倫敦的新巴士于2011年底亮相。這兩雙層巴士的設(shè)計(jì)靈感來源于曾經(jīng)在倫敦最受歡迎的Routemaster巴士，設(shè)計(jì)方Heatherwick設(shè)計(jì)工作室早在2010年1月便加入并領(lǐng)導(dǎo)新倫敦巴士的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，市長Boris Johnson于2010年5月為設(shè)計(jì)揭幕。通過漫長的設(shè)計(jì)過程和與制造方的不斷溝通、協(xié)作，終于在新的一年快要來臨之際得到了一個(gè)滿意的答案。Heatherwick設(shè)計(jì)工作室與專業(yè)巴士制造商Wrightbus合作及研發(fā)巴士各項(xiàng)功能及要求。新巴士的車窗采用不對(duì)稱并且近乎夸張的大流線型貫穿于整個(gè)車身，不僅為司機(jī)提供了最佳的視野，寬敞明亮的窗戶更能夠讓乘客將沿途的風(fēng)景盡收眼底。新巴士采用三門和兩樓梯的設(shè)計(jì)，巴士后部那個(gè)開放式平臺(tái)，是上世紀(jì)50年代Routemaster巴士的一個(gè)亮點(diǎn)，可同時(shí)給上下車乘客提供駐足平臺(tái)，使巴士服務(wù)更快捷方便。在技術(shù)方面，新巴士的燃料效率比現(xiàn)有的混能巴士高15％以上，比傳統(tǒng)柴油巴士更高40％以上。