【摘 要】從分析小型絞吸挖泥船工作原理的入手，探討了絞吸挖泥船的施工質(zhì)量控制措施，并針對施工中常見問題，提出了相應的解決措施。

【關(guān)鍵詞】絞吸挖泥船；航道疏浚；施工質(zhì)量

一、小型絞吸挖泥船工作原理

（1）絞吸作業(yè)中絞刀的下挖方法。施工過程中絞刀向下作用的力通常有兩點：第一是絞刀的自重；第二是絞刀架在升降油缸的下壓時所傳遞出來的下壓力。當絞刀持續(xù)絞動泥土時，泥泵產(chǎn)生的真空透過吸口持續(xù)吸取水土，這兩個下壓力不間斷地推動絞刀向下前進，以達到所要求的標高，而絞刀下挖達到的深度利用和刀架聯(lián)接的標尺讀數(shù)現(xiàn)實給施工人員。（2）絞刀的橫向移動。主樁定位之后，副樁吊起的時候，對左右的過河纜進行收放，致使絞刀向左右方向移動。其移動軌跡也就是挖槽以主樁作為圓心，船長和絞刀在河底的投影長度相加的長度為半徑形成的圓弧。（3）絞吸施工過程中的跨樁。需要跨樁的時候，把絞刀架放到主樁的一邊，拋放副樁，收起主樁，把絞刀架放到副樁的一邊，拋放主樁，收起副樁，跨樁過程結(jié)束。

二、施工過程中的質(zhì)量控制

1．施工過程中的技術(shù)要點。測量工作對于工程施工質(zhì)量發(fā)揮了指導和監(jiān)督的職能。專業(yè)技術(shù)人員的責任是采取有力的措施確保工程施工質(zhì)量并且在進程中獲得資料、查出問題、積累經(jīng)驗并進行指導，技術(shù)工作要點如下：第一，施工之前要摸清技術(shù)參數(shù)并且進行技術(shù)交底。第二，水位。一是設(shè)置固定的水準點，以便于定期進行水位的復測工作；二是應當在工程船的旁邊設(shè)置固定的水尺，每班進行觀測并且通報；三是在工程船旁邊設(shè)置移動的水尺，施工過程中及時觀測水位的變化情況，進而能夠掌握準確的挖深。第三，加密樣標盡量，以免施工人員在觀測的時候出現(xiàn)估計不準的問題。第四，施工作業(yè)的前期必須對該工程的回淤、土質(zhì)等影響情況加以分析，要求設(shè)置比較固定的觀測斷面，根據(jù)不同階段的實測圖加以分析，查明施工過程中出現(xiàn)的問題，及時作出判斷，及時反饋給施工隊，指導其施工作業(yè)。第五，施工過程中定期進行測量驗收工作，監(jiān)督并控制其施工質(zhì)量。

2．施工人員的技術(shù)水準。事實上，在控制工程質(zhì)量過程中，施工人員的技術(shù)能力非常重要，任何一項工程的測繪、放樣以及驗收等各種技術(shù)措施再好再多，要是施工人員的技術(shù)水準非常差，也無法實現(xiàn)很好的工程質(zhì)量。技術(shù)人員對操作流程進行總結(jié)、分析，查明其中存在的各種問題，進而持續(xù)改進，使得施工人員的技術(shù)水準不斷提升，保證工程施工的質(zhì)量。第一，底角線欠挖。這是絞吸施工過程中的通病，體現(xiàn)在操作方面是過河纜往上提拉產(chǎn)生的。解決該問題的方法十分簡單，只需對各點施挖時的標尺深度進行修正，針對底角的位置應當多挖10～20厘米，就可以保證工程的質(zhì)量，當然這也要根據(jù)不同的土質(zhì)類別來決定，必須在施工的初期進行實測，獲得依據(jù)再來決定。第二，施挖之后立刻測量和施挖之后數(shù)日所測量差距比較大，這是因為絞刀架向左右方向移動的速度太快，或者每樁完成之后沒有再掃幾遍，導致泥漿沒有吸清，造成非常嚴重的回淤。比如海堤復河在1997年施工作業(yè)期間，施挖的時候超深40～50厘米，但是在挖后的第二天測量僅僅超了不到20厘米，而當時的工程絞吸船才投入運行才6個多月，施工人員的技術(shù)水準比較差；此外由于沙土比較容易沉淀，沒有吸清泥漿所波及的面比較小，但是對深度卻有很大的影響，從而導致該質(zhì)量問題的出現(xiàn)。解決該質(zhì)量問題的辦法是徹底吸清泥漿，然后再進行跨樁。第三，邊坡超欠十分嚴重。主要原因有兩點，第一跨樁時出現(xiàn)偏離。沒有經(jīng)驗的操作人員或者施工人員的責任心比較差時最容易出現(xiàn)這種問題。解決的方法是在施工斷面前面的位置設(shè)置一個穩(wěn)固的、比較醒目的參照物，定時進行觀測，不斷對船體的位置進行修正，使得工程始終不會偏離施挖的路線。第二對樣標沒有估計準確。解決的方法是將樣標的間距縮小，加強操作人員的責任心，根據(jù)三點一線的基本原理，緊盯前面最近位置的兩根樣標，使得絞刀不會偏離所放樣的標線。第四，河底淺點。這是由于跨樁的間隔沒有控制好，按照其原理，絞吸挖槽的路徑呈現(xiàn)出圓弧狀，一旦跨樁樁距過大的時候就會產(chǎn)生該問題。該質(zhì)量問題的另外一個特征就是淺點呈現(xiàn)出間隔分布。解決該問題首先必須掌握施工原理，認識土質(zhì)的基本情況，準確把握好挖進時的跨樁之間的間距，通常而言，土質(zhì)的類別比較高時，跨樁之間的間距應當小些；土質(zhì)的類別比較低時，跨樁之間的間距可以稍微大些。第五，在連續(xù)的工段內(nèi)，有時超挖有時欠挖。在排除了跨樁偏離、樣標未準確估計的前提下，主要是由于操作人員對于挖深的估計出現(xiàn)失誤引起的，有兩個方面的原因：第一對土質(zhì)的類別沒有考慮周到，眾所周知，土質(zhì)不一樣，工效也就不一樣。土質(zhì)的類別比較高，工效比較低，土質(zhì)的類別比較低，工效比較高。從操作的角度而言，對于一、二類土，一刀能夠下到30～50厘米，而對于三、四類土只能下到10～20厘米。如果操作人員利用標尺來反映數(shù)據(jù)一樣來考慮某個工地時，如果某個工段的土質(zhì)變化非常大時，就有可能導致硬土欠挖，軟土超挖并且超深超寬。這就要求操作人員平常應當多積累經(jīng)驗，多思索，操作時可以按照土質(zhì)的變化及時進行調(diào)整；第二對于標尺的增加常數(shù)估計不準。普通的絞吸工程船的標尺讀數(shù)和實際的深度均存在一波動不太大的常數(shù)。操作人員只知增加一固定的常數(shù)，但是實際上該常數(shù)存在小幅度的波動，該常數(shù)會隨著船的重量波動而波動，船加滿了柴油和空船其常數(shù)相差大于10厘米，所以這同樣會導致這種質(zhì)量問題。

3．施工回淤。第一，必須充分考慮到施工過程中的回淤量，確定其超深量。在絞吸疏浚的施工過程中，無法徹底避免回淤，通常沙土地區(qū)的回淤可以達到30～40厘米，而粘土大約有10厘米。解決該問題的辦法就是，平常施工過程中設(shè)置固定的觀測斷面，以便于獲得不同工程、土質(zhì)的回淤有關(guān)數(shù)據(jù)，從而能夠反饋指導施工作業(yè)。第二，出水口的回淤問題。對于挖泥塘的容量和需要拋土方的量進行估計，進行科學的預測。此外根據(jù)筆者的實踐經(jīng)驗，沙土的出水口回淤所波及的面比較小，但是堆積比較厚，粘土所波及的面比較大，但是堆積比較薄，這和土質(zhì)的特點是相關(guān)的。

4．土質(zhì)造成的影響。不一樣的土質(zhì)類別其控制質(zhì)量的方法也不一樣，硬土區(qū)的質(zhì)量比較容易控制，而軟土區(qū)、沙土區(qū)控制起來相對更加困難，特別是高沙土地區(qū)其控制質(zhì)量的方法是一個非常值得探究的課題。

參 考 文 獻

[1]JTJ324-96．疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準[S]

[2]水利水電工程施工手冊編委會編．水利水電工程施工手冊第2

卷．土石方工程[M]．北京：中國電力出版社，2002