隨著國(guó)民收入水平的提高，首次購(gòu)車人群的年齡也在不斷下降。汽車廠商逐漸將青年群體作為重要的市場(chǎng)之一。零點(diǎn)指標(biāo)數(shù)據(jù)2012年大學(xué)生消費(fèi)調(diào)查顯示：兩年間，大學(xué)生駕照擁有率進(jìn)一步提升，過半數(shù)大學(xué)生將持照畢業(yè)；大學(xué)生選車原則并不出位。

早早學(xué)車：半數(shù)大學(xué)生將持“三證”畢業(yè)

調(diào)查顯示，14.9%的在校大學(xué)生表示目前已獲得駕駛執(zhí)照，比2010年同期調(diào)查上升了4.7個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)10.2%的大學(xué)生稱目前正在學(xué)駕照，如果將“目前沒學(xué)車，但計(jì)劃在畢業(yè)前拿到駕照”的群體也包含進(jìn)來（31.6%），將有過半的大學(xué)生畢業(yè)時(shí)不僅擁有學(xué)位證、畢業(yè)證，還有機(jī)動(dòng)車駕駛證。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，大一學(xué)生擁有駕照的比例就已經(jīng)達(dá)到平均水平（14.9%），而研究生擁有駕照的比例更高（21.1%）。

選車不出位：德系、黑色、小型、中低價(jià)車受青睞

本次調(diào)查顯示，75.2%的大學(xué)生希望在30歲之前就擁有屬于自己的私家車，在汽車偏好上符合主流，并不出位。

購(gòu)車有“德系情結(jié)”。38%的受訪大學(xué)生表示自己最偏好大眾、奔馳、奧迪等德系車，而日系車的中選比例僅為13.9%。偏好國(guó)產(chǎn)車的比例也近一成（7.6%），甚至高于美、英、法小轎車。

最愛黑色車（33.5%）。其中，男生對(duì)黑色顯然更癡迷（42.7%），而女生偏愛紅色和黑色的比例都很突出（24.5%，24.3%）。

熱衷小型車。35.4%的大學(xué)生表示畢業(yè)后購(gòu)買的第一款車最有可能是POLO、標(biāo)致308這樣的小型車，無論家庭收入如何，小型車均是大學(xué)生的首選。

購(gòu)車中低價(jià)位。54.7%的大學(xué)生畢業(yè)工作后購(gòu)買的第一款車計(jì)劃價(jià)格在15萬(wàn)元以下（5萬(wàn)以下：4.4%；5～10萬(wàn)：21.2%；10～15萬(wàn)：29.1%）。10～15萬(wàn)價(jià)位的私家車最受歡迎，但來自高收入家庭的大學(xué)生，青睞檔次有所升高，選擇15萬(wàn)以上私家車的比例超過半數(shù)（58.4%），其中考慮20～30萬(wàn)價(jià)位的占到了25.6%。

技術(shù)說明：本次調(diào)查采用多階段隨機(jī)抽樣方式，于2012年4月～5月針對(duì)北京、上海、天津、濟(jì)南、武漢、成都和南京七個(gè)城市的20所大學(xué)的2146名在校大學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，在95%的置信度下本次調(diào)查的抽樣誤差為±0.42%。

（作者單位：零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)）