摘 要 介紹了中國LNG低溫裝卸設(shè)備的現(xiàn)狀，根據(jù)中國的能源結(jié)構(gòu)狀況及未來LNG產(chǎn)品在中國蓬勃發(fā)展的趨勢，分析了市場對LNG低溫裝卸設(shè)備的需求，指出了對LNG低溫裝卸臂進行研究、開發(fā)的社會意義和經(jīng)濟意義。

關(guān)鍵詞 LNG低溫裝卸設(shè)備；研究開發(fā)；意義

中圖分類號 TE821 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)052-0088-02

當(dāng)前，中國的能源市場面臨著經(jīng)濟快速發(fā)展需要的能源量大而國內(nèi)的能源卻供應(yīng)不足的矛盾，在中國的能源結(jié)構(gòu)中，煤炭所占的比例最大，石油次之，天然氣所占的比例最小。液化天然氣（LNG）作為高效清潔能源，目前在發(fā)達國家的綜合利用率已達20%，而我國目前僅有2%，巨大的差距顯而易見。隨著中國能源結(jié)構(gòu)的改革，從1995年始，中海油受原國家計委的委托，牽頭廣東進行引進LNG項目的研究工作，1999年底，國家正式批準廣東LNG試點工程一期項目立項，2006年6月28日，廣東大鵬LNG項目一期工程正式投產(chǎn)，從此揭開了中國大力引進LNG的序幕。但LNG是個龐大的工業(yè)鏈，包括天然氣開采、液化、儲存、運輸、接收、氣化等諸多環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)中又涉及到很多設(shè)備，如接收環(huán)節(jié)所用的LNG低溫裝卸設(shè)備等。雖然越來越多的國人開始關(guān)注LNG相關(guān)設(shè)備，但輸送LNG的裝卸設(shè)備目前還主要依賴進口，稍大口徑的單臺套價格超過1 000萬元，且供貨周期漫長。筆者所在的公司近幾年來一只在從事低溫流體裝卸設(shè)備的研發(fā)和試驗工作。面對LNG在中國的蓬勃發(fā)展態(tài)勢，加速LNG低溫裝卸設(shè)備的國產(chǎn)化對于降低我國LNG的接收、轉(zhuǎn)運成本，促進我國LNG技術(shù)水平的提高具有重要意義。

1 中國對LNG的需求狀況及LNG未來的發(fā)展分析

1.1 LNG及LNG產(chǎn)業(yè)鏈

液化天然氣（Liquefied Natural Gas），簡稱LNG，主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600（即1體積的液態(tài)可氣化成600體積的氣態(tài)），重量僅為同體積水的45%左右，它是天然氣經(jīng)過壓縮、冷卻，在-162℃下液化而成，主要通過LNG船或LNG罐車運輸，使用時再重新氣化。作為燃氣，LNG的燃點比LPG（即液化石油氣，中國家庭常用煤氣）高，爆炸極限范圍小，比重比空氣輕，稍有泄漏立即揮發(fā)飛散，較難形成遇火燃燒爆炸的濃度，有很高的安全性。此外，由于LNG在液化前需進行凈化處理，所以它比管道輸送的天然氣組分更穩(wěn)定、更潔凈，被公認為地球上最潔凈的

能源。

LNG產(chǎn)業(yè)鏈是一個貫穿于天然氣產(chǎn)業(yè)全過程的資金龐大、技術(shù)密集的完整鏈系。由陸地或海上油田開采的天然氣在液化工廠經(jīng)過預(yù)處理后進行液化，生產(chǎn)的LNG按照貿(mào)易合同，通過LNG低溫裝卸設(shè)備裝載到船上或罐車上，然后運到LNG接收站，然后再通過LNG低溫裝卸設(shè)備進行裝載，儲存，再氣化，經(jīng)由管網(wǎng)送到用戶。

1.2 中國對LNG能源的需求

分析人士表示，LNG短期內(nèi)幾乎沒有替代品，天然氣作為清潔能源也正越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，天然氣在能源供應(yīng)中的比例也在迅速增加。面對繁榮的行業(yè)前景，全球范圍內(nèi)都在加大液化天然氣的生產(chǎn)力度和天然氣運輸裝卸方面的開發(fā)工作。從中國的天然氣發(fā)展形勢來看，國內(nèi)的天然氣資源有限，產(chǎn)量遠遠滿足不了需求，供需缺口越來越大。隨著國家對能源需求的不斷增長，提高天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比重和引進LNG將對優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全和生態(tài)環(huán)境保護，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。近年來頻繁出現(xiàn)的“氣荒”，暴露了中國天然氣供應(yīng)的短板，為解燃眉之急，國內(nèi)三大石化巨頭正大舉在液化天然氣領(lǐng)域發(fā)力：中石化與?？松梨诤炗喠艘环軱NG大量購銷的協(xié)議；中石油與眾多國外天然氣供應(yīng)商進行了多輪切磋；2010年3月24日，中國海洋石油總公司與英國天然氣集團（BG Group plc，簡稱BG）在北京簽署協(xié)議，中海油將從BG在澳大利亞的液化天然氣（LNG）項目每年購買360萬噸LNG，為期20年，這一交易有望成為澳大利亞最大的出口交易。

我國的天然氣產(chǎn)品鏈條盡管還沒有形成規(guī)模，但是LNG的特點決定了LNG的發(fā)展會非常迅速，特別是隨著我國城市建設(shè)的不斷發(fā)展、西部大開發(fā)的深入推進和國家對能源結(jié)構(gòu)實施的戰(zhàn)略調(diào)整，都加大了天然氣的使用量。據(jù)國家發(fā)改委有關(guān)研究資料，未來20年中國天然氣消費需求將達到2 275～2 965億立方米/年，國內(nèi)產(chǎn)量約為1 200億立方米每年，缺口約為1 075～1 765億立方米/年，到2020年，我國的天然氣管道向南將延伸到珠海、北海，向北、向西將延伸到黑龍江、新疆并與俄羅斯管道相連。屆時，全國天然氣運輸管道總長度將達3.6萬千米左右，實現(xiàn)天然氣管道橫跨東西，縱貫?zāi)媳保睾Ｅc內(nèi)陸相通，國產(chǎn)LNG和進口LNG相互銜接的全國性天然氣聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)。可以預(yù)見，在未來10～20年的時間內(nèi)，LNG將成為中國天然氣市場的主力軍。

1.3 國內(nèi)LNG的發(fā)展布局

按照中國的LNG使用計劃，中國正在規(guī)劃或?qū)嵤┑腖NG項目有：北方的遼寧、天津、河北，中部山東、江蘇、上海、浙江、福建，南方的廣東、廣西和海南，這些LNG項目群將最終構(gòu)成一個中國沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)。

目前中國沿海地區(qū)已投產(chǎn)和規(guī)劃建設(shè)的LNG項目共有16個，其中已經(jīng)建成投產(chǎn)的有5個，分別是廣東LNG、福建LNG、上海LNG、江蘇LNG和大連LNG項目；正在建設(shè)的有5個，分別是浙江LNG、海南LNG、珠海LNG、深圳LNG1和唐山LNG項目；處于前期研究或待建中的有6個，分別是粵東LNG、粵西LNG、深圳LNG2、山東LNG、天津LNG和廣西LNG項目，計劃在2020年前相繼建成投產(chǎn)。

2 LNG低溫裝卸設(shè)備的市場需求及現(xiàn)狀

2.1 國內(nèi)LNG低溫裝卸設(shè)備的需求情況

隨著國內(nèi)LNG接收站（LNG接收站主要包括LNG碼頭和LNG儲罐區(qū)，是儲存、裝卸LNG并輸送至目的地的必要地面設(shè)施）和輸送管網(wǎng)的建設(shè)，國產(chǎn)LNG和進口LNG的數(shù)量都在不斷地增加。按一個LNG碼頭接收站建設(shè)1個碼頭2個泊位、一個LNG儲罐區(qū)建設(shè)10個裝車臺計算，未來5～10年，中國將需要大小口徑的LNG低溫裝卸設(shè)備近200臺套。

2.2 國內(nèi)LNG低溫裝卸設(shè)備的現(xiàn)狀

面對中國LNG市場蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，我們最擔(dān)憂的問題不是LNG量的問題（因為俄羅斯、印尼、卡塔爾、澳大利亞、馬來西亞等國均具有豐富的天然氣儲量），而是運輸和裝卸設(shè)備（即LNG裝卸臂）數(shù)量和質(zhì)量的問題。LNG的轉(zhuǎn)運一般有海運、汽運兩種方式（受國家政策和產(chǎn)業(yè)布局的影響，目前還沒有火車運輸），通過專用LNG船或LNG罐車運輸，由LNG裝卸臂實現(xiàn)裝載。LNG裝卸作業(yè)的特點是連續(xù)、密閉、高效率，需要裝卸設(shè)備專業(yè)化，裝卸工藝流程自動化，安全及環(huán)保要求極高。雖然我國LNG產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展對相關(guān)產(chǎn)業(yè)起到了非常大的帶動作用，但目前國內(nèi)DN100以上口徑的LNG裝卸臂還是全部采用進口產(chǎn)品，世界上能夠設(shè)計、制造LNG裝卸臂的國家也只有德國SVT公司、美國FMC公司、日本NIIGATA公司和荷蘭卡龍公司，其產(chǎn)品價格極其昂貴且交貨期長。一臺進口DN300的LNG裝卸臂價格在1 000多萬元人民幣，一個LNG泊位一般需配置4臺裝卸臂（3臺液相，1臺氣相），共需要投資約4 000多萬元人民幣，投資代價較大。而國內(nèi)除我司外，其他廠家因受科研能力、設(shè)備水平和規(guī)模的影響，目前均不能生產(chǎn)LNG低溫裝卸設(shè)備。

我所在的單位成立于1994年，是中國遠洋運輸集團總公司（COSCO）所屬企業(yè)，是上市公司中國遠洋的全資子公司。公司是從事流體裝卸設(shè)備、自動化系統(tǒng)、零泄漏閥門等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)的專業(yè)廠家，公司科研、技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)能力強大，檢測設(shè)施齊全，是國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、技術(shù)最先進的企業(yè)。近幾年來，我司一直致力于低溫流體裝卸產(chǎn)品的市場調(diào)研和研發(fā)工作，在低溫產(chǎn)品項目上先后開發(fā)出了ERS緊急脫離裝置、QCDC液動快速連接器、-104℃低溫乙烯流體裝卸臂，-163℃LNG小規(guī)格系列的低溫裝卸臂已經(jīng)開發(fā)成功并在廣東大棚、江蘇如東、遼寧大連和武漢等地投入使用，大規(guī)格的LNG也正在研究開發(fā)中。

3 研究開發(fā)LNG低溫裝卸設(shè)備的意義

LNG低溫裝卸設(shè)備被稱為流體裝卸設(shè)備“皇冠上的明珠”，其技術(shù)難度遠遠高于傳統(tǒng)流體裝卸設(shè)備。LNG低溫裝卸設(shè)備是為裝卸-163℃極低溫液化天然氣而設(shè)計建造的專用設(shè)備，是業(yè)內(nèi)公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品。產(chǎn)品開發(fā)成功后，可完全替代進口。隨著中國LNG戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，LNG裝卸設(shè)備必將會有很大的需求。但截至目前，國內(nèi)還沒有廠家能夠進行設(shè)計、制造大規(guī)格的LNG裝卸設(shè)備，國內(nèi)的LNG碼頭所用的裝卸設(shè)備都是從歐美國家進口的，與此同時，這些國家也看到了中國巨大的LNG裝卸設(shè)備需求空間，意欲進軍中國市場。

因此，盡快開發(fā)國產(chǎn)LNG裝卸設(shè)備（特別是大口徑的LNG裝卸臂）已是一項刻不容緩的任務(wù)。未來5～10年，LNG低溫裝卸臂的需求量大約在200臺，甚至更多，按照每年25臺的需求量計算，每年可為國家節(jié)約上億元的碼頭投資，經(jīng)濟效益和社會效益十分可觀。

4 結(jié)束語

中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展使得對LNG這一清潔能源的需求量與日俱增，LNG低溫裝卸設(shè)備作為LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，無論是從其地位大小，還是從其價值價格方面考慮，其實只是LNG鏈環(huán)中很微小的一個部分。但在LNG的整個輸送環(huán)節(jié)特別是裝卸轉(zhuǎn)運的節(jié)點上，其卻擁有著無可替換的重要作用。在國家號召科技強國、提升自主研發(fā)實力、加大重要設(shè)備國產(chǎn)化的今天，進行LNG低溫裝卸設(shè)備的開發(fā)不僅順應(yīng)了我國經(jīng)濟發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也為企業(yè)創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益。

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作者簡介

陳建新（1979—）男，漢族，河南省泌陽縣人，機械電子工程專業(yè)學(xué)士，項目管理專業(yè)碩士，工程師，目前在中遠集團連云港遠洋流體裝卸設(shè)備有限公司從事流體裝卸設(shè)備及控制系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)及管理工作。