5800米，23個障礙，其中包括可怕的RAIL DITCH AND FENCE。巴黎越野障礙賽馬大賽，是全球最好的比賽之一。

一位騎手，并不沉重。在巴黎的越野障礙賽馬大賽，比賽消耗很大，賽后騎手體重還會減輕，可以達(dá)到2公斤。比賽一共7分鐘，不斷揚鞭奮蹄，草很厚，緩震很好，23個充滿偶然性的跳躍。比賽太漫長了，1981年時，比賽距離從6500米減到了5800米。騎手們已經(jīng)管不了體重減輕了，只要不在全場觀眾面前被抬出去，就滿意了。

克里斯托夫·皮爾曾經(jīng)3次拿過越野障礙賽馬大賽的冠軍，15次當(dāng)選“金騎手”，他說：“得引領(lǐng)著馬前進(jìn)。”騎手的體重不能超過65和67公斤，而馬兒的體重可以達(dá)到450公斤。只是在撞線后，騎手與馬兒一起流汗。到底是人在騎馬，還是馬在騎人？業(yè)內(nèi)人會告訴你其實兩者都是，每一個障礙，都需要人和馬一起越過。皮爾說：“如果不和諧，那肯定過不去?！?/p>

貝爾納·塞克利是教練，拿過6次越野障礙賽馬大賽的冠軍，他說：“會害怕，激情會冷卻。很正常，總會有人或者馬過不去障礙的……”每次在起跑線上，最多可以有18匹馬。但不是每一次都可以滿座，因為有勇氣的人馬組合沒有那么多。

總有些人的膽子比別人大，皮爾就是其中之一。他的勝場數(shù)已經(jīng)接近2000場。2010年，他的賽馬是障礙賽馬大賽的最大熱門，但在起跑時被噪音嚇到了，馬突然停下了，皮爾摔了下來。2010年，皮爾和馬兒都緊咬牙關(guān)。馬撞在了柵欄上，腿流著血，心跳頻率到了180。皮爾贏了。3次拿到障礙賽馬大賽冠軍，足以讓自己被寫進(jìn)歷史。

越野障礙賽馬的最大魅力就在這里：風(fēng)險和危險，恐懼的氣息無處不在。尤其是他們沖向第19個障礙時，著名的“樹干-溝-柵欄”（Rail Ditch and Fence）。人馬已經(jīng)奔馳了4500米，跳過了“大開溝”、“看臺前的江”、“石墻”……有時，有些騎手會停住馬，不想拿馬的生命去冒險，也不想拿自己的生命去冒險……

這就是所謂的“和平法官”。馬已經(jīng)跑了接近6分鐘，仿佛看到了一群強盜。先是一條白色的樹干（Rail），然后是兩米寬的壕溝（Ditch），最后是高1.6米、寬1.5米的歐石楠柵欄（Fence）……整體跳躍超過5米。歐石楠是栗色的，馬不會混淆。如果改成綠色，馬容易搞混，但栗色不會。這是難度最高的一道障礙，沒有人能確保次次成功。

皮爾說：“絕對不能和“樹干-溝-柵欄”開玩笑。之前有300米的平地，得讓馬兒調(diào)整呼吸，多吸點氧氣。在障礙之前不遠(yuǎn)處，得給馬兒重新加力。要加鞭，要呼喊，提起精神！一般會說，會過去的。馬兒們知道接下來的是魔鬼，它們會小心的，它們自己也會計算……我們算不出來，就要相信它們。但要小心，你的馬沖得太快或者太慢，都有可能出問題。這是一個度的問題……”

貝爾納·塞克利說：“馬的天性是不喜歡跳躍的。這就是一場豪賭。不能盲目全部下注。”跳，是有危險的，但也有可能帶來光榮……