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        閉環(huán)供應(yīng)鏈下再制造企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系

        2012-04-29 00:00:00翟勇洪
        現(xiàn)代管理科學(xué) 2012年12期

        摘要:文章針對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和高度不確定性特點(diǎn),在傳統(tǒng)企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系的基礎(chǔ)上,探討了閉環(huán)供應(yīng)鏈下再制造企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)涵、特點(diǎn)、構(gòu)架及影響再制造APP的不確定因素,建立了較合理的再制造企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系,為再制造企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐打下了理論基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:閉環(huán)供應(yīng)鏈;再制造;綜合生產(chǎn)計(jì)劃;逆向物流

        一、 引言

        目前,對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈下的再制造的有關(guān)研究處在起步階段,再制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃是再制造領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。再制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃是傳統(tǒng)制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃的延伸和擴(kuò)展,是從概括到具體的過(guò)程,相當(dāng)于綜合生產(chǎn)計(jì)劃的子系統(tǒng)。它與綜合生產(chǎn)計(jì)劃有著相類似的運(yùn)行機(jī)制,如相同的企業(yè)計(jì)劃層次和相似的決策機(jī)制,但其有著自身獨(dú)特的特點(diǎn),如閉環(huán)供應(yīng)鏈下的高度的復(fù)雜性、不確定性和多參數(shù)性。因此,由于閉環(huán)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)決定了再制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃要比單純的綜合生產(chǎn)計(jì)劃考慮的相關(guān)因素更多,涉及的內(nèi)容也更多。由于再制造APP和傳統(tǒng)制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃一脈相承,有著內(nèi)似的共性,因此,再制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃不僅基本具有傳統(tǒng)制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃的所有內(nèi)容,而且比其內(nèi)容更豐富。在此,本文將在傳統(tǒng)制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系的基礎(chǔ)上探討再制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系。

        二、 再制造APP的內(nèi)涵

        研究再制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃,首先得理解傳統(tǒng)制造系統(tǒng)綜合生產(chǎn)計(jì)劃的定義及內(nèi)涵。Hax(1978)認(rèn)為:綜合生產(chǎn)計(jì)劃(Aggregate Production Planning,APP)是在一個(gè)中、長(zhǎng)期的計(jì)劃期間,充分調(diào)用企業(yè)各種資源和運(yùn)用較高的管理水平,確定生產(chǎn)、庫(kù)存和勞動(dòng)力水平,以最小的費(fèi)用,滿足不斷變化的用戶需求。Nam(1992)認(rèn)為綜合生產(chǎn)計(jì)劃是對(duì)企業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)資源和需求之間的平衡所作的概括性設(shè)想,是根據(jù)企業(yè)所擁有的市場(chǎng)能力和需求預(yù)測(cè)對(duì)企業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動(dòng)力水平、庫(kù)存投資等問(wèn)題所作的決策性描述。我國(guó)企業(yè)界一般把綜合生產(chǎn)計(jì)劃,又叫總生產(chǎn)計(jì)劃、年度生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃大綱或者集約生產(chǎn)計(jì)劃。

        由于再制造的研究起步較晚,有關(guān)再制造APP,尚未有學(xué)者給出科學(xué)的定義,但根據(jù)傳統(tǒng)制造綜合生產(chǎn)計(jì)劃的定義,可以將再制造APP(Remanufacturing Aggregate Production Planning,RAPP)理解為:RAPP是對(duì)從事再制造的企業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)資源和需求之間的平衡所作的概括性計(jì)劃,是根據(jù)企業(yè)所擁有的再制造能力狀況、庫(kù)存水平以及廢舊產(chǎn)品的回收量預(yù)測(cè)(供給預(yù)測(cè))和再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)需求(需求預(yù)測(cè))等信息,對(duì)企業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的再制造產(chǎn)品的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動(dòng)力水平、庫(kù)存計(jì)劃等問(wèn)題所作的決策性描述。

        三、 再制造APP的特點(diǎn)

        因?yàn)樵僦圃霢PP是在市場(chǎng)需求信息不對(duì)稱的條件下,以抽象產(chǎn)品系列或具有代表性再制造標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品為計(jì)劃單位做出的大綱性計(jì)劃,所以不能適用于具體的更細(xì)層面的生產(chǎn)活動(dòng)安排,但它是企業(yè)主生產(chǎn)計(jì)劃的總輸入,也就是說(shuō),它可以作為再制造企業(yè)制定月度生產(chǎn)計(jì)劃、季度生產(chǎn)計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃、勞動(dòng)力資源計(jì)劃、物料需求計(jì)劃的綱領(lǐng)性計(jì)劃。

        再制造APP的特點(diǎn)是在整個(gè)計(jì)劃期內(nèi)從總體上對(duì)生產(chǎn)性資源進(jìn)行合理的配置和使用,以獲得再制造系統(tǒng)的最佳效益。由于再制造APP的時(shí)間跨度為一年或一年以上,在這段較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),對(duì)再制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策者而言,廢舊產(chǎn)品的回收是不可預(yù)測(cè)性的,同時(shí)市場(chǎng)需求也是不確定的。因此,再制造APP是不可能十分詳盡的,或者它不可能安排具體詳細(xì)的品種生產(chǎn)計(jì)劃。雖然再制造APP具有高度的復(fù)雜性和不確定性,但是對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策者而言,完全有必要盡早安排這段較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的再制造生產(chǎn)任務(wù)。雖然企業(yè)不能獲得充足的相關(guān)市場(chǎng)信息,但是這不并影響企業(yè)設(shè)定相應(yīng)的生產(chǎn)資源計(jì)劃。實(shí)際上,富有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)決策者在考慮下一年度計(jì)劃時(shí),關(guān)心的只是產(chǎn)品的總量需求。有了對(duì)總需求量的估計(jì),就可以基本確定下年度生產(chǎn)任務(wù)總量以及各時(shí)間段內(nèi)的任務(wù)分量,為企業(yè)科學(xué)合理地經(jīng)營(yíng)奠定良好的基礎(chǔ)。

        再制造APP常常是以抽象的產(chǎn)品概念或某類標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或典型產(chǎn)品作為計(jì)劃單位,如生產(chǎn)冰箱的企業(yè)是以冰箱的臺(tái)數(shù)來(lái)計(jì)量,對(duì)產(chǎn)品的型號(hào)規(guī)格而不加予考慮。再制造APP本身既不可能而且完全沒(méi)有必要獲得詳細(xì)的市場(chǎng)信息,因?yàn)樗鉀Q的首要問(wèn)題是在既定的市場(chǎng)條件、技術(shù)條件以及生產(chǎn)能力下,總產(chǎn)量如何確定的問(wèn)題??偖a(chǎn)量確定之后,才會(huì)考慮如何安排具體的操作層面的生產(chǎn)進(jìn)度,如何調(diào)整人力資源,如何調(diào)整生產(chǎn)能力,如何設(shè)定安全庫(kù)存水平,如何降低物流的不合理性,最終的目的是使企業(yè)的利潤(rùn)最大化,生產(chǎn)總成本最小化。

        四、 再制造APP的構(gòu)架

        盡管RAPP有傳統(tǒng)的APP有著相同的體系,如在企業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)中具有相同的層次,但是和傳統(tǒng)的制造生產(chǎn)計(jì)劃體系相比,再制造APP體系要復(fù)雜的多,其需要考慮和決策的目標(biāo)和參數(shù)有很多。傳統(tǒng)制造系統(tǒng)供給部分只需要原生零部件的供給,而再制造APP則還需要考慮再制造零部件供給問(wèn)題。對(duì)于再制造APP架構(gòu)問(wèn)題,很少有文獻(xiàn)提及,本文參考傳統(tǒng)綜合生產(chǎn)計(jì)劃相關(guān)資料,將再制造APP結(jié)構(gòu)主要分為四大模塊,每個(gè)模塊是再制造APP的計(jì)劃決策因子,而且,每個(gè)模塊具有不同的功能?,F(xiàn)將再制造APP的模塊特點(diǎn)及功能分別介紹如下。

        1. 再制造供給計(jì)劃。不管是考慮再制造APP的優(yōu)化,還是考慮再制造APP的制定,首先必須得知道再制造企業(yè)現(xiàn)有的廢舊產(chǎn)品的回收量是多少,再制造零部件庫(kù)存量是多少。再制造供給計(jì)劃恰好提供這樣的功能,它包括兩大塊:回收計(jì)劃和再制造庫(kù)存計(jì)劃。對(duì)于回收計(jì)劃,首先得根據(jù)現(xiàn)有的各計(jì)劃單位回收量水平來(lái)預(yù)測(cè)再制造APP未來(lái)計(jì)劃期的各計(jì)劃單位的回收量。根據(jù)回收預(yù)測(cè)量來(lái)測(cè)算再制造零部件總體的水平。鑒于成本最優(yōu)原則,再考慮在各期具體的回收量。也就是說(shuō),如果企業(yè)當(dāng)期市場(chǎng)需求不足,則不需要當(dāng)期回收太多的廢舊產(chǎn)品,造成資金占用和庫(kù)存成本的上升。如果需求旺盛,則需要考慮在需求淡季多回收相關(guān)產(chǎn)品以備所需。對(duì)于再制造零部件庫(kù)存也是一樣,如果再制造零部件庫(kù)存較多,則不需要當(dāng)期拆卸較多的廢舊產(chǎn)品,反之,則多。最優(yōu)庫(kù)存計(jì)劃也是綜合生產(chǎn)計(jì)劃需要考慮的問(wèn)題,也是決策部門的職能之一。知道了企業(yè)的回收量和再制造庫(kù)存水平,就為企業(yè)再制造APP的優(yōu)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        2. 原生零部件供給計(jì)劃。再制造生產(chǎn)將優(yōu)先考慮使用回收拆卸的零部件,如再制造零部件不夠計(jì)劃使用,則需要使用原生零部件,按常理,一個(gè)再制造品不可能完全使用回收拆卸的零部件。一般來(lái)說(shuō),再制造品的核心部件需要使用回收拆卸的部件,其它一些輔助性部件還得考慮原生部件。因此,原生零部件供給問(wèn)題也是再制造APP必須考慮的計(jì)劃因子之一。此原生零部件供給計(jì)劃模塊包括原生零部件庫(kù)存計(jì)劃和原生零部件采購(gòu)計(jì)劃。企業(yè)首先得知道原生零部件庫(kù)存水平是否合理,是否低于生產(chǎn)的安全庫(kù)存水平,如果低于,則需要進(jìn)行原生零部件的采購(gòu),以避免影響企業(yè)的正常生產(chǎn),否則將會(huì)延期交貨,造成企業(yè)形象的破壞和利潤(rùn)的損失。如果庫(kù)存水平高于安全庫(kù)存很多,就需要降低庫(kù)存到較合理的水平,減少庫(kù)存成本。

        3. 再制造需求計(jì)劃。再制造APP還需要考慮再制造需求計(jì)劃的問(wèn)題。再制造產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)能否被消費(fèi)者所接受,具體的消費(fèi)者偏好是什么,消費(fèi)者結(jié)構(gòu)都將決定最終的再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。再制造需求計(jì)劃模塊包括兩個(gè)方面,一個(gè)是現(xiàn)階段的企業(yè)在手的訂單數(shù),另一個(gè)未來(lái)計(jì)劃期各計(jì)劃單位內(nèi)再制造產(chǎn)品的需求是多少。對(duì)于在手的訂單數(shù),必須組織企業(yè)各類資源保證這些訂單能夠按時(shí)完成。對(duì)于未來(lái)再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)需求則需要根據(jù)歷史相關(guān)數(shù)據(jù)和對(duì)未來(lái)發(fā)展的規(guī)劃來(lái)預(yù)測(cè)。對(duì)于市場(chǎng)需求預(yù)測(cè),企業(yè)有著較成熟的手段和方法。有了訂單數(shù)和未來(lái)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)量,企業(yè)就可以權(quán)衡生產(chǎn)供給與需求之間的平衡,選擇最優(yōu)的再制造APP。

        4. 能力平衡計(jì)劃。在組織再制造生產(chǎn)前,需要知道企業(yè)的生產(chǎn)能力如何,能否達(dá)到訂單和未來(lái)需求量的生產(chǎn)水平。此模塊包括勞動(dòng)力水平能力和機(jī)器能力兩方面。如企業(yè)預(yù)測(cè)未來(lái)的需求量超過(guò)企業(yè)的生產(chǎn)能力,則需要考慮相應(yīng)的能力平衡問(wèn)題。如采取加班加點(diǎn)、租用生產(chǎn)設(shè)備、或者通過(guò)外包生產(chǎn)以及購(gòu)買其他廠家的產(chǎn)品。如果企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)較好,還可以購(gòu)買機(jī)器和廠房,招聘更多的勞動(dòng)力來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)能力。企業(yè)還可以在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)的上挖潛,充分合理地利用設(shè)備和人力,改進(jìn)生產(chǎn)組織管理等方法來(lái)平衡生產(chǎn)能力。再制造APP需要能力平衡計(jì)劃作為輸入,以確定在生產(chǎn)能力范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn),如超出生產(chǎn)能力,則再制造APP需要考慮外協(xié)、加班、租用等平衡能力的措施,這無(wú)疑會(huì)增加相應(yīng)的企業(yè)成本。

        五、 影響RAPP的不確定性因素

        2000年Guide總結(jié)了美國(guó)的循環(huán)再利用模式,探討了回收再制造企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制,研究了再制造系統(tǒng)的復(fù)雜特征和多重不確定性??梢哉f(shuō),閉環(huán)供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性特征決定了再制造的特點(diǎn),使得再制造系統(tǒng)比傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)更復(fù)雜和具有許多的不確定性。

        1. 回收時(shí)間數(shù)量的不確定性。制定再制造APP不僅需要考慮市場(chǎng)需求信息(市場(chǎng)預(yù)測(cè)和客戶訂單等),還需要考慮廢舊產(chǎn)品回收時(shí)間及數(shù)量。由于受到產(chǎn)品新舊狀況、銷售狀況、技術(shù)更新速度、存貯狀況以及物流運(yùn)輸狀況等很多因素的影響,廢舊產(chǎn)品回收在時(shí)間和數(shù)量上存在極大不確定性。就時(shí)間上而言,廢舊產(chǎn)品回收的時(shí)間不確定性比傳統(tǒng)采購(gòu)過(guò)程的訂貨提前期的不確定性還要大,首先各個(gè)廢舊產(chǎn)品報(bào)廢的時(shí)間不同,其次只有回收量達(dá)到一定的數(shù)量,回收站點(diǎn)才會(huì)組織拆卸或運(yùn)輸。就數(shù)量而言,同一時(shí)間內(nèi)廢舊產(chǎn)品報(bào)廢的數(shù)量多少不一會(huì)導(dǎo)致極大的不確定性,而且有些帶有周期性的產(chǎn)品,會(huì)使報(bào)廢時(shí)間數(shù)量曲線極劇波動(dòng)。因此,如果回收時(shí)間和數(shù)量預(yù)測(cè)存在較小誤差,就會(huì)使再制造APP與實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行情況偏離較大,并使后續(xù)的主生產(chǎn)計(jì)劃、MRP計(jì)劃及生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃差之甚遠(yuǎn)。

        2. 回收產(chǎn)品的質(zhì)量不確定性?;厥债a(chǎn)品的使用狀況以及報(bào)廢狀況不同直接影響再制造產(chǎn)品的質(zhì)量,以汽車為例,有的買來(lái)不久就出現(xiàn)交通事故導(dǎo)致車子迅速報(bào)廢,而有些出租車開(kāi)了很多年都不報(bào)廢,這都將導(dǎo)致報(bào)廢時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量狀況完全不同,因此回收后可供拆卸使用的部分就存在很大的不確定性。而且,回收產(chǎn)品回收以后,經(jīng)過(guò)不同熟練程度的技工檢測(cè)得出的質(zhì)量水平也不一樣,如不熟練的技工檢測(cè),可能可以回收利用的部分得不到應(yīng)有的回收分揀,或者不可用的部分而當(dāng)做可以利用的部分被加以進(jìn)入下一步流程。同樣,不同回收站的檢測(cè)水平也不盡相同,直接導(dǎo)致回收產(chǎn)品的質(zhì)量不能得到充分的體現(xiàn)。所有這些廢舊產(chǎn)品回收質(zhì)量的不確定性不僅會(huì)給后續(xù)的拆卸等環(huán)節(jié)帶來(lái)極大的不確定性,還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不必要的運(yùn)營(yíng)成本風(fēng)險(xiǎn)。

        3. 產(chǎn)品回收與需求的不平衡。因?yàn)閺U舊產(chǎn)品在回收時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量上存在不確定性,所以再制造產(chǎn)品與其客戶需求較易存在著不平衡性。再制造產(chǎn)品原則上是和新產(chǎn)品同等的質(zhì)量水平或者更高,但是再制造產(chǎn)品打開(kāi)銷路的最主要障礙是客戶對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)同度,如果客戶對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)同度高,則再制造產(chǎn)品的銷售情況好,反之,則差。因此,當(dāng)再制造產(chǎn)品與其需求不平衡時(shí),則會(huì)出現(xiàn)兩種相反的情況:當(dāng)產(chǎn)品供大于求時(shí),再制造產(chǎn)品的庫(kù)存增加導(dǎo)致物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸水平上升,相應(yīng)各種成本費(fèi)用就會(huì)上升;當(dāng)再制造產(chǎn)品供不應(yīng)求,同時(shí)回收廢舊產(chǎn)品供應(yīng)量又不充足時(shí),就難以及時(shí)滿足市場(chǎng)客戶的各種需求,再制造廠商就會(huì)有相應(yīng)的機(jī)會(huì)成本損失。因此,為了利潤(rùn)最大化,再制造廠商就要綜合考慮回收與需求的不平衡和不確定性來(lái)編制科學(xué)合理的再制造APP。

        4. 回收零件拆卸的不確定性?;厥樟悴考鹦妒窃僦圃爝^(guò)程中非常關(guān)鍵的一道工序,它直接關(guān)系到再制造原材料的供給問(wèn)題,對(duì)再制造APP的制定有著很大的影響。由于回收產(chǎn)品磨損程度有著很大的差別,這種質(zhì)量狀況的不確定性使得拆卸過(guò)程的難度大大增加,對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品拆卸難度可想而知。逆向拆卸過(guò)程不能簡(jiǎn)單地等同正向裝配的簡(jiǎn)單逆向過(guò)程。這是因?yàn)椴鹦队?jì)劃是在系統(tǒng)的不確定性條件下進(jìn)行的,而裝配計(jì)劃是在確定性條件下進(jìn)行的。也就是說(shuō),在裝配計(jì)劃中,可以按確定的BOM表、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)工藝流程進(jìn)行自動(dòng)化或半自動(dòng)化的裝配作業(yè),最終的裝配結(jié)果是確定的成品;而在拆卸計(jì)劃中,必須充分考慮到零部件使用和磨損的狀況,然后按照DBOM表來(lái)進(jìn)行不確定性分拆,可能使用破壞性的拆卸方法,拆卸工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度要低,最終的拆卸結(jié)果是未知的,或是零件或是原材料或是廢棄物。因此,如何科學(xué)合理地制定拆卸計(jì)劃將是再制造APP制定的重要環(huán)節(jié)之一。

        5. 可再制造率的不確定性。鑒于回收產(chǎn)品質(zhì)量不確定性及拆卸的不確定性,可以引入可再制造率衡量回收產(chǎn)品中可用零部件所占的比例,當(dāng)然,再制造系統(tǒng)的復(fù)雜性和不確定性直接導(dǎo)致可再制造率也存在高度不確定性。在制定再制造APP時(shí),除了需要預(yù)測(cè)產(chǎn)品回收時(shí)間、數(shù)量外,還需要測(cè)算可再制造率??稍僦圃炻实目茖W(xué)測(cè)定直接影響著再制造APP的科學(xué)合理性?;厥疹A(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性會(huì)影響再制造MRP和物料采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。當(dāng)可再制造率預(yù)測(cè)值偏高時(shí),則物料采購(gòu)計(jì)劃就會(huì)小于實(shí)際的物料需求,導(dǎo)致生產(chǎn)需求無(wú)法滿足;當(dāng)可再制造率預(yù)測(cè)值偏低時(shí),則相反會(huì)產(chǎn)生多余的物料,使得庫(kù)存增大,相應(yīng)成本增高,這都會(huì)給再制造APP的制定帶來(lái)難度。

        6. 再制造時(shí)間的不確定性。由于回收零部件在回收時(shí)間、數(shù)量及質(zhì)量狀況上不同,以及在現(xiàn)在技術(shù)條件下對(duì)再制造率的測(cè)算存在一定的偏差,因此,在再制造時(shí)就需要采用不同的再制造技術(shù)和相應(yīng)的工藝流程,從而導(dǎo)致不同的回收產(chǎn)品的再制造時(shí)間差別很大。由于再制造在時(shí)間上存在不確定性,導(dǎo)致很難對(duì)MRP提前期進(jìn)行估計(jì)。MRP中的提前期的計(jì)算是以交貨期或者完工日期為起點(diǎn),追溯到產(chǎn)品加工及采購(gòu)的開(kāi)始時(shí)間,主要包括回收提前期、拆卸提前期、采購(gòu)提前期、生產(chǎn)準(zhǔn)備提前期、外包提前期、加工提前期、裝配提前期等。MRP系統(tǒng)的較關(guān)鍵計(jì)劃因素是提前期,它的設(shè)置合理性將會(huì)直接影響再制造綜合產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和合理性,進(jìn)而影響到主生產(chǎn)計(jì)劃、原生零部件的采購(gòu)計(jì)劃和操作車間作業(yè)計(jì)劃,影響客戶的需求滿足度,最終影響再制造企業(yè)的信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        六、 結(jié)論

        本文針對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和高度不確定性特點(diǎn),在傳統(tǒng)企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系的基礎(chǔ)上,探討了閉環(huán)供應(yīng)鏈下再制造企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)涵、特點(diǎn)、構(gòu)架及影響再制造APP的不確定因素,建立了較合理的再制造企業(yè)綜合生產(chǎn)計(jì)劃體系,為再制造企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐打下了理論基礎(chǔ)。當(dāng)然,對(duì)于再制造APP體系來(lái)說(shuō),需要研究的內(nèi)容還有很多,還有很多需要完善的地方,比如說(shuō),針對(duì)高度信息化的企業(yè)聯(lián)盟之間的再制造APP及其分解計(jì)劃的基本框架;基于模糊生產(chǎn)規(guī)則的再制造APP智能決策支持系統(tǒng)邏輯框架需要進(jìn)一步分析和研究。

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        基金項(xiàng)目:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(項(xiàng)目號(hào):CXJJ-2010-317)。

        作者簡(jiǎn)介:翟勇洪,上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院企業(yè)管理博士生。

        收稿日期:2012-10-27。

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