當(dāng)“環(huán)境污染”變成了全球性災(zāi)難，當(dāng)“氣候峰會(huì)”成了國(guó)家利益角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，當(dāng)“環(huán)境保護(hù)”只能成為環(huán)保人士無(wú)助的吶喊，新能源成了最后一根救命稻草，綠色交通成了時(shí)代的需求。隨著技術(shù)的發(fā)展，生態(tài)和經(jīng)濟(jì)早就不是“魚(yú)和熊掌”之間的艱難抉擇，二者共贏是時(shí)代的呼喚。

張崇舜創(chuàng)建的民族品牌——新日電動(dòng)車(chē)逐漸在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角，新日電動(dòng)車(chē)憑借“節(jié)能”、“環(huán)保”、“綠色”的特點(diǎn)，先后為北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和西安世園會(huì)提供服務(wù)，成為了電動(dòng)車(chē)行業(yè)唯一一個(gè)服務(wù)過(guò)三大世界級(jí)盛會(huì)的企業(yè)。這顯示出張崇舜眼光銳利，善于抓住機(jī)遇。

電動(dòng)車(chē)作為中國(guó)主創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有可以借鑒的模式，張崇舜只能自己一步一步摸索。新日電動(dòng)車(chē)的如今成功，讓人們看到小小的兩輪車(chē)也能驅(qū)動(dòng)全球的環(huán)保力量?；蛟S在不久的將來(lái)，新日電動(dòng)車(chē)能帶來(lái)一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的出行革命，成為綠色出行的代名詞，民族品牌也可以驅(qū)動(dòng)世界。

在張崇舜的內(nèi)心深處，做企業(yè)不是簡(jiǎn)單地盈利，而是身兼使命。他說(shuō)：“新日電動(dòng)車(chē)要做中國(guó)最有價(jià)值的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)，以技術(shù)革新提升電動(dòng)自行車(chē)出行的便捷性和安全性。”

行事穩(wěn)：環(huán)保又實(shí)用，要的是雙贏

張崇舜說(shuō)：“自行車(chē)太累，汽車(chē)太貴，公交車(chē)太擠，摩托車(chē)不安全……在短途交通工具方面，中低收入老百姓選擇的空間顯而易見(jiàn)，就是電動(dòng)自行車(chē)?！辈恢挥X(jué)中，電動(dòng)車(chē)成了眾多中國(guó)老百姓不可或缺的交通工具之一。新日電動(dòng)車(chē)能成為大眾購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的首選品牌，靠的是品質(zhì)好和環(huán)保實(shí)用的特點(diǎn)。

作為一個(gè)企業(yè)家，張崇舜卻非常細(xì)致，一個(gè)企業(yè)家的性格往往就是他的企業(yè)的性格。新日的環(huán)保并不是表面功夫，而是細(xì)致到每一個(gè)環(huán)節(jié)。

新日的“0+1”工程，實(shí)際上是一整套完整的電源回收措施。電池是電動(dòng)車(chē)不可缺少的重要部件，而廢電池中的汞、鎘、鉛等重金屬物質(zhì)對(duì)環(huán)境和人體都會(huì)造成一定傷害。為防止新日電動(dòng)車(chē)的廢電池被不負(fù)責(zé)任的回收商回收利用，破壞環(huán)境。新日電動(dòng)車(chē)與其電池供應(yīng)商都簽訂了協(xié)議。張崇舜說(shuō)：“我們和電池廠商有一個(gè)協(xié)議，我買(mǎi)你的電池，你就要回收我的電池?！?/p>

新日電動(dòng)車(chē)不僅綠色低碳而且實(shí)用。電動(dòng)車(chē)的重要缺點(diǎn)是電池壽命短，這也導(dǎo)致了部分人對(duì)電動(dòng)車(chē)望而卻步。張崇舜是最早在電動(dòng)車(chē)上使用無(wú)刷電機(jī)，使得新日電動(dòng)車(chē)的使用壽命達(dá)到10年，這是有刷電機(jī)的3倍，大大提高了人們出行的便利性。

張崇舜的產(chǎn)品綠色又實(shí)用，就像他自己的行事風(fēng)格，要的是雙贏。行事穩(wěn)當(dāng)，才能把品牌推向更高的層次。

站得高：重研發(fā)，搶做行業(yè)領(lǐng)軍人

1999年，張崇舜在北京注冊(cè)了北京新日電動(dòng)車(chē)制造有限公司，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)才剛剛發(fā)端，僅有6萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。10年之后，中國(guó)每年已擁有2100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能，占據(jù)全球90%以上的市場(chǎng)份額。如今，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可謂“魚(yú)龍混雜”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)制造商約有1000家左右，共有2400多個(gè)品牌。而在群雄逐鹿的電動(dòng)車(chē)行業(yè)里新日電動(dòng)車(chē)是如何成為行業(yè)領(lǐng)頭羊的呢？

創(chuàng)新是一個(gè)民族興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，也是一個(gè)企業(yè)安身立命之根本。新日電動(dòng)車(chē)極為重視研發(fā)。在創(chuàng)業(yè)初期，張崇舜就將企業(yè)總部放在了技術(shù)基礎(chǔ)雄厚的北京。1999年，那時(shí)的電動(dòng)車(chē)很多都是靠人工裝配，工作效率低，而購(gòu)買(mǎi)一條電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線需要花費(fèi)幾十萬(wàn)元人民幣。為了打造屬于中國(guó)自己的國(guó)際品牌，新日克服了資金緊缺的困難，自行設(shè)計(jì)了符合國(guó)際要求的安裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率得到了成倍提高。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)起初使用有刷電機(jī)，噪音大、工作效率低，電機(jī)使用壽命短。張崇舜堅(jiān)持買(mǎi)斷中科院物理所三環(huán)公司研發(fā)的新產(chǎn)品——直流無(wú)刷輪轂電機(jī)，這一技術(shù)使得新日電動(dòng)車(chē)行駛起來(lái)幾乎沒(méi)有噪音、不需要維護(hù)、更安全，使用壽命是有刷電機(jī)的3倍，長(zhǎng)達(dá)10年以上。但新日的成本也因此比其他電動(dòng)車(chē)高出一兩百元，付出了幾乎3年不盈利的代價(jià)。都說(shuō)溫州商人有一種腳踏實(shí)地、吃苦耐勞的品質(zhì)。張崇舜一心一意只想做好電動(dòng)車(chē)，他頂住了各種壓力。

2000年，新日電動(dòng)車(chē)首推鋁合金輪、前后轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)；

2005年，新日電動(dòng)車(chē)成功擁有了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙動(dòng)力電機(jī)，填補(bǔ)了該技術(shù)的世界空白；

2007年，新日首推四輪電動(dòng)車(chē)下線；

2009年，新日在無(wú)錫總部舉行三大核心技術(shù)新聞發(fā)布會(huì)：晶膠電池、數(shù)碼磁王雙動(dòng)力電機(jī)、多段式數(shù)碼脈沖充電器；

2011年，推出同步變頻動(dòng)力電機(jī)……

新日電動(dòng)車(chē)已擁有全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)最大的多功能電驅(qū)動(dòng)車(chē)研發(fā)中心、檢測(cè)中心，并與清華大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和高等院校建立了產(chǎn)學(xué)研一體化戰(zhàn)略合作關(guān)系。如今，新日正在研發(fā)E5系電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，將引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入“智能化”時(shí)代。

張崇舜非常重視技術(shù)研發(fā)，讓新日始終處于不敗之地，而重視服務(wù)則給新日增添了一抹溫馨的色調(diào)。張崇舜始終認(rèn)為，最終征服市場(chǎng)的是服務(wù)和產(chǎn)品本身，而非銷(xiāo)售。

早在2003年，當(dāng)新日還處在快速占領(lǐng)市場(chǎng)的階段時(shí)，據(jù)說(shuō)新日的銷(xiāo)售人員只有兩個(gè)，而售后服務(wù)人員卻配備了20個(gè)之多。一直到今天，新日始終保持在售后上的巨大投入。

重視技術(shù)研發(fā)，卻不忘提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，站得高必定看得更遠(yuǎn)。

看得遠(yuǎn)：擅營(yíng)銷(xiāo)，邁向國(guó)際大舞臺(tái)

張崇舜忘不掉早期在海南的崢嶸歲月，那時(shí)的他，地上一袋貨用腳踢一下，就知道里面裝的是什么型號(hào)的螺釘，用手抓一把就知道有多少顆。他說(shuō)：“做銷(xiāo)售最基礎(chǔ)的是精通產(chǎn)品?！睆埑缢词沁@么說(shuō)，也是這么做的。這種理念也貫穿在新日的整個(gè)團(tuán)隊(duì)里。

張崇舜善于利用機(jī)會(huì)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。新日是唯一一個(gè)服務(wù)過(guò)三大世界級(jí)盛會(huì)的企業(yè)。2008年，新日成為了奧運(yùn)會(huì)的贊助商之一。北京奧運(yùn)會(huì)貫徹的是“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”的理念，新日電動(dòng)車(chē)以“低碳”引領(lǐng)了綠色奧運(yùn)的潮流。在那個(gè)驕陽(yáng)似火的八月，張崇舜的新日電動(dòng)車(chē)就像一股清爽的風(fēng)，為奧運(yùn)場(chǎng)館的每一個(gè)人輸送清涼。新日向世人展示了其綠色、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，受到了奧組委的表彰。這是新日第一次走上國(guó)際大舞臺(tái)。

2010年的上海世博園里，走到哪兒都能看到“新日”的身影，貴賓觀光車(chē)、醫(yī)療電動(dòng)車(chē)、警用電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)運(yùn)鈔車(chē)、新聞采訪車(chē)、志愿者和工作人員騎的兩輪電動(dòng)車(chē)，堪稱(chēng)上海世博會(huì)上一道靚麗的風(fēng)景。2011年，新日亮相西安世園會(huì)，讓更多的人感受到新日產(chǎn)品的魅力。

借助這三大國(guó)際性的大會(huì)，新日的腳步邁向了國(guó)際市場(chǎng)。今年10月初，新日登上了德國(guó)科隆展的舞臺(tái)，與寶馬等本土品牌同場(chǎng)競(jìng)技，讓世人共同見(jiàn)證了東方王者的魅力?？坡≌购笤丛床粩嗟挠唵我沧C明了新日的實(shí)力。

張崇舜正在積極布局國(guó)際化戰(zhàn)略，一個(gè)優(yōu)秀的品牌，不能僅局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位。張崇舜在創(chuàng)業(yè)之初，就是要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的民族品牌，民族品牌只有走向世界，才能更具民族特色。

新日電動(dòng)車(chē)的成功沒(méi)有驚心動(dòng)魄的故事，卻是細(xì)水長(zhǎng)流，耐人尋味?；蛟S正是因?yàn)閺埑缢葱惺路€(wěn)、站得高、看得遠(yuǎn)的性格，才讓新日的發(fā)展有了穩(wěn)健的領(lǐng)路人。