寶馬X1 xDrive28i性能參數(shù)

產(chǎn)地屬性 進口

級別屬性 SUV

款型 2010

排量 3.0L

最高車速 205Km/h

0-100加速時間 6.8s

綜合參考油耗 9.6L

保修政策 兩年不限里程

長/寬/高(mm) 4454/1798/1545

軸距(mm) 2760

前輪距(mm) 1500

后輪距(mm) 1529

最小離地間隙(mm) 194

整備質量(Kg) 1685

車門數(shù)/座位數(shù) 5

油箱容積(L) 63

行李箱容積(L) 420-1350

氣缸容積(cc) 2996

進氣方式 自然吸氣

氣缸排列形式 L

氣缸數(shù) 6

每缸氣門數(shù) 4

壓縮比 10.7

配氣機構 DOHC

缸徑 85

沖程 88

最大馬力(Ps) 258

最大功率(kW) 190

最大功率轉速(rpm) 6600

最大扭矩(Nm) 310

最大扭矩轉速(rpm) 2600-3000

發(fā)動機特有技術 Double VANOS/Valvetronic

供油方式 多點電噴

缸蓋/缸體材料 鋁

排放標準 歐IV

變速箱簡稱 6擋手自一體

擋位個數(shù) 6

變速箱類型 AT

驅動方式 前置四驅

前懸掛類型 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋

后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛

助力類型 電動助力

車體結構 承載式

前制/后制動器類型 通風盤式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(guī)格 225/45R18

后輪胎規(guī)格 255/40R18

備胎 無

在寶馬所定義的SUV車型中，是很難為它們找到合適對手。而他們的腳步還遠沒有結束，在產(chǎn)品設計方面也是接連不斷的拋出一些標新立異、充滿創(chuàng)造氣息的概念。全新打造的X1就重新定義了一款城市用途小型SUV的定位。

寶馬X1的外觀絕對是最大的賣點之一，看到這款車的第一眼就會喜歡上它。不大的車身尺寸營造出超越大多數(shù)SUV的彪悍風格，而線條中細節(jié)又流露出幾分柔美，不得不佩服設計師的超凡功力。X1的側面能或多或少的暴露其偏公路行駛的本性，車身偏向緊湊，整體車身呈扁平狀。車身底部采用了大量的塑料包圍，為X1增加了幾分野性，腰線突出而車門底部內凹，從而提升了視覺重心。

寶馬X1的座椅相對較低，感覺更像開3系，對于公路行駛這樣的視線高度恰到好處，四周的視野不錯。駕駛區(qū)域內前推的線條和略微傾向駕駛者的中控臺是寶馬典型的以駕駛者為中心的設計原則。方向盤下方的兩個鍍鉻裝飾條提醒我們它來自進口寶馬3系，而方向盤后面的兩個換擋撥片也很熟悉，這套換擋撥片比較獨特的地方就是兩手都可以獨立控制加減擋。寶馬X1的真皮座椅，皮革包裹的坐墊和靠背都很柔軟，前排座椅前后高低均可電動調節(jié)，并帶兩組座椅位置記憶。內飾檔次及相關配置明顯在1系之上。

實際駕駛中，發(fā)動機的反應相當靈敏，與6AT搭配起來很平順，完全感覺不到換擋的頓挫感，D擋時你感覺不到它能帶來多少快感，動力的表現(xiàn)很隨和。而切換入運動模式或撥動換擋撥片后，它才展現(xiàn)出其真正的實力。S模式下，深踩油門隨著變速箱極速的猛降兩個擋位，一股強大的推背感隨著而來，超車更是輕而易舉。

寶馬X1既定的潛在用戶群可以說是男女皆宜，在女性用戶眼中寶馬X1儼然一位肌肉紳士，有禮有趣還很有內涵。而其迅猛的加速度與出色的穩(wěn)定性，也能讓男性駕駛者感到滿意?？傊?，X1很好的詮釋了寶馬多功能運動車SAV的概念，在運動的本性中很好的兼顧了舒適與安逸，再加上寶馬的高品質，它有理由成為消費者心目中的“都市新寵”。