重慶的楊老板竟然通過網(wǎng)絡，4天搶到了47張火車票!

春運正酣，一票難求，《錢江晚報》的這則報道無疑為不少已陷入購票“絕境”的人找到了一絲絲曙光。

楊老板在寧波的工廠主要雇用廣州、成都、重慶等地的47名農(nóng)民工。2011年12月末，錯過了團體訂票，對楊老板來說意味著他只能一張張搶購火車票，這簡直將他逼上了梁山。

1月1日，春運首日，他邊在臨時售票處排隊，邊用隨身攜帶的電腦在12306.cn(鐵道部客戶服務中心網(wǎng)站)上注冊、刷票，半個多小時后，他成功購得7張去達州的火車票。

有了這一成功經(jīng)驗后，他找來3臺電腦，注冊了6個賬號，找來弟弟和一名員工，每人負責一臺電腦兩個賬號，不間斷刷票。這樣的“瘋狂”舉動，楊老板并不陌生。去年，他召集各小組組長、車間監(jiān)理全體人員，用76部電話24小時撥打95105105訂票熱線，成功訂到了工廠全部員工回家的車票。

奮戰(zhàn)4天4夜后，楊老板終于得償所愿，也琢磨出了四大搶票要訣：網(wǎng)速要快、電腦要多、賬號要多，還有，人要同步跟進。

“2012年春運工作的通知”預計，今年春運鐵路將承載2.35億人次，與往年不同的是，所有鐵路客票中，有超過20％將通過網(wǎng)絡售出。

這一原被認為將極大縮短購票時間、節(jié)約購票成本的新途徑，在實踐中被證明成為了不少人的新困擾。的確，有一部分人通過網(wǎng)絡成功購買到了火車票，但相比更多人來講，事實是，他們不僅無法直接從網(wǎng)購火車票中受益，而且還成為了他們的另一場“噩夢”。

拼人品、拼裝備、拼技術

小劉是北京某著名大學的研一學生，打算在春節(jié)和女友坐動車D15回沈陽。從1月2日起，小劉就輪番用自己的高性能臺式電腦登陸12306.cn，一天下來，始終是頁面無法打開。

眼瞅著對女朋友的承諾就要落空，小劉想到了自己的專業(yè)知識。他利用火狐瀏覽器編了一個擴展程序，可以選擇車次和時段，然后自動刷新，直到刷出“有票”的提示。終于，使用這個程序，小劉順利買到了兩張D15的票。

“其實這不算是正式程序，只是瀏覽器的簡陋擴展。”小劉告訴本刊記者。刷票成功后，他將程序發(fā)布到學校論壇上，一天下來，就有了兩萬余次的下載量，想必為不少人帶來了“福音”。

“以后買火車票這種活兒，只有程序員和網(wǎng)吧老板才能干了?！睆V東網(wǎng)友林占愷在微博上發(fā)出如此感慨。

自2011年12月上旬，鐵道部正式宣布12306．cn可以全面受理網(wǎng)絡購票后，這個網(wǎng)站的Alexa排名(即網(wǎng)站的世界排名)就從三個月前的全球萬位以外，迅速躥升至全球排名1560位、中國排名102位(1月5日數(shù)據(jù))。同時，Alexa數(shù)據(jù)還顯示，按照流量，12306.cn已經(jīng)是中國第11大電商網(wǎng)站，大大超越京東(第16位)、阿里巴巴(第27位)、亞馬遜(第53位)等老牌電商。

胡慧文的刷票經(jīng)歷幾乎是絕大部分普通網(wǎng)民的翻版。在確定元旦搭乘高鐵出門旅行后，胡慧文在12306.cn上注冊了賬號，然后接連奮斗數(shù)天，卻毫無斬獲。

隨著春運開啟，12306.cn更多地呈現(xiàn)無法登陸的“死態(tài)”，或者千辛萬苦搶票成功，還來不及暗爽就遭遇無法付款的窘狀等等。

一位網(wǎng)友對12306.cn如此評價：“它界面丑陋，它UI粗糙，它服務器不穩(wěn)定，它用戶體驗更是爛到極點，但它卻是史上最牛B電商!”

元旦將近，胡慧文幾乎被“激怒”了，她憤而發(fā)了一條微博，懸賞1000大洋，獎勵任何在12306.cn購票成功的人。

“要破產(chǎn)了，我準備跑路了。”看到蜂擁而至的報喜微博，胡慧文夸張地表示，有些不知所措。事實上，也沒有人和她較真，當然，胡慧文也沒有兌現(xiàn)自己的懸賞。但她的疑惑依舊揮之不去，“為什么大家都能買到，我卻搞不定呢?”她自認是個網(wǎng)購老手，可就連她這樣的網(wǎng)購“戰(zhàn)士”，也倒在了12306.cn面前。

更難的是，對于六千多萬農(nóng)民工來說，網(wǎng)購成為了一票難求的新門檻。

小周在溫州打工，希望買一張1月10日回江西老家的車票。1月1日清晨5點，小周就趕到雙嶼一個火車票代售點，哪知早已有200多人等在那里。隨后，他又跑到慈湖，但那里的人更多。9點，他來到較為偏遠的牛山北略代售點?！罢J了，不想再跑了。”望著前面一百多米長的隊伍，小周泄氣地對前來采訪的記者說。

關于網(wǎng)絡購票，小周表示根本“不會操作”，另一方面，他從報紙看到，“有人通過網(wǎng)絡購票，結果錢被扣了，票卻沒有買到，還是干脆排隊好了”。(摘自《看天下》)