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        城市瀝青路面的病害因素分析及防治措施

        2012-04-29 00:00:00鐘志銘
        科技與生活 2012年11期

        摘 要 瀝青型公路具有平坦性強(qiáng)、便捷性高、穩(wěn)固性好、環(huán)境舒適、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。因此瀝青型公路在城市道路建設(shè)中備受青睞。但瀝青型公路也有它不可忽視的病害,因此,我們應(yīng)及時(shí)采取有效的防治措施。

        關(guān)鍵詞 城市公路;瀝青路面;病害因素;防治措施

        中圖分類(lèi)號(hào) U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)061-0108-01

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,我國(guó)越來(lái)越重視道路建設(shè),其中,瀝青路在城市得到迅速普及和發(fā)展。瀝青路在我國(guó)的道路建設(shè)中占相大的份額,主要原因是,瀝青路的整體設(shè)計(jì)比較符合社會(huì)的發(fā)展,也較能滿(mǎn)足當(dāng)代社會(huì)對(duì)行車(chē)環(huán)境的需求,其不僅有噪音小、安全性高、路面平坦、穩(wěn)固性好、應(yīng)變性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),而且養(yǎng)護(hù)維修成本合理,保養(yǎng)程序簡(jiǎn)單。但是,瀝青路面也有它的局限性,在已建成或已使用的城市瀝青公路中,時(shí)常出現(xiàn)多種路面病害因素,對(duì)人民的生命安全和社會(huì)安定造成不利影響。因此,我們應(yīng)該充分重視城市瀝青路面出現(xiàn)的病害問(wèn)題,加強(qiáng)病害因素的探索,并結(jié)合實(shí)際情況,采取相應(yīng)的預(yù)防措施,有效控制城市瀝青路面病害因素的發(fā)展。

        1 城市瀝青路面病害因素分析

        1.1 路面裂紋

        路面出現(xiàn)裂紋是城市瀝青路面的主要病害因素之一。城市瀝青路面裂紋主要分為縱型裂紋和橫型裂紋兩種,前者發(fā)生的主要基地是老路段的新開(kāi)基地,如路面出現(xiàn)積水狀況,則縱向裂紋的發(fā)生率會(huì)大大提高。導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生縱型裂紋的主體原因是公路的施工地基在橫向填土上密度不夠,均勻性不強(qiáng),從而在其他因素的誘導(dǎo)下引發(fā)裂紋。而后者發(fā)生的主要原因是溫度對(duì)路面的反應(yīng)作用。其發(fā)生過(guò)程如下:路面是受熱的導(dǎo)體,公路的表面溫度由于受自然環(huán)境的影響,其變化幅度較大,當(dāng)溫度達(dá)到一定的量時(shí),表面溫度就會(huì)向公路內(nèi)部基地延伸,在長(zhǎng)時(shí)間的溫度影響下,瀝青成分就會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象,其路面的抗擊能力就會(huì)降低,溫度裂紋發(fā)生的機(jī)率也隨之增高。當(dāng)路面發(fā)生小型裂紋時(shí),溫度裂紋就以此為斷裂中心,不斷向兩邊進(jìn)行破壞延伸,最后導(dǎo)致嚴(yán)重?cái)嗔眩l(fā)地基凹陷等路面損壞。

        1.2 整體結(jié)構(gòu)失當(dāng),材料選擇不合理

        部分瀝青路在建設(shè)過(guò)程中,沒(méi)有根據(jù)瀝青路面建設(shè)原理進(jìn)行合理設(shè)計(jì),導(dǎo)致瀝青路的整體結(jié)構(gòu)失當(dāng)。同時(shí),在選材方面,沒(méi)有選擇合理規(guī)范的混合材料料和小粒型瀝青,導(dǎo)致瀝青路面的滲水性提高,使雨水易于滲入,從而引發(fā)各種路面病害。

        1.3 路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象

        路面出現(xiàn)泛油指的是,瀝青路在表層積水的情況下,滲入并長(zhǎng)期貯存于瀝青混泥土內(nèi)部,當(dāng)公路在使用的過(guò)程中,表層材料發(fā)生摩擦破損,導(dǎo)致瀝青裸露,內(nèi)部積水發(fā)生作用溢出路面時(shí),就出現(xiàn)路面泛油的現(xiàn)象。發(fā)生路面泛油最根本的原因是瀝青混亂材料的內(nèi)部匹配不符合要求,其粘結(jié)力不達(dá)標(biāo),從而提高滲水性,引發(fā)集料與瀝青隔離,瀝青過(guò)度集中,從而產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。

        1.4 水作用對(duì)路面破壞

        由于各方面的原因,城市部分路面在雨后經(jīng)常出現(xiàn)排水不暢的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)局部積水。水作用對(duì)路面的破壞程度不可忽視,其可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)疏松、裸露、坑槽等現(xiàn)象。

        1.5 路面負(fù)荷過(guò)重

        隨著各行各業(yè)的繁榮發(fā)展,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大,公路交通量大幅度增加,各種違法違規(guī)運(yùn)輸隨之出現(xiàn),導(dǎo)致路面負(fù)荷過(guò)重,這是目前城市瀝青路面出現(xiàn)病害的共同因素。據(jù)調(diào)查資料顯示,我國(guó)的交通量年增長(zhǎng)率迅速上升,其中負(fù)載車(chē)輛在違法運(yùn)輸中所占比例最大。因此在城市瀝青路面病害采取預(yù)防措施時(shí),必須慎重處理好負(fù)載問(wèn)題。

        2 防治城市瀝青路面病害的有效措施

        2.1 加強(qiáng)路面裂紋的及時(shí)處理

        當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象時(shí),要及時(shí)采取相應(yīng)措施,首先要實(shí)施圍欄保護(hù)策略,在徹底清洗路面的基礎(chǔ)上,將瀝青標(biāo)準(zhǔn)的撒入裂紋路面,并用干凈小粒的石屑灑在瀝青表層,使其起到保護(hù)膜的作用,最后用小型機(jī)器進(jìn)行壓制定型。對(duì)單個(gè)出現(xiàn)的微小裂紋,應(yīng)該用較稀釋的瀝青進(jìn)行涂抹,而對(duì)于冬季低溫情況下出現(xiàn)的較大裂紋,應(yīng)采用中型噴灌乳化瀝青,再進(jìn)行石屑保養(yǎng)處理。對(duì)城市高等公路出現(xiàn)的縱型或橫型裂紋,要實(shí)行密封膠灌裂的手段,對(duì)路面進(jìn)行施工維護(hù)。首先,要用專(zhuān)門(mén)機(jī)器對(duì)裂口進(jìn)行拓展整形,當(dāng)裂縫處有一定的寬度時(shí),對(duì)裂縫內(nèi)部進(jìn)行清理,再實(shí)行密封膠的封閉手段。在實(shí)施的過(guò)程中,要選擇適當(dāng)比例的封膠,其長(zhǎng)寬要適合裂口,為了減少車(chē)輛對(duì)封膠的磨損,可以在裂口兩邊固定膠帶,但要選擇適宜的厚度和高度,不可盲目使用。當(dāng)完成密封膠灌裂修補(bǔ)后,不可直接通車(chē),要繼續(xù)實(shí)施圍欄維護(hù)手段,等封膠制冷后再允許通車(chē)。

        2.2 提高路面結(jié)構(gòu)的規(guī)范性

        城市瀝青路面普遍存在瀝青層過(guò)厚的缺點(diǎn),這是路面結(jié)構(gòu)不規(guī)范設(shè)計(jì)主體表現(xiàn)。在城市瀝青路面設(shè)計(jì)中,其瀝青層無(wú)需過(guò)厚,其原因只要有以下幾種:①瀝青路面的承載主體是路基或低基層,而不是瀝青層,加厚瀝青層以承擔(dān)路面負(fù)載是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的誤區(qū);②要增強(qiáng)瀝青路面的使用功效,必須用高質(zhì)量的瀝青混合土,而不是加厚瀝青層;③發(fā)生溫度裂紋是瀝青表面的本質(zhì)反應(yīng),瀝青的厚度與溫度裂紋無(wú)關(guān),增加瀝青層的厚度無(wú)法抵制溫度裂紋的發(fā)生;④增加瀝青層的厚度會(huì)提高車(chē)轍的發(fā)生率。

        2.3 科學(xué)使用透層油和粘層油

        根據(jù)城市公路建設(shè)的規(guī)定,路面在實(shí)施各種鋪筑工作前,必須確保表層的清潔,其不得含有任何雜質(zhì)。當(dāng)噴灑車(chē)在噴灑瀝青時(shí),要合理掌握噴灑車(chē)的前進(jìn)速度和噴灑分量,預(yù)防出現(xiàn)噴灑過(guò)量而造成瀝青過(guò)多或出現(xiàn)油膜,更不能出現(xiàn)漏灑,要確保路面瀝青的均勻性和平整性。

        2.4 防治水損害的有效方法

        當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)水損害現(xiàn)象時(shí),我們首先要進(jìn)行實(shí)地考察,全面了解水損害的原因、過(guò)程和發(fā)展方向,徹底掌握病害的程度,并結(jié)合實(shí)際情況制定出有效的治理方案,切不可盲目處理。在水損害發(fā)展到一定嚴(yán)重程度時(shí),要果斷實(shí)行挖補(bǔ)處理,但要避開(kāi)病害路段,在比較安全的路段進(jìn)行挖補(bǔ)施工。同時(shí)在挖補(bǔ)過(guò)程中,要在原路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際情況,設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的新結(jié)構(gòu),有效排除水作用對(duì)路面的損壞。

        2.5 加強(qiáng)公路管理,嚴(yán)處超載運(yùn)輸

        國(guó)家要完善公路管理制度,健全公路管理的法律法規(guī)。同時(shí)公路管理部門(mén)要強(qiáng)化管理力度,嚴(yán)處超載行為,從而加強(qiáng)用車(chē)者的守法意識(shí),防治超載違規(guī)行為的發(fā)生。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        總之,城市瀝青路面的病害因素是多方面的,有關(guān)部門(mén)應(yīng)該給予高度重視,加大管理力度,加強(qiáng)施工監(jiān)督。并根據(jù)路面病害的實(shí)際情況,及時(shí)采取相應(yīng)的有效措施,確實(shí)解決城市瀝青路面的病害,提高瀝青路對(duì)城市的貢獻(xiàn)性,從而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

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        [3]馮輝.淺談市政道路瀝青路面病害及防治[J].山西建筑,2011,07.

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