【摘 要】物流成本分析是保障優(yōu)化煤礦物流系統(tǒng)、降低物流總成本的重要環(huán)節(jié)。本文針對煤礦企業(yè)內(nèi)部供應物流系統(tǒng)獨特的特點，對煤礦企業(yè)內(nèi)部供應物流存在的問題進行了簡要分析，并結合自身工作實踐提出了相關對策。

【關鍵詞】煤礦企業(yè)；物流；成本

煤炭作為我國目前重要的基礎能源和原料，在國民經(jīng)濟中占據(jù)著重要的戰(zhàn)略地位。在煤炭生產(chǎn)企業(yè)當中，物流成本占總成本的比重大約為40%～70%，因此，物流成本直接關系到煤炭生產(chǎn)企業(yè)的利潤水平和市場競爭力。物流成本分析與控制是物流管理的重要環(huán)節(jié)，是煤礦企業(yè)總成本管理的關鍵之一。

一、煤礦企業(yè)內(nèi)部供應物流存在的問題

煤礦企業(yè)在延續(xù)了長久的國有企業(yè)體制模式后，目前已經(jīng)基本完成公司制改革，并取得一定成效。物流產(chǎn)業(yè)作為這個時代的新生產(chǎn)物，也悄然邁進了煤炭行業(yè)，形成了具有行業(yè)特色的物流產(chǎn)業(yè)。煤礦企業(yè)所固有的特性決定煤礦企業(yè)物流的發(fā)展無法直接采用宏觀意義上的物流，只能在實踐中探索發(fā)展道路，對于煤礦企業(yè)內(nèi)部供應物流存在的問題大體歸結為如下幾個方面。

1.物流專業(yè)人才短缺。煤礦企業(yè)在引進人才方面較為片面，企業(yè)更多的注重礦業(yè)領域專業(yè)人才的引進，而對于服務性領域人才的引進相對不夠重視。同時由于企業(yè)不夠重視技術人員的培訓，大多數(shù)從事物流領域的技術人員不具備系統(tǒng)的理論知識體系，造成煤礦服務領域專業(yè)知識的有限以及人才的稀缺，使企業(yè)發(fā)展不協(xié)調，給企業(yè)造成巨大的資金消耗。建議煤礦企業(yè)在注入物流產(chǎn)業(yè)的同時應及時引進及培訓專業(yè)技術人員。

2.管理理念及信息化水平亟待提高。幾乎所有的煤礦企業(yè)都在很大程度上受計劃經(jīng)濟的思想的制約。尤其體現(xiàn)在物資供應方面，管理的重點依然是采購和儲備。管理部門多頭化，管理模式很大部分采用手工操作，勢必造成煤礦企業(yè)無法掌握所需物資在品種、等級上的變化，從而跟不上市場的步伐，甚至由此引發(fā)了與供應商的矛盾和糾紛。此外，煤礦企業(yè)物流管理人員沒有充分認識到加強物流管理對降低成本所能起到巨大作用，不注重研究和探索降低企業(yè)內(nèi)部物流費用的途徑，導致物流成本居高不下。同時由于煤礦企業(yè)管理人員對物流環(huán)節(jié)的不夠重視，在物流信息方面的資金投入不足，沒能形成專門的物流信息中心，即便有些煤礦企業(yè)開始注重企業(yè)信息化水平的建設，由于專業(yè)化水平較低，對物流信息系統(tǒng)模塊設置不全面，應用范圍較窄，數(shù)據(jù)庫不完善，公共平臺聯(lián)網(wǎng)水平低，標準定制不合理，造成物流管理系統(tǒng)成為一種擺設。

3.庫存問題。庫存成本是指完成庫存活動而發(fā)生的全部費用，包括庫存人員工資、福利，庫存設施折舊費、維修保養(yǎng)費，水電費，燃料與動力消耗費，相關稅金，業(yè)務費等。煤礦物資采購量遠遠大于生產(chǎn)需求量，造成過多的物資產(chǎn)品留滯于倉庫，以致積壓待報廢物資所占比例過高，造成極大的資源浪費，同時由于積壓物資所占的資金比重較大，無法保證企業(yè)流動資金正常運行，嚴重阻礙了企業(yè)發(fā)展乃至規(guī)模的擴大。

4.物流成本管控困難。我國煤礦企業(yè)物流成本沒有從企業(yè)總成本中分離出來，物流成本分散至其他成本中，形成了隱性成本，在成本核算過程中沒有物流成本核算項目，造成物流成本難以控制的局面。因此，將物流成本從總成本分離出來，對降低企業(yè)成本有非常重要的意義。可以考慮從功能屬性的層面將供應物流成本從總成本中分離，通過對每一項功能成本的構成及影響因素的分析，確定各功能成本中的各項費用，為供應物流成本核算及控制工作奠定基礎。煤礦企業(yè)物流節(jié)點多已成為不爭的事實。物資產(chǎn)品從分公司配送到煤礦總倉庫，總倉庫又配送到各個區(qū)隊倉庫，區(qū)隊倉庫配送到各個工作面，造成了二次搬運甚至三次搬運，以致于運輸成本比重過大，無法實現(xiàn)企業(yè)總成本的降低。應及時調整配送產(chǎn)品的品種，根據(jù)品種分類，盡可能的只發(fā)生一次搬運，最大程度降低物流運輸成本。

二、內(nèi)部供應物流問題的對策探討

1.要建立完善的物流管理體制和制度。完善的物流管理體制和制度是煤礦企業(yè)物流正常運行的重要保障，是降低企業(yè)物流管理成本的重要手段。建立集中的物流管理體制，設置集中的物流調度中心，負責煤礦所有的物流活動，對物流各環(huán)節(jié)工作人員進行集中管理，根據(jù)任務的內(nèi)容、方式、形式進行統(tǒng)籌安排，減少不必要的物流環(huán)節(jié)，提高工作效率。為加強物流管理的規(guī)范性，煤礦企業(yè)要建立物流管理責任制度、物流人員任用制度、管理監(jiān)督制度、物流規(guī)章制度、物流成本考核制度等，使工作人員按章辦事，推進各項工作的開展。

2.要提高物流管理人員的責任意識，加強專業(yè)技術人員的培訓和引進。提高物流管理人員的責任意識不僅在管理人員的思想認識層面展開教育和學習，更為重要的是通過有效手段使責任意識落實到位。通過對各環(huán)節(jié)的工作人員進行全面督察，對出現(xiàn)問題的責任管理人員進行層級追究處理，使領導干部職工真正能意識到自己的責任，充分發(fā)揮自己的作用，為煤礦企業(yè)的物流工作做出貢獻。煤礦企業(yè)要定期開展專業(yè)技術人員的培訓工作，通過各種方式開展培訓，例如煤礦企業(yè)可考慮與各大高校開展聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)技術人才的合作，真正為煤礦企業(yè)輸送大批的實用性技術人才。定期聘請高校教師授課，組織員工對同行業(yè)成功開展物流活動的企業(yè)參觀學習，開展物流各項技能活動，建立工作考核機制等，從而提高員工的學習積極性和培訓工作的實效性，使專業(yè)技術人員真正掌握各項技能。

3.要建立物流管理信息系統(tǒng)，提高物流信息化水平。煤礦企業(yè)應建立物流管理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一的信息公共平臺，使各部門及時了解本部門的工作內(nèi)容和計劃進度，通過信息公共平臺，可以實時查找到問題所在，縮短企業(yè)供應鏈的反應時間，提高物流的效率和效益，降低物流成本。煤礦企業(yè)可以采取供應商管理庫存的方式，把物料配送和庫存管理的新方法運用到煤礦企業(yè)物料供應中。物資供應中心在對各生產(chǎn)區(qū)隊物資需求整體把握的基礎上，對發(fā)貨時間和數(shù)量進行合理安排，確定最優(yōu)發(fā)貨和補充模式。不僅滿足各區(qū)隊的生產(chǎn)物資需求，更重要的是使物資供應中心的庫存管理和補充訂貨更加合理，降低了煤礦企業(yè)供應物流成本。

4.要樹立物流總成本觀念，加強物流成本核算。煤礦企業(yè)要樹立物流總成本觀念，增強全員的物流成本意識，不僅要從物流各功能環(huán)節(jié)入手考慮成本的降低，同時要考慮物流各功能要素之間的效益背反關系以及市場的供求關系，最終達到降低總成本的目的。物流成本核算是企業(yè)物流成本控制的重要手段，傳統(tǒng)會計式的物流成本核算方法沿著組織預算的思路對費用進行分類和歸集，通過憑證、賬戶、報表等對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面的記錄。但由于物流活動常跨組織發(fā)生，因此使物流成本數(shù)據(jù)很難從財務會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。通過采用物流作業(yè)成本的核算方法可以使物流成本的發(fā)生浮出水面，使物流成本構成清晰可見。物流作業(yè)成本核算流程如下：資源—資源分配—定義作業(yè)—作業(yè)分析—作業(yè)成本分配—若干物流作業(yè)，最后進行作業(yè)績效分析。

參 考 文 獻

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