIS設(shè)備的吊拉、移動(dòng)等工作環(huán)節(jié)問(wèn)題，極大提高了吊拉工作效率。

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