高水平的奧運(yùn)營銷不能只是為了追求時尚，刻意地將奧運(yùn)融入到宣傳活動中。而是要能夠?qū)W運(yùn)精神與企業(yè)的品牌文化進(jìn)行有機(jī)融合。

當(dāng)?shù)吞忌钤絹碓讲皇且粋€什么新鮮詞匯時，人們似乎都有這樣的一種感覺：如果你沒有低碳生活，那么你就不屬于社會主流。這一方面說明了人們對環(huán)保、低能耗的日益重視，另一方面也說明了人們對環(huán)保、低碳產(chǎn)品的需求。對于立志要做綠色、創(chuàng)新的新日電動車來說，這的確是一個難得的發(fā)力好時機(jī)。

“人們對低碳綠色電動交通工具不斷提出新的需求，新日的應(yīng)對策略主要還是基于產(chǎn)品創(chuàng)新，即如何不斷適應(yīng)消費(fèi)者需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級換代?！毙氯针妱榆嚫笨偛煤鷦偢嬖V《新領(lǐng)軍》。

眼光與定力

胡剛認(rèn)為，電動自行車行業(yè)在2008年之前并非像現(xiàn)在這樣能夠讓主流人群接受。與許多新興行業(yè)相似，電動自行車也是在承載了許多爭議與磨難中成長起來。

福州、南寧、珠海等諸多城市都曾明令禁止過電動自行車行駛，曾有人生動地形容電動車產(chǎn)業(yè)如同“在大霧中奔跑”。胡剛表示，外界對電動自行車的質(zhì)疑主要是來自兩方面：一是質(zhì)疑其安全性；二是電池的環(huán)保性。盡管大環(huán)境并不是暢通無阻，但新日始終堅信自己的事業(yè)方向是正確的。也正是這份堅韌與定力，讓新日專注于推動行業(yè)發(fā)展，努力打消人們對它的顧慮。

提到電動車，就不得不提它的一個重要組成部分—電池。廢電池中的鉛對環(huán)境和人體都會造成很大的傷害。電動車電池相對于我們?nèi)粘Ｋ玫碾姵伢w積不知要大出多少倍，這也是反對者對電動車電池最大的質(zhì)疑點(diǎn)。

胡剛告訴《新領(lǐng)軍》，電池對環(huán)境可能造成污染的環(huán)節(jié)主要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和回收環(huán)節(jié)。如果不按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，那么必然會造成污染。如果對廢舊電池只是進(jìn)行簡單的處理，如僅僅回收鉛金屬，而對其它的諸如酸液等物質(zhì)隨意排放，也會造成污染?！拔覀兒碗姵貜S商有一個協(xié)議，確保供應(yīng)商回收電池，避免環(huán)境污染。”新日電動車在選擇電池供應(yīng)商的時候，就已經(jīng)對供應(yīng)商的能力進(jìn)行過嚴(yán)格的考察，供應(yīng)商按照市場價格回收其廢舊電池，既滿足了供應(yīng)商對鉛的需求，又減少了大量電池流入不合理的回收、加工渠道，對環(huán)境造成污染。

快馬揚(yáng)鞭

2008年8月23日晚19時左右，男子4×100米接力賽頒獎儀式上，世界冠軍牙買加選手博爾特、卡特等人是由新日電動車四輪車送入頒獎儀式現(xiàn)場，而此次奧運(yùn)會也將新日電動車推到了一個前所未有的高峰時期。

北京奧運(yùn)會和殘奧會期間，新日電動車提供3000多輛電動車服務(wù)于各種競賽、非競賽場館及服務(wù)場所。電動車的使用讓北京奧運(yùn)會兌現(xiàn)了“科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)”的承諾，也讓新日電動車被國人乃至世界所認(rèn)識。

相比其它企業(yè)，新日電動車在北京奧運(yùn)合作過程中可謂是“投入產(chǎn)出比”最高的一家。胡剛表示，這與新日電動車的產(chǎn)品特性直接相關(guān)，進(jìn)入會場的游客很容易看見、體驗新日電動車，因此宣傳推廣效果較好。

北京奧運(yùn)會對于國內(nèi)任何一家企業(yè)來說都是不可多得的一次宣傳機(jī)會，但并非任何企業(yè)都有實力，可以作為北京奧運(yùn)會的合作伙伴，這個實力不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)品技術(shù)上，還體現(xiàn)在“軟實力”上，即品牌文化、價值觀能否與北京奧運(yùn)會的主體精神相吻合。

作為北京奧運(yùn)會電動車供應(yīng)商，新日電動車在成車生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場質(zhì)量管控和新功能開發(fā)等方面有很大改進(jìn)和創(chuàng)新。奧運(yùn)成車生產(chǎn)過程中，新日將以前生產(chǎn)裝配、事后檢驗提升為現(xiàn)場控制和人人參與的方式，奧運(yùn)成車合格率達(dá)到100%。產(chǎn)品技術(shù)上，新日對涉及重大安全的項目實行一票否決制。車架定位引進(jìn)了目前兩輪車生產(chǎn)工藝中最先進(jìn)的三坐標(biāo)定位檢測儀，同時保證每副車架成功通過20萬次以上的震動實驗；緊固件100%地進(jìn)行了鹽霧實驗，超過國家七級以上耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)。

2008年新日僅因服務(wù)北京奧運(yùn)帶來的銷售增長超過15%以上。至今，在有的新日電動車的經(jīng)銷商店內(nèi)還擺放著當(dāng)日為北京奧運(yùn)會服務(wù)過的電動車，對于新日來說，這些“舊”電動車可都是活招牌，是難得的宣傳素材。

胡剛認(rèn)為，相比央企等大型制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力來講，新日并不是很強(qiáng)，在營銷上要想成功不能光專注于“砸廣告”，必須要使巧力。因此，新日在做贊助、合作式營銷時要堅持兩個原則：一是要贊助影響力較大的活動；二是選擇活動精神能夠與新日電動車所提倡的生活理念、企業(yè)文化相吻合的活動，因此北京奧運(yùn)會、上海世博會都是新日電動車的主要目標(biāo)。

對于事件營銷的經(jīng)驗，胡剛坦言道，營銷不是短期行為，而是一個系統(tǒng)工程，需要創(chuàng)新和有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略行動。以奧運(yùn)營銷為例，企業(yè)奧運(yùn)營銷并不是簡單地將產(chǎn)品和品牌的營銷加上奧運(yùn)的“烙印”就代表利用了奧運(yùn)營銷。高水平的奧運(yùn)營銷不能只是為了追求時尚，刻意地將奧運(yùn)融入到宣傳活動中，而是要能夠?qū)W運(yùn)精神與企業(yè)的品牌文化進(jìn)行有機(jī)融合，實現(xiàn)企業(yè)品牌元素和奧運(yùn)文化內(nèi)涵的對接。就新日而言，“追求卓越”、“綠色”、“節(jié)能環(huán)保”、“零排放”、“科技”、“全球性”、“合作”等元素都將會是新日未來營銷時可以持續(xù)使用的契合點(diǎn)。